CN211737299U - 一种具有防挤压结构便于散热的调速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有防挤压结构便于散热的调速器，包括调速器壳体和防护壳，所述调速器壳体的两侧表面开设有散热窗口，所述滑槽的内部设置有过滤板，所述调速器壳体两侧上下端均开设有限位槽，所述防护壳包裹于调速器壳体的外壁，所述防护壳内壁设置有卡条，所述防护壳的外壁连接有防护棉，所述防护棉的一侧开设有充气口，所述充气夹层外侧设置有定型框架。该具有防挤压结构便于散热的调速器通过充气口向充气夹层内部充满空气从而使防护棉膨胀，与一次性泡沫相比该膨胀后的防护棉大大减少了其体积，有利于提高对调速器壳体防护能力的同时提高输送量，避免该调速器在包装时互相挤压，同时该防护棉可进行回收利用，有利于防止污染环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及调速器包装技术领域，具体为一种具有防挤压结构便于散热的调速器。
背景技术
调速器是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行，在对其包装运输过程中采用一次性泡沫将其包裹防止其受到挤压震荡。
现有的调速器其表面虽然开设有散热孔，但亦容易使灰尘等杂质通过散热孔进入调速器内部，从而导致调速器内部零件受损，且调速器在对其包装运输过程中采用一次性泡沫将其包裹防止其受到挤压震荡，一次性泡沫无法回收利用，易对环境造成污染，且为达到防护效果从而导致一次性泡沫体积过大，不利于提高运输数量，针对上述情况，我们推出了具有防挤压结构便于散热的调速器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有防挤压结构便于散热的调速器，以解决上述背景技术中提出一般的调速器其表面虽然开设有散热孔，但亦容易使灰尘等杂质通过散热孔进入调速器内部，从而导致调速器内部零件受损，且调速器在对其包装运输过程中采用一次性泡沫将其包裹防止其受到挤压震荡，一次性泡沫无法回收利用，易对环境造成污染，且为达到防护效果从而导致一次性泡沫体积过大，不利于提高运输数量的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防挤压结构便于散热的调速器，包括调速器壳体和防护壳，所述调速器壳体的两侧表面开设有散热窗口，且散热窗口的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有过滤板，所述调速器壳体两侧上下端均开设有限位槽，所述防护壳包裹于调速器壳体的外壁，所述防护壳内壁设置有卡条，且卡条的末端连接有卡扣，所述防护壳的外壁连接有防护棉，且防护棉的内部设置有充气夹层，所述防护棉的一侧开设有充气口，且充气口的内部设置有塞嘴，所述充气夹层外侧设置有定型框架。
优选的，所述过滤板通过滑槽与散热窗口之间构成滑动结构，且过滤板本身呈网格状结构。
优选的，所述调速器壳体的外口尺寸与防护壳的内口尺寸相吻合，且调速器壳体的中轴线与防护壳的中轴线位于一条水平线。
优选的，所述调速器壳体通过卡条、卡扣与防护壳之间构成防脱落结构，且卡扣通过卡条构成复位结构。
优选的，所述防护棉与防护壳的连接方式为粘接，且防护壳通过充气夹层、防护棉构成防护结构。
优选的，所述塞嘴的外口结构尺寸与充气口的内口结构尺寸相吻合，且充气口与充气夹层之间设置为注塑一体化结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有防挤压结构便于散热的调速器通过充气口向充气夹层内部充满空气从而使防护棉膨胀，与一次性泡沫相比该膨胀后的防护棉大大减少了其体积，有利于提高对调速器壳体防护能力的同时提高输送量，避免该调速器在包装时互相挤压，同时该防护棉可进行回收利用，有利于防止污染环境。
该具有防挤压结构便于散热的调速器在调速器壳体两侧上下端均开设有限位槽，卡条、卡扣沿限位槽使调速器壳体固定于防护壳内部，有利于提高该调速器运输时的稳固性，防止晃动，且防护壳采用软性塑料板构成，具有防止空间变形的同时有利于提高该调速器抗冲击能力。
该具有防挤压结构便于散热的调速器于防护棉内部设置有定型框架，有利于防止因充气夹层内部充入导致防护棉变形，从而有利于方便多个调速器之间整齐码列的同时保持住稳定性。
附图说明
图1为本实用新型正视内部结构示意图；
图2为本实用新型调速器壳体侧视结构示意图；
图3为本实用新型卡条立体结构示意图。
图中：1、调速器壳体；2、散热窗；3、滑槽；4、过滤板；5、限位槽；6、防护壳；7、卡条；8、卡扣；9、防护棉；10、充气夹层；11、充气口；12、塞嘴；13、定型框架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防挤压结构便于散热的调速器，包括调速器壳体1和防护壳6，调速器壳体1的两侧表面开设有散热窗口2，且散热窗口2的内部开设有滑槽3，滑槽3的内部设置有过滤板4，过滤板4通过滑槽3与散热窗口2之间构成滑动结构，且过滤板4本身呈网格状结构，过滤板4通过滑槽3可以从散热窗口2处插入或者取出，方便后期对过滤板4进行清理，且过滤板4本身呈网格状结构具有阻挡灰尘等杂质进入的同时有利于该调速器内部散热；
