CN211819412U - 海底废水泵房结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种海底废水泵房结构，旨在解决技术问题。其包括衬砌和泵房，所述衬砌由初期支护和二次衬砌组成，所述初期支护包括锚杆、钢筋网、钢架及喷射混凝土，所述二次衬砌为钢筋混凝土，所述泵房结构分为上下两层，所述泵房位于所述衬砌下方，其上方设有连接通道；所述泵房通过设置隔墙分开，设有两个集水池。本实用新型的废水泵房衬砌为永久性承载结构，结构更牢固，泵房结构分为上下两层，能实现各区疏干检修，实现结构渗水与营运清洗污水、消防污水分离排放，有效利用了隧道的内部空间，有效提高排水效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道排水技术领域，具体涉及一种海底废水泵房结构。
背景技术
厦门第二西通道（海沧隧道）工程是连接厦门市本岛与海沧的第二条通道，第二西通道海域段采用左右主洞+中间服务隧道的断面布置形式。海域纵坡为“V”字形，根据纵坡、渗水量和设备情况，在坡底设计标高最低处设置一处废水泵房,将隧道结构渗水和营运清洗污水、消防污水等分流汇入废水泵房集水池内，然后通过泵站和管道提升到城市排水管道系统。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型海底废水泵房结构，以解决现有泵房衬砌结构不牢固以及结构渗水与营运清洗污水、消防污水分离集排的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
设计一种海底废水泵房结构，包括衬砌和泵房，所述衬砌由初期支护和二次衬砌组成，所述初期支护包括锚杆、钢筋网、钢架及喷射混凝土，所述二次衬砌为钢筋混凝土，所述泵房结构分为上下两层，所述泵房位于所述衬砌下方，其上方设有连接通道；所述泵房通过设置隔墙分开，设有清水和污水两个集水池。
优选的，所述初期支护和二次衬砌之间设有防水层。
优选的，所述连接通道连通有左主洞和右主洞。
优选的，所述锚杆为φ22防腐药卷锚杆，梅花型布置。
优选的，所述钢筋网为Φ8钢筋网，网格尺寸20×20cm。
优选的，所述钢架为I20b工字钢钢拱架，间距100cm。
优选的，所述喷射混凝土为28cm厚C25喷射混凝土。
优选的，所述钢筋混凝土为55cm厚C50钢筋混凝土。
优选的，所述泵房通过设置隔墙分开，设有清水和污水两个集水池。
优选的，所述泵房上方设有水池顶板，所述水池顶板上方设有行车道板。
与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果在于：
1. 本实用新型中废水泵房衬砌为复合式衬砌，由初期支护和二次衬砌共同组成的永久性承载结构，结构更牢固。
2. 本实用新型中泵房结构分成上下两层，上层除兼有服务隧道功能外，还可利用剩余空间作为临时休息，有效利用了隧道的内部空间，有效提高排水效率；下层空间用于储存衬砌渗水、消防及清洗污水，清污水通过设置隔墙分开集排，实现各区疏干检修。
附图说明
图1为本实用新型实施例1中废水泵房结构衬砌的横断面图。
图2为本实用新型实施例1中底板、二衬与行车道板示意图。
图3为本实用新型实施例1中废水泵房结构的剖面示意图。
图4为本实用新型实施例1中废水泵房结构的平面示意图。
图中，1为初期支护，2为防水层，3为二次衬砌，4为∅22防腐药卷锚杆，5为电葫芦，6为∅540柔性防水套管，7为上台阶初期支护，8为下台阶初期支护，9为底板，10为纵中隔墙，11为水池顶板，12为上台阶二衬，13为下台阶二衬，14为行车道板，15为左主洞，16为右主洞，17为连接通道，18为泵房，19为清水池，20为污水池，21为清水管，22为污水管，23为泄水孔，24为隔墙。
具体实施方式
下面结合附图和实施例来说明本实用新型的具体实施方式，但以下实施例只是用来详细说明本实用新型，并不以任何方式限制本实用新型的范围。
实施例1：一种海底废水泵房结构，参见图1-3，包括废水泵房衬砌，该衬砌为复合式衬砌，由初期支护1和二次衬砌3共同组成永久性承载结构。
