CN211759583U - 一种航空发电机维修用直立式装配架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及转配架技术领域，且公开了一种航空发电机维修用直立式装配架，包括支撑底板，所述支撑底板的底部固定安装有承重座，所述承重座的底部固定安装有万向轴承，所述万向轴承的底部固定安装有移动滚轮座，所述移动滚轮座的内部活动安装有移动滚轮，所述移动滚轮座的内部活动安装有移动滚轮，所述移动滚轮座的外表面固定安装有与移动滚轮相对应的刹车片。该航空发电机维修用直立式装配架，通过先通过移动滚轮将设备推送至指定位置，再顺时针旋转转动调节盘，使六组支撑承重杆在限位轴杆的限位下，进行转动，直至支撑承重杆接触到承接槽，此时承接防滑垫触地，而移动滚轮离地，起到了稳固支撑的作用。

Description

一种航空发电机维修用直立式装配架

技术领域

本实用新型涉及转配架技术领域，具体为一种航空发电机维修用直立式装配架。

背景技术

为了保障飞机正常服役和飞行安全，在其服役过程中，需要经常对发动机进行维修处理，这必然涉及到对发动机进行拆卸和组装的操作，飞机上应用较为普遍的发动机是活塞发动机，即航空活塞发动机，航空活塞发动机的维修组装是一项耗时且复杂的操作，整个组装过程需要借助专用的装配架来进行支撑方能实现，因而装配架是保证航空活塞发动机装配顺序可靠实现的重要工具。

现有直立式装配架在地面上的固定稳固性仅通过底座与地面的接触面及底座所受重力实现，这种装配架在自身高度较高的基础上，加之顶部重力逐渐增加和组装过程中的曲轴旋转操作，导致因重心偏高而加剧了侧翻的几率，在实际作业中也时常有因直立式装配架侧翻而发生设备损坏或人员受伤的现象，可见现有直立式装配架的固定稳固性，不够安全、可靠，且不便于固定和移动，故而提出了一种航空发电机维修用直立式装配架来解决上述中提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种航空发电机维修用直立式装配架，具备结构稳固且安全性高等优点，解决了现有直立式装配架的固定稳固性，不够安全、可靠，且不便于固定和移动的问题。

(二)技术方案

为实现上述结构稳固且安全性高目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空发电机维修用直立式装配架，包括支撑底板，所述支撑底板的底部固定安装有承重座，所述承重座的底部固定安装有万向轴承，所述万向轴承的底部固定安装有移动滚轮座，所述移动滚轮座的内部活动安装有移动滚轮，所述移动滚轮座的外表面固定安装有与移动滚轮相对应的刹车片，所述支撑底板的固定安装有电动推杆座，所述电动推杆座的顶部固定安装有与电动推杆座相对应的延伸支撑杆，所述延伸支撑杆的顶部固定安装有法兰盘，所述法兰盘的内部开设有连接孔，所述电动推杆座的外表面套接有转动调节盘，所述电动推杆座的外表面开设有与转动调节盘相对应的调节滑槽，所述支撑底板和转动调节盘的内部均开设有贯穿支撑底板和转动调节盘的安置通孔，两个所述安置通孔的内部均固定安装有限位轴杆，两个所述安置通孔的内部均固定安装有与两个限位轴杆铰接的支撑承重杆，所述支撑承重杆的底部固定安装有承接防滑垫。

优选的，所述转动调节盘与调节滑槽相啮合，且转动调节盘与调节滑槽的相对的一侧均开设有调节螺纹。

优选的，所述安置通孔和支撑承重杆均为六组，且六组安置通孔和支撑承重杆等距分布在支撑底板和转动调节盘的外表面，六组所述安置通孔的左侧内壁上开设有承接槽。

优选的，所述承接防滑垫为丁腈橡胶垫，且承接防滑垫的底部开设有防滑纹。

优选的，所述移动滚轮有四个，且四个移动滚轮座的内部均固定安装有与移动滚轮相对应的转动轴。

优选的，所述移动滚轮座与刹车片的连接方式为铰接，且刹车片靠近移动滚轮的一侧固定安装有橡胶垫片。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种航空发电机维修用直立式装配架，具备以下有益效果：

该航空发电机维修用直立式装配架，通过先通过移动滚轮将设备推送至指定位置，再顺时针旋转转动调节盘，使六组支撑承重杆在限位轴杆的限位下，进行转动，直至支撑承重杆接触到承接槽，此时承接防滑垫触地，而移动滚轮离地，起到了稳固支撑的作用，再启动电动推杆座，进行高度的调节，最后在使用完成后，可逆时针旋转转动调节盘，使支撑承重杆倾斜，移动滚轮触地，便可进行方便快捷的移动，通过设置了转动调节盘与调节滑槽的相对的一侧均开设有调节螺纹，能够有效避免设备在移动过程中出现转动调节盘意外转动使承接防滑垫触地的现象，影响正常运行的现象，解决了现有直立式装配架的固定稳固性，不够安全、可靠，且不便于固定和移动的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为本实用新型支撑底板仰视图；

