CN211809295U - 房车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种房车，该房车包括：上盖组件；下盖组件，所述上盖组件罩设于所述下盖组件；以及升降组件，所述升降组件设于所述上盖组件和/或所述下盖组件，以使所述上盖组件相对于所述下盖组件移动而具有收拢状态和展开状态。本申请的房车在行驶过程中的风阻小，油耗低。

Description

房车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种房车。

背景技术

目前同领域中常见的房车车顶高度一般为固定式不可升降的。在保证车内使用空间的条件下，车外高度也相应增高，带来的问题是房车高度过高，通过性能变差，收拢状态风阻加大，油耗增大。

上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种房车，旨在减小房车行驶过程中的风阻，降低油耗。

为实现上述目的，本实用新型提出的房车，包括：

上盖组件；

下盖组件，所述上盖组件罩设于所述下盖组件；以及

升降组件，所述升降组件设于所述上盖组件和/或所述下盖组件，所述上盖组件通过所述升降组件靠近所述下盖组件移动，以使所述上盖组件与所述下盖组件之间的空间减小，形成收拢状态；或，所述上盖组件通过所述升降组件远离所述下盖组件移动，以使所述上盖组件与所述下盖组件之间的空间增大，形成展开状态。

可选的，所述升降组件包括升降柱和套筒，所述升降柱可滑动设于所述套筒内，所述升降柱和所述套筒其中之一设于所述上盖组件，其中之另一设于所述下盖组件，所述上盖组件和所述下盖组件通过所述升降柱和所述套筒的配合进行移动。

可选的，所述上盖组件和所述下盖组件的横截面为四边形，所述上盖组件的四个顶角处各设有一所述套筒，所述下盖组件的四个顶角处各设有一所述升降柱，每一所述升降柱对应一所述套筒。

可选的，在所述展开状态，所述上盖组件的顶面与地面之间的距离为H1， 250cm≤H1≤260cm；

在所述收拢状态，所述上盖组件的顶面与地面之间的距离为H2， H2≤180cm。

可选的，所述上盖组件包括上壳体，所述上壳体的顶面和侧面均为中空结构，所述上壳体设有与所述中空结构连通的开口，一盖体盖合于所述开口。

可选的，所述上壳体的顶面设有太阳能电池板，所述太阳能电池板用于对房车进行供电。

可选的，所述上壳体的侧面开设有车窗，所述房车还包括遮阳篷，所述遮阳篷与所述车窗设于所述上壳体的同一侧面。

可选的，所述下盖组件包括下壳体，所述下壳体的底面设有电池组件。

可选的，所述下壳体的相对两端呈倒角结构。

可选的，所述房车还包括车架和工具箱，所述工具箱和所述下盖组件间隔设于所述车架。

本实用新型技术方案通过将房车设有升降组件，升降组件设于上盖组件和/或下盖组件，以使上盖组件相对于下盖组件移动而具有收拢状态和展开状态。在展开状态时，房车一般处于驻车过程，此时，房车整体高度增高，增加使用空间，方便用户在车内进行活动。在收拢状态时，房车一般处于行驶过程，此时，房车的整体高度降低，进而减小了行驶过程中的风阻，同时降低油耗。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型房车一实施例的结构示意图；

图2为图1中房车的部分爆炸结构示意图；

图3为本实用新型房车另一视角的结构示意图；

图4为图3中房车的部分爆炸结构示意图；

图5为本实用新型中上盖组件的部分剖示图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	房车	40	车轮
10	上盖组件	50	升降组件
				11	上壳体	51	升降柱
12	中空结构	52	套筒
				13	太阳能电池板	60	遮阳篷
14	车窗	70	电池组件
				30	下盖组件	80	车架
31	下壳体	90	工具箱

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种房车100，该房车100内部设有的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车100是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。

参照图1至图4，在本实用新型实施例中，该房车100包括：上盖组件 10；下盖组件30，所述上盖组件10罩设于所述下盖组件30；以及升降组件 50，所述升降组件50设于所述上盖组件10和/或所述下盖组件30，以使所述上盖组件10相对于所述下盖组件30移动而具有收拢状态和展开状态。

具体的，上盖组件10的外周缘围合形成的横截面面积大于下盖组件30 的外周缘围合形成的横截面面积，以方便上盖组件10罩设于下盖组件30，上盖组件10和下盖组件30均具有一定硬度，能承载相应重量的物品。上盖组件10的外周缘围合形成的横截面形状可以为圆形、方形或椭圆形等形状，在此不作限制，下盖组件30的外周缘围合形成的横截面与上盖组件10的外周缘围合形成的横截面相同。上盖组件10和下盖组件30围合形成车厢。

