CN211799905U - 新能源撬装制氢车 - Google Patents

Abstract

新能源撬装制氢车，在车体的车厢中固定有醇类发电机组，在车体的车厢中固定有冷却器、气水分离器、变压吸附器、干燥过滤器、直线压缩机和储氢罐，在车体的车厢中还装有充氢气枪，锂电池组固定在车体的车厢的下部；醇类发电机组配置有冷却器和气水分离器，醇类发电机组的电能给锂电池组充电，从气水分离器中出来的氢气通过管道再依次进入变压吸附器和干燥过滤器；从干燥过滤器中出来的氢气进入直线压缩机中，进入直线压缩机中的氢气压入储氢罐中，充氢气枪通过软管与储氢罐相通接；它利用醇水制氢，然后再通过充气车给燃料电池电动车充氢气，它制氢效率，无环境污染，充氢气效果好。

Description

新能源撬装制氢车

技术领域：

本实用新型涉及新能源车辅助设备技术领域，更具体地说涉及一种给电动车充氢气的车辆。

背景技术：

新能源电动车有些是使用是燃料电池的，燃料电池电动车不需要充电，而是充入氢气，目前市面上还没有专门给燃料电池电动车充氢气的充气车辆。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种新能源撬装制氢车，它利用醇水制氢，然后再通过充气车给燃料电池电动车充氢气，它制氢效率，无环境污染，充氢气效果好。

本实用新型的技术解决措施如下：

新能源撬装制氢车，包括车体，在车体的车厢中固定有醇类发电机组，在车体的车厢中固定有冷却器、气水分离器、变压吸附器、干燥过滤器、直线压缩机和储氢罐，在车体的车厢中还装有充氢气枪，锂电池组固定在车体的车厢的下部,醇类发电机组的醇水箱固定在车体中，醇水箱配置有加醇枪；

醇类发电机组配置有冷却器和气水分离器，醇类发电机组的电能给锂电池组充电，从气水分离器中出来的氢气通过管道再依次进入变压吸附器和干燥过滤器；

从干燥过滤器中出来的氢气进入直线压缩机中，进入直线压缩机中的氢气压入储氢罐中，充氢气枪通过软管与储氢罐相通接；

直线压缩机的结构是：油缸的活塞杆上固定有压盘，油缸和充气筒均固定在支架上；

充气筒的结构是：钢筒中插套有活塞，活塞杆的下端与活塞固定在一起，钢筒的上端密封有缸盖，活塞杆插套在缸盖上；缸盖成型有缸盖中心孔，缸盖中心孔的内壁上成型有缸盖中心孔台阶，不少于三个无油气密封圈的内径面弹性贴合在活塞杆的外径面上，无油气密封圈压在缸盖中心孔台阶上，压套螺接固定在缸盖上且压着无油气密封圈；活塞上成型有活塞环槽，无油活塞密封圈卡制在活塞环槽中，无油活塞密封圈的外径面弹性抵压在钢筒的内壁上；

上集气环管通过第一管道与钢筒的上部相通接，下集气环管通过第二管道与钢筒的下部相通接；上三通管件其中有一个三通管嘴通过上管道与上集气环管相通接，上三通管件的另外两个管嘴分别通接上进氢气管和上出氢气管，上出氢气管与第一高压氢气瓶的进气嘴相通接，上进氢气管与低压氢气储罐相通接；上进氢气管上安装有第一电磁阀，上出氢气管上安装有第二电磁阀；

下三通管件其中有一个三通管嘴通过下管道与下集气环管相通接，下三通管件的另外两个管嘴分别通接下进氢气管和下出氢气管，下出氢气管与第二高压氢气瓶的进气嘴相通接，下进氢气管与低压氢气储罐相通接；下进氢气管上安装有第三电磁阀，下出氢气管上安装有第四电磁阀。

所述四个充气筒以油缸的轴心线为中心环形阵列分布在油缸的下方，每个充气筒的活塞杆的上端插套在压盘上的预设孔中，活塞杆的上端螺接有螺母，螺母压在压盘的上端面上，活塞杆上端成型有活塞杆台阶，活塞杆台阶压在压盘的下端面上。

