CN211764842U - 一种车用多功能一体式遮阳板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车用多功能一体式遮阳板，包括：遮阳板本体、安装支座和铰接座；所述安装支座和铰接座均与车体连接；遮阳板本体包括：第一板体、第二板体、连接部和固定部；固定部包括第一固定件、第二固定件、第三固定件和第四固定件；第一板体与第二板体通过连接部竖直并排连接，第一板体近第二板体的侧面设置有第一固定件，第一板体背面设置有第二固定件，第二板体近第一板体的侧面设置有第三固定件，第二板体背面设置有第四固定件，第一固定件与第三固定件配合，使第一板体近第二板体的侧面与第二板体近第一板体的侧面贴合固定连接，第二固定件与第四固定件配合，使第一板体的背面可与第二板体的背面贴合固定连接，可调整遮挡面积。

Description

一种车用多功能一体式遮阳板

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种车用多功能一体式遮阳板。

背景技术

车辆在行驶过程中，为避免阳光照射对驾驶员视线的影响，在车辆挡风玻璃上方往往设置遮阳板，目前常见的车用遮阳板为一块板体，使用时将遮阳板翻下，不需要时将遮阳板翻起，遮挡光线面积不可变化，并且随着消费者对便捷功能方式的需求，遮阳板常搭配收纳袋使用，虽然提供了置物的便利，但是收纳袋在一定程度上可对视线造成遮挡，并且还占用了空间，因此需要对遮阳板结构上做出进一步改进。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提出一种车用多功能一体式遮阳板。

有鉴于此，本实用新型提供了一种车用多功能一体式遮阳板，包括：遮阳板本体、安装支座和铰接座；所述安装支座和铰接座均与车体连接；所述遮阳板本体包括：第一板体、第二板体、连接部和固定部；固定部包括第一固定件、第二固定件、第三固定件和第四固定件；第一板体与第二板体通过连接部沿竖直方向并排连接，第一板体上端内部设置有转轴，转轴的一端与安装支座卡接配合，另一端与铰接座连接，第一板体近第二板体的侧面设置有第一固定件，第一板体背面设置有第二固定件，第二板体近第一板体的侧面设置有第三固定件，第二板体背面设置有第四固定件，第一固定件与第三固定件配合，使第一板体近第二板体的侧面与第二板体近第一板体的侧面贴合固定连接，第二固定件与第四固定件配合，使第一板体的背面可与第二板体的背面贴合固定连接。

优选地，所述连接部为带条状结构，且分别与第一板体的下端和第二板体上端连接。

优选地，所述连接部为尼龙布。

优选地，所述第一固定件和第二固定件均为强力磁铁，第三固定件和第四固定件为铁镍合金件，第一固定件的形状与第三固定件的形状相配合，且第一固定件的数量与第三固定件的数量相同，第二固定件的形状与第四固定件的形状相配合，且第二固定件的数量与第四固定件的数量相同。

优选地，所述第二固定件设置在第一板体的背面上端部，第四固定件设置在第二板体的背面下端部。

优选地，所述第一固定件与第三固定件的数量为三个，第二固定件与第四固定件的数量为一个。

优选地，车用多功能一体式遮阳板还包括：照明灯、开关和微型GPS定位装置，第一板体正面沿第一板体厚度方向开设有照明灯型槽和开关型槽，照明灯和开关设置在照明灯型槽和开关型槽内，所述微型GPS定位装置安装在第一板体内部。

优选地，车用多功能一体式遮阳板还包括：镜子和网兜，所述第一板体正面沿第一板体厚度方向开设有镜子型槽，镜子设置在镜子型槽内，网兜设置在第一板体正面。

优选地，车用多功能一体式遮阳板还包括：第一卡袋和收纳袋，所述第一卡袋和收纳袋均设置在第二板体的正面。

优选地，车用多功能一体式遮阳板还包括：多个第二卡袋，所述第二卡袋分别位于第一板体和第二板体的背面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在保留原有遮阳板功能的前提下，将遮阳板分为两块板体，在不使用遮阳板的时候，将遮阳板折叠翻起，使遮阳板占用的空间更小，在使用时，可根据实际情况选择适合面积的遮阳板对光线进行遮挡，并且将镜子、微型GPS定位装置、镜子、网兜、收纳袋和卡袋一体式设置在两块板体上，既可为驾驶员提供多种功能，又节省空间。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1示出了根据本实用新型的一个实施例的车用多功能一体式遮阳板的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型的又一个实施例的车用多功能一体式遮阳板的结构示意图；

