CN211753574U - 烧结烟气循环系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于钢铁行业烟气治理技术领域,具体而言,涉及一种烧结烟气循环系统,包括烧结机台车、烟气密封罩、风箱烟道、风箱出口烟道、风箱旁路烟道、烧结机主烟道、循环烟道、布袋除尘器;所述烟气密封罩安装在所述烧结机台车上;所述风箱烟道的一端与所述烧结机台车相连,另一端分别与所述风箱出口烟道的一端、所述风箱旁路烟道的一端相连;所述循环烟道的一端与所述风箱出口烟道的另一端相连,所述循环烟道的另一端与所述烟气密封罩相连;所述烧结机主烟道的一端与所述风箱旁路烟道的另一端相连;所述布袋除尘器安装在循环烟道上。本实用新型能够延长烧结烟气循环系统的使用时间,减小检修工作量和难度,防止烧结机台车蓖条堵塞而影响生产。
Description
技术领域
本实用新型属于钢铁行业烟气治理技术领域,具体而言,本实用新型涉及一种烧结烟气循环系统。
背景技术
钢铁行业中烧结工序的污染物排放量很大,烧结烟气循环技术作为减少污染物排放的一个重要方式,国内外都曾提出过多种循环工艺。其中国外有 LEEP(低排放能量优化烧结工艺)、Eposint(Environmentally Optimized Sintering的缩写,意为:环境型优化烧结)、EOS(Emission Optimized Sintering 的缩写,意为:能量优化烧结技术)和新日铁(区域性废气循环工艺)等工艺;国内有宁钢、沙钢、首钢股份、宝钢、永钢、迁钢、长钢等企业均已分别实施。
由于烧结烟气自身的特点,在烧结烟气循环技术应用过程中普遍存在以下问题:
1、烧结烟气中含有的颗粒物浓度高(可达到5g/Nm3左右),而目前普遍采用的多管旋风除尘器只能脱除大颗粒物,对细颗粒物除尘效率低下,导致烧结烟气中残留颗粒物较多,烟道及风机磨损严重。
2、烧结烟气中颗粒物粒径分布范围广,从微米、毫米级别到厘米级别均有分布,甚至会有整块的烧结矿掉落到烧结烟气循环系统的烟道或设备中,容易在烟道弯头、阀门、膨胀节等处堵塞,影响系统正常运行,增加检修工作量和难度。
3、烧结烟气的细颗粒物中钾、钠、锌等碱金属和碱土金属含量较高,使得颗粒物的粘度增大,容易粘附在烧结烟气循环系统的烟道或设备中,尤其容易出现小颗粒随循环烟气粘附在烧结机台车蓖条上的现象,且在烧结高温下,低熔点颗粒物融化并固结在蓖条上,造成蓖条颜色变白、硬度变脆、蓖条间缝隙变小直至堵塞,难以清理。蓖条越堵越严重,导致烧结料层透气性变差,烧结主抽风机负荷变大,电机功耗增加,最终严重影响烧结生产。
实用新型内容
本实用新型提供了一种烧结烟气循环系统,能够解决烧结烟气中颗粒物难以治理的技术问题。
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种烧结烟气循环系统,其技术方案如下:
一种烧结烟气循环系统,包括:烧结机台车、烟气密封罩、风箱烟道、风箱出口烟道、风箱旁路烟道、烧结机主烟道、循环烟道、布袋除尘器;所述烟气密封罩安装在所述烧结机台车上;所述风箱烟道的一端与所述烧结机台车相连,另一端分别与所述风箱出口烟道的一端、所述风箱旁路烟道的一端相连;所述循环烟道的一端与所述风箱出口烟道的另一端相连,所述循环烟道的另一端与所述烟气密封罩相连;所述烧结机主烟道的一端与所述风箱旁路烟道的另一端相连,所述烧结机主烟道的另一端用于外排烟气;所述布袋除尘器安装在所述循环烟道上。
