CN211828859U - 一种具有散热功能的新能源动力用电池固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有散热功能的新能源动力用电池固定装置，包括底座和支撑杆，所述底座的上方设置有限位块，所述固定轴的底部设置有滑轮，所述支撑杆位于底座的上方，且支撑杆的上方安装有连杆，所述固定块的右侧安装有垂直滑块，所述垂直滑块的内部设置有升降杆，所述垂直滑块的右侧设置有防震圈，所述电池的一端设置有导热硅胶片，所述导热板的上方设置有固定螺钉，所述底座的上方设置有弹簧，且弹簧的上方设置有滑槽。该新能源动力用电池固定装置设置有导热硅胶片和导热板，通过安装在电池外部的导热硅胶片和导热板，从而使电池散热避免损坏电池，避免电池在使用时发热，导致电池的使用寿命减短的现象。

Description

一种具有散热功能的新能源动力用电池固定装置

技术领域

本实用新型涉及新能源动力用电池技术领域，具体为一种具有散热功能的新能源动力用电池固定装置。

背景技术

随着现代新能源动力用电池固定装置地发展，对新能源动力用电池固定装置的质量、精度要求的不断提高，对具有高智能化的新能源动力用电池固定装置功能的要求也在提升，新能源动力用电池固定装置的发展必须要适应现代发展的要求，为此本案设计一种具有散热功能的新能源动力用电池固定装置。

现有的市面上的新能源动力用电池固定装置在使用时产生的热量不能有效地进行控制，从而导致热量容易损害电池，对新能源动力用电池产生伤害，影响电池的使用寿命，为此本案设计一种具有散热功能的新能源动力用电池固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有散热功能的新能源动力用电池固定装置，以解决上述背景技术中提出的新能源动力用电池固定装置在使用时产生的热量不能有效地进行控制，从而导致热量容易损害电池，对新能源动力用电池产生伤害，影响电池的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有散热功能的新能源动力用电池固定装置，包括底座和支撑杆，所述底座的上方设置有限位块，且限位块的顶端设置有固定轴，所述固定轴的底部设置有滑轮，所述支撑杆位于底座的上方，且支撑杆的上方安装有连杆，且连杆的顶端设置有固定块，所述固定块的右侧安装有垂直滑块，所述垂直滑块的内部设置有升降杆，且升降杆的顶端设置有上板，所述垂直滑块的右侧设置有防震圈，且防震圈的内部设置有电池，所述电池的一端设置有导热硅胶片，且导热硅胶片的底部设置有导热板，所述导热板的上方设置有固定螺钉，所述底座的上方设置有弹簧，且弹簧的上方设置有滑槽。

优选的，所述底座与固定轴之间为滑动结构，且固定轴与支撑杆之间为键连接。

优选的，所述支撑杆与连杆之间为活动连接，且连杆与固定块之间为固定连接。

优选的，所述垂直滑块与滑槽之间为滑动结构，且垂直滑块与上板通过升降杆为升降结构。

优选的，所述导热硅胶片与电池之间为螺纹连接，且导热硅胶片与导热板之间紧密贴合。

优选的，所述底座与滑槽之间相互平行，且弹簧与底座之间为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该新能源动力用电池固定装置设置有底座，通过安装在固定轴下方的底座，从而使新能源动力用电池固定装置与新能源车内部紧密连接，避免新能源动力车在行驶时发生大幅度的左右晃动，导致新能源动力用电池内部零件发生脱落的现象；

2、该新能源动力用电池固定装置设置有垂直滑块，通过安装在滑槽上方的垂直滑块，从而可以适用不同的电池装置的大小，避免新能源动力用电池固定装置在使用时固定的太松，导致电池发生移动位置的现象；

