CN211691867U - 一种智能汽车钥匙装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能汽车钥匙装置，包括本体，所述本体包括底壳、立杆、电路板、电子模块组、通孔、滤膜、卡边夹、前盖、按键和触摸屏，所述底壳的内部底端四角均固接有立杆，所述立杆的外壁从下到上依次套接有排热板和电路板，所述排热板与电路板相贴合。该智能汽车钥匙装置，通过本体、排热板和防护板之间的配合，钥匙内部的电子模块组会发出热量可以较为快速的被排热板所吸收，因底壳上下两端的通孔能够使底壳内部的空气进行流通，继而能够将排热板的热量进行驱散，利于提高智能汽车钥匙的使用寿命，且挡板能够对触摸屏起到防护作用，以免智能汽车钥匙发出错误指令，导致汽车失控的情况发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车钥匙技术领域，具体为一种智能汽车钥匙装置。
背景技术
现有的智能汽车钥匙多为原厂出品，将车钥匙功能和智能功能完美的结合在一起，除了具备车钥匙的功能，还配置了一个操控触摸屏，它可以显示汽车本身的充电状况、充电时间以及当前汽油/电量所能维持的路程等等，其功能性十分强大，可说是智能汽车钥匙中的翘楚，但在其使用过程中依旧存在着一定的弊端，例如其钥匙内部的散热功效一般，即使钥匙本身运作时产生的热能较小，但还是不利于智能汽车钥匙的长久使用，且当智能汽车钥匙放置在使用者口袋或手包内部时，其触摸屏容易与其他物体相接触，一但智能汽车钥匙的开关被无心打开，其触摸屏会受到操控指令，可能导致汽车失控的情况发生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能汽车钥匙装置，以解决上述背景技术中提出的在其使用过程中依旧存在着一定的弊端，例如其钥匙内部的散热功效一般，即使钥匙本身运作时产生的热能较小，但还是不利于智能汽车钥匙的长久使用，且当智能汽车钥匙放置在使用者口袋或手包内部时，其触摸屏容易与其他物体相接触，一但智能汽车钥匙的开关被无心打开，其触摸屏会受到操控指令，可能导致汽车失控的情况发生问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能汽车钥匙装置，包括本体，所述本体包括底壳、立杆、电路板、电子模块组、通孔、滤膜、卡边夹、前盖、按键和触摸屏，所述底壳的内部底端四角均固接有立杆，所述立杆的外壁从下到上依次套接有排热板和电路板，所述排热板与电路板相贴合，所述电路板的上表面安装有电子模块组，所述底壳的上下两面均开有多个通孔，所述通孔的内壁固接有滤膜，所述底壳的内壁左右两侧上下两端均固接有卡边夹，所述底壳的前表面卡接有前盖，所述前盖的顶端安装有按键，所述前盖的前表面安装有触摸屏，所述触摸屏的前表面设有防护板。
优选的，所述排热板包括硅胶导热套、第一石墨板、第二石墨板、圆孔、第一曲槽、第二曲槽、第一半圆槽和第二半圆槽，所述硅胶导热套的上表面与电路板的后表面相贴合，所述硅胶导热套的内壁顶端贴合有第一石墨板，所述第一石墨板的下表面设有第二石墨板，所述第二石墨板与硅胶导热套相贴合，所述第二石墨板的上表面左右两侧均开有第二曲槽，所述第一石墨板的下表面左右左右两侧均第一曲槽，所述第一曲槽与第二曲槽相粘合，所述硅胶导热套的上表面四角均开有圆孔，所述圆孔依次贯穿第一石墨板、第二石墨板和硅胶导热套，所述第一石墨板的下表面中心左右两侧依次开有两个第一半圆槽，所述第二石墨板的上表面中心左右两侧依次开有两个第二半圆槽。
优选的，所述第一曲槽与第二曲槽相契合。
优选的，所述圆孔的内径与立杆的外径相同。
优选的，所述防护板包括挡板、销轴、橡胶块和磨纹，所述挡板位于前盖的前侧，所述挡板通过销轴与前盖转动相连，所述挡板的前表面四角均固接有橡胶块，所述前盖的前表面底端加工有磨纹。
优选的，所述挡板与触摸屏的面积相同。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该智能汽车钥匙装置，在进行使用的过程中，通过本体、排热板和防护板之间的配合，钥匙内部的电子模块组会发出热量可以较为快速的被排热板所吸收，因底壳上下两端的通孔能够使底壳内部的空气进行流通，继而能够将排热板的热量进行驱散，利于提高智能汽车钥匙的使用寿命，且挡板能够对触摸屏起到防护作用，能够防止当智能汽车钥匙触摸屏与其他物体相接触，以免智能汽车钥匙发出错误指令，导致汽车失控的情况发生。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1的主视剖视图；
