CN211854508U - 一种自带吸气喷油功能的风冷螺杆中低温冷水机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自带吸气喷油功能的风冷螺杆中低温冷水机组，包括机组底架、回油视镜、经济器、经济器膨胀阀、经济器电磁阀、球阀、系统电磁阀、视液镜，干燥过滤器、贮液器、油分离器、风冷冷凝器、冷凝风机、壳管式油冷却器、水路电磁阀，油温控制器、高压表、油温感温包、低压表、喷油电磁阀、压力控制器、干式蒸发器、膨胀阀、螺杆压缩机、汽液分离器、单低压控制器、电机侧喷液膨胀阀、单向阀、避震管和电器控制箱，还包括一个壳管式油冷却器、油温度控制器、喷油电磁阀和水路电磁阀。本实用新型具有节能、安全、不受使用限制的自带喷油冷却功能的优点。

Description

一种自带吸气喷油功能的风冷螺杆中低温冷水机组

技术领域

本实用新型涉及风冷螺杆中低温冷水机组技术领域，具体的说是一种自带吸气喷油功能的风冷螺杆中低温冷水机组。

背景技术

一般风冷螺杆中低温冷水机组因蒸发温度较低，其压缩比较大，所以排气温度较高，过高的排气温度将造成电机绕组温度过高及油温过高等现象，如果不及时降低排气温度将导致冷冻油粘度降低影响润滑造成压缩机效率降低，严重的会使压缩机损坏。

目前风冷螺杆中低温冷水机组系统中都加装了喷液系统和油冷却系统，当排气温度过高时引自系统中一部分制冷剂，直接喷入吸气端电机侧和中间压缩机侧以降低排气温度和电机绕组温度，但是中间压缩机侧液喷过量会造成冷冻油被稀释，虽然排气温度降低，但影响压缩机润滑，使压缩机的使用寿命缩短。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种节能、安全、不受使用限制的自带喷油冷却功能的风冷螺杆中低温冷水机组。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种自带吸气喷油功能的风冷螺杆中低温冷水机组，包括机组底架、回油视镜、经济器、经济器膨胀阀、经济器电磁阀、球阀、系统电磁阀、视液镜，干燥过滤器、贮液器、油分离器、风冷冷凝器、冷凝风机、壳管式油冷却器、水路电磁阀，油温控制器、高压表、油温感温包、低压表、喷油电磁阀、压力控制器、干式蒸发器、膨胀阀、螺杆压缩机、汽液分离器、单低压控制器、电机侧喷液膨胀阀、单向阀、避震管和电器控制箱，还包括一个壳管式油冷却器、油温度控制器、喷油电磁阀和水路电磁阀，壳管式油冷却器设置在螺杆压缩机出油口到螺杆压缩机进油口的油路上，油温度控制器感温包设置在螺杆压缩机出油口管路上，喷油电磁阀设置在螺杆压缩机进油口和进中间压缩机侧的支路上，水路电磁阀设置在壳管式油冷却器进水口管路上，电机侧喷液膨胀阀设置在系统电磁阀和进经济器液管的支路上，所述壳管式油冷却器、油温度控制器、喷油电磁阀、水路电磁阀和水路过滤器，壳管式油冷却器设与电器控制箱信号连接。

所述压缩机采用台湾复盛半封闭螺杆压缩机，所述半封闭螺杆压缩机的型号为CSR210BH，所述喷油电磁阀型号为200RB4F3T，所述温度控制器型号为KP79，所述电机侧喷液膨胀阀型号为Y1037180，所述水路电磁阀型号为WZW15，壳管式油冷却器型号为FOI29。

本实用新型的有益效果：液态制冷剂能够通过电机侧喷液膨胀阀进入压缩机吸气侧，利用液态制冷剂的潜热，得到降低压缩机电机绕组温度的效果；通过油温度控制器设定值来控制喷油电磁阀和水路电磁阀的开启，通过温度控制器设定值的回差功能控制喷油电磁阀和水路电磁阀的关闭，解决压缩机润滑和排气温度升高问题。