如上述的烧结烟气循环系统,进一步优选为:所述风箱烟道包括左支烟道和右支烟道,所述左支烟道和所述右支烟道呈对称设置;所述烧结机主烟道包括左侧主烟道和右侧主烟道,所述左支烟道通过所述风箱旁路烟道与所述左侧主烟道相连,所述右支烟道通过所述风箱旁路烟道与所述右侧主烟道相连;所述风箱出口烟道包括水平连通烟道和倾斜出口烟道,所述水平连通烟道的一端与所述左支烟道、所述风箱旁路烟道相连,所述水平连通烟道的另一端分别与所述右支烟道、所述风箱旁路烟道相连;所述倾斜出口烟道的一端分别与所述左支烟道、所述风箱旁路烟道、所述水平连通烟道相连,所述倾斜出口烟道的另一端与所述循环烟道相连。
如上述的烧结烟气循环系统,进一步优选为:还包括第一阀门、第二阀门、第三阀门和第四阀门;所述第一阀门安装在所述水平连通烟道和所述倾斜出口烟道的交界处;所述第二阀门安装在所述左侧主烟道和所述风箱旁路烟道的交界处;所述第三阀门安装在所述水平连通烟道上;所述第四阀门安装在所述右侧主烟道和所述风箱旁路烟道的交界处。
如上述的烧结烟气循环系统,进一步优选为:所述风箱烟道与所述烧结机台车相连的一端设有倾斜设置的过渡段,所述过渡段呈喇叭口状,所述过渡段内安装有烟道蓖条,所述烟道蓖条呈倾斜设置,表面与水平面的夹角不小于45°;于所述过渡段上、所述烟道蓖条与所述烧结机台车之间安装有第一灰斗,所述第一灰斗上设有第一清灰孔,所述第一灰斗用于收集所述烟道蓖条截留的颗粒物。
如上述的烧结烟气循环系统,进一步优选为:所述过渡段包括过渡左段和过渡右段;所述过渡左段位于所述左支烟道上,所述过渡右段位于所述右支烟道上;所述第一灰斗为多个,分别安装在所述过渡左段和所述过渡右段上。
如上述的烧结烟气循环系统,进一步优选为:所述风箱烟道上设有用于提供检修窗口的检修人孔门,所述检修人孔门位于所述过渡段的下方。
如上述的烧结烟气循环系统,进一步优选为:所述循环烟道上设有膨大段,所述风箱出口烟道与所述循环烟道相连处位于所述膨大段,所述膨大段包括机头膨大段和机尾膨大段;所述膨大段下侧安装有第二灰斗,所述第二灰斗上设有第二清灰孔。
如上述的烧结烟气循环系统,进一步优选为:所述循环烟道上还安装有循环主抽风机,所述循环主抽风机位于所述布袋除尘器和所述烟气密封罩之间。
如上述的烧结烟气循环系统,进一步优选为:所述循环烟道与所述烟气密封罩之间通过多个循环支管相连,每个所述循环支管上均设有一个调节阀。
如上述的烧结烟气循环系统,进一步优选为:所述水平连通烟道的下侧安装有第三灰斗,所述第三灰斗上设有第三清灰孔;所述倾斜出口烟道的下侧安装有第四灰斗,所述第四灰斗上设有第四清灰孔。
如上述的烧结烟气循环系统,进一步优选为:所述第一灰斗、所述第二灰斗、所述第三灰斗、所述第四灰斗均与输灰管相连,所述输灰管上设有手动插板阀和电动双层卸灰阀;所述输灰管与皮带机相连,所述皮带机外接烧结机配料系统。
如上述的烧结烟气循环系统,进一步优选为:所述烟道蓖条包括横向肋和纵向肋,所述横向肋和所述纵向肋之间设有条形筛孔。
如上述的烧结烟气循环系统,进一步优选为:所述横向肋和所述纵向肋拼接连接或一体式设置,材料为抗磨铬铸铁、高锰钢、耐磨合金钢、奥贝球铁的任一种。
如上述的烧结烟气循环系统,进一步优选为:所述烧结机主烟道与烟囱相连,所述烧结机主烟道上依次安装有机头电除尘器、烧结主抽风机、脱硫装置、脱硝装置、引风机。
