CN211817332U - 一种地铁站吊顶的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种地铁站吊顶的安装结构，属于建筑工程设计技术领域，其包括预埋螺杆，预埋螺杆竖直固定在天花板上，预埋螺杆远离天花板一端螺纹连接有第一螺母，第一螺母与天花板之间螺纹连接有固定杆，固定杆水平设置，固定杆下表面设置有连接杆，连接杆底端设置有装饰杆，装饰杆与固定杆垂直，装饰杆与连接杆底端设置有插接组件，插接组件连接装饰杆和连接杆，连接杆与固定杆之间设置有滑套，滑套内壁与固定杆外壁抵接，滑套顶端设置有固定螺栓，固定螺栓螺纹连接滑套与固定杆，本实用新型具有能调节装饰杆之间距离，展现更好艺术形象的效果。

Description

一种地铁站吊顶的安装结构

技术领域

本实用新型涉及建筑工程设计的技术领域，尤其是涉及一种地铁站吊顶的安装结构。

背景技术

建筑吊顶是指在建筑物的顶部进行装修，是建筑物装饰的重要一部分，在建筑物的装饰中占据相当重要的地位，通过吊顶造型的平面及高程划分和材料的质感、颜色、达到较好的视觉效果，营造出丰富多彩的空间技术形象。

现有的可参考公告号为 CN209194828U的中国专利，其公开了一种地铁站吊顶的安装结构，包括预埋螺杆，预埋螺杆竖直固定在天花板上，预埋螺杆远离天花板一端螺纹连接有第一螺母，第一螺母与天花板之间螺纹连接有固定杆，固定杆下表面固设有若干连接杆，连接杆底端设置有装饰杆，装饰杆与连接杆底端之间设置有插接组件，使用时先将预埋螺杆竖直固定在天花板上，再将固定板螺纹连接在预埋螺杆上，再将第一螺母螺纹连接在预埋螺杆上，再使用插接组件连接装饰杆和连接杆。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：地铁站会吊顶的其中一个目的就是增加美观性，为了显示空间艺术形象，设计师在设计吊顶形状时，装饰杆之间的间距需要不同，固定杆与连接杆固定连接，连接杆连接装饰杆，装饰杆之间的距离由连接杆之间的距离决定，固定连接的固定杆和连接杆不能满足实际需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种地铁站吊顶的安装结构，达到能调节装饰杆之间距离，展现更好艺术形象的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种地铁站吊顶的安装结构，包括预埋螺杆，预埋螺杆竖直固定在天花板上，预埋螺杆远离天花板一端螺纹连接有第一螺母，第一螺母与天花板之间螺纹连接有固定杆，固定杆水平设置，固定杆下表面设置有连接杆，连接杆底端设置有装饰杆，装饰杆与固定杆垂直，装饰杆与连接杆底端设置有插接组件，插接组件连接装饰杆和连接杆，连接杆与固定杆之间设置有滑套，滑套内壁与固定杆外壁抵接，滑套顶端设置有固定螺栓，固定螺栓螺纹连接滑套与固定杆。

通过采用上述技术方案，预埋螺杆与天花板固定连接，预埋螺杆螺连接固定杆，方便固定杆的拆卸，同时方便工作人员运输，第一螺母的设置能加强固定杆的稳定性，滑套的设置能调节连接杆与固定杆的相对位置，从而调节装饰杆之间的相对位置，满足实际应用的需要，展现更好的艺术形象，固定螺栓的设置能固定滑套与固定杆之间的相对位置。

本实用新型进一步设置为：滑套包括U型套和转板，U型套开口一侧位于固定杆侧壁，转板与U型套顶端铰接，转板底端与U型套底端设置有固定组件，固定组件连接转板和U型套。

通过采用上述技术方案，U型套的设置能方便工作人员将预埋螺杆与固定杆连接之后再安装连接杆，能根据实际需要确定需要安装的滑套数量，方便工作人员调整相邻装饰杆支间的距离，能展现更好的艺术形象，固定件连接转板的U型套，防止滑套从固定杆外壁滑落。

本实用新型进一步设置为：固定组件包括T型螺杆、第二螺母、第一弧形套和第二弧形套，第一弧形套固定于转板外壁，第二弧形套固定于U型套底板侧壁，T型螺杆插接在第一弧形套和第二弧形套内，第二螺母螺纹连接在T型螺杆上。

通过采用上述技术方案，T型螺杆插接在第一弧形套和第二弧形套内，再使用第二螺母将其连接，方便固定转板和U型套，防止滑套从固定杆外壁滑落，安装简便的同时提高了滑套使用的安全性。

本实用新型进一步设置为：预埋螺杆外壁螺纹连接有加强板，加强板位于固定杆与天花板之间，加强板上表面与天花板下表面抵接，加强板上开设有穿钉孔，穿钉孔内设置有固定钉，固定螺钉螺纹连接加强板和天花板。

