CN211691916U - 一种可手动解锁地铁屏蔽门锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可手动解锁地铁屏蔽门锁，其涉及轨道交通屏蔽门技术领域，其包括电磁锁本体，电磁锁本体包括依次连接的固定板、支撑架和电磁阀，固定板上转动连接有锁止件和锁止板，锁止件包括分别位于固定板两侧的第一锁盘和第二锁盘；第一锁盘上设有第一锁钩槽，第二锁盘上设有第二锁钩槽，锁定杆插设于第一锁钩槽内，锁止板设有锁钩部，锁钩部与第二锁钩槽扣合；固定板上连接有手动解锁组件，手动解锁组件位于锁止板远离锁钩部一侧，手动解锁组件包括推动杆，推动杆设有引导锥面，引导锥面与锁止板侧壁抵接。本实用新型具有在出现断电或者电磁锁自动解锁机构卡死时，可以手动解开屏蔽门，防止造成人们出入地铁不便的效果。

Description

一种可手动解锁地铁屏蔽门锁

技术领域

本实用新型涉及轨道交通屏蔽门技术领域，尤其是涉及一种可手动解锁地铁屏蔽门锁。

背景技术

屏蔽门，又称月台幕门或安全门，是指在月台上以玻璃幕墙的方式包围地铁站台与列车轨道空间的门体结构，屏蔽门将站台和列车运行区域隔开，通过控制系统控制其自动开启。列车到达时，开启玻璃幕墙上电动屏蔽门供乘客上下列车。

现有的地铁屏蔽门系统包括屏蔽门以及驱动门机，驱动门机上装有电磁锁，屏蔽门上安装有与电磁锁相匹配的锁定杆。当屏蔽门关闭时，电磁锁能够将屏蔽门有效锁紧，防止乘客随意开启屏蔽门；当屏蔽门打开时，电磁锁能够解锁屏蔽门，使屏蔽门能够被打开。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当出现断电或者电磁锁自动解锁机构卡死时，屏蔽门将被锁死，易造成人们出行不便。

实用新型内容

根据现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种可手动解锁地铁屏蔽门锁，具有在出现断电或者电磁锁自动解锁机构卡死时，可以手动解开屏蔽门，防止造成人们出入地铁不便的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种可手动解锁地铁屏蔽门锁，包括电磁锁本体，所述电磁锁本体包括依次连接的固定板、支撑架和电磁阀，所述固定板上转动连接有锁止件和锁止板，所述锁止件包括分别位于固定板两侧的第一锁盘和第二锁盘，所述第一锁盘与所述第二锁盘同轴设置，且所述第二锁盘位于所述固定板和所述支撑架之间；所述第一锁盘上设有第一锁钩槽，所述第二锁盘上设有第二锁钩槽，锁定杆插设于所述第一锁钩槽内，所述锁止板朝向所述第二锁盘一侧设有锁钩部，所述锁钩部与所述第二锁钩槽扣合；

所述固定板上连接有手动解锁组件，所述手动解锁组件位于所述锁止板远离所述锁钩部一侧，所述手动解锁组件包括推动杆，所述推动杆贯穿所述固定板壁厚设置，且所述推动杆设有引导锥面，所述引导锥面壁面与所述锁止板侧壁抵接。