升降组件50的具体结构可以是导轨或者齿轮配合等结构，升降组件50 设于上盖组件10和/或下盖组件30，可以理解的，当升降组件50为导轨结构时，可以将导轨结构设于上盖组件10，下盖组件30沿着导轨结构移动，或者在下盖组件30设置导轨结构，上盖组件10沿着导轨结构移动，或者上盖组件10和下盖组件30均设有导轨结构，通过导轨结构配合进行移动。升降组件50的控制方式可以是手动控制或电动马达控制或者是气压控制等方式，在此不作限制，只要能实现上盖组件10与下盖组件30之间的相对移动的结构均可。

在收拢状态，上盖组件10的顶面向靠近下盖组件30的方向移动，使得上盖组件10与下盖组件30围合形成的空间减小，此时，房车100行驶过程中由于上盖组件10与下盖组件30的外表面面积减小，受到的风的阻力也小。在展开状态，上盖组件10的顶面向远离下盖组件30的方向移动，使得上盖组件10与下盖组件30围合形成的空间增大，此时，房车100驻车，方便用户在车内活动。

本实用新型技术方案通过将房车100设有升降组件50，升降组件50设于上盖组件10和/或下盖组件30，以使上盖组件10相对于下盖组件30移动而具有收拢状态和展开状态。在展开状态时，房车100一般处于驻车过程，此时，房车 100整体高度增高，增加使用空间，方便用户在车内进行活动。在收拢状态时，房车100一般处于行驶过程，此时，房车100的整体高度降低，进而减小了行驶过程中的风阻，同时降低油耗。

参照图2和图4，进一步的，所述升降组件50包括升降柱51和套筒52，所述升降柱51可滑动设于所述套筒52内，所述升降柱51和所述套筒52其中之一设于所述上盖组件10，其中之另一设于所述下盖组件30，所述上盖组件10和所述下盖组件30通过所述升降柱51和所述套筒52的配合进行移动。

本实施例中，升降组件50的具体结构为升降柱51和套筒52，上盖组件 10设置升降柱51，下盖组件30设置套筒52，或者上盖组件10设置套筒52，下盖组件30设置升降柱51。升降柱51可滑动设于套筒52，两者之间的滑动控制方式可以是手动控制或电动马达控制或者是气压控制等方式，在此不作限制。

进一步的，所述上盖组件10和所述下盖组件30的横截面为四边形，所述上盖组件10的四个顶角处各设有一所述套筒52，所述下盖组件30的四个顶角处各设有一所述升降柱51，每一所述升降柱51对应一所述套筒52。

可以理解的，上盖组件10和下盖组件30的横截面为四边形，符合用户审美和习惯。在上盖组件10的四个顶角处各设有一套筒52，下盖组件30的四个顶角处各设有一升降柱51，上盖组件30的整体受力平衡，有利于延长房车100的使用寿命。

进一步的，在所述展开状态，所述上盖组件10的顶面与地面之间的距离为H1，250cm≤H1≤260cm；

在所述收拢状态，所述上盖组件10的顶面与地面之间的距离为H2， H2≤180cm。

可以理解的，在展开状态，将上盖组件10的顶面与地面之间的距离H1 设置在250cm到260cm之间，用户可以在内部站立起来，可以自由活动。当 H1小于250cm时，房车100内部整体空间较小，用户活动范围有限；当H1 大于260cm时，拓展空间较大，所需要的动力更多，不节能，因此将H1设置在250cm到260cm之间较合适，优选H1为250cm、255cm、260cm。

在收拢状态，将上盖组件10的顶面与地面之间的距离为H2，H2小于等于180cm，方便房车100在行驶过程中某些行驶路段限高的影响。当H2大于 180cm时，由于某些路段限高，影响房车100顺利通过，因此将H2设置为小于等于180cm较合适，优选H2为170cm、175cm、180cm。

参照图5，所述上盖组件10包括上壳体11，所述上壳体11的顶面和侧面均为中空结构12，所述上壳体11设有与所述中空结构12连通的开口，一盖体盖合于所述开口。

本实施例中，为了代替房车100内水箱的作用，将上壳体11的顶面和侧面设置为中空结构12，一方面可以代替水箱供水，另一方面可以隔热和隔音。上壳体11设有与中空结构12连通的开口(未图示)，一盖体(未图示)盖合于开口，可以理解的是，为了防止漏水，盖体与开口的连接周缘设有密封结构。需要用水时，可打开开口放水。