同时,本实用新型还提供了一种烧结烟气循环系统清灰方法,所述烧结烟气循环系统清灰方法基于所述烧结烟气循环系统实现,包括:首先,烟气由所述烧结机台车进入风箱烟道后,在风箱烟道内设置烟道蓖条,截留烟气中的颗粒物;然后,在所述循环烟道上安装所述布袋除尘器,脱除烟气中的细颗粒物;最后,在所述风箱烟道上设置第一灰斗、在所述循环烟道上设置第二灰斗、在所述风箱出口烟道上设置第三灰斗及第四灰斗,对颗粒物进行收集。
分析可知,与现有技术相比,本实用新型的优点和有益效果在于:
本实用新型通过设置布袋除尘器对细颗粒物进行脱除;通过设置烟道蓖条对小块烧结矿进行截留;通过设置过渡段、倾斜出口烟道、膨大段对烟气中的颗粒物进行沉积,能够对烟气中的颗粒物进行分级脱除,提高颗粒物脱除效率;通过设置第一灰斗、第二灰斗、第三灰斗、第四灰斗对管道内容易烟灰堆积的地方进行烟灰收集并回收利用,采用如此多种除尘、降尘手段来脱除烧结烟气中的颗粒物,能够减轻烟道、管件、阀门及设备磨损,延长烧结烟气循环系统的使用时间,减小检修工作量和难度,防止烧结机台车蓖条堵塞而影响烧结生产。
附图说明
图1为烧结烟气循环系统的纵向连接示意图。
图2为烧结烟气循环系统的横向连接示意图。
图3为图2中A处的放大图。
图4为烟道蓖条的结构示意图。
图5为第二灰斗与机头膨大段及机尾膨大段的连接示意图。
图中:1-烧结机台车;2-烟气密封罩;3-调节阀;4-循环支管;5-循环烟道;6-循环主抽风机;7-布袋除尘器;8-机尾膨大段;9-机头膨大段;10-风箱出口烟道;11-烧结机主烟道;12-机头电除尘器;13-烧结主抽风机;14- 脱硫装置;15-脱硝装置;16-引风机;17-烟囱;18-风箱烟道;19-风箱旁路烟道;20-过渡右段;21-第一灰斗;22-右支烟道;23-水平连通烟道;24-检修人孔门;25-第四阀门;26-右侧主烟道;27-第三灰斗;28-第三阀门;29- 第二阀门;30-左侧主烟道;31-第四灰斗;32-第二灰斗;33-膨大段;34-倾斜出口烟道;35-第一阀门;36-左支烟道;37-烟道蓖条;38-过渡左段;39- 第二清灰孔;40-输灰管;41-手动插板阀;42-电动双层卸灰阀;43-纵向肋;44-横向肋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型中使用的术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接;可以是直接相连,也可以通过中间部件间接相连,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
请参考图1至图5,其中,图1为烧结烟气循环系统的纵向连接示意图;图2为烧结烟气循环系统的横向连接示意图;图3为图2中A处的放大图;图4为烟道蓖条的结构示意图;图5为第二灰斗与机头膨大段及机尾膨大段的连接示意图。
如图1所示,本实用新型提供了一种烧结烟气循环系统,主要包括烧结机台车1、烟气密封罩2、风箱烟道18、风箱出口烟道10、风箱旁路烟道19、烧结机主烟道11、循环烟道5、布袋除尘器7;烟气密封罩2安装在所述烧结机台车1上;风箱烟道18的一端与烧结机台车1相连,另一端分别与风箱出口烟道10的一端、风箱旁路烟道19的一端相连;循环烟道5的一端与风箱出口烟道10的另一端相连,循环烟道5的另一端与烟气密封罩2相连;烧结机主烟道11的一端与风箱旁路烟道19的另一端相连,烧结机主烟道11 的另一端用于外排烟气;布袋除尘器7安装在循环烟道5上。