通过采用上述技术方案，锁定杆随着屏蔽门的滑移插入第一锁钩槽内并带动并随着屏蔽门的关合带动第一锁盘旋转，由于第一锁盘的旋转使得第二锁盘旋转，当第二锁钩槽转动至锁钩部下方时，锁钩部由于重力卡入第二锁钩槽内使得第二锁盘锁止，并防止锁定杆脱出第一锁钩槽。当电磁阀断电无法使得锁止板旋转并使得锁止部脱离第二锁钩槽时，可以通过手动解锁组件转动锁止板解锁。将推动杆朝向锁止板一侧按压推动，随着引导锥面的对锁止板侧壁的挤压，可以使得锁止板绕旋转点旋转，从而使得锁钩部脱离第二锁钩槽，使得第一锁盘可以自由转动，便于锁定杆移出第一锁钩槽，使得屏蔽门可以正常开合；具有在出现断电或者电磁锁自动解锁机构卡死时，可以手动解开屏蔽门，防止造成人们出入地铁不便的效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述手动解锁组件还包括套管、复位弹簧和复位板，所述套管固定穿设于所述固定板内，且所述推动杆穿设于所述套管内并沿所述套管的轴向滑移设置，所述推动杆朝向锁止板一侧固定连接有推动块，所述引导锥面位于所述推动块朝向所述锁止板一侧，且所述推动块直径大于所述套管直径；所述复位板可拆卸连接于所述推动杆远离所述引导锥面的一端，所述复位弹簧套设于所述推动杆周向外侧，且所述复位弹簧一端与所述复位板抵接，另一端与所述套管远离所述锁止板一侧端面抵接。

通过采用上述技术方案，套管用于磨损后便于更换，减少固定板的磨损和更换成本，推动块和复位板用于防止推动杆脱离套管，复位弹簧用于按压推动杆转动锁止板后可以使得推动杆复位，便于重复使用手动解锁组件开锁。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述推动杆远离所述推动块一端螺纹连接有锁紧螺钉，所述复位板套设于所述锁紧螺钉周向外侧，并位于所述推动杆端面和所述锁紧螺钉头部之间。

通过采用上述技术方案，便于安装和拆卸复位板，且可以通过调节复位板与推动块之间的距离调节推动杆的推动行程。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述套管两端侧壁固定套接有轴端挡圈，所述套管朝向所述复位板一端穿出所述固定板设置，且所述套管穿出所述固定板的一侧套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧两端分别抵接所述固定板和所述轴端挡圈。

通过采用上述技术方案，轴端挡圈用于固定套管在固定板上的轴向位置，防止套管松动或者脱离；压缩弹簧用于对来自轴端挡圈和固定板的外载压力提供反抗力量，且可以固定轴端挡圈与固定板之间的距离。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述套管内固定穿设有直线轴承，且所述直线轴承套设于所述推动杆周向外侧壁。

通过采用上述技术方案，直线轴承使用载荷小，摩擦阻力小，精度高，可以使得推动杆易于被快速且平稳的推动滑移。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一锁盘和所述第二锁盘之间固定连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴贯穿所述固定板壁厚并与所述固定板转动连接，所述第一旋转轴上套设有第一扭簧，所述第一扭簧一端与所述固定板侧壁插接，另一端与所述第二锁盘侧壁插接。

通过采用上述技术方案，第一扭簧用于锁钩部脱离第一锁钩槽后便于第二锁盘可以快速复位，从而使得第一锁盘可以随之复位，便于锁定杆可以快速脱离第一锁钩槽，防止锁定杆卡死。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述锁止板朝向所述固定板一侧固定连接有第二旋转轴，所述固定板上固定穿设有旋转轴承，所述第二旋转轴穿设于所述旋转轴承内，且所述第二旋转轴两端固定套设所述轴端挡圈，且所述轴端挡圈分别与所述旋转轴承的两个端面抵接。

通过采用上述技术方案，旋转轴承便于第二旋转轴旋转，从而使得锁止板更易于被转动；轴端挡圈可以固定第二旋转轴的位置，防止第二旋转松脱，且便于拆卸和更换第二旋转轴和锁止板。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第二旋转轴上套设有第二扭簧，所述第二扭簧一端与所述固定板侧壁插接，另一端与所述锁止板侧壁插接。

通过采用上述技术方案，在第二锁盘旋转时，锁钩部的底端与第二锁盘周向侧壁抵接，第二扭簧处于被拨动打开的状态，当第二锁钩槽转至锁钩部下方时，锁钩部可以在第二扭簧的作用下主动卡入第二锁钩槽，且可以防止锁止板主动脱出，从而可以增强锁定杆锁止的稳定性。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过手动解锁组件的设置，能够起到在出现断电或者电磁锁自动解锁机构卡死时，可以手动解开屏蔽门，防止造成人们出行不便的效果；

