CN211722155U - 一种通过万向轮发电的行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及便携发电设备技术领域，具体是涉及一种通过万向轮发电的行李箱；包括有拉杆箱、万向轮、发电机和蓄电池,万向轮固定安装在拉杆箱底部的四角，发电机和蓄电池固定安装在拉杆箱的内部，万向轮内部设置有与轮体传动连接并且向拉杆箱内部输出转矩的第一传动机构，拉杆箱内部设置有与第一传动机构的输出端和发电机的输入端均传动连接的第二传动机构，发电机与蓄电池电连接；该技术方案解决了长途旅行时用户的数码设备不便于充电的问题。

Description

一种通过万向轮发电的行李箱

技术领域

本实用新型涉及便携发电设备技术领域，具体是涉及一种通过万向轮发电的行李箱。

背景技术

据2004年保守统计，中国箱包的市场容量达140亿，并且每年有巨大的增长潜力。2005年中国旅游达12.12亿人次，出境旅游达3102.63万人次。按国家旅游局制定的旅游业发展“十五”规划，到2020年，中国海外旅游将超过21000万人次，中国旅游将达到29亿人次以上。庞大的数字带来的是国内消费者与日俱增的拉杆箱需求，大容量的中国拉杆箱业将面临巨大的增长潜力。人们外出通常都会带行李箱，如果能让每个行李箱都装上发电储能装置，这将能为日益枯竭的能源市场提供不少的帮助，并且会给行李箱发电储能装置提供广阔的应用前景。

特别是现在移动通讯设备等电子设备的普及，如手机、笔记本电脑、平板、数码相机的广泛使用，使得人们对于电源的需求越来越多，而经常有手机没电无法进行通讯联络的情况的情况发生，特别是旅途中，没有合适的地方进行充电，也没有带够足够的备用电源，给旅行带来较多不便，严重影响旅途中的心情。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通过万向轮发电的行李箱，该技术方案解决了长途旅行时用户的数码设备不便于充电的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：

一种通过万向轮发电的行李箱，包括有拉杆箱、万向轮、发电机和蓄电池,万向轮固定安装在拉杆箱底部的四角，发电机和蓄电池固定安装在拉杆箱的内部，万向轮内部设置有与轮体传动连接并且向拉杆箱内部输出转矩的第一传动机构，拉杆箱内部设置有与第一传动机构的输出端和发电机的输入端均传动连接的第二传动机构，发电机与蓄电池电连接。

万向轮包括有壳体、轮轴、轮胎、回转连接件和安装板，壳体、回转连接件和安装板自下而上顺序排列，壳体的顶部通过回转连接件可旋转地安装在安装板的底部，拉杆箱底部四角设置有与安装板固定连接的安装凸台，轮轴水平贯穿壳体并且可旋转地安装在壳体上，轮胎设置在壳体的外侧并且固定安装在轮轴的两端。

第一传动机构包括有蜗杆齿、涡轮、输出轴和轴承法兰，蜗杆齿设置在轮轴的外圆周面上，轴承法兰固定安装在壳体的内壁底端，输出轴可环绕竖直旋转轴旋转地安装在轴承法兰上，涡轮套设在输出轴上并且与输出轴传动连接，输出轴依次贯穿壳体、回转连接件、安装板和安装凸台延伸至拉杆箱的内部。

第二传动机构包括有第一锥齿轮、第二锥齿轮、传动轴和联轴器，第一锥齿轮套设在输出轴的顶端并且与输出轴传动连接，第二锥齿轮套设在传动轴的一端并且与传动轴传动连接，传动轴通过联轴器固定安装在发电机的输出轴上，第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合。

发电机为直流发电机，发电机与蓄电池电连接。

还包括有整流器，发电机为交流发电机，发电机通过整流器与蓄电池电连接。

拉杆箱的顶端设置有嵌入式地安装在拉杆箱顶面的输出面板，输出面板与蓄电池电连接，输出面板上设置有电量显示面板和USB接口。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：

拉杆箱为拉杆箱，万向轮为安装有第一传动机构的万向轮，用户拖动拉杆箱时，万向轮在地面上滚动并且将自身旋转产生的转矩依次通过第一传动机构和第二传动机构传递给发电机的输入端，发电机发电并通过蓄电池蓄电。

该技术方案解决了长途旅行时用户的数码设备不便于充电的问题。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为图1的A处局部放大图；

