CN211773004U - 一种道路桥梁边线警示器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁边线警示器，包括底板，底板的顶侧壁对称固定连接有支腿，支腿的顶侧壁固定连接有凹槽板，凹槽板的内腔装配有警示板，警示板的顶侧壁固定连接有顶块，顶块的内腔固定连接有内块，内块的外侧壁对称固定连接有第一弹簧，滑槽块的外侧壁固定连接有橡胶块，橡胶块的外侧壁与凹槽板过盈连接。本实用新型设置一种道路桥梁边线警示器，在使用时先将警示板放置在凹槽板的内腔，第一弹簧以内块为固定点，推杆会在顶块内腔滑动，然后将橡胶块与凹槽板进行过盈连接，可以将警示板的顶部进行固定，只需要将对应的警示板进行装配，使警示板的应用性提高，同时也可以对不同环境进行警示工作。

Description

一种道路桥梁边线警示器

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁边线警示器。

背景技术

边线是指城市道路用地的分界控制线，通常由城市规划部门确定，边线宽度为道路用地的规划范围，包括车行道、人行道、绿化带等在内的规划道路的总宽度，或称规划路幅，在修建道路或桥梁时，会在现场设置边线，虽然现有的一些结构可以起到警示作用，但是警示效果单一，而且警示板都是由反光条贴置，在需要更换时不方便进行撕拉，也无法对其它环境进行警示工作，因此我们提出一款道路桥梁边线警示器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁边线警示器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁边线警示器，包括底板，所述底板的顶侧壁对称固定连接有支腿，所述支腿的顶侧壁固定连接有凹槽板，所述凹槽板的内腔装配有警示板，所述警示板的顶侧壁固定连接有顶块，所述顶块的内腔固定连接有内块，所述内块的外侧壁对称固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的外侧壁固定连接有推杆，所述推杆的外侧壁固定连接有滑槽块，所述滑槽块的底侧壁与警示板间隙配合，所述滑槽块的外侧壁固定连接有橡胶块，所述橡胶块的外侧壁与凹槽板过盈连接。

优选的，所述支腿的外侧壁装配有套块，所述套块的外侧壁固定连接有侧杆，所述侧杆的底侧壁固定连接有底座，所述套块的内侧壁固定连接有底块，所述底块的顶侧壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶侧壁固定连接有支块，所述支块的外侧壁与支腿固定连接。

优选的，所述支块的内侧壁固定连接有支杆，所述支杆的底侧壁与底板固定连接，所述底块的内腔装配有圆块，所述圆块的侧壁与支杆相贴合。

优选的，所述底座的顶侧壁固定连接有螺孔板。

优选的，所述顶块的顶侧壁固定连接有把手。

优选的，所述滑槽块的顶侧壁固定连接有拉块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置一种道路桥梁边线警示器，在使用时先将警示板放置在凹槽板的内腔，第一弹簧以内块为固定点，推杆会在顶块内腔滑动，然后将橡胶块与凹槽板进行过盈连接，可以将警示板的顶部进行固定，只需要将对应的警示板进行装配，使警示板的应用性提高，同时也可以对不同环境进行警示工作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中底块的结构细节图。

图中：1、底板，2、支腿，3、凹槽板，4、警示板，5、顶块，6、内块，7、第一弹簧，8、推杆，9、滑槽块，10、橡胶块，11、套块，12、侧杆，13、底座，14、底块，15、第二弹簧，16、支块，17、支杆，18、圆块，19、螺孔板，20、把手，21、拉块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁边线警示器，包括底板1，底板1的顶侧壁对称固定连接有支腿2，支腿2的顶侧壁固定连接有凹槽板3，凹槽板3的内腔装配有警示板4，警示板4的顶侧壁固定连接有顶块5，顶块5的内腔固定连接有内块6，内块6的外侧壁对称固定连接有第一弹簧7，第一弹簧7的外侧壁固定连接有推杆8，推杆8的外侧壁固定连接有滑槽块9，滑槽块9的底侧壁与警示板4间隙配合，滑槽块9的外侧壁固定连接有橡胶块10，橡胶块10的外侧壁与凹槽板3过盈连接，在使用时先将警示板4放置在凹槽板3的内腔，第一弹簧7为压缩弹簧，通过压缩弹簧的特性，第一弹簧7以内块6为固定点，向外侧推动推杆8，推杆8会在顶块5内腔滑动，同时通过顶块5进行限位，防止推杆8滑动时偏移，在推杆8移动的过程中，滑槽块9会在警示板4外壁滑动，可以使推杆8的推动更平稳，然后将橡胶块10与凹槽板3进行过盈连接，可以将警示板4的顶部进行固定，在需要进行警示工作时，只需要将对应的警示板4进行装配，使警示板4的应用性提高，同时也可以对不同环境进行警示工作。

