CN211670927U - 一种高速公路用监控装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速公路用监控装置，包括安装板，所述安装板左侧的中心处固定连接有固定杆底部的左侧贯穿设置有转杆，所述转杆的顶部贯穿至固定杆的顶部并通过转轴活动连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有监控探头。本实用新型通过PM2.5测试仪、监控探头、出气管、集合管、导气管、电动伸缩杆、微型风机、进风管、集风罩、电加热板、固定壳和清洁棉的配合使用，解决了现有的高速公路用监控装置在大雾天气进行监控时，其监控视线会被大大遮挡，从而影响对公路车辆的监控，影响对交通事故的侦破，同时，长时间的雨雪情况下，监控装置的表面会积累大量的灰尘，从而影响其监控视线的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路监控技术领域，具体为一种高速公路用监控装置。
背景技术
道路监控以快球监控为主，监控点分布在车流、人流比较集中的道路交叉口、重点路段，通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅，对监控路面车辆的违章情况，能及时发现并安排处理道路交通事故等，而且可以为交通、治安等各类案件的侦破提供技术支持，大大提高公安机关执法办案的水平和效率，其中高速公路的监控尤为重要。
现有的高速公路用监控装置在大雾天气进行监控时，其监控视线会被大大遮挡，从而影响对公路车辆的监控，影响对交通事故的侦破，同时，长时间的雨雪情况下，监控装置的表面会积累大量的灰尘，从而影响其监控视线。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高速公路用监控装置，具备可提高监控视线的优点，解决了现有的高速公路用监控装置在大雾天气进行监控时，其监控视线会被大大遮挡，从而影响对公路车辆的监控，影响对交通事故的侦破，同时，长时间的雨雪情况下，监控装置的表面会积累大量的灰尘，从而影响其监控视线的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路用监控装置，包括安装板，所述安装板左侧的中心处固定连接有固定杆底部的左侧贯穿设置有转杆，所述转杆的顶部贯穿至固定杆的顶部并通过转轴活动连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有监控探头，所述监控探头正表面的底部固定连接有PM2.5测试仪，所述监控探头表面的顶部固定套设有罩体，所述罩体顶部的右侧固定连接有固定壳，所述固定壳的右侧镶嵌有过滤网，所述固定壳内腔顶部的左侧固定连接有微型风机，所述固定壳内腔的左侧且位于微型风机的右侧固定连接有隔热板，所述固定壳内腔的右侧固定连接有电加热板，所述微型风机的进风端连通有进风管，所述进风管的右侧贯穿至隔热板的右侧并连通有集风罩，所述微型风机的出风端连通有导气管，所述导气管远离微型风机的一端连通有集合管，所述集合管的底部连通有出气管，所述固定壳左侧的顶部固定连接有固定板，所述固定板底部的左侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部贯穿至罩体的内腔并固定连接有移动板，所述移动板的右侧固定连接有清洁棉。
优选的，所述安装板左侧的四角均开设有安装孔，所述安装板的左侧与固定杆表面的右侧之间固定连接有加强筋。
优选的，所述转杆的表面且位于固定杆的顶部与底部均固定连接有限位板，所述固定杆顶部的左侧开设有与转杆配合使用的通孔，所述转杆的表面与通孔的内壁接触。
优选的，所述清洁棉的右侧与监控探头左侧的表面接触，所述清洁棉的厚度大于移动板右侧表面与监控探头左侧表面之间的距离，所述清洁棉的长度略大于监控探头左侧的直径。
优选的，所述集合管的右侧固定连接有固定架，固定架远离集合管的一侧固定连接于罩体顶部的左侧，所述电动伸缩杆位于导气管的前侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过PM2.5测试仪、监控探头、出气管、集合管、导气管、电动伸缩杆、微型风机、进风管、集风罩、电加热板、固定壳和清洁棉的配合使用，能够在雾天进行除雾，避免大雾影响监控视线，同时能够对监控装置的监控表面进行清洁，提高其视线，解决了现有的高速公路用监控装置在大雾天气进行监控时，其监控视线会被大大遮挡，从而影响对公路车辆的监控，影响对交通事故的侦破，同时，长时间的雨雪情况下，监控装置的表面会积累大量的灰尘，从而影响其监控视线的问题。
2、本实用新型通过安装板和安装孔的使用，能够方便对监控装置进行安装，通过转杆的使用，能够方便监控探头进行转动，从而调整其左右监控位置，通过连接板的使用，能够方便对监控探头的倾斜角度进行调节，通过罩体的使用，能够对监控探头进行保护，通过电动伸缩杆的使用，能够带动移动板移动，从而使清洁棉移动对监控探头表面进行清洁，提高监控视线，通过隔热板的使用，能够对电加热板产生的热量进行阻隔，避免微型风机过热，通过过滤网的使用，能够对外部空气进行过滤，避免灰尘从出气管喷出而落至监控探头表面影响其监控视线。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A的放大结构图；
图3为本实用新型罩体局部左视剖视结构图；
图4为本实用新型主视结构图；
图5为本实用新型集合管左视结构图。
