CN211772932U - 大跨度钢管拱肋卧拼竖转就位系统 - Google Patents

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CN211772932U CN202020382829.3U CN202020382829U CN211772932U CN 211772932 U CN211772932 U CN 211772932U CN 202020382829 U CN202020382829 U CN 202020382829U CN 211772932 U CN211772932 U CN 211772932U
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周伟明
李龙
马乐乐
张博
侯立君
杨亮
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China Railway 24th Bureau Group Co Ltd
Anhui Engineering Co Ltd of China Railway 24th Bureau Group Co Ltd
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China Railway 24th Bureau Group Co Ltd
Anhui Engineering Co Ltd of China Railway 24th Bureau Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种大跨度钢管拱肋卧拼竖转就位系统,是在梁体上对应于钢管拱肋的两端拱脚所在位置处,分别预埋有竖转铰座,并搭设高位塔架;在跨中梁面上,按钢管拱肋的架设方向搭设临时矮支架,整根钢管拱肋分体为两段钢管拱肋段,各钢管拱肋段成型在相应位置的临时矮支架上;各钢管拱肋段的一端为拱脚端,另一端为对接端;钢管拱肋段以拱脚端与竖转铰座相连接,并能在竖转铰座上竖向转动;扣索绕过塔架顶部鞍座,一端连接卷扬机,另一端连接钢管拱肋段背部起扣点上,利用卷扬机通过扣索对钢管拱肋段进行起吊,构成卧转竖就位系统。本实用新型采用低位拼装、竖转成拱的方式,大大降低高空作业施工风险,准确调整成桥线型。

Description

大跨度钢管拱肋卧拼竖转就位系统
技术领域
本实用新型涉及桥梁建造技术领域,更具体地说是梁拱组合体系拱桥钢管拱肋卧拼竖转就位系统。
背景技术
随着交通基础设施的快速发展,下承式梁拱组合体系拱桥以其构造优美、结构稳定、节约材料、承载及跨越能力强,在跨越河流、山谷及高速铁路中应用十分广泛。在该类型桥梁施工过程中,钢管拱肋的安装方案直接影响桥梁的施工效率、工程质量及操作安全性。
传统的拱桥钢管拱肋安装大多采用支架法原位拼装、顶推法、悬臂拼装法等,综合比较传统施工方法,大多存在钢管拱肋线型等质量控制难度大,高空作业安全风险高等缺点。
实用新型内容
本实用新型是为避免现有技术所存在的不足,提供一种大跨度钢管拱肋卧拼竖转就位系统,采用“低位拼装、竖转成拱”的方式,以低位拼装降低高空作业的施工风险,同时,竖转成拱更易于调整钢管拱肋的成桥线型,为下承式梁拱组合体系拱桥的拱肋安装提供一种卧拼竖转就位系统。
本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案:
本实用新型大跨度钢管拱肋卧拼竖转就位系统的结构特点是:
在梁体上,对应于钢管拱肋的两端拱脚所在位置处,分别预埋有竖转铰座,并搭设高位塔架;
在所述梁体的跨中梁面上,按照钢管拱肋的架设方向搭设临时矮支架,整根钢管拱肋分体为左右两段钢管拱肋段,各钢管拱肋段成型在相应位置的一组临时矮支架上;各钢管拱肋段的一端为拱脚端,另一端为对接端;各钢管拱肋段是以各自的拱脚端与相应一端的竖转铰座相连接,并能在竖转铰座上竖向转动;
在所述塔架的顶部设置有鞍座,扣索绕过鞍座,所述扣索一端连接卷扬机,另一端连接相应一段钢管拱肋段的背部起扣点上,利用卷扬机通过扣索对相应一段钢管拱肋段起吊,构成卧转竖就位系统。
本实用新型大跨度钢管拱肋卧拼竖转就位系统的结构特点也在于:所述扣索有多道,各道扣索的另一端一一对应地连接在相应一段钢管拱肋段的背部不同位置上的起扣点上。
本实用新型大跨度钢管拱肋卧拼竖转就位系统的结构特点也在于:针对左右两段钢管拱肋段,相应的临时矮支架设置为不同高度,使成型的左右两段钢管拱肋段分处在不同的空间高度上。
与已有技术相比,本实用新型有益效果体现在:
1、本实用新型在跨中梁面矮支架上低位卧拼钢管拱肋,大大降低了高空作业的施工风险,也在一定程度上加快了施工进度。
2、本实用新型采用竖转成拱,通过收放扣索方便调整拱肋线型,使钢管拱肋线型满足设计线型要求,保证了工程质量。
附图说明
图1为本实用新型立面结构示意图;
图2为本实用新型中钢管拱肋卧拼完成立面结构示意图;
图3为本实用新型中钢管拱肋竖转过程立面结构示意图;
图4为利用本实用新型实现钢管拱肋竖转就位立面结构示意图;
图中标号:1梁体、2拱脚,3塔架,4临时矮支架,4a左侧一组临时矮支架,4b右侧一组临时矮支架,5钢管拱肋,5a左段钢管拱肋,5b右段钢管拱肋,6竖转铰座,7扣索,8起扣点,9鞍座,10锚固体,11卷扬机,12嵌补段,13风撑。
具体实施方式
参见图1、图2、图3和图4,本实施例中大跨度钢管拱肋卧拼竖转就位系统的结构形式是:
在已完工的梁体1上,对应于钢管拱肋的两端拱脚2所在位置处,分别预埋有竖转铰座6,并搭设高位塔架3;在梁体1的跨中梁面上,按照钢管拱肋的架设方向搭设临时矮支架4,整根钢管拱肋5分体为左右两段钢管拱肋段,如图2所示的左段钢管拱肋5a和右段钢管拱肋5b,各钢管拱肋段成型在相应位置的临时矮支架4上;各钢管拱肋段的一端为拱脚端,另一端为对接端;各钢管拱肋段是以各自的拱脚端与相应一端的竖转铰座6相连接,并能在竖转铰座6上竖向转动;在塔架3的顶部设置有鞍座9,扣索7绕过鞍座9,扣索7一端连接卷扬机11,另一端连接相应一段钢管拱肋段的背部起扣点9上,利用卷扬机11通过扣索7对相应一段钢管拱肋段进行起吊,构成卧转竖就位系统;卷扬机11固定设置在锚固体10所在位置处,完成起吊的扣索7固定在锚固体10上。
本实施例中,扣索7有多道,各道扣索7的另一端一一对应地连接在相应一段钢管拱肋段的背部不同位置上的起扣点8上;针对左右两段钢管拱肋段,相应的临时矮支架4设置为不同高度,分别是左侧一组临时矮支架4a和右侧一组临时矮支架4b,其中右侧一组临时矮支架4b高于左侧一组临时矮支架4a,左段钢管拱肋5a在左侧一组临时矮支架4a上进行拼装,右段钢管拱肋5b在右侧一组临时矮支架4b上进行拼装,使左段钢管拱肋5a和右段钢管拱肋5b分处在不同的空间高度上,避免相互干扰。
具体实施中,在梁体1的拱脚2施工时,需同步预埋竖转铰座6,然后在拱脚2所在位置处采用万能杆件搭设塔架3,并在塔架3的顶部安装鞍座9。
施工过程:
步骤1:图1所示,在已完工的梁体1的拱脚2处搭设塔架3;在梁体1的跨中梁面上采用承插型盘扣式脚手架呈格构柱状一高一低搭设左右两组临时矮支架4;在既定位置施工锚固体10,并在锚固体上安装卷扬机11,最后将扣索7从卷扬机11开始经塔架3顶部鞍座9引出;
步骤2:图2所示,在两组临时矮支架4上分别进行相应一段钢管拱肋5的拼装,为保证结构稳定性,在拼装钢管拱肋5的同时拼装风撑13;完成拼装后的钢管拱肋在拱脚端与拱脚2位置处预埋的竖转铰座6铰接连接,用扣索7依次连接钢管拱肋5背部焊接的各起扣点8;
步骤3:图3所示,启动卷扬机11,逐步收紧扣索7使钢管拱肋5竖向转动至设计位置后将扣索7固定在锚固体10上,这一过程是利用卷扬机11收放扣索7来调整钢管拱肋5线型,调整过程方便快捷。
步骤4:图4所示,在拱脚2位置处的竖转铰座6以及钢管拱肋5的顶部分别安装嵌补段12,绑扎拱脚2剩余部分的剩余钢筋,浇筑拱脚2剩余部分的混凝土,完成钢管拱肋5的安装。
施工过程,在大跨度钢管拱肋卧拼竖转就位系统搭设完成后,需要对塔架3和临时矮支架4进行荷载试验,在钢管拱肋5进行竖转之前,需要对整个系统进行试运行并做好全过程测量监控,确保施工安全。