图3为图1的俯视局部示意图；
图4为图2排热板的俯视剖视图。
图中：1、本体，101、底壳，102、立杆，103、电路板，104、电子模块组，105、通孔，106、滤膜，107、卡边夹，108、前盖，109、按键，110、触摸屏，2、排热板，201、硅胶导热套，202、第一石墨板，203、第二石墨板，204、圆孔，205、第一曲槽，206、第二曲槽，207、第一半圆槽，208、第二半圆槽，3、防护板，301、挡板，302、销轴，303、橡胶块，304、磨纹。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种智能汽车钥匙装置，包括本体1，本体1包括底壳101、立杆102、电路板103、电子模块组104、通孔105、滤膜106、卡边夹107、前盖108、按键109和触摸屏110，底壳 101的内部底端四角均固接有立杆102，立杆102的外壁从下到上依次套接有排热板2和电路板103，立杆102均与排热板2和电路板103过盈配合，排热板2与电路板103相贴合，电路板103的上表面安装有电子模块组104，底壳 101的上下两面均开有多个通孔105，通孔105的内壁固接有滤膜106，滤膜 106为防水透气膜，底壳101的内壁左右两侧上下两端均固接有卡边夹107，卡边夹107便于前盖108与底壳101进行卡接，底壳101的前表面卡接有前盖108，前盖108的顶端安装有按键109，前盖108的前表面安装有触摸屏110，触摸屏110的前表面设有防护板3。
排热板2包括硅胶导热套201、第一石墨板202、第二石墨板203、圆孔 204、第一曲槽205、第二曲槽206、第一半圆槽207和第二半圆槽208，硅胶导热套201的上表面与电路板103的后表面相贴合，硅胶导热套201的内壁顶端贴合有第一石墨板202，硅胶导热套107与现有技术中的硅胶导热垫的材质相同，具有良好的导热能力和高等级的耐压，一定的柔韧性，很好的贴合力，第一石墨板202的下表面设有第二石墨板203，第一石墨板202和第二石墨板203均是一种全新的导热散热材料，具有独特的晶粒取向，具有良好的导热，片层状结构可很好地适应任何表面，第二石墨板203与硅胶导热套201 相贴合，第二石墨板203的上表面左右两侧均开有第二曲槽206，第一石墨板 202的下表面左右左右两侧均第一曲槽205，第一曲槽205与第二曲槽206相粘合，硅胶导热套201的上表面四角均开有圆孔204，圆孔204依次贯穿第一石墨板202、第二石墨板203和硅胶导热套201，第一石墨板202的下表面中心左右两侧依次开有两个第一半圆槽207，第二石墨板203的上表面中心左右两侧依次开有两个第二半圆槽208，第一曲槽205与第二曲槽206相契合，利于增加第一石墨板202与第二石墨板203之间的稳定性，圆孔204的内径与立杆102的外径相同，以保障排热板2与立杆102之间的稳定性。
防护板3包括挡板301、销轴302、橡胶块303和磨纹304，挡板301位于前盖108的前侧，挡板301为塑料材质制成，挡板301的右表面底端镶入有磁铁片，且磁铁片的外表面吸合有与挡板103厚度相同的金属挡板，且金属挡板与前盖108固定相连，挡板301通过销轴302与前盖108转动相连，挡板301能够以销轴302为中心进行转动，挡板301的前表面四角均固接有橡胶块303，橡胶块303为橡胶材质制成，具有一定的韧性，前盖108的前表面底端加工有磨纹304，磨纹304可以增加挡板301前表面前侧底端的摩擦力，挡板301与触摸屏110的面积相同，以确保挡板301对触摸屏110完全遮挡。
