CN211716475U - 一种插卡定位型汽车雾灯结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种插卡定位型汽车雾灯结构，包括安装架、固定架和雾灯灯壳，所述安装架一侧外壁焊接有定位块，两个所述定位块内部均开有通孔，所述固定架两侧内壁均开有凹槽，所述雾灯灯壳一端外壁转动连接有后盖，所述后盖底部内壁转动连接有雾灯，所述后盖底部外壁焊接有连接线，所述连接线远离后盖的一端插接有线束插头，所述固定架顶部和底部外壁均开有安装孔，所述固定架一侧外壁开有插孔，所述插孔内壁滑动连接于定位块外壁。本实用新型通过后盖便于将雾灯灯壳内的雾灯进行快速地拆卸，通过定位柱和弹簧可以快速的将雾灯灯壳进行固定和拆卸，通过防水圈可以提高防水性，避免雾灯灯壳内起雾。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车雾灯结构技术领域，尤其涉及一种插卡定位型汽车雾灯结构。
背景技术
在现有技术中，汽车雾灯是汽车中较为重要的结构，传统技术的汽车雾灯主要是由灯体和设置在所述灯体上的插柱，在插柱上设有螺孔，在使用时将汽车雾灯卡位在汽车的雾灯位置并将插柱插卡在汽车上然后再使用螺钉进行固定，其虽然可以一定程度上实现固定，但是由于插柱在使用时无法进行定位，而且雾灯的灯体上也没有相应的抵压结构，从而在实际应用过程中容易出现安装移位或是容易松动，从而影响雾灯的正常应用，故而适用性和实用性受到限制。
经检索，中国专利申请号为CN207364904U的专利，公开了一种插卡定位型汽车雾灯，包括灯体，在灯体内设有雾灯光源腔，在灯体的侧面上设有螺孔柱，在灯体的侧面边还设有至少两个卡板，卡板对称设置在雾灯光源腔的对称边上，在卡板的内侧面上固定有导向凸条，导向凸条设置在靠雾灯光源腔的侧面上，在卡板的外侧面与灯体之间固定有倾斜支撑筋杆，在卡板上设有U形凹槽和U形弹性扣压片， U形弹性扣压片的外侧端凸出卡板的侧面。本实用新型的结构设置合理，其不但可以通过螺栓固定，而且还设置有卡板，可以通过卡板及 U形弹性扣压片卡位固定，还设有导向凸条，不容易出现移位或松动的情况，保证了使用可靠性，使用稳定性好，适用性强且实用性好。
上述专利中的一种插卡定位型汽车雾灯存在以下不足：只有灯罩采用插卡方式进行定位，无法使汽车雾灯及雾灯灯壳进行插卡定位。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的只有灯罩采用插卡方式进行定位，无法使汽车雾灯及雾灯灯壳进行插卡定位的缺点，而提出的一种插卡定位型汽车雾灯结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种插卡定位型汽车雾灯结构，包括安装架、固定架和雾灯灯壳，其特征在于，所述安装架一侧外壁焊接有定位块，两个所述定位块内部均开有通孔，所述固定架两侧内壁均开有凹槽，所述雾灯灯壳一端外壁转动连接有后盖。
作为本实用新型再进一步的方案：所述后盖底部内壁转动连接有雾灯，所述后盖底部外壁焊接有连接线，所述连接线远离后盖的一端插接有线束插头。
作为本实用新型再进一步的方案：所述固定架顶部和底部外壁均开有安装孔，所述固定架一侧外壁开有插孔。
作为本实用新型再进一步的方案：所述插孔内壁滑动连接于定位块外壁，且安装孔的中心线位置于通孔的中心线位置重合。
作为本实用新型再进一步的方案：所述固定架内壁开有凹槽，两个所述凹槽底部外壁均焊接有弹簧，两个所述弹簧内壁均滑动连接有定位柱。
作为本实用新型再进一步的方案：所述雾灯灯壳一侧外壁焊接有连接板，所述连接板两侧外壁均开有定位槽。