调速器壳体1两侧上下端均开设有限位槽5，防护壳6包裹于调速器壳体1的外壁，调速器壳体1的外口尺寸与防护壳6的内口尺寸相吻合，且调速器壳体1的中轴线与防护壳6的中轴线位于一条水平线，调速器壳体1的外口尺寸与防护壳6的内口尺寸相吻合有利于方便对调速器壳体1进行限位固定，防止调速器壳体1在运输途中产生晃动，而调速器壳体1的中轴线与防护壳6的中轴线位于一条水平线有利于提高调速器壳体1与防护壳6的契合度，从而有利于保持两者的重心稳定性；
防护壳6内壁设置有卡条7，且卡条7的末端连接有卡扣8，调速器壳体1通过卡条7、卡扣8与防护壳6之间构成防脱落结构，且卡扣8通过卡条7构成复位结构，调速器壳体1插入防护壳6内部时会受到卡条7、卡扣8的夹持固定，且调速器壳体1插入防护壳6内部的过程中调速器壳体1会撑开卡扣8使其向调速器壳体1两侧张开直至调速器壳体1完全进入防护壳6内部，同时卡扣8复原抵住调速器壳体1一端，有利于防止调速器壳体1从防护壳6内部脱落，提高调速器壳体1的稳固性；
防护壳6的外壁连接有防护棉9，且防护棉9的内部设置有充气夹层10，防护棉9与防护壳6的连接方式为粘接，且防护壳6通过充气夹层10、防护棉9构成防护结构，防护棉9与防护壳6的连接方式为粘接，其连接方式成本低，实施便捷，且向充气夹层10内部充入气体，从而使防护棉9膨胀，与一次性泡沫相比该膨胀后的防护棉9大大减少了其体积，有利于提高对调速器壳体1防护能力的同时提高输送量，避免该调速器在包装时互相挤压，同时该防护棉9可进行回收利用，有利于防止污染环境；
防护棉9的一侧开设有充气口11，且充气口11的内部设置有塞嘴12，充气夹层10外侧设置有定型框架13，塞嘴12的外口结构尺寸与充气口11的内口结构尺寸相吻合，且充气口11与充气夹层10之间设置为注塑一体化结构，通过充气口11向充气夹层10内部充满空气后将塞嘴12塞入充气口11从而防止气体泄露，而充气口11与充气夹层10之间设置为注塑一体化结构有利于提高充气夹层10的密封性能。
工作原理：在使用该具有防挤压结构便于散热的调速器时，首先将调速器壳体1插入防护壳6内部，在此过程中调速器壳体1会撑开卡扣8使其向调速器壳体1两侧张开直至调速器壳体1完全进入防护壳6内部，同时卡扣8复原抵住调速器壳体1一端，有利于防止调速器壳体1从防护壳6内部脱落，提高调速器壳体1的稳固性，接着通过充气口11向充气夹层10内部充满空气从而使防护棉9膨胀，与一次性泡沫相比该膨胀后的防护棉9大大减少了其体积，有利于提高对调速器壳体1防护能力的同时提高输送量，避免该调速器在包装时互相挤压，同时该防护棉9可进行回收利用，有利于防止污染环境，然后由于防护棉9内部设置有定型框架13，有利于防止因充气夹层10内部充入导致防护棉9变形，从而有利于方便多个调速器之间整齐码列的同时保持住稳定性，最后由于调速器壳体1的两侧表面开设有散热窗口2，过滤板4通过滑槽3可以从散热窗口2处插入或者取出，方便后期对过滤板4进行清理，且过滤板4本身呈网格状结构具有阻挡灰尘等杂质进入的同时有利于该调速器内部散热。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具有防挤压结构便于散热的调速器，包括调速器壳体(1)和防护壳(6)，其特征在于：所述调速器壳体(1)的两侧表面开设有散热窗口(2)，且散热窗口(2)的内部开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部设置有过滤板(4)，所述调速器壳体(1)两侧上下端均开设有限位槽(5)，所述防护壳(6)包裹于调速器壳体(1)的外壁，所述防护壳(6)内壁设置有卡条(7)，且卡条(7)的末端连接有卡扣(8)，所述防护壳(6)的外壁连接有防护棉(9)，且防护棉(9)的内部设置有充气夹层(10)，所述防护棉(9)的一侧开设有充气口(11)，且充气口(11)的内部设置有塞嘴(12)，所述充气夹层(10)外侧设置有定型框架(13)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防挤压结构便于散热的调速器，其特征在于：所述过滤板(4)通过滑槽(3)与散热窗口(2)之间构成滑动结构，且过滤板(4)本身呈网格状结构。
3.根据权利要求1所述的一种具有防挤压结构便于散热的调速器，其特征在于：所述调速器壳体(1)的外口尺寸与防护壳(6)的内口尺寸相吻合，且调速器壳体(1)的中轴线与防护壳(6)的中轴线位于一条水平线。
4.根据权利要求1所述的一种具有防挤压结构便于散热的调速器，其特征在于：所述调速器壳体(1)通过卡条(7)、卡扣(8)与防护壳(6)之间构成防脱落结构，且卡扣(8)通过卡条(7)构成复位结构。
5.根据权利要求1所述的一种具有防挤压结构便于散热的调速器，其特征在于：所述防护棉(9)与防护壳(6)的连接方式为粘接，且防护壳(6)通过充气夹层(10)、防护棉(9)构成防护结构。
6.根据权利要求1所述的一种具有防挤压结构便于散热的调速器，其特征在于：所述塞嘴(12)的外口结构尺寸与充气口(11)的内口结构尺寸相吻合，且充气口(11)与充气夹层(10)之间设置为注塑一体化结构。
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