当智能汽车钥匙装置在进行使用的过程中，钥匙内部的电子模块组104 会发出热量，其热能可以较为快速的被硅胶导热套201、第一石墨板202和第二石墨板203所吸收，期间因底壳101上下两端的通孔105能够使底壳101 内部的空气进行流通，继而能够将硅胶导热套201、第一石墨板202和第二石墨板203的热量进行驱散，此过程能够明显的降低电子模块组104以及电路板103的温度，利于其电子模块组104的长久使用，进一步的提高智能汽车钥匙的使用寿命，当需要对触摸屏110进行操作时，使用人员可以将挡板301 进行顺时针转动，使挡板301与触摸屏110相分离，进而可对触摸屏110进行正常使用，使用完成后在将挡板301转动回原位，能够防止当智能汽车钥匙存放与使用者口袋内部时，触摸屏110与其他物体相接触，以免智能汽车钥匙发出错误指令，导致汽车失控情况发生。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种智能汽车钥匙装置，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)包括底壳(101)、立杆(102)、电路板(103)、电子模块组(104)、通孔(105)、滤膜(106)、卡边夹(107)、前盖(108)、按键(109)和触摸屏(110)，所述底壳(101)的内部底端四角均固接有立杆(102)，所述立杆(102)的外壁从下到上依次套接有排热板(2)和电路板(103)，所述排热板(2)与电路板(103)相贴合，所述电路板(103)的上表面安装有电子模块组(104)，所述底壳(101)的上下两面均开有多个通孔(105)，所述通孔(105)的内壁固接有滤膜(106)，所述底壳(101)的内壁左右两侧上下两端均固接有卡边夹(107)，所述底壳(101)的前表面卡接有前盖(108)，所述前盖(108)的顶端安装有按键(109)，所述前盖(108)的前表面安装有触摸屏(110)，所述触摸屏(110)的前表面设有防护板(3)。
2.根据权利要求1所述的一种智能汽车钥匙装置，其特征在于：所述排热板(2)包括硅胶导热套(201)、第一石墨板(202)、第二石墨板(203)、圆孔(204)、第一曲槽(205)、第二曲槽(206)、第一半圆槽(207)和第二半圆槽(208)，所述硅胶导热套(201)的上表面与电路板(103)的后表面相贴合，所述硅胶导热套(201)的内壁顶端贴合有第一石墨板(202)，所述第一石墨板(202)的下表面设有第二石墨板(203)，所述第二石墨板(203)与硅胶导热套(201)相贴合，所述第二石墨板(203)的上表面左右两侧均开有第二曲槽(206)，所述第一石墨板(202)的下表面左右左右两侧均第一曲槽(205)，所述第一曲槽(205)与第二曲槽(206)相粘合，所述硅胶导热套(201)的上表面四角均开有圆孔(204)，所述圆孔(204)依次贯穿第一石墨板(202)、第二石墨板(203)和硅胶导热套(201)，所述第一石墨板(202)的下表面中心左右两侧依次开有两个第一半圆槽(207)，所述第二石墨板(203)的上表面中心左右两侧依次开有两个第二半圆槽(208)。
3.根据权利要求2所述的一种智能汽车钥匙装置，其特征在于：所述第一曲槽(205)与第二曲槽(206)相契合。
4.根据权利要求2所述的一种智能汽车钥匙装置，其特征在于：所述圆孔(204)的内径与立杆(102)的外径相同。
5.根据权利要求1所述的一种智能汽车钥匙装置，其特征在于：所述防护板(3)包括挡板(301)、销轴(302)、橡胶块(303)和磨纹(304)，所述挡板(301)位于前盖(108)的前侧，所述挡板(301)通过销轴(302)与前盖(108)转动相连，所述挡板(301)的前表面四角均固接有橡胶块(303)，所述前盖(108)的前表面底端加工有磨纹(304)。
6.根据权利要求5所述的一种智能汽车钥匙装置，其特征在于：所述挡板(301)与触摸屏(110)的面积相同。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112687034A (zh) * | 2020-12-18 | 2021-04-20 | 隆鑫通用动力股份有限公司 | 车用钥匙 |
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2019
- 2019-11-06 CN CN201921898323.1U patent/CN211691867U/zh active Active
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