本实用新型提供的烧结烟气循环系统在运行时,烟气由烧结机台车1进入风箱烟道18内,在风箱烟道18内的流通方向分为两种:一种进入风箱出口烟道10,由风箱出口烟道10进入循环烟道5,由循环烟道5进入烟气密封罩2,实现烟气循环;另一种进入风箱旁路烟道19,由风箱旁路烟道19进入烧结机主烟道11,由烧结机主烟道11外排。在进行烟气循环时,本实用新型在循环烟道5上安装有布袋除尘器7,可避免钾、钠、锌等碱金属和碱土金属含量较高的细颗粒物随烟气粘附在烧结机台车1的台车蓖条上,影响烧结生产或引起事故。布袋除尘器7能够脱除细小粉尘,除尘效率可达99.5%,可脱除烟气中的细颗粒物,从而在烟气循环过程中降低细颗粒物的含量,防止细颗粒物进入烧结料层,能够有效治理烟气中的颗粒物,缓解烧结烟气循环系统的磨损、堵塞状况。
作为对本实用新型的改进,如图1至图5所示,本实用新型还提供了如下改良方案:
如图1和图2所示,在本实用新型中,风箱烟道18包括左支烟道36和右支烟道22,左支烟道36和右支烟道22呈对称设置,即在烧结机台车1的左右两侧对称分布,从而能够平衡烧结机台车1内左右两侧的气压,使烧结机台车1左右两侧料面受到烧结主抽风机13的吸力一致;烧结机主烟道11 包括左侧主烟道30和右侧主烟道26,左支烟道36通过风箱旁路烟道19与左侧主烟道30相连,右支烟道22通过风箱旁路烟道19与右侧主烟道26相连,烧结机台车1内左侧需由烧结机主烟道11外排的烟气由左侧主烟道30 排出,烧结机台车1内右侧需由烧结机主烟道11外排的烟气由右侧主烟道 26排出;风箱出口烟道10包括水平连通烟道23和倾斜出口烟道34,水平连通烟道23的一端与左支烟道36、风箱旁路烟道19相连,水平连通烟道23 的另一端分别与右支烟道22、风箱旁路烟道19相连,从而在烧结机台车1 右侧处形成三通的管路结构;倾斜出口烟道34的一端分别与左支烟道36、风箱旁路烟道19、水平连通烟道23相连,倾斜出口烟道34的另一端与循环烟道5相连,从而在烧结机台车1左侧处形成四通的管路结构;烧结机台车 1内右侧参与烟气循环的烟气由右支烟道22进入水平连通烟道23,再由水平连通烟道23进入倾斜出口烟道34,由倾斜出口烟道34排入循环烟道5并进入烟气密封罩2内参与循环;烧结机台车1内左侧参与烟气循环的烟气由左支烟道36进入倾斜出口烟道34,由倾斜出口烟道34排入循环烟道5并进入烟气密封罩2内参与循环。本实用新型通过设置三通的管路结构和四通的管路结构,能够将各管路相结合,优化烟气流通路径、平衡管路气压、节约管路耗材。
进一步的,如图1和图2所示,在本实用新型中,还包括第一阀门35、第二阀门29、第三阀门28和第四阀门25;第一阀门35安装在水平连通烟道 23和倾斜出口烟道34的交界处;第二阀门29安装在左侧主烟道30和风箱旁路烟道19的交界处;第三阀门28安装在水平连通烟道23上;第四阀门 25安装在右侧主烟道26和风箱旁路烟道19的交界处。在进行烟气循环时(烟气循环系统正常运行时),第一阀门35、第三阀门28为开启状态,第二阀门 29、第四阀门25为关闭状态;不进行烟气循环时(烟气循环系统关闭时),第一阀门35、第三阀门28为关闭状态,第二阀门29、第四阀门25为开启状态。