CN211654925U - 一种游艇用分箱式锂电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种游艇用分箱式锂电池，包括电池组左和电池组右，所述电池组左和电池组右分别包括外部的电池组左下壳和电池组右下壳，所述电池组左下壳和电池组右下壳上均设有相配合连接的电池组上盖，所述电池组上盖上设有两个内凹的把手，所述电池组左和电池组右内还均包括电池模块，所述电池模块分别内置固定于电池组左下壳和电池组右下壳内部，所述电池模块上方固定设有挡板一，所述电池模块的一侧空间内还设有挡板二和挡板三，所述挡板一上设有BMS板和直流转换模块二，所述挡板二上设有继电器，所述挡板三上设有保险盒。本实用新型克服现有技术缺点，结构合理，重量轻，方便各种设备电器连接使用，方便快捷。

Description

一种游艇用分箱式锂电池

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体是指一种游艇用分箱式锂电池。

背景技术

随着锂电池组的广泛应用，很多设备原来使用的铅酸电池，但是无法满足客户对重量、功能的要求，例如在游艇上，为了方便各种设备和电器的连接，满足日常所用，以及更好的减轻载重，需要开发适宜在游艇上使用的锂电池。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服现有技术缺点，提供一种游艇用分箱式锂电池，结构合理，重量轻，方便各种设备电器连接使用。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种游艇用分箱式锂电池，包括电池组左和电池组右，所述电池组左和电池组右分别包括外部的电池组左下壳和电池组右下壳，所述电池组左下壳和电池组右下壳上均设有相配合连接的电池组上盖，所述电池组上盖上设有两个内凹的把手，所述电池组左和电池组右内还均包括电池模块，所述电池模块分别内置固定于电池组左下壳和电池组右下壳内部，所述电池模块上方固定设有挡板一，所述电池模块的一侧空间内还设有挡板二和挡板三，所述挡板一上设有BMS板和直流转换模块二，所述挡板二上设有继电器，所述挡板三上设有保险盒，所述电池组左内的挡板一上还包括直流转换模块一和预充电阻，所述电池组右内的挡板二上还包括保险丝，所述BMS板、直流转换模块一、直流转换模块二、保险丝、继电器、预充电阻和保险盒均电性连接电池模块，所述电池组左下壳和电池组右下壳前侧中部均设有直流USB输出端和点烟器，所述电池组左下壳前侧上部设有开关、放电负极和充电输出端，所述电池组右下壳前侧上部设有放电正极、LCD显示视屏输出插头和18V输出端，所述电池组左下壳和电池组右下壳的相对侧均设有对应的串联输出端、电池组B-极、电池组B+极和电压采集输出，所述USB输出端、点烟器、开关、放电负极、充电输出端、放电正极、LCD显示视屏输出插头、18V输出端、串联输出端、电池组B-极、电池组B+极和电压采集输出均电性连接电池模块，所述电池模块上设有防爆阀。

进一步的，所述电池模块规格为3.6V130Ah电池。

进一步的，所述挡板一、挡板二和挡板三均通过螺钉固定在电池组右下壳或电池组左下壳内。

进一步的，所述直流转换模块二为48V转12V的直流转换模块。

进一步的，所述直流转换模块一为48V转18V的直流转换模块。

进一步的，所述直流USB输出端规格为12V转5V的输出端。

进一步的，所述点烟器额定电压为12V。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型为48V130Ah电池组，分为左右两个电池组，用来配合游艇的左右两个电池箱，两个电池组均使用了7串的3.6V130Ah的模块。电池组左和电池组右通过外部串联线实现串联，并通过B+，B-线实现了两个机箱电极交换，通过电压采集线实现了电压通讯交换。电池组左含有USB 5V输出，12V点烟器输出，电池组放电负极输出，电池组总开关控制，电池组充电输入。电池组右含有正极输出，电池组18V输出，电池组LCD显示屏通讯输出，USB 5V输出，12V点烟器输出，实现了多种电压、多种方式的输出，提供游艇上更好生活体验，重量轻，方便连接各种型号设备电器。

附图说明

图1是本实用新型中电池组左的结构示意图。

图2是本实用新型中电池组右的结构示意图。

图3是本实用新型电池组左和电池组右连接的示意图。

如图所示：1、电池组右下壳，2、电池组左下壳，3、电池组上盖，4、把手，5、挡板一，6、挡板二，7、挡板三，8、BMS板，9-1、直流转换模块一，9-2、直流转换模块二，10、保险丝，11、继电器，12、预充电阻，13、保险盒，14、开关，15、直流USB输出端，16、点烟器，17、LCD显示视屏输出插头，18-1、放电正极，18-2、放电负极，18-3、充电输出端，18-4、串联输出端，18-5、电池组B-极，18-6、电池组B+极，19、电池模块，20、防爆阀，21-1、电压采集输出，21-2、18V输出端。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