所述上出氢气管上安装有上单向阀，下出氢气管上安装有下单向阀。

所述支架上焊接固定有托板，钢筒上焊接有固定耳，固定耳通过螺钉固定在托板上，第二管道焊接固定在钢筒上且从托板上的预设孔中穿过。

所述缸盖螺接或焊接固定在钢筒上。

所述变压吸附器的结构是：罐体上螺接固定有上盖和下盖，上盖和下盖上分别设置有进气嘴和出气嘴，螺杆焊接固定在横向杆的一端，横向杆的另一端焊接固定在罐体的内壁上，螺杆位于罐体的中部，螺杆上螺接有下螺母和上螺母，陶瓷透气板夹持在下螺母和上螺母之间，相邻的两个陶瓷透气板之间填充有活塞性炭块和碱金属块。

本实用新型的有益效果在于：

1、它利用醇水制氢，然后再通过充气车给燃料电池电动车充氢气，它制氢效率，无环境污染，充氢气效果好。

2、它的直线压缩机的压缩氢气的活塞由氢气驱动，在钢筒内不存在液压油，这样保证充入氢气瓶中的氢气的纯度，从而保证充入氢气瓶中氢气的品质。

3、它既可以给一类新能源车加氢气，还可以给另一类新能源车加醇水燃料。

附图说明：

图1为本实用新型的车体部分结构示意图；

图2为醇类发电机组部分的结构示意图；

图3为直线压缩机中支架、油缸和充气筒部分的立体示意图；

图4为直线压缩机的结构示意图；

图5为直线压缩机的充气筒部分的结构示意图；

图6为变压吸附器的结构示意图。

图中：1、车体；2、醇类发电机组；3、冷却器；4、气水分离器； 5、变压吸附器；6、干燥过滤器；7、直线压缩机；8、储氢罐；9、充氢气枪；10、锂电池组；11、醇水箱；12、加醇枪。

具体实施方式：

实施例：见图1至6所示，新能源撬装制氢车，包括车体1，在车体1的车厢中固定有醇类发电机组2，在车体1的车厢中固定有冷却器3、气水分离器4、变压吸附器5、干燥过滤器6、直线压缩机7 和储氢罐8，在车体1的车厢中还装有充氢气枪，锂电池组10固定在车体1的车厢的下部,醇类发电机组2的醇水箱11固定在车体1中，醇水箱11配置有加醇枪12；

醇类发电机组2配置有冷却器3和气水分离器4，醇类发电机组 2的电能给锂电池组10充电，从气水分离器4中出来的氢气通过管道再依次进入变压吸附器5和干燥过滤器6；

从干燥过滤器6中出来的氢气进入直线压缩机7中，进入直线压缩机7中的氢气压入储氢罐8中，充氢气枪9通过软管与储氢罐8相通接；

直线压缩机7的结构是：油缸71的活塞杆上固定有压盘72，油缸71和充气筒74均固定在支架73上；

充气筒74的结构是：钢筒741中插套有活塞742，活塞杆744 的下端与活塞742固定在一起，钢筒741的上端密封有缸盖743，活塞杆744插套在缸盖743上；缸盖743成型有缸盖中心孔，缸盖中心孔的内壁上成型有缸盖中心孔台阶7431，不少于三个无油气密封圈 74a的内径面弹性贴合在活塞杆744的外径面上，无油气密封圈74a 压在缸盖中心孔台阶7431上，压套74b螺接固定在缸盖743上且压着无油气密封圈74a；活塞742上成型有活塞环槽7421，无油活塞密封圈74c卡制在活塞环槽7421中，无油活塞密封圈74c的外径面弹性抵压在钢筒741的内壁上；

上集气环管75通过第一管道76与钢筒741的上部相通接，下集气环管77通过第二管道78与钢筒741的下部相通接；上三通管件 79其中有一个三通管嘴通过上管道791与上集气环管75相通接，上三通管件79的另外两个管嘴分别通接上进氢气管792和上出氢气管793，上出氢气管793与第一高压氢气瓶710的进气嘴相通接，上进氢气管792与低压氢气储罐720相通接；上进氢气管792上安装有第一电磁阀713，上出氢气管793上安装有第二电磁阀714；