3、该新能源动力用电池固定装置设置有导热硅胶片和导热板，通过安装在电池外部的导热硅胶片和导热板，从而使电池散热避免损坏电池，避免电池在使用时发热，导致电池的使用寿命减短的现象。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型右视结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、底座；2、限位块；3、滑轮；4、固定轴；5、支撑杆；6、连杆；7、固定块；8、垂直滑块；9、升降杆；10、防震圈；11、电池；12、上板；13、导热硅胶片；14、导热板；15、固定螺钉；16、滑槽；17、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有散热功能的新能源动力用电池固定装置，包括底座1、限位块2、滑轮3、固定轴4、支撑杆5、连杆6、固定块7、垂直滑块8、升降杆9、防震圈10、电池11、上板12、导热硅胶片13、导热板14、固定螺钉15、滑槽16和弹簧17，底座1的上方设置有限位块2，且限位块2的顶端设置有固定轴4，底座1与固定轴4之间为滑动结构，且固定轴4与支撑杆5之间为键连接，通过安装在固定轴4下方的底座1，从而使新能源动力用电池固定装置与新能源车内部紧密连接，避免新能源动力车在行驶时发生大幅度的左右晃动，导致新能源动力用电池内部零件发生脱落的现象，固定轴4的底部设置有滑轮3，支撑杆5的底部安装有底座1，支撑杆5的上方安装有连杆6，且连杆6的顶端设置有固定块7，固定块7的右侧安装有垂直滑块8，支撑杆5与连杆6之间为活动连接，且连杆6与固定块7之间为固定连接，通过安装在滑槽16上方的垂直滑块8，从而可以适用不同的电池装置的大小，避免新能源动力用电池固定装置在使用时固定的太松，导致电池11发生移动位置的现象，垂直滑块8的内部设置有升降杆9，且升降杆9的顶端设置有上板12，垂直滑块8的右侧设置有防震圈10，且防震圈10的内部设置有电池11，电池11的一端设置有导热硅胶片13，且导热硅胶片13的底部设置有导热板14，导热硅胶片13与电池11之间为螺纹连接，且导热硅胶片13与导热板14之间紧密贴合，通过安装在电池11外部的导热硅胶片13和导热板14，从而使电池11散热避免损坏电池11，避免电池11在使用时发热，导致电池11的使用寿命减短的现象，导热板14的上方设置有固定螺钉15，底座1的上方设置有弹簧17，底座1与滑槽16之间相互平行，且弹簧17与底座1之间为固定连接，弹簧17能更加稳定整个新能源动力用电池固定装置的稳定性，且弹簧17的上方设置有滑槽16，垂直滑块8与滑槽16之间为滑动结构，且垂直滑块8与上板12通过升降杆9为升降结构，对新能源动力用电池固定装置的顶部进行保护，防止磕损。

工作原理：该新能源动力用电池固定装置使用流程为，首先将新能源动力用电池放入装置中，再将防震圈10围绕在电池11周围，防震圈10能防止装置在使用时发生巨大的震动损害电池11，将垂直滑块8调节到适用电池11的位置，能更好的固定好电池，滑动滑轮3，将固定轴4移动到垂直滑轮8上面的固定块7上，再将固定轴4上的限位块2固定好，将固定轴4上的连杆6转紧，垂直滑块8内部设置了升降杆9，升降杆9的顶端连着上板12，能对新能源动力用电池的顶部进行保护，把导热硅胶片13和导热板14用固定螺钉15固定到垂直滑块8上，导热硅胶片13和导热板14能对电池进行散热，延长电池的使用寿命，这就是整个新能源动力用电池固定装置的使用流程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限。

Claims (1)

1.一种具有散热功能的新能源动力用电池固定装置，包括底座(1)和支撑杆(5)，其特征在于：所述底座(1)的上方设置有限位块(2)，且限位块(2)的顶端设置有固定轴(4)，所述固定轴(4)的底部设置有滑轮(3)，所述支撑杆(5)位于底座(1)的上方，且支撑杆(5)的上方安装有连杆(6)，且连杆(6)的顶端设置有固定块(7)，所述固定块(7)的右侧安装有垂直滑块(8)，所述垂直滑块(8)的内部设置有升降杆(9)，且升降杆(9)的顶端设置有上板(12)，所述垂直滑块(8)的右侧设置有防震圈(10)，且防震圈(10)的内部设置有电池(11)，所述电池(11)的一端设置有导热硅胶片(13)，且导热硅胶片(13)的底部设置有导热板(14)，所述导热板(14)的上方设置有固定螺钉(15)，所述底座(1)的上方设置有弹簧(17)，且弹簧(17)的上方设置有滑槽(16)；

所述底座(1)与固定轴(4)之间为滑动结构，且固定轴(4)与支撑杆(5)之间为键连接；所述支撑杆(5)与连杆(6)之间为活动连接，且连杆(6)与固定块(7)之间为固定连接；所述垂直滑块(8)与滑槽(16)之间为滑动结构，且垂直滑块(8)与上板(12)通过升降杆(9)为升降结构；所述导热硅胶片(13)与电池(11)之间为螺纹连接，且导热硅胶片(13)与导热板(14)之间紧密贴合；所述底座(1)与滑槽(16)之间相互平行，且弹簧(17)与底座(1)之间为固定连接。

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