具体而言，支腿2的外侧壁装配有套块11，套块11的外侧壁固定连接有侧杆12，侧杆12的底侧壁固定连接有底座13，套块11的内侧壁固定连接有底块14，底块14的顶侧壁固定连接有第二弹簧15，第二弹簧15的顶侧壁固定连接有支块16，支块16的外侧壁与支腿2固定连接，第二弹簧15同为压缩弹簧，通过第二弹簧15向下进行推动套块11，套块11会在支腿2的外壁滑动，将侧杆11进行移动，使底座13与地面贴合，加固底板1与地面的连接，使支撑效果更好。

具体而言，支块16的内侧壁固定连接有支杆17，支杆17的底侧壁与底板1固定连接，底块14的内腔装配有圆块18，圆块18的侧壁与支杆17相贴合，在套块11移动时，底块14会与支杆17相贴合，通过内腔的圆块18进行转动，可以使套块11的移动更平稳。

具体而言，底座13的顶侧壁固定连接有螺孔板19，在固定底板1时，如果与墙面进行贴合，可以通过螺丝贯穿螺孔板19，将一侧进行螺纹连接，可以提高牢固性。

具体而言，顶块5的顶侧壁固定连接有把手20，在装配警示板4时可以拉动把手20，通过把手20带动警示板4进行移动，方便进行移动警示板4。

具体而言，滑槽块9的顶侧壁固定连接有拉块21，拉块21可以增加滑槽块9的受力点，在需要装配时，可以进行滑动滑槽块9，使整体装配过程更方便。

工作原理：在使用时先将警示板4放置在凹槽板3的内腔，第一弹簧7为压缩弹簧，通过压缩弹簧的特性，第一弹簧7以内块6为固定点，向外侧推动推杆8，推杆8会在顶块5内腔滑动，同时通过顶块5进行限位，防止推杆8滑动时偏移，在推杆8移动的过程中，滑槽块9会在警示板4外壁滑动，可以使推杆8的推动更平稳，然后将橡胶块10与凹槽板3进行过盈连接，可以将警示板4的顶部进行固定，在需要进行警示工作时，只需要将对应的警示板4进行装配，使警示板4的应用性提高，同时也可以对不同环境进行警示工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种道路桥梁边线警示器，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶侧壁对称固定连接有支腿（2），所述支腿（2）的顶侧壁固定连接有凹槽板（3），所述凹槽板（3）的内腔装配有警示板（4），所述警示板（4）的顶侧壁固定连接有顶块（5），所述顶块（5）的内腔固定连接有内块（6），所述内块（6）的外侧壁对称固定连接有第一弹簧（7），所述第一弹簧（7）的外侧壁固定连接有推杆（8），所述推杆（8）的外侧壁固定连接有滑槽块（9），所述滑槽块（9）的底侧壁与警示板（4）间隙配合，所述滑槽块（9）的外侧壁固定连接有橡胶块（10），所述橡胶块（10）的外侧壁与凹槽板（3）过盈连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁边线警示器，其特征在于：所述支腿（2）的外侧壁装配有套块（11），所述套块（11）的外侧壁固定连接有侧杆（12），所述侧杆（12）的底侧壁固定连接有底座（13），所述套块（11）的内侧壁固定连接有底块（14），所述底块（14）的顶侧壁固定连接有第二弹簧（15），所述第二弹簧（15）的顶侧壁固定连接有支块（16），所述支块（16）的外侧壁与支腿（2）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁边线警示器，其特征在于：所述支块（16）的内侧壁固定连接有支杆（17），所述支杆（17）的底侧壁与底板（1）固定连接，所述底块（14）的内腔装配有圆块（18），所述圆块（18）的侧壁与支杆（17）相贴合。

4.根据权利要求2所述的一种道路桥梁边线警示器，其特征在于：所述底座（13）的顶侧壁固定连接有螺孔板（19）。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁边线警示器，其特征在于：所述顶块（5）的顶侧壁固定连接有把手（20）。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁边线警示器，其特征在于：所述滑槽块（9）的顶侧壁固定连接有拉块（21）。

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