CN211822531U - 一种灶用混合改性甲酯燃料油专用炉头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种灶用混合改性甲酯燃料油专用炉头，包括缸体和安装在缸体上方的分火帽；缸体整体呈一端封闭，一端敞开的圆柱形杯状结构，缸体内部为雾化、点火及初级燃烧室，在缸体的底部中心位置设置有用于安装二流体虹吸燃油喷嘴的螺纹孔，缸体的外侧壁均布有至少两个支架，每一个支架上均设置有安装孔；缸体底部螺纹孔的四周均布有多个圆孔，缸体侧壁设置有两个高压点火针及两个固定高压点火针接口，缸体侧壁上均布有多个第一斜圆孔，第一斜圆孔轴线的延长线与缸体底部的底面夹角为45°。本实用新型在使用时能够实现低位自吸连续供油，小火时燃烧充分且稳定，能够有效的降低噪声；具有结构简单，制造安装维护方便的优点。

Description

一种灶用混合改性甲酯燃料油专用炉头

技术领域

本实用新型涉及一种灶用混合改性甲酯燃料油专用炉头，属于灶具领域。

背景技术

非危化可移动液体燃料一直是大家寻求的产品。混合改性脂肪酸甲酯具有闪点高，无毒无腐蚀性，热值高储存运输方便等优点，如果将其用于厨房灶用燃料，具有非常大的优势。由于其闪点太高，传统(醇基、液化气、天然气、石化柴油)的炉具无法使其正常燃烧使用。

现有技术有三种方式可实现混合改性甲酯在厨房灶具上的燃烧使用。

方式1：混合改性甲酯油料通过泵送加压、送至喷嘴雾化、高压电子点火再用风机送风至燃烧腔内，能使混合改性甲酯燃烧；该炉头分外风腔、内雾化燃烧腔、上耐高温压火帽三部分。

方式2：根据混合改性甲酯闪点在120摄氏度特性，通过炉头下部设置加热盘，设定加热温度210摄氏度，当加热温度达到后，开启进油阀(油通过自流方式进入炉头燃烧腔)燃料气化、高压电子点火再用风机送风能使混合改性甲酯燃烧。该方式分外风腔、内雾化燃烧腔、上耐高温压火帽三部分。

方式3：采用压缩空气与二流体虹吸燃油喷嘴结合，喷出的空气在喷嘴处产生负压，吸出燃料进而雾化，再采用高压电子点火能使混合改性甲酯在专炉头上燃烧使用。喷气雾化炉头结构为燃烧腔、分火帽两部分。

但是，上述三种方式仍具有下述不足之处：

方式1中，炉头分外风腔、内雾化燃烧腔、上耐高温压火帽三部分。结构较复杂，铸造加工及后期的安装维护难度大；因为采用压火帽助燃，所以灶具炉头燃烧腔温度非常高，内喷嘴容易结焦，容易造成喷嘴堵塞而引起喷嘴雾化不良及点火不畅；而且调节合理的风油比不易实现燃料消耗高；因为采用压火帽助燃且炉头燃烧腔小，所以在燃烧时气体膨胀与压火帽产生较大的噪音。

方式2中，该方式分外风腔、内雾化燃烧腔、上耐高温压火帽三部分。有效避免了喷嘴堵塞问题，但调节合理的风油比不易实现。虽然结构较复杂，铸造加工及后期的安装维护难度大；因为采用压火帽助燃，所以灶具炉头燃烧腔温度非常高，炉膛加热盘结焦；而且调节合理的风油比不易实现燃料消耗高；因为采用压火帽助燃且炉头燃烧腔小，所以在燃烧时气体膨胀与压火帽产生较大的噪音；还有在停火后，炉膛内出油口残留的一点余油会以为炉膛内的高温继续不完全燃烧，产生黑烟。

方式3中，喷气雾化炉头结构为燃烧腔、分火帽两部分，加工、安装维护都很方便。但现有喷气雾化燃烧炉头结构不合理，存在压缩空气压力较高(≥0.3MPa)，由于雾化用空气压力较高，燃烧会产生较高的噪音而且火力稳定性差，特别是无法实现稳定的小火供应，燃具开关火时都有未燃烧的油烟产生，燃烧过程中有明显的飞油现象，无法实现燃料的低位自吸连续供给。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种灶用混合改性甲酯燃料油专用炉头，在使用时能够实现低位自吸连续供油，小火时燃烧充分且稳定，能够有效的降低噪声，具有结构简单，制造安装维护方便的优点。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

