CN211852749U - 一种卧螺机差速器补油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卧螺机差速器补油装置，属于卧螺机配件技术领域，包括油箱和差速器，所述油箱外侧壁固定连接有冷却箱，所述油箱顶部活动连接有横板，所述横板底部固定连接有连接杆且连接杆为两个，所述横板通过连接杆分别连接有浮板和导电片A，所述浮板位于油箱内部，其浮板始终漂浮在油体表面，由于连接杆的长度相同，所以导电片A和浮板的高度位置也始终相同，通过观察油箱外部的导电片A的高度位置，可以了解到油箱内部的剩余油量，冷却箱内部的冷却液可以直接排入至冷却管的内部，并对贯穿冷却管的回油管内部高温润滑油进行冷却降温处理，避免温度过高，代替了传统的自然冷却，提升了冷却效率和速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及卧螺机配件技术领域，尤其涉及一种卧螺机差速器补油装置。
背景技术
卧螺机即为卧螺离心机，卧螺离心机一般可分为卧式螺旋过滤离心机和卧式螺旋沉降离心机，卧螺离心机是一种卧式螺旋卸料、连续操作的沉降设备，差速器是可以实现卧螺机不同转速运转的重要组件之一，其内部储装有润滑油对内部齿轮结构进行润滑。
专利号为CN 206958224 U的公布了一种卧螺机差速器补油装置，提供一种可自动持续为差速器内部补油的装置，达到维持齿轮正常转动的目的。
上述卧螺机差速器补油装置在使用过程中存在以下缺点1、油箱只能对差速器进行供油，操作人员在外部无法便捷的观察油箱内部的剩余油量，不便于及时加注油；2、使用过程中差速器内部会产生较高温度，高温的油体会排入回油管的内部，通常采用自然冷却的方式进行冷却，冷却速率较低，为此，我们提出一种卧螺机差速器补油装置。
实用新型内容
本实用新型提供一种卧螺机差速器补油装置，旨在可以方便在外部观察油箱内部的剩余油量，并在缺油时自动报警，同时可以快速的对高温油体进行冷却降温。
本实用新型提供的具体技术方案如下：
本实用新型提供的一种卧螺机差速器补油装置，包括油箱和差速器，所述油箱外侧壁固定连接有冷却箱，所述油箱顶部活动连接有横板，所述横板底部固定连接有连接杆且连接杆为两个，所述横板通过连接杆分别连接有浮板和导电片A，所述浮板位于油箱内部，所述导电片A位于油箱外侧壁且与浮板高度位置相同，所述油箱外侧壁底部安装有导电片B，所述油箱顶部安装有报警器，所述报警器电流输入端通过导电片A和导电片B与外部电源电连接，所述油箱和差速器之间固定连接有输油管和回油管，所述冷却箱底部固定连接有冷却管且冷却箱排液端延伸至冷却管内部，所述回油管贯穿冷却管内部。
可选的，所述横板底部固定连接有限位杆，所述限位杆底部插接至油箱壳体内部。
可选的，所述冷却箱内部安装有循环泵，所述循环泵抽液端安装有与冷却管相连接的连接管。
可选的，所述冷却箱表面安装有开关，所述循环泵电流输入端通过开关与外部电源电连接。
本实用新型的有益效果如下：
1、油箱的顶部安装有横板且横板的底部通过连接杆分别连接有浮板和导电片A，浮板置于油箱内部，导电片A置于油箱外部，在油箱内部油体的浮力作用下，浮板始终漂浮在油体表面，由于连接杆的长度相同，所以导电片A和浮板的高度位置也始终相同，通过观察油箱外部的导电片A的高度位置，可以了解到油箱内部的剩余油量，便于及时进行加油，油箱的顶部安装有报警器，油箱外壁导电片A的底部固定有导电片B且报警器电流输入端通过导电片A和导电片B与外部电源电连接，当油箱内部有油时，导电片A被顶起远离导电片B，断开电路，当油箱内部油液快用完时，导电片A的高度下降与导电片B相接触，接通报警器电路，报警器可以发出提示音提醒操作人员进行补油，避免出现差速器缺油的情况。