图中：1安装板、2固定杆、3转杆、4限位板、5连接板、6PM2.5测试仪、7监控探头、8出气管、9集合管、10导气管、11电动伸缩杆、12固定板、13微型风机、14进风管、15隔热板、16集风罩、17电加热板、18固定壳、19过滤网、20罩体、21移动板、22清洁棉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型的安装板1、固定杆2、转杆3、限位板4、连接板5、PM2.5测试仪6、监控探头7、出气管8、集合管9、导气管10、电动伸缩杆11、固定板12、微型风机13、进风管14、隔热板15、集风罩16、电加热板17、固定壳18、过滤网19、罩体20、移动板21和清洁棉22部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
请参阅图1-5，一种高速公路用监控装置，包括安装板1，安装板1左侧的中心处固定连接有固定杆2底部的左侧贯穿设置有转杆3，安装板1左侧的四角均开设有安装孔，通过安装板1和安装孔的使用，能够方便对监控装置进行安装，安装板1的左侧与固定杆2表面的右侧之间固定连接有加强筋，转杆3的表面且位于固定杆2的顶部与底部均固定连接有限位板4，通过限位板4的使用，能够对转杆3的移动进行限位，避免其转动的过程中上下晃动，固定杆2顶部的左侧开设有与转杆3配合使用的通孔，转杆3的表面与通孔的内壁接触，通过转杆3的使用，能够方便监控探头7进行转动，从而调整其左右监控位置，转杆3的顶部贯穿至固定杆2的顶部并通过转轴活动连接有连接板5，通过连接板5的使用，能够方便对监控探头7的倾斜角度进行调节，连接板5的顶部固定连接有监控探头7，监控探头7正表面的底部固定连接有PM2.5测试仪6，监控探头7表面的顶部固定套设有罩体20，通过罩体20的使用，能够对监控探头7进行保护，罩体20顶部的右侧固定连接有固定壳18，固定壳18的右侧镶嵌有过滤网19，通过过滤网19的使用，能够对外部空气进行过滤，避免灰尘从出气管8喷出而落至监控探头7表面影响其监控视线，固定壳18内腔顶部的左侧固定连接有微型风机13，固定壳18内腔的左侧且位于微型风机13的右侧固定连接有隔热板15，通过隔热板15的使用，能够对电加热板17产生的热量进行阻隔，避免微型风机13过热，固定壳18内腔的右侧固定连接有电加热板17，微型风机13的进风端连通有进风管14，进风管14的右侧贯穿至隔热板15的右侧并连通有集风罩16，微型风机13的出风端连通有导气管10，导气管10远离微型风机13的一端连通有集合管9，集合管9的右侧固定连接有固定架，固定架远离集合管9的一侧固定连接于罩体20顶部的左侧，电动伸缩杆11位于导气管10的前侧，集合管9的底部连通有出气管8，固定壳18左侧的顶部固定连接有固定板12，固定板12底部的左侧固定连接有电动伸缩杆11，通过电动伸缩杆11的使用，能够带动移动板21移动，从而使清洁棉22移动对监控探头7表面进行清洁，提高监控视线，电动伸缩杆11的底部贯穿至罩体20的内腔并固定连接有移动板21，移动板21的右侧固定连接有清洁棉22，清洁棉22的右侧与监控探头7左侧的表面接触，清洁棉22的厚度大于移动板21右侧表面与监控探头7左侧表面之间的距离，清洁棉22的长度略大于监控探头7左侧的直径，通过PM2.5测试仪6、监控探头7、出气管8、集合管9、导气管10、电动伸缩杆11、微型风机13、进风管14、集风罩16、电加热板17、固定壳18和清洁棉22的配合使用，能够在雾天进行除雾，避免大雾影响监控视线，同时能够对监控装置的监控表面进行清洁，提高其视线，解决了现有的高速公路用监控装置在大雾天气进行监控时，其监控视线会被大大遮挡，从而影响对公路车辆的监控，影响对交通事故的侦破，同时，长时间的雨雪情况下，监控装置的表面会积累大量的灰尘，从而影响其监控视线的问题。
使用时，通过安装板1将本装置安装在高速公路上方，通过转杆3和连接板5将其调节至合适角度，设定PM2.5测试仪6的检测值，当空气中PM2.5浓度达到检测值时，其将信号发送至远程控制器，通过控制器控制微型风机13和电加热板17工作，通过电加热板17发热，并通过微型风机13将电加热板17周围的热风依次通过集风罩16、进风管14、导气管10、集合管9和出气管8喷至监控探头7周围，使其周围的空气加热，从而将其周围的水珠进行烘干，从而进行除雾，当需要对监控探头7左侧的镜面进行清洁时，通过远程控制电动伸缩杆11伸缩，带动移动板21来回移动，从而使清洁棉22对监控探头7镜面进行清洁，达到效果。
综上所述：该高速公路用监控装置，通过PM2.5测试仪6、监控探头7、出气管8、集合管9、导气管10、电动伸缩杆11、微型风机13、进风管14、集风罩16、电加热板17、固定壳18和清洁棉22的配合使用，解决了现有的高速公路用监控装置在大雾天气进行监控时，其监控视线会被大大遮挡，从而影响对公路车辆的监控，影响对交通事故的侦破，同时，长时间的雨雪情况下，监控装置的表面会积累大量的灰尘，从而影响其监控视线的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种高速公路用监控装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)左侧的中心处固定连接有固定杆(2)底部的左侧贯穿设置有转杆(3)，所述转杆(3)的顶部贯穿至固定杆(2)的顶部并通过转轴活动连接有连接板(5)，所述连接板(5)的顶部固定连接有监控探头(7)，所述监控探头(7)正表面的底部固定连接有PM2.5测试仪(6)，所述监控探头(7)表面的顶部固定套设有罩体(20)，所述罩体(20)顶部的右侧固定连接有固定壳(18)，所述固定壳(18)的右侧镶嵌有过滤网(19)，所述固定壳(18)内腔顶部的左侧固定连