作为本实用新型再进一步的方案：所述雾灯灯壳一侧外壁滑动连接有防水圈，所述防水圈远离雾灯灯壳的一端滑动连接有灯罩，所述灯罩外壁滑动连接有密封壳，且密封壳底部通过螺栓连接于雾灯灯壳一侧外壁。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种插卡定位型汽车雾灯结构，具备以下有益效果：
1.该种插卡定位型汽车雾灯结构，通过后盖便于将雾灯灯壳内的雾灯进行快速地拆卸，通过螺栓可以对固定架与定位块之间进行固定。
2.该种插卡定位型汽车雾灯结构，通过定位柱和弹簧可以快速的将雾灯灯壳进行固定和拆卸，相对于通过螺栓固定的方式，提高了更换的效率。
3.该种插卡定位型汽车雾灯结构，通过防水圈可以提高防水性，避免雾灯灯壳内起雾，通过密封壳可以对防水圈和灯罩进行密封。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种插卡定位型汽车雾灯结构的安装结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种插卡定位型汽车雾灯结构的背面爆炸结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种插卡定位型汽车雾灯结构的整体爆炸结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种插卡定位型汽车雾灯结构的侧面爆炸结构示意图。
图中：1-安装架、2-灯罩、3-线束插头、4-固定架、5-弹簧、6- 定位柱、7-插孔、8-安装孔、9-定位槽、10-连接板、11-定位块、12- 后盖、13-连接线、14-通孔、15-防水圈、16-凹槽、17-雾灯、18- 雾灯灯壳、19-密封壳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
一种插卡定位型汽车雾灯结构，为了使雾灯17可以工作，如图 1、图2、图3、图4所示，包括安装架1、固定架4和雾灯灯壳18，所述安装架1一侧外壁焊接有定位块11，两个所述定位块11内部均开有通孔14，所述固定架4两侧内壁均开有凹槽16，所述雾灯灯壳18一端外壁转动连接有后盖12，所述后盖12底部内壁转动连接有雾灯17，所述后盖12底部外壁焊接有连接线13，所述连接线13远离后盖12的一端插接有线束插头3；通过后盖12便于将雾灯灯壳18 内的雾灯17进行快速地拆卸，通过连接线13和线束插头3给雾灯 17进行通电。
为了将固定架4固定于安装架1上，如图1、图2所示，所述固定架4顶部和底部外壁均开有安装孔8，所述固定架4一侧外壁开有插孔7，所述插孔7内壁滑动连接于定位块11外壁，且安装孔8的中心线位置于通孔14的中心线位置重合；在对固定架4进行安装时，将固定架4的两个插孔7沿着水平方向滑动连接于定位块11外壁，且使安装孔8滑动到通孔14的正上方，安装孔8和通孔14内壁均为螺纹结构，通过螺栓可以对固定架4与定位块11之间进行固定。
为了将雾灯灯壳18插接于固定架4内壁，如图2所示，所述固定架4内壁开有凹槽16，两个所述凹槽16底部外壁均焊接有弹簧5，两个所述弹簧5内壁均滑动连接有定位柱6，所述雾灯灯壳18一侧外壁焊接有连接板10，所述连接板10两侧外壁均开有定位槽9；当需要将雾灯灯壳18进行安装时，将两个定位柱6沿相反的方向相对拉动，弹簧5被压缩，接着将连接板10滑动连接到固定架4内壁，使定位槽9的中心线位置与定位柱6的中心线位置重合，同时松开定位柱6，弹簧5回弹，定位柱6将连接板10插接于固定架4内壁，通过定位柱6和弹簧5可以快速的将雾灯灯壳18进行固定和拆卸，相对于通过螺栓固定的方式，提高了更换的效率。