通过采用上述技术方案，加强板与预埋螺杆螺纹连接，方便后期工作人员将加强板安装在预埋螺杆外壁，固定钉螺纹连接在天花板上，增强了安装结构与天花板连接的稳定性，预埋螺栓松动时，固定螺钉和加强板能保证安装结构不会掉落，提高了装饰杆的稳定性。

本实用新型进一步设置为：连接杆与插接组件之间设置有伸缩装置，伸缩装置连接插接组件和连接杆。

通过采用上述技术方案，伸缩装置能调节装饰杆的竖直高度，调节相邻装饰杆之间的相对高度，可以营造出丰富多彩的空间艺术，例如组成波浪状，满足实际装饰需要，展现更好的艺术形象。

本实用新型进一步设置为：伸缩装置包括调节杆，调节杆顶端与连接杆底端固定连接，调节杆外壁开设有若干调节孔，调节杆外壁套设有调节套，调节套底端与插接组件商标面固定连接，调节套顶端设置有调节螺栓。

通过采用上述技术方案，调节螺栓固定调节杆和调节套的相对位置，调节杆上开设的若干调节孔，能调节不同调节杆和调节套的相对位置，满足实际工作需要。

本实用新型进一步设置为：装饰板上表面固设有圆环，调节套侧壁转动连接有拉杆，圆环与拉杆之间设置有弹簧，弹簧顶端与拉杆固定连接，弹簧底端固设有挂钩，挂钩与圆环钩接。

通过采用上述技术方案，拉杆、弹簧、挂钩和圆环共同作用能增加连接杆与装饰杆连接的稳定性，提高了安全性，弹簧的设置能对装饰杆提供向上的拉力，防止装饰杆掉落，提高了装饰杆连接的稳定性。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.滑套的设置能方便调节相邻连接杆之间的相对位置，满足实际应用的需要，展现更好的艺术形象，滑套分为U型套和转板能方便任何时间任何位置工作人员加装滑套，以满足实际需要，从而展现更好的艺术效果；

2.加强板的设置增加了安装结构与天花板的连接稳定性，防止当预埋螺杆松动时，安装结构掉落，提高了安装结构的稳定性，伸缩装置能调节相邻装饰杆的竖直高度，满足现实安装的需求，从而展现更好的艺术效果；

3.拉杆、弹簧、挂钩和圆环的设置能增强了连接杆和装饰杆连接的稳定性，在能展现艺术效果的同时，提高吊顶安装在天花板上的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型一种地铁站吊顶的安装结构的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种地铁站吊顶的安装结构为显示加强板的整体结构示意图；

图3是本实用新型一种地铁站吊顶的安装结构为显示插接组件的部分零件示意图；

图4是本实用新型一种地铁站吊顶的安装结构为显示滑套和固定组件的零件图；

图5是本实用新型一种地铁站吊顶的安装结构为显示插接组件的爆炸图；

图6是本实用新型一种地铁站吊顶的安装结构为显示插接组件使用状态的剖视图。

图中，1、预埋螺杆；11、第一螺母；2、固定杆；21、固定螺栓；3、连接杆；4、插接组件；41、直杆；42、卡键；43、卡槽；44、滑槽；45、滑块；5、滑套；51、U型套；52、转板；53、固定组件；531、T型螺杆；532、第二螺母；533、第一弧形套；534、第二弧形套；6、加强板；61、穿钉孔；62、固定钉；7、伸缩装置；71、调节杆；711、调节孔；72、调节套；73、调节螺栓；8、圆环；81、拉杆；82、弹簧；83、挂钩；9、天花板；10、装饰杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种地铁站吊顶的安装结构，包括预埋螺杆1，预埋螺杆1竖直设置，预埋螺杆1固定连接在天花板9内，预埋螺杆1底端螺纹连接有第一螺母11，第一螺纹与天花板9之间设置有固定杆2，固定杆2螺纹连接在预埋螺杆1上，固定杆2水平设置，固定杆2与天花板9之间设置有加强板6，加强板6螺纹连接在预埋螺杆1上，加强板6横截面为圆形，加强板6上开设有穿钉孔61，穿钉孔61内设置有固定钉62，固定钉62固定连接在天花板9上。

参照图2和图4，固定杆2外壁套设有滑套5，滑套5包括U型套51和转板52，U型套51开口朝向固定杆2侧壁，且U型套51与固定杆2外壁抵接，U型套51开口一端设置有转板52，转板52底端设置有固定组件53，固定组件53固定连接转板52和U型套51，转板52转动连接在U型套51顶端。

参照图3，U型套51开口一侧底端固设有第二弧形套534，转板52侧壁固设有第二弧形套534，第一弧形套533与第二弧形套534内插接有T型螺杆531，T型螺杆531下端螺纹连接有第二螺母532，T型螺杆531和第二螺母532共同作用能防止滑套5从固定杆2外壁脱落，滑套5下表面固设有连接杆3，连接杆3底端设置有装饰杆10，装饰杆10与连接杆3之间设置有插接组件4。