2.通过复位板和复位弹簧的设置，能够起到防止推动杆脱离套管，可以使得推动杆复位，便于重复使用手动解锁组件开锁的效果；

3.通过直线轴承的设置，能够起到减少推动杆滑移时的摩擦阻力，使得推动杆易于被快速且平稳的推动滑移的效果。

附图说明

图1是本实用新型中屏蔽门锁的整体结构示意图。

图2是本实施例中固定板和支撑架连接的结构示意图。

图3是本实施例中锁止件和锁止板连接的结构示意图。

图4是固定板的剖切结构示意图，用于体现手动解锁组件的结构。

图中，1、电磁锁本体；11、固定板；12、支撑架；13、电磁阀；14、锁定杆；2、锁止件；21、第一锁盘；22、第二锁盘；23、第一锁钩槽；24、第二锁钩槽；25、第一旋转轴；26、第一扭簧；3、锁止板；31、锁钩部；32、第二旋转轴；33、旋转轴承；34、第二扭簧；4、手动解锁组件；41、复位板；42、推动杆；43、推动块；44、引导锥面；45、复位弹簧；46、锁紧螺钉；47、套管；48、直线轴承；49、轴端挡圈；491、压缩弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

参照图1和图3，本实用新型公开的一种可手动解锁地铁屏蔽门锁，包括电磁锁本体1和手动解锁组件4，电磁锁本体1包括依次连接的固定板11、支撑架12（参见图2）和电磁阀13，电磁阀13安装在支撑架12上，手动解锁组件4连接在固定板11上。固定板11上转动连接有锁止件2和锁止板3，锁止件2包括依次连接且同轴设置的第一锁盘21、第一旋转轴25和第二锁盘22，第一旋转轴25贯穿固定板11壁厚设置并与固定板11转动连接，第一锁盘21朝向屏蔽门设置，第二锁盘22位于固定板11和支撑架12之间。第一锁盘21朝向锁定杆14的一侧设置有第一锁钩槽23，锁定杆14随着屏蔽门（图中未示出）的滑移插设于第一锁钩槽23内，并带动第一锁盘21旋转；第二锁盘22上设置有第二锁钩槽24，锁定板朝向第二锁盘22一侧设有锁钩部31，且锁钩部31与第二锁盘22周向外侧壁抵接，随着第二锁钩槽24转动，锁钩部31卡入第二锁钩槽24锁止住第二锁盘22的转动，同时锁止住第一锁盘21使得锁定杆14被锁住。优选地，本实施例中为了便于锁止部可以主动卡入第二锁钩盘并且不易自动脱出，第一旋转轴25上套设有第一扭簧26，第一扭簧26一端与固定板11侧壁插接，另一端与第二锁盘22侧壁插接，当锁钩部31与第二锁盘22周向外侧壁抵接时，第一扭簧26处于被旋转打开的状态，随着第二锁盘22的旋转，当第二锁钩槽24转动至锁钩部31处时，第一扭簧26失去扭动力使得锁钩部31主动卡入第二锁钩槽24内。

参照图1和图4，手动解锁组件4位于锁止板3远离锁钩部31一侧，手动解锁组件4包括推动杆42、套管47、复位弹簧45和复位板41，套管47固定穿设于固定板11内，且推动杆42穿设于套管47内并沿套管47的轴向滑移设置，推动杆42朝向锁定板一侧固定连接有推动块43，推动块43朝向锁止板3一侧设有引导锥面44。锁止板3呈L型设置，锁止部位于朝向第二锁盘22一侧，引导锥面44的侧壁与锁止板3远离锁止部的一侧侧壁抵接，锁止板3（参见图3）的折弯处固定连接有第二旋转轴32，第二旋转轴32穿设于固定板11内并与固定板11转动连接。推动杆42远离推动块43一端螺纹连接有锁紧螺钉46，复位板41套设于锁紧螺钉46周向外侧，并位于推动杆42端面和锁紧螺钉46头部之间。推动杆42远离推动块43一端螺纹连接有锁紧螺钉46，复位板41套设于锁紧螺钉46周向外侧，并位于推动杆42端面和锁紧螺钉46头部之间。