本实用新型设置第一阀门35、第二阀门29、第三阀门28、第四阀门25,通过调整以上四个阀门的开启和关闭,能够调整烧结烟气流向,从而能够配合循环主抽风机6和布袋除尘器7等设备控制烟气循环系统的运行状态,便于进行运行控制(其中,只要烧结机正常运行,并且烟气循环系统内设备正常的情况下,烟气循环系统都应该开启,并保持持续运转。当烧结机或烟气循环系统运行不正常,需要检修时,则关闭烟气循环系统进行检修)。
如图1和图2所示,在本实用新型中,风箱烟道18与烧结机台车1相连的一端设有倾斜设置的过渡段,过渡段呈喇叭口状,在烟气进入过渡段时,路径骤然变窄,便于烟气汇集,有利于烟气中的颗粒物沉积。过渡段内安装有烟道蓖条37,烟道蓖条37呈倾斜设置,表面与水平面的夹角不小于45°,烟道蓖条37表面与过渡段轴线所呈的最小夹角范围为60°至90°,从而使得颗粒物能够冲击烟道蓖条37表面并沿烟道蓖条37表面滑落,截留烟气中夹杂的小块烧结矿,并且不影响烟气的正常流动。同时,于过渡段上、烟道蓖条37与烧结机台车1之间安装有第一灰斗21,能够容纳、收集烟道蓖条37截留的小块烧结矿(颗粒物),第一灰斗21上设有第一清灰孔,便于对第一灰斗21进行清理维护。
进一步的,如图2和图4所示,在本实用新型中,烟道蓖条37包括横向肋44和纵向肋43,横向肋44和纵向肋43之间设有条形筛孔,如此设置,既能够截流小块烧结矿,又不会影响烟气的流通。作为可实施方案,横向肋 44和纵向肋43可以焊接连接,也可以铸造成一体式结构。在选材上,材料可以是抗磨铬铸铁、高锰钢、耐磨合金钢、奥贝球铁等耐磨、耐腐蚀、耐高温材料的任一种。
进一步的,如图2所示,在本实用新型中,过渡段包括过渡左段38和过渡右段20;过渡左段38位于左支烟道36上,过渡右段20位于右支烟道22 上,过渡左段38的喇叭口朝向及倾斜角度与过渡右段20的喇叭口朝向及倾斜角度呈对称设置;第一灰斗21为多个,每个过渡左段38和每个过渡右段 20上均安装有一个第一灰斗21,便于收集烟道蓖条37截留的小块烧结矿,并且,位于过渡左段38上的第一灰斗21和位于过渡右段20上的第一灰斗 21呈对称设置。
如图1和图2所示,在本实用新型中,风箱烟道18上设有用于提供检修窗口的检修人孔门24,检修人孔门24位于过渡段的下方。在风箱烟道18上,位于过渡段下方的部分为竖直管段,竖直管段下方为三通的管路结构,向下流动和水平向左流动的烟气相交错,容易产生气流紊流,颗粒物容易在此处的管壁内侧粘连进而沉积,本实用新型在此处设置检修人孔门24,便于对风箱烟管进行定期检修。并且,本实用新型的检修人孔门24位于三通的管路结构处,还能够观测到水平连通烟道23、风箱旁路烟道19上的颗粒物沉积状况。
如图1至图3所示,在本实用新型中,循环烟道5上设有膨大段33,风箱出口烟道10与循环烟道5相连处位于膨大段33,烟气由风箱出口烟道10 (倾斜出口烟道34)进入膨大段33时,烟气流通方向发生改变,并且膨大段33的管径大于倾斜出口烟道34的管径,流通路径骤然变大,烟气流速降低,利于烟气中颗粒物的沉降。膨大段33下侧安装有第二灰斗32,能够收集沉降的颗粒物;第二灰斗32上设有第二清灰孔39,便于对第二灰斗32进行清理和维护。