参照图5和图6，插接组件4包括开设在装饰杆10上表面的插槽和滑槽44，插槽内设置有直杆41，连接杆3下表面固设有卡键42，直杆41侧壁对称固设有滑块45，滑块45外壁与滑槽44内壁抵接。

参照图3，插接组件4下方设置有装饰杆10，装饰杆10与固定杆2垂直设置，插接组件4与连接杆3之间设置有伸缩装置7，伸缩装置7包括调节杆71，调节杆71顶端与连接杆3底端固定连接，调节外壁开设有若干调节孔711，调节杆71外壁套设有调节套72，调节套72插接有调节螺栓73，调节螺栓73能调节装饰杆10与固定杆2之间的距离，调节套72底端与插接组件4固定连接。

参照图1，调节套72侧壁铰接有拉杆81，拉杆81底端固设有弹簧82，弹簧82顶端与拉杆81底端固定连接，弹簧82底端固定连接有挂钩83，装饰杆10上表面固设有圆环8，圆环8与挂钩83固定连接。

本实施例的实施原理为：先将预埋螺杆1固定连接在天花板9上，再将加强板6螺纹连接在预埋螺杆1上，将固定钉62固定在天花板9上，将固定杆2螺纹连接在预埋螺杆1上，拧紧第一螺母11，固定杆2外壁套套设U型套51，U型套51内壁与固定杆2外壁抵接，再使用固定装置将转板52和U型套51固定连接，再使用插接组件4将装饰杆10与固定杆2插接在一起，拉动弹簧82将挂钩83和圆环8钩接在一起，完成装饰板的安装。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种地铁站吊顶的安装结构，包括预埋螺杆(1)，预埋螺杆(1)竖直固定在天花板(9)上，预埋螺杆(1)远离天花板(9)一端螺纹连接有第一螺母(11)，第一螺母(11)与天花板(9)之间螺纹连接有固定杆(2)，固定杆(2)水平设置，固定杆(2)下表面设置有连接杆(3)，连接杆(3)底端设置有装饰杆(10)，装饰杆(10)与固定杆(2)垂直，装饰杆(10)与连接杆(3)底端设置有插接组件(4)，插接组件(4)连接装饰杆(10)和连接杆(3)，其特征在于：连接杆(3)与固定杆(2)之间设置有滑套(5)，滑套(5)内壁与固定杆(2)外壁抵接，滑套(5)顶端设置有固定螺栓(21)，固定螺栓(21)螺纹连接滑套(5)与固定杆(2)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁站吊顶的安装结构，其特征在于：所述滑套(5)包括U型套(51)和转板(52)，U型套(51)开口一侧位于固定杆(2)侧壁，转板(52)与U型套(51)顶端铰接，转板(52)底端与U型套(51)底端设置有固定组件(53)，固定组件(53)连接转板(52)和U型套(51)。

3.根据权利要求2所述的一种地铁站吊顶的安装结构，其特征在于：所述固定组件(53)包括T型螺杆(531)、第二螺母(532)、第一弧形套(533)和第二弧形套(534)，第一弧形套(533)固定于转板(52)外壁，第二弧形套(534)固定于U型套(51)底端侧壁，T型螺杆(531)插接在第一弧形套(533)和第二弧形套(534)内，第二螺母(532)螺纹连接在T型螺杆(531)上。

4.根据权利要求1所述的一种地铁站吊顶的安装结构，其特征在于：所述预埋螺杆(1)外壁螺纹连接有加强板(6)，加强板(6)位于固定杆(2)与天花板(9)之间，加强板(6)上表面与天花板(9)下表面抵接，加强板(6)上开设有穿钉孔(61)，穿钉孔(61)内设置有固定钉(62)，固定螺钉螺纹连接加强板(6)和天花板(9)。

5.根据权利要求1所述的一种地铁站吊顶的安装结构，其特征在于：所述连接杆(3)与插接组件(4)之间设置有伸缩装置(7)，伸缩装置(7)连接插接组件(4)和连接杆(3)。

6.根据权利要求5所述的一种地铁站吊顶的安装结构，其特征在于：所述伸缩装置(7)包括调节杆(71)，调节杆(71)顶端与连接杆(3)底端固定连接，调节杆(71)外壁开设有若干调节孔(711)，调节杆(71)外壁套设有调节套(72)，调节套(72)底端与插接组件(4)上表面固定连接，

调节套(72)顶端设置有调节螺栓(73)。

7.根据权利要求1所述的一种地铁站吊顶的安装结构，其特征在于：所述装饰杆(10)上表面固设有圆环(8)，调节套(72)侧壁转动连接有拉杆(81)，圆环(8)与拉杆(81)之间设置有弹簧(82)，弹簧(82)顶端与拉杆(81)固定连接，弹簧(82)底端固设有挂钩(83)，挂钩(83)与圆环(8)钩接。

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