图3为本实用新型支撑承重杆结构安置示意图。

图中：1支撑底板、2承重座、3万向轴承、4移动滚轮、5移动滚轮座、6刹车片、7调节滑槽、8电动推杆座、9安置通孔、10连接孔、11法兰盘、12延伸支撑杆、13限位轴杆、14转动调节盘、15支撑承重杆、16承接防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种航空发电机维修用直立式装配架，包括支撑底板1，支撑底板1的底部固定安装有承重座2，承重座2的底部固定安装有万向轴承3，万向轴承3的底部固定安装有移动滚轮座5，移动滚轮座5的内部活动安装有移动滚轮4，移动滚轮4有四个，且四个移动滚轮座5的内部均固定安装有与移动滚轮4相对应的转动轴，移动滚轮座5的外表面固定安装有与移动滚轮4相对应的刹车片6，移动滚轮座5与刹车片6的连接方式为铰接，且刹车片6靠近移动滚轮4的一侧固定安装有橡胶垫片，支撑底板1的固定安装有电动推杆座8，电动推杆座8的顶部固定安装有与电动推杆座8相对应的延伸支撑杆12，延伸支撑杆12的顶部固定安装有法兰盘11，法兰盘11的内部开设有连接孔10，电动推杆座8的外表面套接有转动调节盘14，电动推杆座8的外表面开设有与转动调节盘14相对应的调节滑槽7，转动调节盘14与调节滑槽7相啮合，且转动调节盘14与调节滑槽7的相对的一侧均开设有调节螺纹，支撑底板1和转动调节盘14的内部均开设有贯穿支撑底板1和转动调节盘14的安置通孔9，两个安置通孔9的内部均固定安装有限位轴杆13，两个安置通孔9的内部均固定安装有与两个限位轴杆13铰接的支撑承重杆15，安置通孔9和支撑承重杆15均为六组，且六组安置通孔9和支撑承重杆15等距分布在支撑底板1和转动调节盘14的外表面，六组安置通孔9的左侧内壁上开设有承接槽，支撑承重杆15的底部固定安装有承接防滑垫16，承接防滑垫16为丁腈橡胶垫，且承接防滑垫16的底部开设有防滑纹。

综上所述，该航空发电机维修用直立式装配架，通过先通过移动滚轮4将设备推送至指定位置，再顺时针旋转转动调节盘14，使六组支撑承重杆15在限位轴杆13的限位下，进行转动，直至支撑承重杆15接触到承接槽，此时承接防滑垫16触地，而移动滚轮4离地，起到了稳固支撑的作用，再启动电动推杆座8，进行高度的调节，最后在使用完成后，可逆时针旋转转动调节盘14，使支撑承重杆15倾斜，移动滚轮4触地，便可进行方便快捷的移动，通过设置了转动调节盘14与调节滑槽7的相对的一侧均开设有调节螺纹，能够有效避免设备在移动过程中出现转动调节盘14意外转动使承接防滑垫16触地的现象，影响正常运行的现象，解决了现有直立式装配架的固定稳固性，不够安全、可靠，且不便于固定和移动的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种航空发电机维修用直立式装配架，包括支撑底板(1)，其特征在于：所述支撑底板(1)的底部固定安装有承重座(2)，所述承重座(2)的底部固定安装有万向轴承(3)，所述万向轴承(3)的底部固定安装有移动滚轮座(5)，所述移动滚轮座(5)的内部活动安装有移动滚轮(4)，所述移动滚轮座(5)的外表面固定安装有与移动滚轮(4)相对应的刹车片(6)，所述支撑底板(1)的固定安装有电动推杆座(8)，所述电动推杆座(8)的顶部固定安装有与电动推杆座(8)相对应的延伸支撑杆(12)，所述延伸支撑杆(12)的顶部固定安装有法兰盘(11)，所述法兰盘(11)的内部开设有连接孔(10)，所述电动推杆座(8)的外表面套接有转动调节盘(14)，所述电动推杆座(8)的外表面开设有与转动调节盘(14)相对应的调节滑槽(7)，所述支撑底板(1)和转动调节盘(14)的内部均开设有贯穿支撑底板(1)和转动调节盘(14)的安置通孔(9)，两个所述安置通孔(9)的内部均固定安装有限位轴杆(13)，两个所述安置通孔(9)的内部均固定安装有与两个限位轴杆(13)铰接的支撑承重杆(15)，所述支撑承重杆(15)的底部固定安装有承接防滑垫(16)。

2.根据权利要求1所述的一种航空发电机维修用直立式装配架，其特征在于：所述转动调节盘(14)与调节滑槽(7)相啮合，且转动调节盘(14)与调节滑槽(7)的相对的一侧均开设有调节螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种航空发电机维修用直立式装配架，其特征在于：所述安置通孔(9)和支撑承重杆(15)均为六组，且六组安置通孔(9)和支撑承重杆(15)等距分布在支撑底板(1)和转动调节盘(14)的外表面，六组所述安置通孔(9)的左侧内壁上开设有承接槽。

4.根据权利要求1所述的一种航空发电机维修用直立式装配架，其特征在于：所述承接防滑垫(16)为丁腈橡胶垫，且承接防滑垫(16)的底部开设有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种航空发电机维修用直立式装配架，其特征在于：所述移动滚轮(4)有四个，且四个移动滚轮座(5)的内部均固定安装有与移动滚轮(4)相对应的转动轴。

6.根据权利要求1所述的一种航空发电机维修用直立式装配架，其特征在于：所述移动滚轮座(5)与刹车片(6)的连接方式为铰接，且刹车片(6)靠近移动滚轮(4)的一侧固定安装有橡胶垫片。

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