值得说明的是,如图2和图5所示,膨大段33包括机头膨大段9和机尾膨大段8。机头膨大段9连接位于烧结机台车1机头部分的多个风箱出口烟道10,机尾膨大段8连接位于烧结机台车1机尾部分的多个风箱出口烟道10。在本实用新型中,并非选取烧结机台车1长度方向上所有部分的烟气进行循环,而是选择性的选取烧结机台车1机头段和机尾段的部分烟气参与烟气循环。而烧结机台车1上未被选取参与烟气循环的部分排出的烟气,直接通过风箱烟道18直连烧结机主烟道11。
本领域技术人员知晓的是,烧结机台车1由前端至末端,排出的烟气依次可分为四类:第一类为高氧、低温、低尘、低污染物烟气;第二类为高浓度一氧化碳和高浓度氮氧化物烟气;第三类为高浓度二氧化硫烟气;第四类为高氧、高温、低尘、低污染物烟气。第一类烟气和第四类烟气经处理后可直排,本实用新型选取第二类烟气和第三类烟气进行循环,能够减轻烟气处理负担。例如,以23个烟道的烧结机台车1为例,本实用新型的机头膨大段 9内参与烟气循环的烟气为高浓度一氧化碳和高浓度氮氧化物烟气,对应烟道号为4号至8号;本实用新型的机尾膨大段8内参与烟气循环的烟气为高浓度二氧化硫烟气,对应烟道号为20号至23号。
如图1所示,在本实用新型中,循环烟道5上还安装有循环主抽风机6,循环主抽风机6位于布袋除尘器7和烟气密封罩2之间,能够提高烟气循环效率。循环烟道5与烟气密封罩2之间通过多个循环支管4相连,便于循环烟气在烟气密封罩2内的均布,每个循环支管4上均设有一个调节阀3,便于对循环烟气的进气量进行调节。
如图2所示,在本实用新型中,水平连通烟道23水平设置,长度在8 米左右,烟气流速慢,容易被颗粒物沉积而形成堵塞,本实用新型在水平连通烟道23的下侧安装有第三灰斗27,能够收集水平连通烟道23沉积的颗粒物。进一步的,第三灰斗27长度与水平连通烟道23相匹配,呈狭长状(长度8米左右),便于收集水平连通烟道23整个烟道段的沉积颗粒物;第三灰斗27上设有第三清灰孔,便于对第三灰斗27进行清理维护。倾斜出口烟道 34由右到左向上倾斜,在烟气流通过程中能够利用下侧的内部阻挡烟气中的颗粒物,利于颗粒物在倾斜出口烟道34上沉降,倾斜出口烟道34下侧适配第四灰斗31,能够收集颗粒物,第四灰斗31上设有第四清灰孔,便于对第四灰斗31进行清理维护。
进一步的,如图2和图3所示,在本实用新型中,第一灰斗21、第二灰斗32、第三灰斗27、第四灰斗31均与输灰管40相连,输灰管40与皮带机相连,皮带机外接烧结机配料系统,能够将收集的小块烧结矿、颗粒物重新配送给烧结机台车1进行燃烧,有利于资源的最大化利用(由于布袋除尘器 7收集的烟灰粒度较小,钾、钠、锌等碱金属和碱土金属含量较高,不适宜送入烧结机配料系统,因此将布袋除尘灰外运);输灰管40上设有手动插板阀41和电动双层卸灰阀42,卸灰状态时,打开手动插板阀41和电动双层卸灰阀42进行卸灰;卸灰完毕后,关闭手动插板阀41和电动双层卸灰阀42,检修电动双层卸灰阀42时,先关闭手动插板阀41,然后将电动双层卸灰阀 42拆下进行检修,如此,能够防止外界冷空气进入。
如图1所示,在本实用新型中,作为对未参与烟气循环的烟气的处理手段,烧结机主烟道11与烟囱17相连,烧结机主烟道11上依次安装有进行烟气除尘的机头电除尘器12、烧结主抽风机13、进行烟气脱硫的脱硫装置14、进行烟气脱硝的脱硝装置15、引风机16。其中,烧结主抽风机13能够将烧结机料面上方的空气源源不断的吸入烧结机料层参与烧结过程,同时能够对烧结后产生的烧结烟气做功,使烟气依次经过风箱烟道18、风箱旁路烟道19进入烧结机主烟道11;引风机16能够对烧结主抽风机13吸出的烧结烟气做功,使烧结烟气依次经过脱硫装置14、脱硝装置15、引风机16,直至烟囱17。