下三通管件711其中有一个三通管嘴通过下管道7111与下集气环管77相通接，下三通管件711的另外两个管嘴分别通接下进氢气管7112和下出氢气管7113，下出氢气管7113与第二高压氢气瓶712 的进气嘴相通接，下进氢气管7112与低压氢气储罐720相通接；下进氢气管7112上安装有第三电磁阀715，下出氢气管7113上安装有第四电磁阀716。

所述四个充气筒74以油缸71的轴心线为中心环形阵列分布在油缸71的下方，每个充气筒74的活塞杆744的上端插套在压盘72上的预设孔中，活塞杆744的上端螺接有螺母717，螺母717压在压盘 72的上端面上，活塞杆744上端成型有活塞杆台阶746，活塞杆台阶746压在压盘72的下端面上。

所述上出氢气管793上安装有上单向阀718，下出氢气管7113 上安装有下单向阀719。

所述支架73上焊接固定有托板731，钢筒741上焊接有固定耳 745，固定耳745通过螺钉固定在托板731上，第二管道78焊接固定在钢筒741上且从托板731上的预设孔中穿过。

所述缸盖743螺接或焊接固定在钢筒741上。

所述变压吸附器5的结构是：罐体51上螺接固定有上盖52和下盖53，上盖52和下盖53上分别设置有进气嘴54和出气嘴55，螺杆 56焊接固定在横向杆57的一端，横向杆57的另一端焊接固定在罐体51的内壁上，螺杆56位于罐体51的中部，螺杆56上螺接有下螺母5a和上螺母5b，陶瓷透气板58夹持在下螺母5a和上螺母5b之间，相邻的两个陶瓷透气板58之间填充有活塞性炭块和碱金属块5c。

工作原理：醇类发电机组2采用CN104564438B中公开的一种高热效醇类发电机组，它配有冷却器3和气水分离器4，变压吸附器5 和干燥过滤器6采用现有的变压吸附器和干燥过滤器。直线压缩机7 将氢气压入储氢罐8中，充氢气枪将储氢罐8中的氢气充入燃料电池电动车中。加醇枪12给采用醇富氢发动机的新能源车加入醇水燃料，充氢气枪9给燃料电池电动车加入氢气。

生产氢气设备中出来的氢气进入低压氢气储罐720中，见图4所示，初始状态时，活塞742位于钢筒741的中部，控制柜控制第一电磁阀713和第三电磁阀715打开，第二电磁阀714和第四电磁阀716 关闭；低压氢气储罐720中的氢气便进入了钢筒741中的活塞742的上部和下部空间。

油缸71的活塞杆向下运动时，第三电磁阀715关闭，第四电磁阀716打开，活塞742随着压盘72的向下运动压缩钢筒741中活塞 742下部钢筒741空间中的氢气进入第二高压氢气瓶712中。

油缸71的活塞杆向上运动时，第三电磁阀715打开，第四电磁阀716关闭，第一电磁阀713关闭，第二电磁阀714打开，钢筒741 中活塞742上部钢筒741空间中的氢气进入第一高压氢气瓶710中。

上单向阀718能阻止第一高压氢气瓶710中的高压氢气回流，下单向阀719能阻止第二高压氢气瓶712中的高压氢气回流。

第一管道76一端焊接固定在钢筒741，另一端焊接固定在上集气环管75上。

无油气密封圈74a和无油活塞密封圈4c均为广东东晟密封科技有限公司生产的无油活塞密封圈和无油气密封圈。

变压吸附器5主要是吸收氢气中的极少量的二氧化碳气体和一些其它杂质气体，增加氢气的纯度。

Claims (6)

1.新能源撬装制氢车，包括车体(1)，在车体(1)的车厢中固定有醇类发电机组(2)，其特征在于：在车体(1)的车厢中固定有冷却器(3)、气水分离器(4)、变压吸附器(5)、干燥过滤器(6)、直线压缩机(7)和储氢罐(8)，在车体(1)的车厢中还装有充氢气枪，锂电池组(10)固定在车体(1)的车厢的下部,醇类发电机组(2)的醇水箱(11)固定在车体(1)中，醇水箱(11)配置有加醇枪(12)；

醇类发电机组(2)配置有冷却器(3)和气水分离器(4)，醇类发电机组(2)的电能给锂电池组(10)充电，从气水分离器(4)中出来的氢气通过管道再依次进入变压吸附器(5)和干燥过滤器(6)；

