CN211648203U - 一种矿用单体柱支护车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种矿用单体柱支护车，包括小车底梁、可自锁手动绞盘和定滑轮，所述小车底梁的外部两侧设置有车轮，且小车底梁的上端一侧固定有小车竖梁，所述小车竖梁的一侧固定有可自锁手动绞盘，所述可自锁手动绞盘的下端设置有推车扶手，所述小车竖梁的上端固定有定滑轮，且小车竖梁的下端设置有铰接底座。该矿用单体柱支护车设置有连杆，连杆与铰接底座相铰接，且连杆设置有四组，连杆设置有组且长度不同，连杆的一端与起吊梁相铰接，起吊梁的两端接有螺杆式机械爪。在水平位置时通过转动螺杆将单体柱抓取，最终通过绞盘绳的拉力作用，完成单体柱的垂直起吊动作，保证使用过程中安全的同时提升该单体柱支护车的实际使用效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿用装置技术领域，具体为一种矿用单体柱支护车。
背景技术
我国绝大部分煤矿属于井工煤矿，煤矿范围包括地上地下以及相关设施的很大区域，煤矿是人类在开掘富含有煤炭的地质层时所挖掘的合理空间，通常包括巷道、井硐和采掘面等，煤是最主要的固体燃料，是可燃性有机岩的一种，煤炭行业近年来发展迅速，各类先进的自动化采煤装备陆续进入各大煤矿，极大的减轻了劳动强度，但自动化采煤装备造价高昂，对企业的成本控制造成风险，更多的煤矿仍然依靠人工支护两巷的单体液压支柱。
市场上的矿用单体柱支护车在整体的结构上不够稳定和牢固，存在实际使用过程中出现对单体柱抓取不牢固掉落的安全隐患，同时结构上不可以根据实际的使用环境进行调节，导致实际使用范围较小问题，为此，我们提出一种安全易于使用的矿用单体柱支护车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种矿用单体柱支护车，以解决上述背景技术中提出的矿用单体柱支护车在整体的结构上不够稳定和牢固，存在实际使用过程中出现对单体柱抓取不牢固掉落的安全隐患，同时结构上不可以根据实际的使用环境进行调节，导致实际使用范围较小的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿用单体柱支护车，包括小车底梁、可自锁手动绞盘和定滑轮,所述小车底梁的外部两侧设置有车轮，且小车底梁的上端一侧固定有小车竖梁，所述小车竖梁的一侧固定有可自锁手动绞盘，所述可自锁手动绞盘的下端设置有推车扶手，所述小车竖梁的上端固定有定滑轮，且小车竖梁的下端设置有铰接底座，所述铰接底座的上端两侧固定有铰接耳，且铰接耳上端连接有连杆，所述连杆的另一端固定有铰接座，且铰接座的内部一侧固定有销子，所述铰接座的内部另一侧设置有起吊梁，所述销子的上端固定有连接环，所述起吊梁的上端固定有螺杆式机械抓手，且螺杆式机械抓手的一侧设置有螺杆。
优选的，所述小车竖梁与小车底梁呈垂直状分布，且小车竖梁和小车底梁之间构成一体化结构。
优选的，所述铰接底座呈钝角状分布在小车竖梁一侧，且铰接耳和铰接底座之间为可调节结构。
优选的，所述连杆与铰接底座相铰接，且连杆设置有四组。
优选的，所述销子贯穿于连杆内侧，且销子和连杆之间构成框架结构。
优选的，所述螺杆式机械抓手对称分布在起吊梁两侧，且螺杆式机械抓手和起吊梁之间构成固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该在单体柱柱水平放置时，通过转动绞盘使得起吊梁通过多连杆机构的运动成水平状态，然后通过拧动机械抓手的螺杆将单体柱水平抓取，抓取牢固后通过摇动绞盘，最终使得单体柱呈垂直状态并完成支护。使用该设备仅一人就可以完成全部回撤支护工作，极大的提高了施工工人的安全，降低了作业风险，相比较大型的自动化超前支护支架，有成本低、效益高、安全易于使用等优点；
铰接底座呈钝角状分布在小车竖梁一侧，钝角状分布在小车竖梁一侧的铰接底座配合设置有的铰接耳可以达到改变连杆高度的效果，这样可以根据实际的使用环境进行调节，以达到最佳的实际使用效果，提升该单体柱支护车的实际使用范围；