本实用新型在具体实施时，一种游艇用分箱式锂电池，包括电池组左和电池组右，其特征在于：所述电池组左和电池组右分别包括外部的电池组左下壳2和电池组右下壳1，所述电池组左下壳2和电池组右下壳1上均设有相配合连接的电池组上盖3，所述电池组上盖3上设有两个内凹的把手4，所述电池组左和电池组右内还均包括电池模块19，所述电池模块19分别内置固定于电池组左下壳2和电池组右下壳1内部，所述电池模块19上方固定设有挡板一5，所述电池模块19的一侧空间内还设有挡板二6和挡板三7，所述挡板一5上设有BMS板8和直流转换模块二9-2，所述挡板二6上设有继电器11，所述挡板三7上设有保险盒13，所述电池组左内的挡板一5上还包括直流转换模块一9-1和预充电阻12，所述电池组右内的挡板二6上还包括保险丝10，所述BMS板8、直流转换模块一9-1、直流转换模块二9-2、保险丝10、继电器11、预充电阻12和保险盒13均电性连接电池模块19，所述电池组左下壳2和电池组右下壳1前侧中部均设有直流USB输出端15和点烟器16，所述电池组左下壳2前侧上部设有开关14、放电负极18-2和充电输出端18-3，所述电池组右下壳1前侧上部设有放电正极18-1、LCD显示视屏输出插头17和18V输出端21-2，所述电池组左下壳2和电池组右下壳1的相对侧均设有对应的串联输出端18-4、电池组B-极18-5、电池组B+极18-6和电压采集输出21-1，所述USB输出端15、点烟器16、开关14、放电负极18-2、充电输出端18-3、放电正极18-1、LCD显示视屏输出插头17、18V输出端21-2、串联输出端18-4、电池组B-极18-5、电池组B+极18-6和电压采集输出21-1均电性连接电池模块19，所述电池模块19上设有防爆阀20，所述电池模块19规格为3.6V130Ah电池，所述挡板一5、挡板二6和挡板三7均通过螺钉固定在电池组右下壳1或电池组左下壳2内，所述直流转换模块二9-2为48V转12V的直流转换模块，所述直流转换模块一9-1为48V转18V的直流转换模块，所述直流USB输出端15规格为12V转5V的输出端，所述点烟器16额定电压为12V。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种游艇用分箱式锂电池，包括电池组左和电池组右，其特征在于：所述电池组左和电池组右分别包括外部的电池组左下壳(2)和电池组右下壳(1)，所述电池组左下壳(2)和电池组右下壳(1)上均设有相配合连接的电池组上盖(3)，所述电池组上盖(3)上设有两个内凹的把手(4)，所述电池组左和电池组右内还均包括电池模块(19)，所述电池模块(19)分别内置固定于电池组左下壳(2)和电池组右下壳(1)内部，所述电池模块(19)上方固定设有挡板一(5)，所述电池模块(19)的一侧空间内还设有挡板二(6)和挡板三(7)，所述挡板一(5)上设有BMS板(8)和直流转换模块二(9-2)，所述挡板二(6)上设有继电器(11)，所述挡板三(7)上设有保险盒(13)，所述电池组左内的挡板一(5)上还包括直流转换模块一(9-1)和预充电阻(12)，所述电池组右内的挡板二(6)上还包括保险丝(10)，所述BMS板(8)、直流转换模块一(9-1)、直流转换模块二(9-2)、保险丝(10)、继电器(11)、预充电阻(12)和保险盒(13)均电性连接电池模块(19)，所述电池组左下壳(2)和电池组右下壳(1)前侧中部均设有直流USB输出端(15)和点烟器(16)，所述电池组左下壳(2)前侧上部设有开关(14)、放电负极(18-2)和充电输出端(18-3)，所述电池组右下壳(1)前侧上部设有放电正极(18-1)、LCD显示视屏输出插头(17)和18V输出端(21-2)，所述电池组左下壳(2)和电池组右下壳(1)的相对侧均设有对应的串联输出端(18-4)、电池组B-极(18-5)、电池组B+极(18-6)和电压采集输出(21-1)，所述电池模块(19)上设有防爆阀(20)。

2.根据权利要求1所述的一种游艇用分箱式锂电池，其特征在于：所述电池模块(19)规格为3.6V130Ah电池。

3.根据权利要求1所述的一种游艇用分箱式锂电池，其特征在于：所述挡板一(5)、挡板二(6)和挡板三(7)均通过螺钉固定在电池组右下壳(1)或电池组左下壳(2)内。

4.根据权利要求1所述的一种游艇用分箱式锂电池，其特征在于：所述直流转换模块二(9-2)为48V转12V的直流转换模块。

5.根据权利要求1所述的一种游艇用分箱式锂电池，其特征在于：所述直流转换模块一(9-1)为48V转18V的直流转换模块。

6.根据权利要求1所述的一种游艇用分箱式锂电池，其特征在于：所述直流USB输出端(15)规格为12V转5V的输出端。

7.根据权利要求1所述的一种游艇用分箱式锂电池，其特征在于：所述点烟器(16)额定电压为12V。

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