参照图4，当需要手动解锁时，推动复位板41使得推动杆42朝向锁止板3一侧位移，推动块43的引导锥面44随着推动杆42的推动，使得锁止板3被挤压而转动，从而使得锁止部脱离第二锁钩槽24，便于锁定杆14带动第一锁盘21转动使得屏蔽门开启。当松开推动杆42时，复位板41和推动杆42将在复位弹簧45的作用下复位，本实施例设置推动块43的直径大于套管47的直径，从而防止推动杆42脱离套管47。为了便于推动推动杆42，套管47内固定穿设有直线轴承48，且直线轴承48套设于推动杆42周向外侧壁，推动杆42与沿直线轴承48的延伸方向滑移。进一步的，为了便于安装和拆卸套管47，在套管47两端侧壁固定套接有轴端挡圈49，套管47朝向复位板41一端穿出固定板11设置，且套管47穿出固定板11的一侧套设有压缩弹簧491，压缩弹簧491两端分别抵接固定板11和轴端挡圈49。

参照图1和图3，优选地，为了便于第二旋转轴32可以灵活的转动，本实施例中固定板11上固定穿设有旋转轴承33，第二旋转轴32穿设于旋转轴承33内。为了便于安装和拆卸第二旋转轴32在第二旋转轴32两端固定套设轴端挡圈49，且轴端挡圈49分别与旋转轴承33的两个端面抵接，通过轴端挡圈49即可安装和固定旋转轴。第二旋转轴32上套设有第二扭簧34，第二扭簧34一端与固定板11侧壁插接，另一端与锁止板3侧壁插接。当锁止部脱离第二锁钩槽24且锁定杆14脱离第一锁钩槽23后，第二扭簧34由于失去抵接力，可以带动锁止件2复位，便于锁定杆14下次锁止。

上述实施例的实施原理为：屏蔽门分为左门和右门，左门和右门上对称连接锁定杆14，锁定杆14随着屏蔽门的开合而做水平的滑移运动，电磁锁也对应左门和右门而对称设置。随着屏蔽门的滑移方向，同一侧锁定杆14卡入同侧的电磁锁的第一锁钩槽23内，并且随着屏蔽门的滑移而使得锁定杆14带动第一锁盘21旋转，当第二锁钩槽24转至锁扣部下方时，锁扣部与第二锁钩槽24扣合，第二锁盘22被锁止而无法转动，锁定杆14也无法脱离第一锁盘21，屏蔽门被稳定的关合。

屏蔽门需要打开时，可以通过电磁阀13通电电动控制开锁，当电磁阀13无法通电自动打开锁止板3时，可以采用手动旋转锁止板3的方式打开屏蔽门。首先按压复位板41使得推动杆42将推动块43朝向锁止板3一侧推动，随着推动块43的位移，使得引导锥面44逐渐挤压锁止板3，带动锁止板3绕第二旋转轴32旋转，使得锁止部脱离第二锁钩槽24，且锁止部抵接第二锁盘22周向侧壁。人工推动屏蔽门使得锁定杆14推动第一锁盘21旋转，从而使得锁定杆14脱离第一锁钩槽23。当锁定杆14脱离第一锁钩槽23后，第二锁盘22在第一扭簧26的作用下会复位，松开推动杆42后，在复位弹簧45的作用下，推动杆42复位。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种可手动解锁地铁屏蔽门锁，包括电磁锁本体（1），其特征在于：所述电磁锁本体（1）包括依次连接的固定板（11）、支撑架（12）和电磁阀（13），所述固定板（11）上转动连接有锁止件（2）和锁止板（3），所述锁止件（2）包括分别位于固定板（11）两侧的第一锁盘（21）和第二锁盘（22），所述第一锁盘（21）与所述第二锁盘（22）同轴设置，且所述第二锁盘（22）位于所述固定板（11）和所述支撑架（12）之间；所述第一锁盘（21）上设有第一锁钩槽（23），所述第二锁盘（22）上设有第二锁钩槽（24），锁定杆（14）插设于所述第一锁钩槽（23）内，所述锁止板（3）朝向所述第二锁盘（22）一侧设有锁钩部（31），所述锁钩部（31）与所述第二锁钩槽（24）扣合；