为了对雾灯17进行密封，如图1、图3、图4所示，所述雾灯灯壳18一侧外壁滑动连接有防水圈15，所述防水圈15远离雾灯灯壳 18的一端滑动连接有灯罩2，所述灯罩2外壁滑动连接有密封壳19，且密封壳19底部通过螺栓连接于雾灯灯壳18一侧外壁；通过防水圈 15可以提高防水性，避免雾灯灯壳18内起雾，灯罩2为凸透镜结构，可以提高雾灯17的聚光性，密封壳19可以对防水圈15和灯罩2进行密封。
工作原理：通过后盖12便于将雾灯灯壳18内的雾灯17进行快速地拆卸，通过连接线13和线束插头3给雾灯17进行通电，在对固定架4进行安装时，将固定架4的两个插孔7沿着水平方向滑动连接于定位块11外壁，且使安装孔8滑动到通孔14的正上方，安装孔8 和通孔14内壁均为螺纹结构，通过螺栓可以对固定架4与定位块11 之间进行固定，当需要将雾灯灯壳18进行安装时，将两个定位柱6 沿相反的方向相对拉动，弹簧5被压缩，接着将连接板10滑动连接到固定架4内壁，使定位槽9的中心线位置与定位柱6的中心线位置重合，同时松开定位柱6，弹簧5回弹，定位柱6将连接板10插接于固定架4内壁，通过定位柱6和弹簧5可以快速的将雾灯灯壳18 进行固定和拆卸，相对于通过螺栓固定的方式，提高了更换的效率，通过防水圈15可以提高防水性，避免雾灯灯壳18内起雾，灯罩2为凸透镜结构，可以提高雾灯17的聚光性，密封壳19可以对防水圈 15和灯罩2进行密封。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种插卡定位型汽车雾灯结构，包括安装架(1)、固定架(4)和雾灯灯壳(18)，其特征在于，所述安装架(1)一侧外壁焊接有定位块(11)，两个所述定位块(11)内部均开有通孔(14)，所述固定架(4)两侧内壁均开有凹槽(16)，所述雾灯灯壳(18)一端外壁转动连接有后盖(12)。
2.根据权利要求1所述的一种插卡定位型汽车雾灯结构，其特征在于，所述后盖(12)底部内壁转动连接有雾灯(17)，所述后盖(12)底部外壁焊接有连接线(13)，所述连接线(13)远离后盖(12)的一端插接有线束插头(3)。
3.根据权利要求1所述的一种插卡定位型汽车雾灯结构，其特征在于，所述固定架(4)顶部和底部外壁均开有安装孔(8)，所述固定架(4)一侧外壁开有插孔(7)。
4.根据权利要求3所述的一种插卡定位型汽车雾灯结构，其特征在于，所述插孔(7)内壁滑动连接于定位块(11)外壁，且安装孔(8)的中心线位置与通孔(14)的中心线位置重合。
5.根据权利要求1所述的一种插卡定位型汽车雾灯结构，其特征在于，所述固定架(4)内壁开有凹槽(16)，两个所述凹槽(16)底部外壁均焊接有弹簧(5)，两个所述弹簧(5)内壁均滑动连接有定位柱(6)。
6.根据权利要求1所述的一种插卡定位型汽车雾灯结构，其特征在于，所述雾灯灯壳(18)一侧外壁焊接有连接板(10)，所述连接板(10)两侧外壁均开有定位槽(9)。
7.根据权利要求1所述的一种插卡定位型汽车雾灯结构，其特征在于，所述雾灯灯壳(18)一侧外壁滑动连接有防水圈(15)，所述防水圈(15)远离雾灯灯壳(18)的一端滑动连接有灯罩(2)，所述灯罩(2)外壁滑动连接有密封壳(19)，且密封壳(19)底部通过螺栓连接于雾灯灯壳(18)一侧外壁。
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2020
- 2020-03-23 CN CN202020379623.5U patent/CN211716475U/zh active Active
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