Claims (3)

1.一种大跨度钢管拱肋卧拼竖转就位系统,其特征是:
在梁体(1)上,对应于钢管拱肋的两端拱脚(2)所在位置处,分别预埋有竖转铰座(6),并搭设高位塔架(3);
在所述梁体(1)的跨中梁面上,按照钢管拱肋的架设方向搭设临时矮支架(4),整根钢管拱肋分体为左右两段钢管拱肋段,各钢管拱肋段成型在相应位置的一组临时矮支架(4)上;各钢管拱肋段的一端为拱脚端,另一端为对接端;各钢管拱肋段是以各自的拱脚端与相应一端的竖转铰座(6)相连接,并能在竖转铰座(6)上竖向转动;
在所述塔架(3)的顶部设置有鞍座(9),扣索(7)绕过鞍座(9),所述扣索(7)一端连接卷扬机(11),另一端连接相应一段钢管拱肋段的背部起扣点上,利用卷扬机(11)通过扣索(7)对相应一段钢管拱肋段起吊,构成卧转竖就位系统。
2.根据权利要求1所述的大跨度钢管拱肋卧拼竖转就位系统,其特征是:所述扣索(7)有多道,各道扣索(7)的另一端一一对应地连接在相应一段钢管拱肋段的背部不同位置上的起扣点(8)上。
3.根据权利要求1所述的大跨度钢管拱肋卧拼竖转就位系统,其特征是:针对左右两段钢管拱肋段,相应的临时矮支架(4)设置为不同高度,使成型的左右两段钢管拱肋段分处在不同的空间高度上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112376435A (zh) * 2020-11-23 2021-02-19 中铁大桥局集团有限公司 一种拱桥拱肋快速施工装置及方法

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