(一)本实用新型的基本构思如下：

灶用混合改性甲酯燃料油专用炉头底部围绕中心喷嘴45度角均匀分布8个直径6mm圆孔，圆孔中心距69mm，确保大火燃烧时空气能稳定均匀吸入炉头内的燃烧室；二流体虹吸燃油喷嘴外围中心距28mm，30度角分布12个3mm确保小火燃烧时空气能稳定均匀吸入炉头内的燃烧室；在炉头下侧面距离底部25mm均匀分布8个直径8mm圆孔，孔按45度进入，确保燃烧时空气稳定连续供给。分火帽下侧壁15mm环45度角均匀分布8个直径6mm圆孔，确保大火燃烧时空气能稳定均匀吸入炉头，分火帽上侧壁10mm环30度角均匀分布12个直8mm圆孔，确保大火燃烧时热气能稳定均匀排出炉头，降低热气噪音。

本发明创造通过专用炉头，采用二流体虹吸燃油喷嘴喷出压缩空气自吸出混合改性甲酯在炉头内雾化，经高压电子点火点燃后再在炉头两次自吸入空气助燃，实现了混合改性脂肪酸甲酯充分稳定高效节能燃烧；灶用混合改性甲酯燃料油专用炉头实现了燃料在大、中、低油量(大、中、小火)时的稳定充分燃烧。

灶用混合改性甲酯燃料油专用炉头有效降低了猛火燃烧时气体膨胀产生的噪音，同等火力时使用本实用新型炉头噪音小于75分贝。

灶用混合改性甲酯燃料油专用炉头实现了猛火时高温火焰在炉膛内的均匀分布，使炒锅的热分布更加均匀，提高热利用率降低了燃料消耗。

灶用混合改性甲酯燃料油专用炉头通过与联动阀配合，能有效控制风油比例，在确保充分燃烧的前提下，避免了过量空气进入带走热量造成热损失，提高热利用率降低了燃料消耗。

灶用混合改性甲酯燃料油专用炉头底部采用螺纹将二流体虹吸燃油喷嘴固定在中心，确保不偏火。

(二)本实用新型的具体方案如下:

一种灶用混合改性甲酯燃料油专用炉头，包括缸体和安装在缸体上方的分火帽；其中，缸体整体呈一端封闭，一端敞开的圆柱形杯状结构，缸体内部为雾化、点火及初级燃烧室，在缸体的底部中心位置设置有用于安装二流体虹吸燃油喷嘴的螺纹孔，缸体的外侧壁均布有至少两个支架，每一个支架上均设置有安装孔；缸体底部螺纹孔的四周均布有多个圆孔，缸体侧壁设置有两个用于固定安装高压点火针的高压点火针接口，缸体侧壁上均布有多个第一斜圆孔，第一斜圆孔轴线的延长线与缸体底部的底面夹角为45°；分火帽呈圆柱状结构，分火帽位于缸体上方且分火帽下端与缸体连接，分火帽上靠近下端面的侧壁上均布有多个倾斜设置的第二斜圆孔，第二斜圆孔轴线的延长线与分火帽下端面的夹角为30°；分火帽上靠近上端的侧壁均布有多个小圆孔。

其中，支架有三个，三个支架呈120°设置在缸体四周。

进一步优化，多个圆孔分为两组，每一组中的圆孔均呈环形均布在螺纹孔四周，靠近螺纹孔的一组由12个直径为3mm的圆孔组成且圆孔与螺纹孔的中心距为14mm；远离螺纹孔的一组由8个直径为6mm的圆孔组成且圆孔与螺纹孔的中心距34.5mm。

进一步限定，缸体外径为100mm，内径为80mm，底部厚度为5mm，整体高度为100mm，第一斜圆孔轴线延长线与缸体侧壁交点至缸体底部底面的距离为25mm。

其中，分火帽上端外径为100mm，内径为86mm，下端外径为100，内径为79mm，整体高度为60mm，第二斜圆孔有8个，其直径为6mm，第二斜圆孔轴线与分火帽外侧壁的交点与小端面的距离L为25mm；小圆孔有12个，直径为3mm，小圆孔轴线至分火帽上端面距离为8mm。

进一步优化，火帽下端侧面设置有凹槽，缸体上与分火帽接触一侧设置有凸起，缸体与分火帽通过凹槽与凸起进行连接。

其中，缸体底部设有倒角。

其中，安装孔为条形安装孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型通过优化炉头底、上部自然进风结构，使压缩空气压力不高于0.25MPa；低位自吸连续稳定供油；小火时燃烧充分稳定，因为压缩空气压力不高于0.25MPa，所以有效降低了猛火燃烧时气体膨胀产生的噪音，同等火力时使用本实用新型炉头噪音小于70分贝；炉头整体结构合理，燃烧充分稳定，比同类燃烧方式炉头节能15％，结构简单，便于安装维护。