同时,如图1至图5所示,本实用新型还提供了一种基于烧结烟气循环系统实现的烧结烟气循环系统清灰方法,包括:首先,在烟气由烧结机台车 1进入风箱烟道18后,于风箱烟道18内设置烟道蓖条37,截留烟气中的颗粒物(主要是小块烧结矿);然后,在循环烟道5上安装布袋除尘器7,脱除烟气中的细颗粒物;最后,在风箱烟道18上设置第一灰斗21、在循环烟道5 上设置第二灰斗32、在风箱出口烟道10上设置第三灰斗27及第四灰斗31,对颗粒物进行收集。
本实用新型的烧结烟气循环系统清灰方法通过对烧结烟气中的大颗粒物 (主要是小块烧结矿)、细颗粒物、管道沉积物进行分级处理(其中,大颗粒物粒径1cm至5cm,厘米级别;细颗粒物为微米级别;管道沉积物为微米级别,粒径小于细颗粒物),能够改善烧结烟气循环系统的运行状况,延长烧结烟气循环系统的有效使用时间。
综上所述,本实用新型通过设置布袋除尘器对细颗粒物进行脱除;通过设置烟道蓖条对小块烧结矿进行截留;通过设置过渡段、倾斜出口烟道、膨大段对烟气中的颗粒物进行沉积,能够对烟气中的颗粒物进行分级脱除,提高颗粒物脱除效率;通过设置第一灰斗、第二灰斗、第三灰斗、第四灰斗对管道内容易烟灰堆积的地方进行烟灰收集并回收利用,采用如此多种除尘、降尘手段来脱除烧结烟气中的颗粒物,能够减轻烟道、管件、阀门及设备磨损,延长烧结烟气循环系统的使用时间,减小检修工作量和难度,防止烧结机台车蓖条堵塞而影响烧结生产。
由技术常识可知,本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此,上述公开的实施方案,就各方面而言,都只是举例说明,并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
Claims (10)
1.一种烧结烟气循环系统,其特征在于,包括:
烧结机台车、烟气密封罩、风箱烟道、风箱出口烟道、风箱旁路烟道、烧结机主烟道、循环烟道、布袋除尘器;
所述烟气密封罩安装在所述烧结机台车上;
所述风箱烟道的一端与所述烧结机台车相连,另一端分别与所述风箱出口烟道的一端、所述风箱旁路烟道的一端相连;
所述循环烟道的一端与所述风箱出口烟道的另一端相连,所述循环烟道的另一端与所述烟气密封罩相连;
所述烧结机主烟道的一端与所述风箱旁路烟道的另一端相连,所述烧结机主烟道的另一端用于外排烟气;
所述布袋除尘器安装在所述循环烟道上。
2.根据权利要求1所述的烧结烟气循环系统,其特征在于:
所述风箱烟道包括左支烟道和右支烟道,所述左支烟道和所述右支烟道呈对称设置;
所述烧结机主烟道包括左侧主烟道和右侧主烟道,所述左支烟道通过所述风箱旁路烟道与所述左侧主烟道相连,所述右支烟道通过所述风箱旁路烟道与所述右侧主烟道相连;
所述风箱出口烟道包括水平连通烟道和倾斜出口烟道,所述水平连通烟道的一端与所述左支烟道、所述风箱旁路烟道相连,所述水平连通烟道的另一端分别与所述右支烟道、所述风箱旁路烟道相连;所述倾斜出口烟道的一端分别与所述左支烟道、所述风箱旁路烟道、所述水平连通烟道相连,所述倾斜出口烟道的另一端与所述循环烟道相连。
