CN211676536U - 尾气处理液出液过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种尾气处理液出液过滤装置，属于尾气处理液生产设备技术领域，包括筒体、筒盖、进液管、分液管和底座。筒体底部设有尾气处理液出口；筒盖与筒体活动连接；进液管一端用于与溶化罐连通，另一端贯穿筒盖且位于筒体的内部；若干根分液管设置于筒体的内部，若干根分液管的一端均与进液管连通，另一端活动连接有滤芯；底座设置于筒体的底部，底座的顶部与筒体活动连接、底部用于固定于地面；底座的高度高于筒体的高度。本实用新型提供的尾气处理液出液过滤装置，更换滤芯方便，减少停机时间，提高生产效率。

Description

尾气处理液出液过滤装置

技术领域

本实用新型属于尾气处理液生产设备技术领域，更具体地说，是涉及一种尾气处理液出液过滤装置。

背景技术

尾气处理液的原料包括纯水和车用尿素，纯水和车用尿素在溶化罐中搅拌混合，生成尾气处理液，制备完成的尾气处理液储存在存储罐中，等待灌装销售。尿素原料中含有较多的不溶杂质，不溶杂质悬浮在尾气处理液中，随尾气处理液进入存储罐中，影响尾气处理液的品质。

溶化罐与存储罐之间设有过滤装置，过滤装置运行一定时间需要更换滤芯。现有技术中的过滤装置，滤芯均采用一体式结构，即滤芯的芯体和外壳为一体式结构，更换时需要更换整个滤芯，造成极大的资源浪费；并且现有技术中，滤芯的内部为单个芯体，过滤速度慢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种尾气处理液出液过滤装置，旨在解决尾气处理液过滤装置过滤速度慢，更换时需要整体更换的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种尾气处理液出液过滤装置，包括：

筒体，底部设有尾气处理液出口；

筒盖，与所述筒体活动连接；

进液管，一端用于与溶化罐连通，另一端贯穿所述筒盖且位于所述筒体的内部；

若干根分液管，设置于所述筒体的内部，若干根所述分液管的一端均与所述进液管连通，另一端均均活动连接有滤芯；

底座，设置于所述筒体的底部，所述底座的顶部与所述筒体活动连接、底部用于固定于地面；所述底座的高度高于所述筒体的高度。

作为本申请另一实施例，所述进液管竖直设置，所述分液管沿上下方向间隔设置多层，相邻两层所述分液管之间的间距大于所述滤芯的竖向高度。

作为本申请另一实施例，每层所述分液管沿所述进液管的周向间隔设置若干根，若干根所述分液管的一端与所述进液管连通，另一端与所述滤芯活动连接。

作为本申请另一实施例，所述滤芯与所述分液管螺纹连接。

作为本申请另一实施例，所述筒盖的下表面的边沿设有第一环形凸台，所述筒体的顶部的内表面设有第二环形凸台，所述第一环形凸台的外壁与所述第二环形凸台的内壁贴合。

作为本申请另一实施例，所述第一环形凸台的外壁自上而下间隔设置多个密封圈。

作为本申请另一实施例，所述密封圈设为O形密封圈，所述第一环形凸台的外壁设有用于容纳所述O形密封圈的容纳槽。

作为本申请另一实施例，所述底座包括：

伸缩杆，竖直设置；

托盘，活动设置于所述伸缩杆的顶部，所述托盘的上表面设有用于容纳所述筒体的底部的凹槽；

固定板，活动设置于所述伸缩杆的底部，用于与地面固定连接。

作为本申请另一实施例，所述伸缩杆包括共轴设置的第一连接管和第二连接管，所述第一连接管的顶部与所述托盘活动连接，所述第二连接管的底部与所述固定板活动连接；所述第一连接管的底部与所述第二连接管的顶部插接，所述第二连接管的侧壁设有用于锁紧所述第一连接管的锁紧销。

作为本申请另一实施例，所述进液管的外壁与所述筒盖密封连接。

本实用新型提供的尾气处理液出液过滤装置，筒体和筒盖活动连接，筒体的底部活动设有底座，底座的顶部与筒体活动连接，更换滤芯时，将底座从筒体的底部移开，并向下拽动筒体，使筒体脱离筒盖，因为底座的高度高于筒体的高度，筒体向下移动后，筒体内部的滤芯能够全部露出，仅更换滤芯的芯体即可，不用整体更换滤芯，节约资源，并且滤芯与分液管活动连接，方便更换滤芯；

分液管设置若干根，并且每根分液管都连接有滤芯，尾气处理液从进液管分流至若干根分液管中，并进入若干根分液管端部的滤芯中进行过滤，过滤效率高，某一或者某几个滤芯需要更换时，单独更换相应的滤芯即可，节省滤芯的使用成本。

与现有技术相比，本实用新型尾气处理液出液过滤装置，过滤效率高，更换滤芯方便，节约成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的尾气处理液出液过滤装置的结构示意图；