2.本实用新型通过专用炉头，因二流体虹吸燃油喷嘴内部有两个独立的输油输气管道，所以当压力0.2～0.25MPa的压缩空气通过二流体虹吸燃油喷嘴内部独立的输气管道时，燃油输入管道口因高压气体往前运动产生负压而吸入燃油，在混合腔内油气充分混合雾化，再通过喷嘴口喷射至燃烧腔内，经高压电子点火点燃后再在炉头两次自吸入空气助燃，实现了混合改性脂肪酸甲酯充分稳定高效节能燃烧。

3.本实用新型有效降低了猛火燃烧时气体膨胀产生的噪音，同等火力时使用本实用新型炉头噪音小于75分贝。

4.本实用新型实现了猛火时高温火焰在炉膛内的均匀分布，使炒锅的热分布更加均匀，提高热利用率降低了燃料消耗。

5.实用新型通过与联动阀配合，能有效控制风油比例，在确保充分燃烧的前提下，避免了过量空气进入带走热量造成热热损失，提高热利用率降低了燃料消耗。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型缸体的整体结构示意图。

图2为本实用新型图1中A-A面剖视图。

图3为本实用新型分火帽的结构示意图。

附图标记：1缸体，2分火帽，3螺纹孔，4支架，5安装孔，6圆孔，7第一斜圆孔，8小圆孔，9凹槽，10凸起，11第二斜圆孔，12高压点火针接口。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本实用新型的保护范围。

实施例1

本实施例公开了一种灶用混合改性甲酯燃料油专用炉头，包括缸体1和安装在缸体1上方的分火帽2；

其中，缸体1整体呈一端封闭，一端敞开的圆柱形杯状结构，缸体1内部为雾化、点火及初级燃烧室，在缸体1的底部中心位置设置有用于安装二流体虹吸燃油喷嘴的螺纹孔3，缸体1的外侧壁均布有至少两个支架4，每一个支架4上均设置有安装孔5；缸体1底部螺纹孔3的四周均布有多个圆孔6，缸体1侧壁设置有两个用于固定安装高压点火针的定高压点火针接口12；缸体1侧壁上均布有多个第一斜圆孔7，第一斜圆孔7轴线的延长线与缸体1底部的底面夹角为45°；

分火帽2呈圆柱状结构，分火帽2位于缸体1上方且分火帽2下端与缸体1连接，分火帽2上靠近下端面的侧壁上均布有多个倾斜设置的第二斜圆孔11，第二斜圆孔11轴线的延长线与分火帽2下端面的夹角为30°；分火帽2上靠近上端的侧壁均布有多个小圆孔8。

这样，在实际中通过螺纹孔3来安装二流体虹吸燃油喷嘴，使得二流体虹吸燃油喷嘴能够固定在正中心位置，确保不出现偏火的情况。

需要说明的是，在本实施例中，第一斜圆孔7有8个，这样确保燃烧时空气稳定连续供给。

在本实施例中，支架4有三个，三个支架4呈120°设置在缸体1四周。

其中，进一步说明，多个圆孔6分为两组，每一组中的圆孔6均呈环形均布在螺纹孔3四周，靠近螺纹孔3的一组由12个直径为3mm的圆孔6组成且圆孔6与螺纹孔3的中心距为14mm，确保小火燃烧时空气能稳定均匀吸入炉头内的燃烧室；远离螺纹孔3的一组由8个直径为6mm的圆孔6组成且圆孔6与螺纹孔3的中心距34.5mm，确保大火燃烧时空气能稳定均匀吸入炉头内的燃烧室。

进一步限定，缸体1外径为100mm，内径为80mm，底部厚度为5mm，整体高度为100mm，第一斜圆孔7轴线延长线与缸体1侧壁交点至缸体1底部底面的距离为25mm。

其中，分火帽2上端外径为100mm，内径为86mm，下端外径为100，内径为79mm，整体高度为60mm，第二斜圆孔11有8个，其直径为6mm，第二斜圆孔11轴线与分火帽2外侧壁的交点与小端面的距离L为25mm；小圆孔8有12个，直径为8mm，小圆孔8轴人线至分火帽2上端面距离为8mm。

分火帽2的主要功能是分火、三次自然空气吸入助燃及降低噪音，燃烧状态下八个30°斜上6mm第二斜圆孔11吸入空气助燃；同时还具备给炉头降温作用，确保炉头的长期使用；在出火口环状均匀分布的12个8mm小圆孔8能有效降低猛火燃烧时的噪音。

