CN211849369U - 一种公路工程路基压实度现场检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程路基压实度现场检测装置，包括基板、固定筒、电机和吸尘器，所述固定筒内部设有壳体，壳体内部形成一气腔，壳体的底面上安装有一片以上的切割片，且底面上还设有吸尘孔，管道下端安装于壳体上，管道上端安装有连接件，连接件通过连接法兰与吸尘器的吸气端连接，管道上端还安装有第一齿轮，第一齿轮右侧设有第二齿轮，第一、第二齿轮之间啮合连接。本实用新型结构简单，通过切割片能将洞中的土壤粉碎，并通过吸尘器能将粉碎的土壤吸入收集罐中，避免了土壤的丢失，增加了收集速度，且粉碎取样的方式能使洞完整，避免了内部土壤的残留，增加了后续检测的精准性。

Description

一种公路工程路基压实度现场检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体涉及一种公路工程路基压实度现场检测装置。

背景技术

道路基层的质量好坏对整个路面结构的强度、稳定性、使用质量和使用寿命都有重要影响。路基压实度检测是道路工程质量管理中最重要的检测指标之一。路基压实度检测的常用方法是灌砂法，路基压实度检测需要在路基上挖测试取样洞，并将测试取样洞内挖出的路基土料作为试样保存，但是工人取样的方式容易造成土样的缺少，且人工手工挖掘劳动强度大，工作效率低，测试取样洞形状不规则。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种公路工程路基压实度现场检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种公路工程路基压实度现场检测装置，包括基板、固定筒、电机和吸尘器，所述固定筒设置于基板中间的通孔上端，固定筒内部设有圆形结构的壳体，壳体内部形成一气腔，壳体的底面上安装有一片以上的切割片，且底面上还设有一个以上与气腔连通的吸尘孔，固定筒的顶面的中心处设有圆孔，圆孔中设有一管道，管道下端安装于壳体上，并与气腔连通，管道上端安装有连接件，连接件通过连接法兰与吸尘器的吸气端连接，吸尘器的出气端上安装有排尘管，管道上端还安装有第一齿轮，第一齿轮右侧设有第二齿轮，第一、第二齿轮之间啮合连接，电机设置于第二齿轮上端，且电机的转轴安装于第二齿轮的中心孔中。

作为优选的技术方案，连接件呈筒型结构设置，连接件套设于管道上端，且连接件的内壁面上向外凸出形成一定位环，管道的外壁面正对于定位环处设有一环形槽，定位环的内环延伸至环形槽中，连接件上端向外凸出形成一连接管，吸尘器的吸气端上的连接法兰与连接管连接。

作为优选的技术方案，管道上端安装有轴承，轴承的外环与电机之间安装有连接杆，电机上端安装有握杆。

作为优选的技术方案，固定筒下端的端面向外弯曲形成一翻边，翻边上设有一个以上的定位孔，基板的内壁面正对于定位孔处均安装有定位杆，定位杆均穿过定位孔设置。

作为优选的技术方案，排尘管的一端安装有收集罐，收集罐与排尘管螺纹连接，且收集罐上安装有泄气阀。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，通过切割片能将洞中的土壤粉碎，并通过吸尘器能将粉碎的土壤吸入收集罐中，避免了土壤的丢失，增加了收集速度，且粉碎取样的方式能使洞完整，避免了内部土壤的残留，增加了后续检测的精准性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1和图2所示，本实用新型的一种公路工程路基压实度现场检测装置，包括基板1、固定筒15、电机13和吸尘器11，所述固定筒15设置于基板1中间的通孔上端，固定筒15内部设有圆形结构的壳体16，壳体16内部形成一气腔，壳体16的底面上安装有一片以上的切割片4，且底面上还设有一个以上与气腔连通的吸尘孔5，固定筒15的顶面的中心处设有圆孔，圆孔中设有一管道7，管道7下端安装于壳体16上，并与气腔连通，管道6上端安装有连接件17，连接件17通过连接法兰与吸尘器11的吸气端连接，吸尘器11的出气端上安装有排尘管10，管道7上端还安装有第一齿轮6，第一齿轮6右侧设有第二齿轮14，第一、第二齿轮6、14之间啮合连接，电机13设置于第二齿轮14上端，且电机13的转轴安装于第二齿轮14的中心孔中，其中，圆孔中安装有橡胶圈，橡胶圈的内壁面与管道的外壁面相抵，增加了管道与固定筒之间的密封性。