3.根据权利要求2所述的烧结烟气循环系统,其特征在于,还包括:
第一阀门、第二阀门、第三阀门和第四阀门;
所述第一阀门安装在所述水平连通烟道和所述倾斜出口烟道的交界处;
所述第二阀门安装在所述左侧主烟道和所述风箱旁路烟道的交界处;
所述第三阀门安装在所述水平连通烟道上;
所述第四阀门安装在所述右侧主烟道和所述风箱旁路烟道的交界处。
4.根据权利要求2所述的烧结烟气循环系统,其特征在于:
所述风箱烟道与所述烧结机台车相连的一端设有倾斜设置的过渡段,所述过渡段呈喇叭口状,所述过渡段内安装有烟道蓖条,所述烟道蓖条呈倾斜设置,表面与水平面的夹角不小于45°;
于所述过渡段上、所述烟道蓖条与所述烧结机台车之间安装有第一灰斗,所述第一灰斗上设有第一清灰孔,所述第一灰斗用于收集所述烟道蓖条截留的颗粒物;
所述过渡段包括过渡左段和过渡右段;所述过渡左段位于所述左支烟道上,所述过渡右段位于所述右支烟道上;所述第一灰斗为多个,分别安装在所述过渡左段和所述过渡右段上。
5.根据权利要求4所述的烧结烟气循环系统,其特征在于:
所述风箱烟道上设有用于提供检修窗口的检修人孔门,所述检修人孔门位于所述过渡段的下方。
6.根据权利要求4所述的烧结烟气循环系统,其特征在于:
所述循环烟道上设有膨大段,所述风箱出口烟道与所述循环烟道相连处位于所述膨大段,所述膨大段包括机头膨大段和机尾膨大段;
所述膨大段下侧安装有第二灰斗,所述第二灰斗上设有第二清灰孔;
所述循环烟道上还安装有循环主抽风机,所述循环主抽风机位于所述布袋除尘器和所述烟气密封罩之间;
所述循环烟道与所述烟气密封罩之间通过多个循环支管相连,每个所述循环支管上均设有一个调节阀;
所述烧结机主烟道与烟囱相连,所述烧结机主烟道上依次安装有机头电除尘器、烧结主抽风机、脱硫装置、脱硝装置、引风机。
7.根据权利要求6所述的烧结烟气循环系统,其特征在于:
所述水平连通烟道的下侧安装有第三灰斗,所述第三灰斗上设有第三清灰孔;所述倾斜出口烟道的下侧安装有第四灰斗,所述第四灰斗上设有第四清灰孔。
8.根据权利要求7所述的烧结烟气循环系统,其特征在于:
所述第一灰斗、所述第二灰斗、所述第三灰斗、所述第四灰斗均与输灰管相连,所述输灰管上设有手动插板阀和电动双层卸灰阀;
所述输灰管与皮带机相连,所述皮带机外接烧结机配料系统。
9.根据权利要求4所述的烧结烟气循环系统,其特征在于:
所述烟道蓖条包括横向肋和纵向肋,所述横向肋和所述纵向肋之间设有条形筛孔。
10.根据权利要求9所述的烧结烟气循环系统,其特征在于:
所述横向肋和所述纵向肋拼接连接或一体式设置,材料为抗磨铬铸铁、高锰钢、耐磨合金钢、奥贝球铁的任一种。
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CN111068446A (zh) * | 2019-12-27 | 2020-04-28 | 北京中航泰达环保科技股份有限公司 | 烧结烟气循环系统及烧结烟气循环系统清灰方法 |
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2019
- 2019-12-27 CN CN201922429719.8U patent/CN211753574U/zh active Active
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