CN211769863U - 一种起重机电缆滑车组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种起重机电缆滑车组，包括：导轨和电缆，所述导轨的两端分别设置有端帽，两个所述端帽之间设置有尾夹和牵引滑车，所述尾夹与所述导轨固定连接，所述牵引滑车与所述导轨滑动连接；所述尾夹与所述牵引滑车之间设置有中间滑车，所述中间滑车分别与所述尾夹和所述牵引滑车通过牵引装置相连接；所述中间滑车与所述导轨滑动连接；所述中间滑车上设置有连接器；所述中间滑车上设置有电缆固定夹，所述电缆固定在所述电缆固定夹内；所述电缆的一端与所述尾夹固定连接，所述电缆的另一端与所述牵引滑车固定连接。该装置通过设置电缆固定夹，减少了电缆的摆动幅度，有效减少了电缆在使用过程中的外层磨损，有效避免了线路短路的产生。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域，特别涉及一种起重机电缆滑车组。
背景技术
电缆滑车是一种重要的吊装工具，他结构简单，使用方便，能够多次改变滑车与滑车组牵引钢索的方向和起吊或移动运转物体，特别是由滑车联合组成的滑车组，配合卷扬机，桅杆或其他起重机械，广泛应用在建筑安装作业中；在现有技术中电缆滑车组电缆在使用过程中时常会导致电缆的外层磨损，从而造成线路短路，使得对起重设备造成损坏，影响起重设备的正常使用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种起重机电缆滑车组，以解决现有技术中电缆滑车组电缆在使用过程中时常会导致电缆的外层磨损，从而造成线路短路，使得对起重设备造成损坏的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供一种起重机电缆滑车组，包括：导轨和电缆，所述导轨的两端分别设置有端帽，两个所述端帽之间设置有尾夹和牵引滑车，所述尾夹与所述导轨固定连接，所述牵引滑车与所述导轨滑动连接；所述尾夹与所述牵引滑车之间设置有中间滑车，所述中间滑车分别与所述尾夹和所述牵引滑车通过牵引装置相连接；所述中间滑车与所述导轨滑动连接；所述中间滑车上设置有连接器；所述中间滑车上设置有电缆固定夹，所述电缆固定在所述电缆固定夹内；所述电缆的一端与所述尾夹固定连接，所述电缆的另一端与所述牵引滑车固定连接。
进一步地，所述牵引装置为牵引钢丝绳。
进一步地，所述中间滑车至少设置一个，相邻所述中间滑车之间通过牵引钢丝绳相连接。
进一步地，所述尾夹上设置有尾夹固定夹，所述电缆的一端固定在所述尾夹固定夹内。
进一步地，所述牵引滑车上设置有牵引固定夹，所述电缆的另一端固定在所述牵引固定夹内。
与现有技术相比，本实用新型产生了以下有益效果：本实用新型的一种起重机电缆滑车组，该装置通过设置电缆固定夹，减少了电缆的摆动幅度，从而有效减少了电缆在使用过程中的外层磨损，有效避免了线路短路问题的产生。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
附图标记说明：1-导轨，2-电缆，3-端帽，4-尾夹，5-牵引滑车，6-中间滑车，7-牵引装置，8-连接器，9-电缆固定夹，10-牵引钢丝绳,11-尾夹固定夹，12-牵引固定夹。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
请参阅图1，本实用新型的优选实施例提供了一种起重机电缆滑车组，包括：导轨1和电缆2，所述导轨1的两端分别设置有端帽3，两个所述端帽3 之间设置有尾夹4和牵引滑车5，所述尾夹4与所述导轨1固定连接，所述牵引滑车5与所述导轨1滑动连接；所述尾夹4与所述牵引滑车5之间设置有中间滑车6，所述中间滑车6分别与所述尾夹4和所述牵引滑车5通过牵引装置 7相连接；所述中间滑车6与所述导轨1滑动连接；所述中间滑车6上设置有连接器8，连接器8用于接线；所述中间滑车6上设置有电缆固定夹9，电缆固定夹9呈圆弧状，圆弧状开口向下，所述电缆2固定在所述电缆固定夹9上；所述电缆2的一端与所述尾夹4固定连接，所述电缆2的另一端与所述牵引滑车5固定连接。使用原理：牵引滑车5位于导轨1的前端，用于牵引中间滑车 6，中间滑车6上设置有连接器8用于接线，首先把电缆2固定在电缆固定夹9 上，然后把电缆2的尾端固定在尾夹上，把电缆2的输出端固定在牵引滑车5 上并与受电设备相连接，中间滑车6和牵引滑车5与导轨1的连接为通用连接，和市面上的连接方式相同，此处不做具体介绍。该装置通过设置电缆固定夹9，减少了电缆2的摆动幅度，从而有效减少了电缆2在使用过程中的外层磨损，有效避免了线路短路问题的产生。