连杆与铰接底座相铰接，连杆设置有组且长度不同，连杆的一端与起吊梁相铰接，起吊梁的两端接有螺杆式机械爪。在水平位置时通过转动螺杆将单体柱抓取，最终通过绞盘绳的拉力作用，完成单体柱的垂直起吊动作，保证使用过程中安全的同时提升该单体柱支护车的实际使用效率；
销子贯穿于连杆内侧，贯穿于连杆内侧的销子可以保证连杆之间固定连接的牢固性，不会出现在实际使用过程中连杆出现形变导致对单体柱抓取失败的情况，框架的结构在保证美观的同时大大提升该单体柱支护车的实际使用安全性；
螺杆式机械抓手对称分布在起吊梁两侧，对称分布在起吊梁两侧的螺杆式机械抓手可对单体柱的两端进行抓取固定，保证该单体柱支护车在实际使用过程中的安全性，同时固定的连接方式保证螺杆式机械抓手的牢固性，不会出现在实际使用过程松动导致无法抓取单体柱的情况。
附图说明
图1为本实用新型垂直起吊状态结构示意图；
图2为本实用新型水平位置状态结构示意图；
图3为本实用新型底部结构示意图。
图中：1、小车底梁；2、车轮；3、小车竖梁；4、可自锁手动绞盘；5、推车扶手；6、定滑轮；7、铰接底座；8、铰接耳；9、连杆；10、铰接座；11、销子；12、起吊梁；13、连接环；14、螺杆式机械抓手；15、螺杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种矿用单体柱支护车，包括小车底梁1、车轮2、小车竖梁3、可自锁手动绞盘4、推车扶手5、定滑轮6、铰接底座7、铰接耳8、连杆9、铰接座10、销子11、起吊梁12、连接环13、螺杆式机械抓手14和螺杆15，小车底梁1的外部两侧设置有车轮2，且小车底梁1的上端一侧固定有小车竖梁3，小车竖梁3与小车底梁1呈垂直状分布，且小车竖梁3和小车底梁1之间构成一体化结构，垂直分布在小车底梁1上端一侧的小车竖梁3可以保证该单体柱支护车在工作过程中的稳定性，不会出现小车竖梁3倾斜导致影响实际使用效果的情况，同时一体化的结构大大提升整个单体柱支护车的牢固性，保证使用过程中的安全性；
小车竖梁3的一侧固定有可自锁手动绞盘4，可自锁手动绞盘4的下端设置有推车扶手5，小车竖梁3的上端固定有定滑轮6，且小车竖梁3的下端设置有铰接底座7，铰接底座7的上端两侧固定有铰接耳8，且铰接耳8上端连接有连杆9，连杆9的另一端固定有铰接座10，且铰接座10的内部一侧固定有销子11，铰接底座7呈钝角状分布在小车竖梁3一侧，且铰接耳8和铰接底座7之间为可调节结构，钝角状分布在小车竖梁3一侧的铰接底座7配合设置有的铰接耳8可以达到改变连杆9高度的效果，这样可以根据实际的使用环境进行调节，以达到最佳的实际使用效果，提升该单体柱支护车的实际使用范围，连杆9与铰接底座7相铰接，且连杆9设置有四组，连杆9设置有4组且长度不同，连杆9的一端与起吊梁12相铰接，起吊梁12的两端接有螺杆式机械爪。在水平位置时通过转动螺杆将单体柱抓取，最终通过绞盘绳的拉力作用，完成单体柱的垂直起吊动作，保证使用过程中安全的同时提升该单体柱支护车的实际使用效率，销子11贯穿于连杆9内侧，且销子11和连杆9之间构成框架结构，贯穿于连杆9内侧的销子11可以保证连杆9之间固定连接的牢固性，不会出现在实际使用过程中连杆9出现形变导致对单体柱抓取失败的情况，框架的结构在保证美观的同时大大提升该单体柱支护车的实际使用安全性；
铰接座10的内部另一侧设置有起吊梁12，销子11的上端固定有连接环13，起吊梁12的上端固定有螺杆式机械抓手14，且螺杆式机械抓手14的一侧设置有螺杆15，螺杆式机械抓手14对称分布在起吊梁12两侧，且螺杆式机械抓手14和起吊梁12之间构成固定连接，对称分布在起吊梁12两侧的螺杆式机械抓手14可对单体柱的两端进行抓取固定，保证该单体柱支护车在实际使用过程中的安全性，同时固定的连接方式保证螺杆式机械抓手14的牢固性，不会出现在实际使用过程松动导致无法抓取单体柱的情况。