图3为本实用新型的正视图；

图4为图3的B-B方向剖视图；

图5为图4的D处局部放大图；

图6为图3的C-C方向剖视图；

图7为图6的立体示意图；

图8为本实用新型的万向轮与拉杆箱分解示意图；

图9为图8的E处局部放大图；

图10为本实用新型的万向轮、第一传动机构、第二传动机构和发电机立体图；

图11为图10的立体分解图；

图中标号为：

1、拉杆箱；1a、安装凸台；1b、输出面板；

2、万向轮；2a、壳体；2b、轮轴；2c、轮胎；2d、回转连接件；2e、安装板；

3、第一传动机构；3a、蜗杆齿；3b、涡轮；3c、输出轴；3d、轴承法兰；

4、第二传动机构；4a、第一锥齿轮；4b、第二锥齿轮；4c、传动轴；4d、联轴器；

5、发电机；

6、蓄电池；

7、整流器。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

一种通过万向轮发电的行李箱，如图1~11所示，包括有拉杆箱1、万向轮2、发电机5和蓄电池6,万向轮2固定安装在拉杆箱1底部的四角，发电机5和蓄电池6固定安装在拉杆箱1的内部，万向轮2内部设置有与轮体传动连接并且向拉杆箱1内部输出转矩的第一传动机构3，拉杆箱1内部设置有与第一传动机构3的输出端和发电机5的输入端均传动连接的第二传动机构4，发电机5与蓄电池6电连接。

拉杆箱1为拉杆箱，万向轮2为安装有第一传动机构3的万向轮，用户拖动拉杆箱1时，万向轮2在地面上滚动并且将自身旋转产生的转矩依次通过第一传动机构3和第二传动机构4传递给发电机5的输入端，发电机5发电并通过蓄电池6蓄电。

如图5、8、9、10、11所示，万向轮2包括有壳体2a、轮轴2b、轮胎2c、回转连接件2d和安装板2e，壳体2a、回转连接件2d和安装板2e自下而上顺序排列，壳体2a的顶部通过回转连接件2d可旋转地安装在安装板2e的底部，拉杆箱1底部四角设置有与安装板2e固定连接的安装凸台1a，轮轴2b水平贯穿壳体2a并且可旋转地安装在壳体2a上，轮胎2c设置在壳体2a的外侧并且固定安装在轮轴2b的两端。

轮胎2c通过轮轴2b可环绕水平轴线旋转地安装在壳体2a的两端，壳体2a通过回转连接件2d和安装板2e可环绕竖直轴线旋转地安装在安装凸台1a上，从而使得轮轴2b既可以环绕水平轴线旋转也可以环绕竖直轴线旋转，从而形成了万向轮；回转连接件2d为常见的回转连接件，通过在转轴与套筒分别设置卡接在对方外壁上的环状凸缘，使得转轴和套筒之间可以相对旋转同时又无法径向移动；安装板2e和安装凸台1a通过螺栓穿过其四角固定连接。

第一传动机构3包括有蜗杆齿3a、涡轮3b、输出轴3c和轴承法兰3d，蜗杆齿3a设置在轮轴2b的外圆周面上，轴承法兰3d固定安装在壳体2a的内壁底端，输出轴3c可环绕竖直旋转轴旋转地安装在轴承法兰3d上，涡轮3b套设在输出轴3c上并且与输出轴3c传动连接，输出轴3c依次贯穿壳体2a、回转连接件2d、安装板2e和安装凸台1a延伸至拉杆箱1的内部。

轮轴2b和蜗杆齿3a为一体件，轮轴2b和蜗杆齿3a组合成蜗杆，轮胎2c滚动时蜗杆随之旋转，蜗杆驱动涡轮3b旋转从而带动输出轴3c旋转，轴承法兰3d用于安装输出轴3c，涡轮3b的轴心设置有六棱形通孔，输出轴3c与涡轮3b的连接处为六棱形状，从而使得涡轮3b和输出轴3c可以彼此传递转矩。

第二传动机构4包括有第一锥齿轮4a、第二锥齿轮4b、传动轴4c和联轴器4d，第一锥齿轮4a套设在输出轴3c的顶端并且与输出轴3c传动连接，第二锥齿轮4b套设在传动轴4c的一端并且与传动轴4c传动连接，传动轴4c通过联轴器4d固定安装在发电机5的输出轴上，第一锥齿轮4a和第二锥齿轮4b啮合。

第一锥齿轮4a上设置有贯穿其轴心的六棱形通孔，输出轴3c的顶端设置有外径小于其主体部分的六棱形柱，从而使得第一锥齿轮4a得以固定安装在输出轴3c的顶端同时与输出轴3c传动连接，第二锥齿轮4b上也设置有贯穿其轴心的六棱形通孔，传动轴4c的一端为六棱柱形状，传动轴4c的另一端为圆柱形状，传动轴4c的圆柱端通过联轴器4d固定安装在发电机5的输出轴上，从而使得输出轴3c得以依次通过第一锥齿轮4a、第二锥齿轮4b、传动轴4c和联轴器4d向发电机5输出转矩，发电机5的输出轴旋转从而发电。