图3示出了根据本实用新型的再一个实施例的车用多功能一体式遮阳板的结构示意图；

图4示出了根据本实用新型的一个实施例的车用多功能一体式遮阳板的转轴、安装支座和铰接座的结构示意图；

图5示出了根据本实用新型的一个实施例的车用多功能一体式遮阳板的第一板体背面的结构示意图；

其中：1遮阳板本体；11第一板体；111转轴；12第二板体；13连接部；141第一固定件；142第二固定件；143第三固定件；144第四固定件；2安装支座；3铰接座；4照明灯；41开关；5微型GPS定位装置；6镜子；7网兜；8第一卡袋；9收纳袋；10第二卡袋10。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图1至图5描述根据本实用新型一些实施例所述车用多功能一体式遮阳板。

在本实用新型的实施例中，如图1至图5所示，本实用新型提供了一种车用多功能一体式遮阳板，包括：遮阳板本体1、安装支座2和铰接座3；安装支座2和铰接座3均与车体连接；遮阳板本体1包括：第一板体11、第二板体12、连接部13和固定部；固定部包括第一固定件141、第二固定件142、第三固定件143和第四固定件144；第一板体11与第二板体12通过连接部13沿竖直方向并排连接，第一板体11上端内部设置有转轴111，转轴111的一端与安装支座2卡接配合，另一端与铰接座3连接，第一板体11近第二板体12的侧面设置有第一固定件141，第一板体11背面设置有第二固定件142，第二板体12近第一板体11的侧面设置有第三固定件143，第二板体12背面设置有第四固定件144，第一固定件141与第三固定件143配合，使第一板体11近第二板体12的侧面与第二板体12近第一板体11的侧面贴合固定连接，第二固定件142与第四固定件144配合，使第一板体11的背面可与第二板体12的背面贴合固定连接。

在该实施例中，遮阳板本体1包括第一板体11和第二板体12，第一板体11和第二板体12通过连接部13在竖直方向上并排连接，且第二板体12可沿连接部13向后翻折，第一板体11的上端内部设置有转轴111，转轴111为管状结构，转轴111的一端与安装支座2卡接配合，另一端与铰接座3通过轴套连接，安装支座2和铰接座3又均与车体相连接，从而将遮阳板本体1安装在驾驶座上方车体上，遮阳板本体1可绕转轴111翻上和翻下以实现遮挡光线。第一板体11背面设置有第二固定件142，第二板体12背面设置有第四固定件144，当不需要遮阳板时，将第一板体11靠近第二板体12的侧面与第二板体12靠近第一板体11的侧面分离，把第二板体12向后翻转后，通过第二固定件142和第四固定件144配合，第一板体11的背面和第二板体12的背面贴合固定连接，使第二板体12可折叠收起，形成一块板体的空间大小，再将第一板体11绕转轴111向上翻起，在不需要遮阳板时，保证遮阳板占据较小的空间；当需要较小面积的光线遮挡时，将第一板体11绕转轴111下翻，同时通过第二固定件142和第四固定件144的配合，保持第一板体11的背面与第二板体12的背面贴合固定连接，形成一块板体的遮挡面积，从而实现较小面积的光线遮挡，既可遮挡刺眼光线又可为驾驶员提供良好视野；第一板体11靠近第二板体12的侧面设置有第一固定件141，第二板体12靠近第一板体11的侧面设置有第三固定件143，因此在需要较大面积遮挡阳光时，把第一板体11绕转轴111下翻，将贴合固定在第一板体11背面的第二板体12向下翻转，使第一板体11的背面与第二板体12的背面分离，由于第一板体11和第二板体12通过连接部13连接，第二板体12并不会掉落，然后再将第二板体12向上轻抬，通过第一固定件141和第三固定件143配合，第一板体11近第二板体12的侧面与第二板体12近第一板体11的侧面贴合固定连接，使第一板体11和第二板体12拼合固定成两块板体面积的遮阳板，从而保证大面积遮挡刺眼光线的需要，车用多功能一体式遮阳板可根据实际需求来调整遮挡面积的大小，为驾驶员提供更好的驾驶条件，并且操作简便，提升了用户体验。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，如图1至图3所示，连接部13为带条状结构，且分别与第一板体11的下端和第二板体12上端连接。

在该实施例中，连接部13为可折叠且韧性高的带条状结构，分别与第一板体11的下端和第二板体12上端连接，从而实现第一板体11和第二板体12在竖直方向上并排连接，且第二板体12可沿连接部13向后翻折。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，连接部13为尼龙布。