工作原理：对于这类的矿用单体柱支护车，首先调节连杆9的高度，钝角状分布在小车竖梁3一侧的铰接底座7配合设置有的铰接耳8可以达到改变连杆9高度的效果，这样可以根据实际的使用环境进行调节，以达到最佳的实际使用效果，提升该单体柱支护车的实际使用范围，连杆9设置有4组且长度不同，连杆9的一端与起吊梁12相铰接，起吊梁12的两端接有螺杆式机械爪。在水平位置时通过转动螺杆将单体柱抓取，最终通过绞盘绳的拉力作用，完成单体柱的垂直起吊动作，保证使用过程中安全的同时提升该单体柱支护车的实际使用效率，贯穿于连杆9内侧的销子11可以保证连杆9之间固定连接的牢固性，不会出现在实际使用过程中连杆9出现形变导致对单体柱抓取失败的情况，框架的结构在保证美观的同时大大提升该单体柱支护车的实际使用安全性，对称分布在起吊梁12两侧的螺杆式机械抓手14可对单体柱的两端进行抓取固定，保证该单体柱支护车在实际使用过程中的安全性，同时固定的连接方式保证螺杆式机械抓手14的牢固性，不会出现在实际使用过程松动导致无法抓取单体柱的情况，就这样完成整个矿用单体柱支护车的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种矿用单体柱支护车，包括小车底梁(1)、可自锁手动绞盘(4)和定滑轮(6)，其特征在于：所述小车底梁(1)的外部两侧设置有车轮(2)，且小车底梁(1)的上端一侧固定有小车竖梁(3)，所述小车竖梁(3)的一侧固定有可自锁手动绞盘(4)，所述可自锁手动绞盘(4)的下端设置有推车扶手(5)，所述小车竖梁(3)的上端固定有定滑轮(6)，且小车竖梁(3)的下端设置有铰接底座(7)，所述铰接底座(7)的上端两侧固定有铰接耳(8)，且铰接耳(8)上端连接有连杆(9)，所述连杆(9)的另一端固定有铰接座(10)，且铰接座(10)的内部一侧固定有销子(11)，所述铰接座(10)的内部另一侧设置有起吊梁(12)，所述销子(11)的上端固定有连接环(13)，所述起吊梁(12)的上端固定有螺杆式机械抓手(14)，且螺杆式机械抓手(14)的一侧设置有螺杆(15)。
2.根据权利要求1所述的一种矿用单体柱支护车，其特征在于：所述小车竖梁(3)与小车底梁(1)呈垂直状分布，且小车竖梁(3)和小车底梁(1)之间构成一体化结构。
3.根据权利要求1所述的一种矿用单体柱支护车，其特征在于：所述铰接底座(7)呈钝角状分布在小车竖梁(3)一侧，且铰接耳(8)和铰接底座(7)之间为可调节结构。
4.根据权利要求1所述的一种矿用单体柱支护车，其特征在于：所述连杆(9)与铰接底座(7)相铰接，且连杆(9)设置有四组。
5.根据权利要求1所述的一种矿用单体柱支护车，其特征在于：所述销子(11)贯穿于连杆(9)内侧，且销子(11)和连杆(9)之间构成框架结构。
6.根据权利要求1所述的一种矿用单体柱支护车，其特征在于：所述螺杆式机械抓手(14)对称分布在起吊梁(12)两侧，且螺杆式机械抓手(14)和起吊梁(12)之间构成固定连接。
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| CN202020014040.2U CN211648203U (zh) | 2020-01-03 | 2020-01-03 | 一种矿用单体柱支护车 |
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Publications (1)
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Family
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Country Status (1)
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2020
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