2、油箱和差速器之间固定有冷却管且回油管贯穿冷却管的内部，当差速器负载过大时，内部润滑油温度会升高，引起润滑油热膨胀，膨胀的润滑油会自动流入回油管的内部，油箱外壁的冷却箱用来储装冷却液，其内部的冷却液可以直接排入至冷却管的内部，并对贯穿冷却管的回油管内部高温润滑油进行冷却降温处理，避免温度过高，代替了传统的自然冷却，提升了冷却效率和速度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的一种卧螺机差速器补油装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型实施例的一种卧螺机差速器补油装置的横板与导电片A以及浮板连接处结构示意图；
图3为本实用新型实施例的一种卧螺机差速器补油装置的内部电路结构示意图。
图中：1、油箱；101、冷却箱；2、差速器；3、横板；301、连接杆；302、限位杆；4、浮板；5、导电片A；501、导电片B；6、报警器；7、输油管；701、回油管；8、冷却管；9、循环泵；901、开关；902、连接管。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面将结合图1～图3对本实用新型实施例的一种卧螺机差速器补油装置进行详细的说明。
参考图1、图2和图3所示，本实用新型实施例提供的一种卧螺机差速器补油装置，包括油箱1和差速器2，所述油箱1外侧壁固定连接有冷却箱101，所述油箱1顶部活动连接有横板3，所述横板3底部固定连接有连接杆301且连接杆301为两个，所述横板3通过连接杆301分别连接有浮板4和导电片A5，所述浮板4位于油箱1内部，所述导电片A5位于油箱1外侧壁且与浮板4高度位置相同，所述油箱1外侧壁底部安装有导电片B501，所述油箱1顶部安装有报警器6，所述报警器6电流输入端通过导电片A5和导电片B501与外部电源电连接，所述油箱1和差速器2之间固定连接有输油管7和回油管701，所述冷却箱101底部固定连接有冷却管8且冷却箱101排液端延伸至冷却管8内部，所述回油管701贯穿冷却管8内部。
示例的，浮板4始终漂浮在油体表面，由于连接杆301的长度相同，所以导电片A5和浮板4的高度位置也始终相同，通过观察油箱1外部的导电片A5的高度位置，可以了解到油箱1内部的剩余油量，便于及时进行加油，当油箱1内部油液快用完时，导电片A5的高度下降与导电片B501相接触，接通报警器6电路，报警器6可以发出提示音提醒操作人员进行补油，冷却箱101内部的冷却液可以直接排入至冷却管8的内部，并对贯穿冷却管8的回油管701内部高温润滑油进行冷却降温处理，避免温度过高，代替了传统的自然冷却，提升了冷却效率和速度。
参考图1和图2所示，所述横板3底部固定连接有限位杆302，所述限位杆302底部插接至油箱1壳体内部。
示例的，通过固定在横板3底部并插接至油箱1壳体内部的限位杆302可以对横板3的位置进行限定，避免连接杆301和横板3发生倾斜。
参考图1所示，所述冷却箱101内部安装有循环泵9，所述循环泵9抽液端安装有与冷却管8相连接的连接管902。
示例的，冷却箱101内部安装有循环泵9，循环泵9运行时通过连接管902可以将冷却管8内部使用完成后的冷却液进行抽出并排回至冷却箱101的内部进行循环使用。
参考图1和图3所示，所述冷却箱101表面安装有开关901，所述循环泵9电流输入端通过开关901与外部电源电连接。
示例的，通过开关901可以控制循环泵9与外部电路的连接，进而控制循环泵9的工作状态。
使用时，油箱1的内部储装有为差速器2提供润滑的润滑油，油箱1的顶部安装有横板3且横板3的底部通过连接杆301分别连接有浮板4和导电片A5，通过固定在横板3底部并插接至油箱1壳体内部的限位杆302可以对横板3的位置进行限定，避免连接杆301和横板3发生倾斜，浮板4置于油箱1内部，导电片A5置于油箱1外部，在油箱1内部油体的浮力作用下，浮板4始终漂浮在油体表面，由于连接杆301的长度相同，所以导电片A5和浮板4的高度位置也始终相同，通过观察油箱1外部的导电片A5的高度位置，可以了解到油箱1内部的剩余油量，便于及时进行加油，油箱1的顶部安装有报警器6，油箱1外壁导电片A5的底部固定有导电片B501且报警器6电流输入端通过导