需要说明的是，上壳体11未设有中空结构12的位置处的材质优选为隔音材料，如石膏棉、玻璃纤维棉等，以实现较好的隔音作用。

参照图1和图2，所述上壳体11的顶面设有太阳能电池板13，所述太阳能电池板13用于对房车100进行供电。

本实施例中，太阳能电池板13与房车100内的控制电路连接，对房车100 内的电器进行供电，太阳能电池板13为现有技术中通用的电池板，为本领域技术人员公知的产品，在此不作具体限制。

参照图1至图4，所述上壳体11的侧面开设有车窗14，所述房车100还包括遮阳篷60，所述遮阳篷60与所述车窗14设于所述上壳体11的同一侧面。

可以理解的，当房车100驻车时，可打开车窗14对房车100内进行换气，车窗14开设于上壳体11的侧面，遮阳篷60与车窗14设于上壳体11的同一侧面，当遇到晴朗的天气时，可打开遮阳篷60遮挡太阳，优选遮阳篷60可折叠，不需要遮阳篷60的时候，可以将其折叠收拢。

参照图3和图4，所述下盖组件30包括下壳体31，所述下壳体31的底面设有电池组件70。

可以理解的，当遇到阴雨天气，太阳能电池13所存的电量不够房车100 使用的情况下，电池组件70可对房车100进行供电。

参照图1至图4，所述下壳体31的相对两端呈倒角结构。

由于房车100在行驶时，会遇到高低不平的路面，将下壳体31的相对两端呈倒角结构，提高了下壳体31的通过性。

参照图1至图4，所述房车100还包括车架80和工具箱90，所述工具箱 90和所述下盖组件30间隔设于所述车架80。

本实施例中，由于现有的结构中，工具箱90一般设于车厢(上盖组件10 和下盖组件30围合形成的空间内)，车厢设于车架80，本申请中将工具箱90 和下盖组件30间隔设于车架80，提高了车厢内空间的利用率。

另外，车架80上还设有一对车轮40。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种房车，其特征在于，包括：

上盖组件；

下盖组件，所述上盖组件罩设于所述下盖组件；以及

升降组件，所述升降组件设于所述上盖组件和/或所述下盖组件，所述上盖组件通过所述升降组件靠近所述下盖组件移动，以使所述上盖组件与所述下盖组件之间的空间减小，形成收拢状态；或，所述上盖组件通过所述升降组件远离所述下盖组件移动，以使所述上盖组件与所述下盖组件之间的空间增大，形成展开状态。

2.如权利要求1所述的房车，其特征在于，所述升降组件包括升降柱和套筒，所述升降柱可滑动设于所述套筒内，所述升降柱和所述套筒其中之一设于所述上盖组件，其中之另一设于所述下盖组件，所述上盖组件和所述下盖组件通过所述升降柱和所述套筒的配合进行移动。

3.如权利要求2所述的房车，其特征在于，所述上盖组件和所述下盖组件的横截面为四边形，所述上盖组件的四个顶角处各设有一所述套筒，所述下盖组件的四个顶角处各设有一所述升降柱，每一所述升降柱对应一所述套筒。

4.如权利要求1所述的房车，其特征在于，在所述展开状态，所述上盖组件的顶面与地面之间的距离为H1，250cm≤H1≤260cm；

在所述收拢状态，所述上盖组件的顶面与地面之间的距离为H2，H2≤180cm。

5.如权利要求1至4任一项所述的房车，其特征在于，所述上盖组件包括上壳体，所述上壳体的顶面和侧面均为中空结构，所述上壳体设有与所述中空结构连通的开口，一盖体盖合于所述开口。

6.如权利要求5所述的房车，其特征在于，所述上壳体的顶面设有太阳能电池板，所述太阳能电池板用于对房车进行供电。

7.如权利要求5所述的房车，其特征在于，所述上壳体的侧面开设有车窗，所述房车还包括遮阳篷，所述遮阳篷与所述车窗设于所述上壳体的同一侧面。

8.如权利要求1所述的房车，其特征在于，所述下盖组件包括下壳体，所述下壳体的底面设有电池组件。

9.如权利要求8所述的房车，其特征在于，所述下壳体的相对两端呈倒角结构。

10.如权利要求1所述的房车，其特征在于，所述房车还包括车架和工具箱，所述工具箱和所述下盖组件间隔设于所述车架。

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