所述固定板（11）上连接有手动解锁组件（4），所述手动解锁组件（4）位于所述锁止板（3）远离所述锁钩部（31）一侧，所述手动解锁组件（4）包括推动杆（42），所述推动杆（42）贯穿所述固定板（11）壁厚设置，且所述推动杆（42）设有引导锥面（44），所述引导锥面（44）壁面与所述锁止板（3）侧壁抵接。

2.根据权利要求1所述的一种可手动解锁地铁屏蔽门锁，其特征在于：所述手动解锁组件（4）还包括套管（47）、复位弹簧（45）和复位板（41），所述套管（47）固定穿设于所述固定板（11）内，且所述推动杆（42）穿设于所述套管（47）内并沿所述套管（47）的轴向滑移设置，所述推动杆（42）朝向锁止板（3）一侧固定连接有推动块（43），所述引导锥面（44）位于所述推动块（43）朝向所述锁止板（3）一侧，且所述推动块（43）直径大于所述套管（47）直径；所述复位板（41）可拆卸连接于所述推动杆（42）远离所述引导锥面（44）的一端，所述复位弹簧（45）套设于所述推动杆（42）周向外侧，且所述复位弹簧（45）一端与所述复位板（41）抵接，另一端与所述套管（47）远离所述锁止板（3）一侧端面抵接。

3.根据权利要求2所述的一种可手动解锁地铁屏蔽门锁，其特征在于：所述推动杆（42）远离所述推动块（43）一端螺纹连接有锁紧螺钉（46），所述复位板（41）套设于所述锁紧螺钉（46）周向外侧，并位于所述推动杆（42）端面和所述锁紧螺钉（46）头部之间。

4.根据权利要求2所述的一种可手动解锁地铁屏蔽门锁，其特征在于：所述套管（47）两端侧壁固定套接有轴端挡圈（49），所述套管（47）朝向所述复位板（41）一端穿出所述固定板（11）设置，且所述套管（47）穿出所述固定板（11）的一侧套设有压缩弹簧（491），所述压缩弹簧（491）两端分别抵接所述固定板（11）和所述轴端挡圈（49）。

5.根据权利要求2所述的一种可手动解锁地铁屏蔽门锁，其特征在于：所述套管（47）内固定穿设有直线轴承（48），且所述直线轴承（48）套设于所述推动杆（42）周向外侧壁。

6.根据权利要求1所述的一种可手动解锁地铁屏蔽门锁，其特征在于：所述第一锁盘（21）和所述第二锁盘（22）之间固定连接有第一旋转轴（25），所述第一旋转轴（25）贯穿所述固定板（11）壁厚并与所述固定板（11）转动连接，所述第一旋转轴（25）上套设有第一扭簧（26），所述第一扭簧（26）一端与所述固定板（11）侧壁插接，另一端与所述第二锁盘（22）侧壁插接。

7.根据权利要求4所述的一种可手动解锁地铁屏蔽门锁，其特征在于：所述锁止板（3）朝向所述固定板（11）一侧固定连接有第二旋转轴（32），所述固定板（11）上固定穿设有旋转轴承（33），所述第二旋转轴（32）穿设于所述旋转轴承（33）内，且所述第二旋转轴（32）两端固定套设所述轴端挡圈（49），且所述轴端挡圈（49）分别与所述旋转轴承（33）的两个端面抵接。

8.根据权利要求7所述的一种可手动解锁地铁屏蔽门锁，其特征在于：所述第二旋转轴（32）上套设有第二扭簧（34），所述第二扭簧（34）一端与所述固定板（11）侧壁插接，另一端与所述锁止板（3）侧壁插接。

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