由于废水泵房结构跨度大，与左主洞15和右主洞16的净距小，洞室交叉多，开挖、出渣周期长，因此对支护结构要求较高。废水泵房初期支护为施工期间的主要承载结构，起支撑围岩、控制围岩变形、确保施工安全的作用，由锚杆，钢筋网、钢架及喷射混凝土组成，钢拱架之间用纵向钢筋连接，并与锚杆及钢筋网焊为一体，与围岩密贴，并喷射混凝土形成整体承载结构，支护强度较高。具体包括：I20b工字钢钢拱架（间距100cm），锚杆采用φ22防腐药卷锚杆4（L=300cm，纵环向间距100*120，梅花型布置，起加固岩土体、控制变形、防止坍塌的作用）、Φ8钢筋网（网格尺寸20×20cm）、28cm厚C25喷射混凝土。
二次衬砌3采用55cm厚C50钢筋混凝土，起承担荷载、加固支护、稳定安全、美化外观的作用。初期支护1和二次衬砌3之间设有防水层2，起堵水、截水的作用。
废水泵房18采用下沉式施工方案，采用扩大断面衬砌代替原服务隧道常规衬砌，通过设置一处横向连接通道17，与左主洞15和右主洞16连通，将主洞清、污水引至扩大段集水池清水池19和污水池20内。扩大断面通过水池顶板11分成上下两层，上层除兼有服务功能外，还可利用剩余空间作为临时休息；下层空间用于储存衬砌渗水、消防及清洗污水，清污水通过设置隔墙24分开集排，实现各区疏干检修，实现结构渗水与营运清洗污水、消防污水分离排放，有效利用了隧道的内部空间，有效提高排水效率。
上面结合附图和实施例对本实用新型作了详细的说明，但是，所属技术领域的技术人员能够理解，在不脱离本实用新型宗旨的前提下，还可以对上述实施例中的各个具体参数进行变更，形成多个具体的实施例，均为本实用新型的常见变化范围，在此不再一一详述。
Claims (9)
1.一种海底废水泵房结构，其特征在于，包括衬砌和泵房，所述衬砌由初期支护和二次衬砌组成，所述初期支护包括锚杆、钢筋网、钢架及喷射混凝土，所述二次衬砌为钢筋混凝土，所述泵房结构分为上下两层，所述泵房位于所述衬砌下方，其上方设有连接通道；所述泵房通过设置隔墙分开，设有清水和污水两个集水池。
2.根据权利要求1所述的海底废水泵房结构，其特征在于，所述初期支护和二次衬砌之间设有防水层。
3.根据权利要求1所述的海底废水泵房结构，其特征在于，所述连接通道连通有左主洞和右主洞。
4.根据权利要求1所述的海底废水泵房结构，其特征在于，所述锚杆为φ22防腐药卷锚杆，梅花型布置。
5.根据权利要求1所述的海底废水泵房结构，其特征在于，所述钢筋网为Φ8钢筋网，网格尺寸20×20cm。
6.根据权利要求1所述的海底废水泵房结构，其特征在于，所述钢架为I20b工字钢钢拱架，间距100cm。
7.根据权利要求1所述的海底废水泵房结构，其特征在于，所述喷射混凝土为28cm厚C25喷射混凝土。
8.根据权利要求1所述的海底废水泵房结构，其特征在于，所述钢筋混凝土为55cm厚C50钢筋混凝土。
9.根据权利要求1所述的海底废水泵房结构，其特征在于，所述泵房上方设有水池顶板，所述水池顶板上方设有行车道板。
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| CN202020445062.4U CN211819412U (zh) | 2020-03-31 | 2020-03-31 | 海底废水泵房结构 |
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|---|---|---|---|---|
| CN113482714A (zh) * | 2021-08-17 | 2021-10-08 | 中铁隧道局集团有限公司 | 一种长距离高渗水隧道大反坡施工清污分流系统 |
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2020
- 2020-03-31 CN CN202020445062.4U patent/CN211819412U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN113482714A (zh) * | 2021-08-17 | 2021-10-08 | 中铁隧道局集团有限公司 | 一种长距离高渗水隧道大反坡施工清污分流系统 |
| CN113482714B (zh) * | 2021-08-17 | 2023-07-07 | 中铁隧道局集团有限公司 | 一种长距离高渗水隧道大反坡施工清污分流系统 |
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