CN211681778U - 一种航空附件装配专用夹具 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了夹具技术领域的一种航空附件装配专用夹具，包括柱状的底座，底座上设有竖直的螺纹孔，底座的侧壁上设有第一定位孔，第一定位孔与螺纹孔连通，第一定位孔中螺纹连接有第一定位销，螺纹孔中螺纹连接有支杆，支杆的顶部固定连接有固定环，固定环的圆周上设有第二定位孔，第二定位孔朝向固定环的圆心处，第二定位孔中螺纹连接有第二定位销。本方案提供了种航空附件装配进行氟塑料带缠绕时，能够确保导线稳定的夹具。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹具技术领域，具体涉及一种航空附件装配专用夹具。
背景技术
反馈传感器用来实现航空发动机喷口调节的反馈工作，使发动机在加力状态的喷口直径与油门手柄相适应。位置传感器用于喷口直径超过最大状态喷口直径位置时，向喷口位置信号灯发出信号。喷口位置传感器的外廓尺寸与反馈传感器类似，其结构与反馈传感器的不同之处在于采用接触片取代反馈传感器上的电阻丝。因此需要在其导线上在缠绕氟塑料带。
现在的传感器导线缠氟塑料带时主要采用人工一手持导线，一手拿住氟塑料带进行缠绕，但是此种福塑料带缠绕时，由于手持导线使得导线不稳地，所述能否将导线缠好，与工作人员的经验和熟练程度有很大的关系。若经验和熟练度较差，则可能导致多次返工的情况发生，影响工作效率，因此现在亟需一种能对导线进行稳定夹持，且不影响福塑料带缠绕的夹具。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种航空附件装配进行氟塑料带缠绕时，能够确保导线稳定的夹具。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种航空附件装配专用夹具，包括柱状的底座，底座上设有竖直的螺纹孔，底座的侧壁上设有第一定位孔，第一定位孔与螺纹孔连通，第一定位孔中螺纹连接有第一定位销，螺纹孔中螺纹连接有支杆，支杆的顶部固定连接有固定环，固定环的圆周上设有第二定位孔，第二定位孔朝向固定环的圆心处，第二定位孔中螺纹连接有第二定位销。
本实用新型工作原理：使用前先根据工作需要转动第一定位销，然后转动支杆进而调整支杆的高度，同时调节固定在支杆顶端的固定环的方向，调整好后转动第一定位销，使第一定位销朝螺纹孔内移动，当第一定位销移动与支杆接触无法移动后即完成对支杆的固定。支杆固定完成后将传感器的导线插入到固定环中，并预留出需要缠绕福塑料带的一端，然后转动第二定位销，第二定位销移动朝固定环的中心处移动，当第二定位销与传感器的导线抵持并无法移动时，及完成对传感器导线的固定。此时即可进行氟塑料带的缠绕工作，当氟塑料带缠绕完成后，反向转动第二定位销，使第二定位销解除对传感器导线的固定，并将传感器的导线抽出。
本实用新型的有益效果：本方案的支杆在高度和方向调节完成后，通过第一定位销对支杆进行固定，然后再将传感器导线通过第二定位销固定在固定环中，确保在对传感器导线进行氟塑料带的缠绕时传感器导线不会出现晃动，使得一些经验不足或是熟练度不高的工作人员也能很好的进行氟塑料带的缠绕工作，大大减小了因为缠绕效果不好而产生的返工的情况。
进一步，所述第一定位销位于第一定位孔外的一端，和所述第二定位销位于第二定位孔外的一端分别固定连接有转动把手。其目的是，通过该种设置便于转动第一定位销和第二定位销。
进一步，所述底座的底部固定连接有圆盘状的固定座。其目的是，通过该种设置增加底座的稳定性，避免在缠绕氟塑料带时因为底座不稳而出现晃动的情况。
进一步，所述固定座位为钢制的固定座。其目的是，钢制的固定座重量大，所以在缠绕氟塑料带时不易因碰撞而发生滑动。
进一步，所述固定座上设有多个螺丝孔。其目的是，通过该种设置可以将固定座通过螺丝孔固定其余工作台上。
进一步，所述第一定位销和第二定位销远离转动把手的一端均固定连接有橡胶垫。其目的是，通过橡胶垫具有形变的特性增加固定支杆和传感器导线的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型一种航空附件装配专用夹具的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明：