图2为图1中的A处的放大图；

图3为滤芯的内部结构图；

图4为伸缩杆的连接处的内部结构图；

图中：1、筒体；2、筒盖；3、进液管；4、分液管；5、滤芯；6、底座；61、伸缩杆；611、第一连接管；612、第二连接管；613、锁紧销；62、托盘；63、固定板；7、出液管；8、第一环形凸台；9、第二环形凸台；10、密封圈。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

现对本实用新型提供的尾气处理液出液过滤装置进行说明。

请参阅图1，尾气处理液出液过滤装置，包括筒体1、筒盖2、进液管3、分液管4和底座6。筒体1的底部设有尾气处理液出口，尾气处理液出口连接出液管7，出液管7连接存储装置。筒盖2与筒体1活动连接，即筒盖2相对于筒体1能够拆卸，进液管3的一端与溶化罐连通，另一端贯穿筒盖2后进入筒体1的内部。

分液管4设置若干根，若干根分液管4的一端与进液管3连通，另一端均设有一个滤芯5，滤芯5的内腔与分液管4连通，尾气处理液从溶化罐经由进液管3和分液管4流进滤芯5的内腔，经过滤芯5的芯体的过滤后从滤芯5的外侧流出。

底座6活动设置在筒体1的底部，即底座6能够从筒体1上卸下。底座6的高度高于筒体1的高度，底座6移开后，筒体1向下移动，将筒体1内部的滤芯5全部露出。

将筒盖2封盖在筒体1上，制备好的尾气处理液从溶化罐流经进液管3进入筒体1的内部，再从进液管3分别流进若干根分液管4中，沿若干根分液管4流入滤芯5的内腔，经由滤芯5的芯体的过滤后从滤芯5的外侧流出，经过过滤的尾气处理液进入筒体1内，并从筒体1底部的尾气处理液出口流经出液管7进入存储装置。

滤芯5达到使用寿命或者堵塞时，尾气处理液生产线停机，将底座6从筒体1的底部移开，并向下拽动筒体1，使筒体1与筒盖2分离，筒体1内的滤芯5外露，又因为滤芯5与分液管4活动连接，将旧滤芯5从分液管4上卸下，新滤芯5安装在分液管4上。然后再重新将筒体1罩设在滤芯5、分液管4的外部并与筒盖2扣合，将底座6移至筒体1的底部，支撑筒体1。

本实用新型提供的尾气处理液出液过滤装置，与现有技术相比，过滤效率高，更换滤芯5方便，节约成本。

作为本实用新型提供的尾气处理液出液过滤装置的一种具体实施方式，请参阅图1，进液管3贯穿顶盖后在筒体1内竖直设置，分液管4沿进液管3的轴向间隔设置多层，每层分液管4沿进液管3的周向间隔设置多根，多根分液管4的一端连接在进液管3的侧壁并与进液管3的内部连通，分液管4的另一端与滤芯5活动连接。

滤芯5竖直设置，滤芯5的顶端开口与分液管4的端部连通，滤芯5的底端封闭。相邻两层分液管4之间的间距大于滤芯5的高度，保证滤芯5能够顺利设置在相邻两层分液管4之间，并且能够顺利拆装，滤芯5拆装过程不受分液管4的影响。

设置多层分液管4，每层分液管4周向设置多根，每根分液管4都连接有滤芯5，所有的滤芯5为并联连接，进入进液管3的尾气处理液分别经由各分液管4流入各滤芯5中，滤芯5的数量较多，每个滤芯5分流较少，过滤速度较快。某一滤芯5达到使用寿命或者损坏时，可以单独更换该滤芯5，其余滤芯5继续使用，节约成本。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1和图3，滤芯5的内腔为圆柱形，内腔的内壁与分液管4的外壁贴合，内腔的内壁设有内螺纹，分液管4的与滤芯5的连接端的外壁设有与内腔的内螺纹相匹配的外螺纹，将滤芯5的顶部开口对准分液管4的端部，转动滤芯5，将分液管4旋入滤芯5的内腔，完成滤芯5与分液管4的连接。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，参阅图1和图2，筒盖2的下表面的边沿设有第一环形凸台8，筒体1的内表面的顶部设有第二环形凸台9，第一环形凸台8的外径与第二环形凸台9的内径相同，筒体1与筒盖2扣合时，第一环形凸台8的外壁与第二环形凸台9的内壁贴合，既能够实现连接作用，同时也具有一定的密封作用。