从干燥过滤器(6)中出来的氢气进入直线压缩机(7)中，进入直线压缩机(7)中的氢气压入储氢罐(8)中，充氢气枪(9)通过软管与储氢罐(8)相通接；

直线压缩机(7)的结构是：油缸(71)的活塞杆上固定有压盘(72)，油缸(71)和充气筒(74)均固定在支架(73)上；

充气筒(74)的结构是：钢筒(741)中插套有活塞(742)，活塞杆(744)的下端与活塞(742)固定在一起，钢筒(741)的上端密封有缸盖(743)，活塞杆(744)插套在缸盖(743)上；缸盖(743)成型有缸盖中心孔，缸盖中心孔的内壁上成型有缸盖中心孔台阶(7431)，不少于三个无油气密封圈(74a)的内径面弹性贴合在活塞杆(744)的外径面上，无油气密封圈(74a)压在缸盖中心孔台阶(7431) 上，压套(74b)螺接固定在缸盖(743)上且压着无油气密封圈(74a)；活塞(742)上成型有活塞环槽(7421)，无油活塞密封圈(74c)卡制在活塞环槽(7421)中，无油活塞密封圈(74c)的外径面弹性抵压在钢筒(741)的内壁上；

上集气环管(75)通过第一管道(76)与钢筒(741)的上部相通接，下集气环管(77)通过第二管道(78)与钢筒(741)的下部相通接；上三通管件(79)其中有一个三通管嘴通过上管道(791)与上集气环管(75)相通接，上三通管件(79)的另外两个管嘴分别通接上进氢气管(792)和上出氢气管(793)，上出氢气管(793)与第一高压氢气瓶(710)的进气嘴相通接，上进氢气管(792)与低压氢气储罐(720)相通接；上进氢气管(792)上安装有第一电磁阀(713)，上出氢气管(793)上安装有第二电磁阀(714)；

下三通管件(711)其中有一个三通管嘴通过下管道(7111)与下集气环管(77)相通接，下三通管件(711)的另外两个管嘴分别通接下进氢气管(7112)和下出氢气管(7113)，下出氢气管(7113)与第二高压氢气瓶(712)的进气嘴相通接，下进氢气管(7112)与低压氢气储罐(720)相通接；下进氢气管(7112)上安装有第三电磁阀(715)，下出氢气管(7113)上安装有第四电磁阀(716)。

2.根据权利要求1所述的新能源撬装制氢车，其特征在于：四个充气筒(74)以油缸(71)的轴心线为中心环形阵列分布在油缸(71)的下方，每个充气筒(74)的活塞杆(744)的上端插套在压盘(72)上的预设孔中，活塞杆(744)的上端螺接有螺母(717)，螺母(717) 压在压盘(72)的上端面上，活塞杆(744)上端成型有活塞杆台阶(746)，活塞杆台阶(746)压在压盘(72)的下端面上。

3.根据权利要求1所述的新能源撬装制氢车，其特征在于：上出氢气管(793)上安装有上单向阀(718)，下出氢气管(7113)上安装有下单向阀(719)。

4.根据权利要求1所述的新能源撬装制氢车，其特征在于：支架(73)上焊接固定有托板(731)，钢筒(741)上焊接有固定耳(745)，固定耳(745)通过螺钉固定在托板(731)上，第二管道(78)焊接固定在钢筒(741)上且从托板(731)上的预设孔中穿过。

5.根据权利要求1所述的新能源撬装制氢车，其特征在于：缸盖(743)螺接或焊接固定在钢筒(741)上。

6.根据权利要求1所述的新能源撬装制氢车，其特征在于：变压吸附器(5)的结构是：罐体(51)上螺接固定有上盖(52)和下盖(53)，上盖(52)和下盖(53)上分别设置有进气嘴(54)和出气嘴(55)，螺杆(56)焊接固定在横向杆(57)的一端，横向杆(57)的另一端焊接固定在罐体(51)的内壁上，螺杆(56)位于罐体(51)的中部，螺杆(56)上螺接有下螺母(5a)和上螺母(5b)，陶瓷透气板(58)夹持在下螺母(5a)和上螺母(5b)之间，相邻的两个陶瓷透气板(58)之间填充有活塞性炭块和碱金属块(5c)。

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