需要说明的是，分火帽2下端侧面设置有凹槽9，缸体1上与分火帽2接触一侧设置有凸起10，缸体1与分火帽2通过凹槽9与凸起10进行连接；便于安装分火帽2时的定位，同时也避免分火帽2滑动。

其中，缸体1底部设有倒角。

进一步优化，安装孔5为条形安装孔5，这样在安装的时候能够进行适当的调节。

本发明采用喷气雾化高压电子点火燃烧方式。通过优化炉头底、上部自然进风结构，使压缩空气压力不高于0.2MPa，低位自吸连续稳定供油；小火时燃烧充分稳定；因为压缩空气压力不高于0.25MPa，所以有效降低了猛火燃烧时气体膨胀产生的噪音，同等火力时使用本实用新型炉头噪音小于70分贝；本发明炉头通过燃烧过程中合理的三次自然吸入空气，确保燃料的充分燃烧，避免了燃烧时飞油现象；本发明炉头结构简单，制造、安装维护方便。

在实际的使用中，通过二流体虹吸燃油喷嘴喷出压缩空气自吸出混合改性甲酯在炉头内雾化，经高压电子点火点燃后再在炉头两次自吸入空气助燃，实现了混合改性脂肪酸甲酯充分稳定高效节能燃烧。

需要说明的是，在实际的使用中，本实用新型与联动阀配合使用，通过联动阀来控制风油比例，在确保充分燃烧的前提下，避免了过量空气进入带走热量造成热热损失，提高热利用率降低了燃料消耗。

尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，应当指出的是，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种灶用混合改性甲酯燃料油专用炉头，其特征在于：包括缸体和安装在缸体上方的分火帽；

其中，缸体整体呈一端封闭，一端敞开的圆柱形杯状结构，缸体内部为雾化、点火及初级燃烧室，在缸体的底部中心位置设置有用于安装二流体虹吸燃油喷嘴的螺纹孔，缸体的外侧壁均布有至少两个支架，每一个支架上均设置有安装孔；缸体底部螺纹孔的四周均布有多个圆孔，缸体侧壁设置有两个用于固定安装高压点火针的高压点火针接口，缸体侧壁上均布有多个第一斜圆孔，第一斜圆孔轴线的延长线与缸体底部的底面夹角为45°；分火帽呈圆柱状结构，分火帽位于缸体上方且分火帽下端与缸体连接，分火帽上靠近下端面的侧壁上均布有多个倾斜设置的第二斜圆孔，第二斜圆孔轴线的延长线与分火帽下端面的夹角为30°；分火帽上靠近上端的侧壁均布有多个小圆孔。

2.根据权利要求1所述的一种灶用混合改性甲酯燃料油专用炉头，其特征在于：支架有三个，三个支架呈120°设置在缸体四周。

3.根据权利要求1或2所述的一种灶用混合改性甲酯燃料油专用炉头，其特征在于：多个圆孔分为两组，每一组中的圆孔均呈环形均布在螺纹孔四周，靠近螺纹孔的一组由12个直径为3mm的圆孔组成且圆孔与螺纹孔的中心距为14mm；远离螺纹孔的一组由8个直径为6mm的圆孔组成且圆孔与螺纹孔的中心距34.5mm。

4.根据权利要求3所述的一种灶用混合改性甲酯燃料油专用炉头，其特征在于：缸体外径为100mm，内径为80mm，底部厚度为5mm，整体高度为100mm，第一斜圆孔轴线延长线与缸体侧壁交点至缸体底部底面的距离为25mm。

5.根据权利要求4所述的一种灶用混合改性甲酯燃料油专用炉头，其特征在于：分火帽上端外径为100mm，内径为86mm，下端外径为100，内径为79mm，整体高度为60mm，第二斜圆孔有8个，其直径为6mm，第二斜圆孔轴线与分火帽外侧壁的交点与小端面的距离L为25mm；小圆孔有12个，直径为3mm，小圆孔轴线至分火帽上端面距离为8mm。

6.根据权利要求1所述的一种灶用混合改性甲酯燃料油专用炉头，其特征在于：分火帽下端侧面设置有凹槽，缸体上与分火帽接触一侧设置有凸起，缸体与分火帽通过凹槽与凸起进行连接。

7.根据权利要求1所述的一种灶用混合改性甲酯燃料油专用炉头，其特征在于：缸体底部设有倒角。

8.根据权利要求1所述的一种灶用混合改性甲酯燃料油专用炉头，其特征在于：安装孔为条形安装孔。

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