优选的，所述牵引装置7为牵引钢丝绳，牵引钢丝绳至少设置一条，使得中间滑车6、尾夹4和牵引滑车5成为一个整体。
优选的，所述中间滑车6至少设置一个，相邻所述中间滑车6之间通过牵引钢丝绳10相连接，可根据实际需要设置多个中间滑车6。
优选的，所述尾夹4上设置有尾夹固定夹11，所述电缆2的一端固定在所述尾夹固定夹11内，尾夹固定夹11的两端设置有向下的弯弧，用于保护电缆 2，防止端部对电缆2造成损伤。
优选的，所述牵引滑车5上设置有牵引固定夹12，所述电缆2的另一端固定在所述牵引固定夹12内，牵引固定夹12的两端设置有向下的弯弧，用于保护电缆2，防止端部对电缆2造成损伤。
从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：该装置通过设置电缆固定夹9，减少了电缆2的摆动幅度，从而有效减少了电缆2在使用过程中的外层磨损，有效避免了线路短路问题的产生。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种起重机电缆滑车组，其特征在于，包括：导轨(1)和电缆(2)，所述导轨(1)的两端分别设置有端帽(3)，两个所述端帽(3)之间设置有尾夹(4)和牵引滑车(5)，所述尾夹(4)与所述导轨(1)固定连接，所述牵引滑车(5)与所述导轨(1)滑动连接；所述尾夹(4)与所述牵引滑车(5)之间设置有中间滑车(6)，所述中间滑车(6)分别与所述尾夹(4)和所述牵引滑车(5)通过牵引装置(7)相连接；所述中间滑车(6)与所述导轨(1)滑动连接；所述中间滑车(6)上设置有连接器(8)；所述中间滑车(6)上设置有电缆固定夹(9)，所述电缆(2)固定在所述电缆固定夹(9)内；所述电缆(2)的一端与所述尾夹(4)固定连接，所述电缆(2)的另一端与所述牵引滑车(5)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种起重机电缆滑车组，其特征在于：所述牵引装置(7)为牵引钢丝绳。
3.根据权利要求1所述的一种起重机电缆滑车组，其特征在于：所述中间滑车(6)至少设置一个，相邻所述中间滑车(6)之间通过牵引钢丝绳(10)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种起重机电缆滑车组，其特征在于：所述尾夹(4)上设置有尾夹固定夹(11)，所述电缆(2)的一端固定在所述尾夹固定夹(11)内。
5.根据权利要求1所述的一种起重机电缆滑车组，其特征在于：所述牵引滑车(5)上设置有牵引固定夹(12)，所述电缆(2)的另一端固定在所述牵引固定夹(12)内。
Priority Applications (1)
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| CN201921234369.3U CN211769863U (zh) | 2019-08-01 | 2019-08-01 | 一种起重机电缆滑车组 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113363925A (zh) * | 2021-06-02 | 2021-09-07 | 中车株洲电力机车有限公司 | 车端跳接电缆安装结构及电缆复位的方法 |
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2019
- 2019-08-01 CN CN201921234369.3U patent/CN211769863U/zh active Active
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN113363925A (zh) * | 2021-06-02 | 2021-09-07 | 中车株洲电力机车有限公司 | 车端跳接电缆安装结构及电缆复位的方法 |
| CN113363925B (zh) * | 2021-06-02 | 2022-04-08 | 中车株洲电力机车有限公司 | 车端跳接电缆安装结构及电缆复位的方法 |
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