在该实施例中，连接部13采用尼龙布，尼龙布耐磨程度性高且弹性恢复性好，还可以采用皮质等韧性高的材料，当然为了美观，连接部13也可与遮阳板外表面材质相同，且与第一板体11和第二板体12为一体设置。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，如图1和图3所示，第一固定件141和第二固定件142均为强力磁铁，第三固定件143和第四固定件144为铁质件，第一固定件141的形状与第三固定件143的形状相配合，且第一固定件141的数量与第三固定件143的数量相同，第二固定件142的形状与第四固定件144的形状相配合，且第二固定件142的数量与第四固定件144的数量相同。

在该实施例中，第一固定件141和第二固定件142均为强力磁铁，第三固定件143和第四固定件144为铁镍合金件，第一固定件141的形状与第三固定件143的形状相配合，且第一固定件141的数量与第三固定件143的数量相同，第二固定件142的形状与第四固定件144的形状相配合，且第二固定件142的数量与第四固定件144的数量相同，因此当需要较大面积遮挡阳光而展开第二板体12时，首先将第一板体11绕转轴111下翻，然后可将第一板体11背面和第二板体12背面稍微掰离，第二固定件142和第四固定件144由于分离而磁力吸附减弱，使第一板体11背面与第二板体12背面分开，同时把第二板体12向下翻转，接着再将第二板体12向上抬起，通过第一固定件141与第三固定件143的磁力吸附，使第一板体11靠近第二板体12的侧面与第二板体12靠近第一板体11的侧面贴合，实现两块板体贴合固定连接，以形成较大的遮挡面积，当需要较小面积的光线遮挡时，将第一板体11绕转轴111下翻，同时通过第二固定件142和第四固定件144的磁力吸附，保持第一板体11的背面与第二板体12的背面贴合固定连接，形成一块板体的遮挡面积，从而实现较小面积的光线遮挡，当不需要遮阳板时，首先将第一板体11靠近第二板体12的侧面与第二板体12靠近第一板体11的侧面稍微掰离，第一固定件141和第三固定件143因分离而磁力吸附减弱，使第一板体11靠近第二板体12的侧面与第二板体12靠近第一板体11的侧面分离，由于连接部13的存在，第二板体12不会掉落，然后把第二板体12向后翻转，再通过第二固定件142和第四固定件144磁力吸附，第一板体11的背面和第二板体12的背面贴合固定连接，使第二板体12可折叠收起，形成一块板体的空间大小，再将第一板体11绕转轴111向上翻起，实现遮阳板的折叠。在具体操作中，也可将第一固定件141和第二固定件142设置为铁镍合金件，第三固定件143和第四固定件144为强力磁铁。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，如图3所示，第二固定件142设置在第一板体11的背面上端部，第四固定件144设置在第二板体12的背面下端部。

在该实施例中，第二固定件142设置在第一板体11的背面上端部，第四固定件144设置在第二板体12的背面下端部，通过第二固定件142和第四固定件144磁力吸附，使第一板体11的背面与第二板体12的背面贴合固定效果好。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，如图1和图3所示，第一固定件141与第三固定件143的数量为三个，第二固定件142与第四固定件144的数量为一个。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，如图1所示，车用多功能一体式遮阳板还包括：照明灯4、开关41和微型GPS定位装置5，第一板体11正面沿第一板体厚度方向开设有照明灯型槽和开关型槽，照明灯4和开关41设置在照明灯4型槽和开关41型槽内，所述微型GPS定位装置5安装在第一板体11内部。

在该实施例中，第一板体11正面开设有照明灯4型槽和开关41型槽，用于分别放置照明灯4和开关41，开关41为复位开关，以控制照明灯4的开启和关闭，照明灯4和开关41的电线均通过转轴111内部空间与车体电路连接；为了美观，微型GPS定位装置5可安装在第一板体11内部，以增强用车的安全性，微型GPS定位装置5可采用卓比牌SK3GPS定位器。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，如图1所示，车用多功能一体式遮阳板还包括：镜子6和网兜7，所述第一板体11正面沿第一板体厚度方向开设有镜子型槽，镜子6设置在镜子型槽内，网兜7设置在第一板体11正面。