本实施例中，连接件17呈筒型结构设置，连接件17套设于管道7上端，且连接件17的内壁面上向外凸出形成一定位环18，管道7的外壁面正对于定位环处设有一环形槽，定位环18的内环延伸至环形槽中，连接件17上端向外凸出形成一连接管19，吸尘器11的吸气端上的连接法兰与连接管19连接。

本实施例中，管道7上端安装有轴承8，轴承8的外环与电机13之间安装有连接杆，电机13上端安装有握杆12，使电机与管道连接，从而在移动电机后，能带动管道。

本实施例中，固定筒15下端的端面向外弯曲形成一翻边2，翻边2上设有一个以上的定位孔，基板1的内壁面正对于定位孔处均安装有定位杆3，定位杆3均穿过定位孔设置，有效的将固定筒定位，避免了固定筒的位移，增加了的稳定性。

本实施例中，排尘管10的一端安装有收集罐20，收集罐20与排尘管10螺纹连接，且收集罐20上安装有泄气阀。

使用时，固定筒通过定位孔套设于定位杆上，完成后，通过电源线将吸尘器和电机与外界电源连接，电机的启动带动了第二齿轮，第二齿轮的旋转带动了第一齿轮，第一齿轮的旋转带动了管道，管道的旋转带动了壳体和切割片，通过握杆下压电机，电机的移动带动了管道，使旋转的切割片能向下移动，从而将下端的土壤粉碎，而通过吸尘器则能将粉碎的土壤顺着吸尘孔进入气腔中，直至顺着管道、连接件和连接管进入吸尘器中，直至顺着排尘管进入收集罐中，从而有效的将土壤进行收集，多余的气体则能顺着泄气阀排出，且通过吸取的方式能将挖出洞中的土壤全部的吸出，避免了残留，且通过切割片能将洞切割的均匀。

同时，通过固定筒能将土壤罩住，避免了土壤的外漏，从而能全面的收集土壤。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种公路工程路基压实度现场检测装置，其特征在于：包括基板（1）、固定筒（15）、电机（13）和吸尘器（11），所述固定筒（15）设置于基板（1）中间的通孔上端，固定筒（15）内部设有圆形结构的壳体（16），壳体（16）内部形成一气腔，壳体（16）的底面上安装有一片以上的切割片（4），且底面上还设有一个以上与气腔连通的吸尘孔（5），固定筒（15）的顶面的中心处设有圆孔，圆孔中设有一管道（7），管道（7）下端安装于壳体（16）上，并与气腔连通，管道（7）上端安装有连接件（17），连接件（17）通过连接法兰与吸尘器（11）的吸气端连接，吸尘器（11）的出气端上安装有排尘管（10），管道（7）上端还安装有第一齿轮（6），第一齿轮（6）右侧设有第二齿轮（14），第一、第二齿轮（6、14）之间啮合连接，电机（13）设置于第二齿轮（14）上端，且电机（13）的转轴安装于第二齿轮（14）的中心孔中。

2.根据权利要求1所述的公路工程路基压实度现场检测装置，其特征在于：连接件（17）呈筒型结构设置，连接件（17）套设于管道（7）上端，且连接件（17）的内壁面上向外凸出形成一定位环（18），管道（7）的外壁面正对于定位环处设有一环形槽，定位环（18）的内环延伸至环形槽中，连接件（17）上端向外凸出形成一连接管（19），吸尘器（11）的吸气端上的连接法兰与连接管（19）连接。

3.根据权利要求1所述的公路工程路基压实度现场检测装置，其特征在于：管道（7）上端安装有轴承（8），轴承（8）的外环与电机（13）之间安装有连接杆，电机（13）上端安装有握杆（12）。

4.根据权利要求1所述的公路工程路基压实度现场检测装置，其特征在于：固定筒（15）下端的端面向外弯曲形成一翻边（2），翻边（2）上设有一个以上的定位孔，基板（1）的内壁面正对于定位孔处均安装有定位杆（3），定位杆（3）均穿过定位孔设置。

5.根据权利要求1所述的公路工程路基压实度现场检测装置，其特征在于：排尘管（10）的一端安装有收集罐（20），收集罐（20）与排尘管（10）螺纹连接，且收集罐（20）上安装有泄气阀。

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