电片A5和导电片B501与外部电源电连接，当油箱1内部有油时，导电片A5被顶起远离导电片B501，断开电路，当油箱1内部油液快用完时，导电片A5的高度下降与导电片B501相接触，接通报警器6电路，报警器6可以发出提示音提醒操作人员进行补油，避免出现差速器2缺油的情况，油箱1的内部润滑油经过输油管7排入至差速器2的内部，油箱1和差速器2之间固定有冷却管8且回油管701贯穿冷却管8的内部，当差速器2负载过大时，内部润滑油温度会升高，引起润滑油热膨胀，膨胀的润滑油会自动流入回油管701的内部，油箱1外壁的冷却箱101用来储装冷却液，其内部的冷却液可以直接排入至冷却管8的内部，并对贯穿冷却管8的回油管701内部高温润滑油进行冷却降温处理，避免温度过高，代替了传统的自然冷却，提升了冷却效率和速度，冷却箱101内部安装有循环泵9，循环泵9运行时通过连接管902可以将冷却管8内部使用完成后的冷却液进行抽出并排回至冷却箱101的内部进行循环使用，通过开关901可以控制循环泵9与外部电路的连接，进而控制循环泵9的工作状态。
需要说明的是，本实用新型为一种卧螺机差速器补油装置，包括油箱1、冷却箱101、差速器2、横板3、连接杆301、限位杆302、浮板4、导电片A5、导电片B501、报警器6、输油管7、回油管701、冷却管8、循环泵9、开关901、连接管902，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
其中报警器6、循环泵7和开关901都是常规的现有技术产品，报警器6的型号为LTE-1101J型，循环泵7的型号为IHG65-100型，开关901的型号为DZ15D-40型，内部结构不做阐述。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (4)
1.一种卧螺机差速器补油装置，包括油箱(1)和差速器(2)，其特征在于，所述油箱(1)外侧壁固定连接有冷却箱(101)，所述油箱(1)顶部活动连接有横板(3)，所述横板(3)底部固定连接有连接杆(301)且连接杆(301)为两个，所述横板(3)通过连接杆(301)分别连接有浮板(4)和导电片A(5)，所述浮板(4)位于油箱(1)内部，所述导电片A(5)位于油箱(1)外侧壁且与浮板(4)高度位置相同，所述油箱(1)外侧壁底部安装有导电片B(501)，所述油箱(1)顶部安装有报警器(6)，所述报警器(6)电流输入端通过导电片A(5)和导电片B(501)与外部电源电连接，所述油箱(1)和差速器(2)之间固定连接有输油管(7)和回油管(701)，所述冷却箱(101)底部固定连接有冷却管(8)且冷却箱(101)排液端延伸至冷却管(8)内部，所述回油管(701)贯穿冷却管(8)内部。
2.根据权利要求1所述的一种卧螺机差速器补油装置，其特征在于，所述横板(3)底部固定连接有限位杆(302)，所述限位杆(302)底部插接至油箱(1)壳体内部。
3.根据权利要求1所述的一种卧螺机差速器补油装置，其特征在于，所述冷却箱(101)内部安装有循环泵(9)，所述循环泵(9)抽液端安装有与冷却管(8)相连接的连接管(902)。
4.根据权利要求3所述的一种卧螺机差速器补油装置，其特征在于，所述冷却箱(101)表面安装有开关(901)，所述循环泵(9)电流输入端通过开关(901)与外部电源电连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112728057A (zh) * | 2021-01-13 | 2021-04-30 | 叶超 | 一种链条传动自动降温润滑装置 |
-
2020
- 2020-01-02 CN CN202020003368.4U patent/CN211852749U/zh not_active Expired - Fee Related
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