接有微型风机(13)，所述固定壳(18)内腔的左侧且位于微型风机(13)的右侧固定连接有隔热板(15)，所述固定壳(18)内腔的右侧固定连接有电加热板(17)，所述微型风机(13)的进风端连通有进风管(14)，所述进风管(14)的右侧贯穿至隔热板(15)的右侧并连通有集风罩(16)，所述微型风机(13)的出风端连通有导气管(10)，所述导气管(10)远离微型风机(13)的一端连通有集合管(9)，所述集合管(9)的底部连通有出气管(8)，所述固定壳(18)左侧的顶部固定连接有固定板(12)，所述固定板(12)底部的左侧固定连接有电动伸缩杆(11)，所述电动伸缩杆(11)的底部贯穿至罩体(20)的内腔并固定连接有移动板(21)，所述移动板(21)的右侧固定连接有清洁棉(22)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路用监控装置，其特征在于：所述安装板(1)左侧的四角均开设有安装孔，所述安装板(1)的左侧与固定杆(2)表面的右侧之间固定连接有加强筋。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路用监控装置，其特征在于：所述转杆(3)的表面且位于固定杆(2)的顶部与底部均固定连接有限位板(4)，所述固定杆(2)顶部的左侧开设有与转杆(3)配合使用的通孔，所述转杆(3)的表面与通孔的内壁接触。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路用监控装置，其特征在于：所述清洁棉(22)的右侧与监控探头(7)左侧的表面接触，所述清洁棉(22)的厚度大于移动板(21)右侧表面与监控探头(7)左侧表面之间的距离，所述清洁棉(22)的长度略大于监控探头(7)左侧的直径。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路用监控装置，其特征在于：所述集合管(9)的右侧固定连接有固定架，固定架远离集合管(9)的一侧固定连接于罩体(20)顶部的左侧，所述电动伸缩杆(11)位于导气管(10)的前侧。
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| CN201922192063.2U CN211670927U (zh) | 2019-12-09 | 2019-12-09 | 一种高速公路用监控装置 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112865302A (zh) * | 2021-01-05 | 2021-05-28 | 中交机电工程局有限公司 | 铁路电力安全监控装置 |
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2019
- 2019-12-09 CN CN201922192063.2U patent/CN211670927U/zh active Active
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20210423 Address after: No. 60, Gaoqi North Road, Xiamen area, China (Fujian) pilot Free Trade Zone, Xiamen City, Fujian Province, 361000 Patentee after: Xiamen xinluyuan transportation facilities Co.,Ltd. Address before: 610000 No. 3004, 30 / F, unit 1, building 18, No. 266, Jitai Second Road, hi tech Zone, Chengdu City, Sichuan Province Patentee before: Sichuan fuyilian Information Technology Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: A monitoring device for Expressway Effective date of registration: 20210621 Granted publication date: 20201013 Pledgee: Xiamen Jinyuan Financing Guarantee Co.,Ltd. Pledgor: Xiamen xinluyuan transportation facilities Co.,Ltd. Registration number: Y2021980005045 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right |
Date of cancellation: 20230414 Granted publication date: 20201013 Pledgee: Xiamen Jinyuan Financing Guarantee Co.,Ltd. Pledgor: Xiamen xinluyuan transportation facilities Co.,Ltd. Registration number: Y2021980005045 |
|
| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right |