为了进一步提升筒盖2与筒体1的密封性，在第一环形凸台8的外壁自上而下间隔设置多道密封圈10。密封圈10设为O形密封圈，在第一环形凸台8的外壁对应O形密封圈的位置设置弧形容纳槽，将O形密封圈嵌入容纳槽中，在扣合筒盖2和筒体1时，防止O形密封圈受力位置偏移。多道O形密封圈起到多重密封的作用。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1和图4，底座6包括伸缩杆61、托盘62和固定板63，伸缩杆61竖直设置，托盘62水平设置在伸缩杆61的顶部，托盘62的上表面设有凹槽，凹槽的形状和尺寸与筒体1的底面的形状和尺寸相同，将筒体1嵌入凹槽中。托盘62与伸缩杆61活动连接，即托盘62与伸缩杆61能够拆卸。固定板63水平设置在伸缩杆61的底部，固定板63的底面与地面贴合，在固定板63的边沿间隔开设若干个固定孔，通过螺钉穿过固定孔将固定板63固定在地面。

伸缩杆61包括共轴设置的第一连接管611和第二连接管612，第一连接管611的外径与第二连接管612的内径相同，第一连接管611的顶部与托盘62活动连接，第二连接管612的底部与固定板63活动连接，第一连接管611的底部插入第二连接管612的顶部。第一连接管611的侧壁靠近底部的位置间隔设置多个销孔，第二连接管612的侧壁靠近顶部的位置设有一个销孔，将第一连接管611侧壁的其中一个销孔正对第二连接管612的侧壁的销孔，锁紧销613穿过两个销孔，将第一连接管611和第二连接管612锁紧，通过调整第一连接管611插入第二连接管612的深度调整伸缩杆61的长度，根据第一连接管611的不同插入深度，第一连接管611侧壁的不同的销孔对应第二连接管612上的销孔，然后用锁紧销613紧固第一连接管611和第二连接管612。

托盘62的底部设有第一螺纹孔，第一连接管611的外壁靠近顶部的外置设有与第一螺纹孔相匹配的第一外螺纹，将第一连接管611旋入螺纹孔内完成第一连接管611与托盘62的连接。固定板63的上表面设有第二螺纹孔，第二连接管612的外壁靠近底部的位置设有与第二螺纹孔相匹配的第二外螺纹，将第二连接管612旋入第二螺纹孔中完成第二连接管612与固定板63的连接。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，进液管3贯穿筒盖2设置，将进液管3的外壁与筒盖2之间的间隙通过焊接的方式封堵，筒盖2与筒体1扣合后，筒体1与外界隔离，防止外界空气中的灰尘等杂质污染尾气处理液。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.尾气处理液出液过滤装置，其特征在于，包括：

筒体，底部设有尾气处理液出口；

筒盖，与所述筒体活动连接；

进液管，一端用于与溶化罐连通，另一端贯穿所述筒盖且位于所述筒体的内部；

若干根分液管，设置于所述筒体的内部，若干根所述分液管的一端均与所述进液管连通，另一端均活动连接有滤芯；

底座，设置于所述筒体的底部，所述底座的顶部与所述筒体活动连接、底部用于固定于地面；所述底座的高度高于所述筒体的高度。

2.如权利要求1所述的尾气处理液出液过滤装置，其特征在于，所述进液管竖直设置，所述分液管沿上下方向间隔设置多层，相邻两层所述分液管之间的间距大于所述滤芯的竖向高度。

3.如权利要求2所述的尾气处理液出液过滤装置，其特征在于，每层所述分液管沿所述进液管的周向间隔设置若干根，若干根所述分液管的一端与所述进液管连通，另一端与所述滤芯活动连接。

4.如权利要求1所述的尾气处理液出液过滤装置，其特征在于，所述滤芯与所述分液管螺纹连接。

5.如权利要求1所述的尾气处理液出液过滤装置，其特征在于，所述筒盖的下表面的边沿设有第一环形凸台，所述筒体的顶部的内表面设有第二环形凸台，所述第一环形凸台的外壁与所述第二环形凸台的内壁贴合。

6.如权利要求5所述的尾气处理液出液过滤装置，其特征在于，所述第一环形凸台的外壁自上而下间隔设置多个密封圈。

7.如权利要求6所述的尾气处理液出液过滤装置，其特征在于，所述密封圈设为O形密封圈，所述第一环形凸台的外壁设有用于容纳所述O形密封圈的容纳槽。

8.如权利要求1所述的尾气处理液出液过滤装置，其特征在于，所述底座包括：

伸缩杆，竖直设置；

托盘，活动设置于所述伸缩杆的顶部，所述托盘的上表面设有用于容纳所述筒体的底部的凹槽；

固定板，活动设置于所述伸缩杆的底部，用于与地面固定连接。

9.如权利要求8所述的尾气处理液出液过滤装置，其特征在于，所述伸缩杆包括共轴设置的第一连接管和第二连接管，所述第一连接管的顶部与所述托盘活动连接，所述第二连接管的底部与所述固定板活动连接；所述第一连接管的底部与所述第二连接管的顶部插接，所述第二连接管的侧壁设有用于锁紧所述第一连接管的锁紧销。

10.如权利要求1-9任一项所述的尾气处理液出液过滤装置，其特征在于，所述进液管的外壁与所述筒盖密封连接。

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