如图6和7所示，发电机5为直流发电机，发电机5与蓄电池6电连接。

还包括有整流器7，发电机5为交流发电机，发电机5通过整流器7与蓄电池6电连接。

当发电机5为直流发电机时，无需整流器即可向蓄电池6供电，当发电机5为交流发电机时，发电机5和蓄电池6之间还需要有用于转换电流的整流器7，由于直流发电机故障率高，所以优选地使用交流发电机。

拉杆箱1的顶端设置有嵌入式地安装在拉杆箱1顶面的输出面板1b，输出面板1b与蓄电池6电连接，输出面板1b上设置有电量显示面板和USB接口。

输出面板1b用于显示蓄电池6的充电情况，蓄电池6可以通过其USB接口向外输出电力，便于用户将数据线插入到输出面板1b上充电。

本实用新型的工作原理：

拉杆箱1为拉杆箱，万向轮2为安装有第一传动机构3的万向轮，用户拖动拉杆箱1时，轮胎2c在路面上滚动，轮轴2b随之旋转，轮轴2b通过蜗杆齿3a驱动涡轮3b旋转从而带动输出轴3c旋转，输出轴3c依次通过第一锥齿轮4a、第二锥齿轮4b、传动轴4c和联轴器4d向发电机5输出转矩，发电机5的输出轴旋转从而发电；发电机5为交流发电机时，发电机5通过整流器7向蓄电池6输出直流电，蓄电池6充电并通过输出面板1b显示电量，蓄电池6同时还可以通过输出面板1b向外输出电力。

Claims (7)

1.一种通过万向轮发电的行李箱，其特征在于，包括有拉杆箱（1）、万向轮（2）、发电机（5）和蓄电池（6）,万向轮（2）固定安装在拉杆箱（1）底部的四角，发电机（5）和蓄电池（6）固定安装在拉杆箱（1）的内部，万向轮（2）内部设置有与轮体传动连接并且向拉杆箱（1）内部输出转矩的第一传动机构（3），拉杆箱（1）内部设置有与第一传动机构（3）的输出端和发电机（5）的输入端均传动连接的第二传动机构（4），发电机（5）与蓄电池（6）电连接。

2.根据权利要求1所述的一种通过万向轮发电的行李箱，其特征在于，万向轮（2）包括有壳体（2a）、轮轴（2b）、轮胎（2c）、回转连接件（2d）和安装板（2e），壳体（2a）、回转连接件（2d）和安装板（2e）自下而上顺序排列，壳体（2a）的顶部通过回转连接件（2d）可旋转地安装在安装板（2e）的底部，拉杆箱（1）底部四角设置有与安装板（2e）固定连接的安装凸台（1a），轮轴（2b）水平贯穿壳体（2a）并且可旋转地安装在壳体（2a）上，轮胎（2c）设置在壳体（2a）的外侧并且固定安装在轮轴（2b）的两端。

3.根据权利要求2所述的一种通过万向轮发电的行李箱，其特征在于，第一传动机构（3）包括有蜗杆齿（3a）、涡轮（3b）、输出轴（3c）和轴承法兰（3d），蜗杆齿（3a）设置在轮轴（2b）的外圆周面上，轴承法兰（3d）固定安装在壳体（2a）的内壁底端，输出轴（3c）可环绕竖直旋转轴旋转地安装在轴承法兰（3d）上，涡轮（3b）套设在输出轴（3c）上并且与输出轴（3c）传动连接，输出轴（3c）依次贯穿壳体（2a）、回转连接件（2d）、安装板（2e）和安装凸台（1a）延伸至拉杆箱（1）的内部。

4.根据权利要求3所述的一种通过万向轮发电的行李箱，其特征在于，第二传动机构（4）包括有第一锥齿轮（4a）、第二锥齿轮（4b）、传动轴（4c）和联轴器（4d），第一锥齿轮（4a）套设在输出轴（3c）的顶端并且与输出轴（3c）传动连接，第二锥齿轮（4b）套设在传动轴（4c）的一端并且与传动轴（4c）传动连接，传动轴（4c）通过联轴器（4d）固定安装在发电机（5）的输出轴上，第一锥齿轮（4a）和第二锥齿轮（4b）啮合。

5.根据权利要求1所述的一种通过万向轮发电的行李箱，其特征在于，发电机（5）为直流发电机，发电机（5）与蓄电池（6）电连接。

6.根据权利要求1所述的一种通过万向轮发电的行李箱，其特征在于，还包括有整流器（7），发电机（5）为交流发电机，发电机（5）通过整流器（7）与蓄电池（6）电连接。

7.根据权利要求1所述的一种通过万向轮发电的行李箱，其特征在于，拉杆箱（1）的顶端设置有嵌入式地安装在拉杆箱（1）顶面的输出面板（1b），输出面板（1b）与蓄电池（6）电连接，输出面板（1b）上设置有电量显示面板和USB接口。

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