CN211711094U - 一种带尖劈形状后缘的螺旋桨飞机短舱 - Google Patents
一种带尖劈形状后缘的螺旋桨飞机短舱 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种带尖劈形状后缘的螺旋桨飞机短舱，包括短舱头部、短舱中段和短舱尾部，所述的短舱尾部后缘为尖劈形状，所述的短舱尾部后缘与机翼参考平面的垂线之间有一夹角θ1，短舱后缘与短舱下表面之间有一夹角θ2，本实用新型通过将短舱后部下方延伸，上部位置保持基本不变，在短舱后部形成尖劈外形，这样既保证襟翼能够顺利展开，也使得气流在流到短舱后部时有充足的距离进行压力恢复，延缓了气流的分离，减小了短舱的分离阻力，提高了螺旋桨飞机的性能。通过相关分析，该技术可以使得螺旋桨飞机巡航状态阻力降低约2～3counts。
Description
技术领域
本实用新型属于飞机气动设计技术领域，尤其涉及一种带尖劈形状后缘的螺旋桨飞机短舱。
背景技术
对于螺旋桨飞机，翼下安装发动机短舱的布局形式，短舱与机翼相互干扰较大，形成飞机重要的阻力源；通常，由于受到襟翼展开等因素的限制，短舱后缘一般结束于下表面襟翼前缘位置。这样有时会由于短舱长度的限制造成短舱后部形状收缩过快，设计状态可能会造成短舱后部存在很大的流动分离，进而给飞机带来很大的压差阻力，影响飞机的气动性能。
实用新型内容
本实用新型的目的：本发明针对螺旋桨飞机减阻需求，设计了一种带尖劈形状后缘的螺旋桨飞机短舱。
本实用新型的技术方案：
一种带尖劈形状后缘的螺旋桨飞机短舱，包括短舱头部、短舱中段和短舱尾部，所述的短舱尾部后缘为尖劈形状，所述的短舱尾部后缘与机翼参考平面的垂线之间有一夹角θ1，短舱后缘与短舱下表面之间有一夹角θ2。
所述的夹角θ1为20°～40°。
所述的夹角θ2为50°～60°.
所述的短舱尾部与机翼的相交线为光滑过渡的曲线。
所述的短舱尾部下表面轮廓线为光滑连续的样条曲线。
所述的短舱中段为弧形腔体，底部为平面。
本实用新型的有益效果：本实用新型提出的一种带尖劈形状后缘的螺旋桨飞机短舱，通过将短舱后部下方延伸，上部位置保持基本不变，在短舱后部形成尖劈外形，这样既保证襟翼能够顺利展开，也使得气流在流到短舱后部时有充足的距离进行压力恢复，延缓了气流的分离，减小了短舱的分离阻力，提高了螺旋桨飞机的性能。通过相关分析，该技术可以使得螺旋桨飞机巡航状态阻力降低约2～3counts。
附图说明
图1是本实用新型尖劈形状的短舱后缘侧视图；
图2是本实用新型尖劈形状的短舱后缘俯视图；
图3是本实用新型短舱示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的介绍，本实用新型所述的一种带尖劈形状后缘的螺旋桨飞机短舱，包括短舱头部、短舱中段和短舱尾部，所述的短舱尾部后缘为尖劈形状，所述的短舱尾部后缘与机翼参考平面的垂线之间有一夹角θ1，短舱后缘与短舱下表面之间有一夹角θ2。
所述的夹角θ1为20°～40°。
所述的夹角θ2为50°～60°。
短舱尾部后缘形状由θ1和θ2两个角度控制。其中，θ1表示短舱后缘线与机翼参考平面的垂线之间的夹角，θ2表示短舱后缘线与下表面平面之间的夹角。通过调整θ1和θ2，确定短舱后缘线位置和长度，如直线1所示，使得气流在流到短舱后部时有充足的距离进行压力恢复，消除短舱后部的流动分离。
所述的短舱尾部与机翼的相交线为光滑过渡的曲线。所述的短舱尾部下表面轮廓线为光滑连续的样条曲线。采用曲面造型的方法，即可得到满足要求的螺旋桨飞机短舱后缘外形。
曲面造型过程中需保证短舱外表面光滑连续，便于加工。
所述的短舱中段为弧形腔体，底部为平面。
本实用新型提出的一种带尖劈形状后缘的螺旋桨飞机短舱，通过将短舱后部下方延伸，上部位置保持基本不变，在短舱后部形成尖劈外形，这样既保证襟翼能够顺利展开，也使得气流在流到短舱后部时有充足的距离进行压力恢复，延缓了气流的分离，减小了短舱的分离阻力，提高了螺旋桨飞机的性能。通过相关分析，该技术可以使得螺旋桨飞机巡航状态阻力降低约2～3counts。
Claims (6)
1.一种带尖劈形状后缘的螺旋桨飞机短舱，其特征在于：包括短舱头部、短舱中段和短舱尾部，所述的短舱尾部后缘为尖劈形状，所述的短舱尾部后缘与机翼参考平面的垂线之间有一夹角θ1，短舱后缘与短舱下表面之间有一夹角θ2。
2.根据权利要求1所述的一种带尖劈形状后缘的螺旋桨飞机短舱，其特征在于：所述的夹角θ1为20°～40°。
3.根据权利要求1所述的一种带尖劈形状后缘的螺旋桨飞机短舱，其特征在于：所述的夹角θ2为50°～60°。
4.根据权利要求1所述的一种带尖劈形状后缘的螺旋桨飞机短舱，其特征在于：所述的短舱尾部与机翼的相交线为光滑过渡的曲线。
5.根据权利要求1所述的一种带尖劈形状后缘的螺旋桨飞机短舱，其特征在于：所述的短舱尾部下表面轮廓线为光滑连续的样条曲线。
6.根据权利要求1所述的一种带尖劈形状后缘的螺旋桨飞机短舱，其特征在于：所述的短舱中段为弧形腔体，底部为平面。
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| CN201922358649.1U CN211711094U (zh) | 2019-12-24 | 2019-12-24 | 一种带尖劈形状后缘的螺旋桨飞机短舱 |
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Publications (1)
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| CN211711094U true CN211711094U (zh) | 2020-10-20 |
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Family Applications (1)
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2019
- 2019-12-24 CN CN201922358649.1U patent/CN211711094U/zh active Active
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