在该实施例中，第一板体11正面上开设有镜子型槽，镜子6设置在镜子型槽内，镜子6上方可设置有镜盖，镜盖与镜子型槽滑动连接，通过推拉滑动镜盖，以打开或关闭镜子6。网兜7设置在第一板体11正面，且远离镜子6的一端，可将一些不经常使用的中小型物品放入其中，比如打火机，钥匙等，为了美观，网兜7可与第一板体11为一体设置。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，如图1所示，车用多功能一体式遮阳板还包括：第一卡袋8和收纳袋9，所述第一卡袋8和收纳袋9均设置在第二板体12的正面。

在该实施例中，在第二板体12正面的一侧设置有第一卡袋8，第一卡袋8一端具有开口，开口端指向车门，以放置中小型的文件或纸张，也可放置光盘等物品，收纳袋9也设置在第二板体12的正面，且远离第一卡袋8的一侧，收纳袋9包括多个放置部分，以用于放置手机、笔、眼镜等不同的物品，为了美观，第一卡袋8和收纳袋9也可与第二板体12的表面材质相同，且与第二板体12为一体设置。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，如图3所示，车用多功能一体式遮阳板还包括：多个第二卡袋10，所述第二卡袋10分别位于第一板体11和第二板体12的背面。

在该实施例中，第一板体11的背面和第二板体12的背面均设置有一个第二卡袋10，第二卡袋10为方形，且一端具有开口，可将个人信息写在纸上，并插入其中，方便别人联系，第二卡袋10还可设置多个卡位，以放置驾驶证、门禁卡等物品，为了美观，设置在第一板体11背面的第二卡袋10可与第一板体11为一体设置，设置在第二板体12背面的第二卡袋10可与第二板体12为一体设置，并且第二卡袋10的材质与第一板体11和第二板体12的材质相同。

在本实用新型的描述中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本实用新型中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中。

Claims (10)

1.一种车用多功能一体式遮阳板，其特征在于，包括：遮阳板本体、安装支座和铰接座；所述安装支座和铰接座均与车体连接；所述遮阳板本体包括：第一板体、第二板体、连接部和固定部；固定部包括第一固定件、第二固定件、第三固定件和第四固定件；第一板体与第二板体通过连接部沿竖直方向并排连接，第一板体上端内部设置有转轴，转轴的一端与安装支座卡接配合，另一端与铰接座连接，第一板体近第二板体的侧面设置有第一固定件，第一板体背面设置有第二固定件，第二板体近第一板体的侧面设置有第三固定件，第二板体背面设置有第四固定件，第一固定件与第三固定件配合，使第一板体近第二板体的侧面与第二板体近第一板体的侧面贴合固定连接，第二固定件与第四固定件配合，使第一板体的背面可与第二板体的背面贴合固定连接。

2.根据权利要求1所述的车用多功能一体式遮阳板，其特征在于，所述连接部为带条状结构，且分别与第一板体的下端和第二板体上端连接。

3.根据权利要求2所述的车用多功能一体式遮阳板，其特征在于，所述连接部为尼龙布。

4.根据权利要求2所述的车用多功能一体式遮阳板，其特征在于，所述第一固定件和第二固定件均为强力磁铁，第三固定件和第四固定件为铁镍合金件，第一固定件的形状与第三固定件的形状相配合，且第一固定件的数量与第三固定件的数量相同，第二固定件的形状与第四固定件的形状相配合，且第二固定件的数量与第四固定件的数量相同。

5.根据权利要求4所述的车用多功能一体式遮阳板，其特征在于，所述第二固定件设置在第一板体的背面上端部，第四固定件设置在第二板体的背面下端部。

6.根据权利要求5所述的车用多功能一体式遮阳板，其特征在于，所述第一固定件和第三固定件的数量为三个，第二固定件和第四固定件的数量为一个。

7.根据权利要求5所述的车用多功能一体式遮阳板，其特征在于，还包括：照明灯、开关和微型GPS定位装置，第一板体正面沿第一板体厚度方向开设有照明灯型槽和开关型槽，照明灯和开关设置在照明灯型槽和开关型槽内，所述微型GPS定位装置安装在第一板体内部。

8.根据权利要求7所述的车用多功能一体式遮阳板，其特征在于，还包括：镜子和网兜，所述第一板体正面沿第一板体厚度方向开设有镜子型槽，镜子设置在镜子型槽内，网兜设置在第一板体正面。

9.根据权利要求8所述的车用多功能一体式遮阳板，其特征在于，还包括：第一卡袋和收纳袋，所述第一卡袋和收纳袋均设置在第二板体的正面。

10.根据权利要求9所述的车用多功能一体式遮阳板，其特征在于，还包括：多个第二卡袋，所述第二卡袋分别位于第一板体和第二板体的背面。

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