说明书附图中的附图标记包括：转动把手1、第二定位销2、固定环3、支杆4、底座5、固定座6、螺丝孔7、第一定位销8。
实施例基本如附图1所示：
一种航空附件装配专用夹具，包括柱状的底座5，底座5的下端焊接有钢制的圆盘状的固定座6，固定座6靠近边缘处设有四个螺丝孔7，且四个螺丝孔7均匀分布在固定座6的四周，底座5上设有竖直的螺纹孔，底座5的侧壁上设有第一定位孔，第一定位孔与螺纹孔连通，第一定位孔中螺纹连接有第一定位销8，第一定位销8上固定连接有转动把手1，螺纹孔中螺纹连接有支杆4，支杆4的顶部固定连接有固定环3，固定环3的圆周上设有第二定位孔，第二定位孔朝向固定环3的圆心处，第二定位孔中螺纹连接有第二定位销2，第二定位销2远离圆心的一端也固定连接有转动把手1。第一定位销8和第二定位销2远离转动把手1的一端均粘贴有橡胶垫。
具体实施过程如下：
使用前先根据工作需要转动第一定位销8，然后转动支杆4进而调整支杆4的高度，同时调节固定在支杆4顶端的固定环3的方向，调整好后转动第一定位销8，使第一定位销8朝螺纹孔内移动，当第一定位销8移动与支杆4接触无法移动后即完成对支杆4的固定。支杆4固定完成后将传感器的导线插入到固定环3中，并预留出需要缠绕福塑料带的一端，然后转动第二定位销2，第二定位销2移动朝固定环3的中心处移动，当第二定位销2与传感器的导线抵持并无法移动时，及完成对传感器导线的固定。此时即可进行氟塑料带的缠绕工作，当氟塑料带缠绕完成后，反向转动第二定位销2，使第二定位销2解除对传感器导线的固定，并将传感器的导线抽出。
Claims (6)
1.一种航空附件装配专用夹具，其特征在于：包括柱状的底座，底座上设有竖直的螺纹孔，底座的侧壁上设有第一定位孔，第一定位孔与螺纹孔连通，第一定位孔中螺纹连接有第一定位销，螺纹孔中螺纹连接有支杆，支杆的顶部固定连接有固定环，固定环的圆周上设有第二定位孔，第二定位孔朝向固定环的圆心处，第二定位孔中螺纹连接有第二定位销。
2.根据权利要求1所述的一种航空附件装配专用夹具，其特征在于：所述第一定位销位于第一定位孔外的一端，和所述第二定位销位于第二定位孔外的一端分别固定连接有转动把手。
3.根据权利要求2所述的一种航空附件装配专用夹具，其特征在于：所述底座的底部固定连接有圆盘状的固定座。
4.根据权利要求3所述的一种航空附件装配专用夹具，其特征在于：所述固定座位为钢制的固定座。
5.根据权利要求4所述的一种航空附件装配专用夹具，其特征在于：所述固定座上设有多个螺丝孔。
6.根据权利要求5所述的一种航空附件装配专用夹具，其特征在于：所述第一定位销和第二定位销远离转动把手的一端均固定连接有橡胶垫。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020122924.XU CN211681778U (zh) | 2020-01-19 | 2020-01-19 | 一种航空附件装配专用夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202020122924.XU CN211681778U (zh) | 2020-01-19 | 2020-01-19 | 一种航空附件装配专用夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211681778U true CN211681778U (zh) | 2020-10-16 |
Family
ID=72773602
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020122924.XU Active CN211681778U (zh) | 2020-01-19 | 2020-01-19 | 一种航空附件装配专用夹具 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-01-19 CN CN202020122924.XU patent/CN211681778U/zh active Active
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