附图说明

图1为本实用新型连接结构示意图。

图中：1回油视镜、2经济器、3经济器膨胀阀、4经济器电磁阀、5球阀、6系统电磁阀、7视液镜、8干燥过滤器、9贮液器、10油分离器、11风冷冷凝器、12冷凝风机、13壳管式油冷却器、14水路电磁阀、15水路过滤器、16油温控制器、17高压表、18油温感温包、19低压表、20喷油电磁阀、21压力控制器、22干式蒸发器、23膨胀阀、24螺杆压缩机、25汽液分离器、26单低压控制器、27电机侧喷液膨胀阀、28单向阀、29避震管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种自带吸气喷油功能的风冷螺杆中低温冷水机组，包括机组底架、回油视镜1、经济器2、经济器膨胀阀3、经济器电磁阀4、球阀5、系统电磁阀6、视液镜7，干燥过滤器8、贮液器9、油分离器10、风冷冷凝器11、冷凝风机12、壳管式油冷却器13、水路电磁阀14，油温控制器16、高压表17、油温感温包18、低压表19、喷油电磁阀20、压力控制器21、干式蒸发器22、膨胀阀23、螺杆压缩机24、汽液分离器25、单低压控制器26、电机侧喷液膨胀阀27、单向阀28、避震管29和电器控制箱，还包括一个壳管式油冷却器13、油温度控制器、喷油电磁阀20、水路电磁阀14和水路过滤器15，壳管式油冷却器13设置在螺杆压缩机24出油口到螺杆压缩机24进油口的油路上，油温度控制器感温包设置在螺杆压缩机24出油口管路上，喷油电磁阀20设置在螺杆压缩机24进油口和进中间压缩机侧的支路上，水路电磁阀14设置在壳管式油冷却器13进水口管路上，电机侧喷液膨胀阀27设置在系统电磁阀6和进经济器2液管的支路上，壳管式油冷却器13、油温度控制器、喷油电磁阀20、水路电磁阀14和水路过滤器15，壳管式油冷却器13设与电器控制箱信号连接。

本实用新型中，压缩机采用台湾复盛半封闭螺杆压缩机，半封闭螺杆压缩机的型号为CSR210BH，喷油电磁阀20型号为200RB4F3T，温度控制器型号为KP79，电机侧喷液膨胀阀27型号为Y1037180，水路电磁阀14型号为WZW15，壳管式油冷却器13型号为FOI29。

本实用新型的工作原理是：使用时，当机组排气温度达到85℃时，电机侧喷液膨胀阀27打开，液态制冷剂通过电机侧喷液膨胀阀27进入压缩机吸气侧，利用液态制冷剂的潜热，得到降低压缩机电机绕组温度的效果。当压缩机出油温度达到70℃时，油温度控制器控制水路电磁阀14和喷油电磁阀20全打开，冷却水进入壳管式油冷却器13给油降温，经过冷却后的冷冻油进入压缩机回油口的同时一小部分通过喷油电磁阀20进入中间压缩机侧喷油降温，当机组排气温度降低到79℃时，电机侧喷液膨胀阀27关闭，停止向压缩机吸气侧喷液。当油温降低到温度控制器设定回差值15℃时，喷油电磁阀20和水路电磁阀14关闭，停止中间压缩机侧喷油；

液态制冷剂能够通过电机侧喷液膨胀阀27进入压缩机吸气侧，利用液态制冷剂的潜热，得到降低压缩机电机绕组温度的效果，能够通过油温度控制器设定值来控制喷油电磁阀20和水路电磁阀14的开启，通过温度控制器设定值的回差功能控制喷油电磁阀20和水路电磁阀14的关闭，解决压缩机润滑和排气温度升高问题。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (2)

1.一种自带吸气喷油功能的风冷螺杆中低温冷水机组，包括机组底架、回油视镜（1）、经济器（2）、经济器膨胀阀（3）、经济器电磁阀（4）、球阀（5）、系统电磁阀（6）、视液镜（7），干燥过滤器（8）、贮液器（9）、油分离器（10）、风冷冷凝器（11）、冷凝风机（12）、壳管式油冷却器（13）、水路电磁阀（14），油温控制器（16）、高压表（17）、油温感温包（18）、低压表（19）、喷油电磁阀（20）、压力控制器（21）、干式蒸发器（22）、膨胀阀（23）、螺杆压缩机（24）、汽液分离器（25）、单低压控制器（26）、电机侧喷液膨胀阀（27）、单向阀（28）、避震管（29）和电器控制箱，其特征在于：还包括一个壳管式油冷却器（13）、油温度控制器、喷油电磁阀（20）、水路电磁阀（14）和水路过滤器（15），壳管式油冷却器（13）设置在螺杆压缩机（24）出油口到螺杆压缩机（24）进油口的油路上，油温度控制器感温包设置在螺杆压缩机（24）出油口管路上，喷油电磁阀（20）设置在螺杆压缩机（24）进油口和进中间压缩机侧的支路上，水路电磁阀（14）设置在壳管式油冷却器（13）进水口管路上，电机侧喷液膨胀阀（27）设置在系统电磁阀（6）和进经济器（2）液管的支路上，所述壳管式油冷却器（13）、油温度控制器、喷油电磁阀（20）、水路电磁阀（14）和水路过滤器（15），壳管式油冷却器（13）设与电器控制箱信号连接。

2.根据权利要求1所述的一种自带吸气喷油功能的风冷螺杆中低温冷水机组，其特征在于：所述螺杆压缩机（24）采用台湾复盛半封闭螺杆压缩机，所述半封闭螺杆压缩机的型号为CSR210BH，所述喷油电磁阀（20）型号为200RB4F3T，所述温度控制器型号为KP79，所述电机侧喷液膨胀阀（27）型号为Y1037180，所述水路电磁阀（14）型号为WZW15，壳管式油冷却器（13）型号为FOI29。

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