CN211648158U - 盾构施工隧道衬砌壁后止水密封系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种盾构施工隧道衬砌壁后止水密封系统，其包括焊接于盾尾的盾尾延伸环板、钢板刷环、第一钢丝刷环、第二钢丝刷环、盾尾注脂孔，盾尾注脂孔包括第一注脂孔和第二注脂孔，第一注脂孔位于钢板刷与第一钢丝刷之间，第二注脂孔位于第一钢丝刷与第二钢丝刷之间，盾尾注脂孔与盾尾注脂管连通。本实用新型可以在盾构施工过程中不间断注脂，有效将衬砌壁后裂隙水进行阻挡，避免了隧道的裂隙水流向盾构机刀盘前方，提高了盾构施工效率，避免隧道被淹的施工风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及盾构施工技术领域，尤其涉及衬砌壁后的止水密封技术。
背景技术
盾构机在裂隙水发育的全断面硬岩施工，裂隙水汇集到隧道开挖轮廓与衬砌壁后的腔室内，腔室内的水流入到盾构机刀盘面，并通过螺旋机排出，随着隧道距离的增长，裂隙水的水量增加，螺旋机排渣时出现喷涌，造成盾构施工产生的渣土被喷洒到隧道内，无法被运出隧道外，严重影响盾构施工，如螺旋机闸门出现故障，不间断喷涌会造成隧道的淹没，严重影响盾构施工安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种衬砌壁后止水密封系统，有效将衬砌壁后裂隙水进行阻挡，避免了隧道的裂隙水流向盾构机刀盘前方。
为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：盾构施工隧道衬砌壁后止水密封系统，其包括
焊接于盾尾的盾尾延伸环板，及
布置于盾尾延伸环板外表面的有由若干钢板刷构成的钢板刷环、由若干第一钢丝刷构成的第一钢丝刷环、由若干第二钢丝刷构成的第二钢丝刷环，及
布置于盾尾延伸环板上的多圈盾尾注脂孔，盾尾注脂孔包括第一注脂孔和第二注脂孔，所述第一注脂孔位于钢板刷与第一钢丝刷之间，所述第二注脂孔位于第一钢丝刷与第二钢丝刷之间，盾尾注脂孔与盾尾注脂管连通。
作为优选方式，每一钢板刷由两片夹角成钝角的钢片构成，其中一片钢片固定于盾尾延伸环板外表面，另一片钢片受隧道内壁挤压而向后弹性变形。
作为优选方式，第一钢丝刷或第二钢丝刷分别由两组夹角成钝角的钢丝板构成，其中一组钢丝板固定于盾尾延伸环板外表面，另一组钢丝板受隧道内壁挤压而向后弹性变形。
钢板刷向后挤压弹性变形的钢片的后方、第一钢丝刷向后挤压弹性变形的第一钢丝板的前方、盾尾延伸环板外表面及隧道内表面之间围成第一环形空腔，第一钢丝刷向后挤压弹性变形的钢丝板的后方、第二钢丝刷向后挤压变形的钢丝板的前方、盾尾延伸环板外表面及隧道内表面之间围成第二环形空腔，第一注脂孔流出的油脂填注于第一环形空腔，第二注脂孔流出的油脂填注于第二环形空腔。
钢板刷环由若干周向均匀布置于盾尾延伸环板外表面的钢板刷构成；第一钢丝刷环由若干周向均布置于盾尾延伸环板外表面的第一钢丝刷构成；第二钢丝刷环由若干周向均布置于盾尾延伸环板外表面的第二钢丝刷构成。
钢板刷环、第一钢丝刷环及第二钢丝刷环按盾构机前进方向依次布置。
进一步地，盾尾注脂孔还包括第三注脂孔，所述第三注脂孔位于第二钢丝刷后方。
本实用新型可以在盾构施工过程中不间断注脂，有效将衬砌壁后裂隙水进行阻挡，避免了隧道的裂隙水流向盾构机刀盘前方，提高了盾构施工效率，避免隧道被淹的施工风险。
附图说明
图1是本实用新型应用于隧道衬砌壁后止水密封的示意图。
图2是图1的A向示意图。
图3是本实用新型隧道衬砌壁后止水密封系统安装于衬砌壁的整体示意图。
图4是本实用新型隧道衬砌壁后止水密封系统的整体示意图。
图5是本实用新型隧道衬砌壁后止水密封系统止水密封状态示意图。
图中：盾尾1、盾尾注脂管2、衬砌3、盾尾密封系统4、衬砌壁后止水密封系统5、盾尾延伸环板5.1、钢板刷5.2、第一钢丝刷5.3、第二钢丝刷5.4、盾尾油脂总管5.5、第一注脂孔5.6、第二注脂孔5.7、第三注脂孔5.8、盾尾油脂5.9、盾构机100、岩体200、隧道内壁201、岩渣202、裂隙水300、盾构机前进行方向400。
具体实施方式
如图1～图5所示为本实用新型的盾构施工隧道衬砌壁后止水密封系统，其包括焊接于盾尾的盾尾延伸环板5.1，及布置于盾尾延伸环板5.1外表面的有由若干钢板刷5.2构成的钢板刷环、由若干第一钢丝刷5.3构成的第一钢丝刷环、由若干第二钢丝刷5.4构成的第二钢丝刷环，及布置于盾尾延伸环板上的多圈盾尾注脂孔，盾尾注脂孔包括第一注脂孔5.6、第二注脂孔5.7和第三注脂孔5.8，第一注脂孔位于钢板刷与第一钢丝刷之间，第二注脂孔位于第一钢丝刷与第二钢丝刷之间，第三注脂孔位于第二钢丝刷后方。盾尾注脂孔与盾尾注脂管连通。
每一钢板刷由两片夹角成钝角的钢片构成，其中一片钢片固定于盾尾延伸环板外表面，另一片钢片受隧道内壁挤压而向后弹性变形。第一钢丝刷或第二钢丝刷结构相同，均分别由两组夹角成钝角的钢丝板构成，其中一组钢丝板固定于盾尾延伸环板外表面，另一组钢丝板受隧道内壁挤压而向后弹性变形。
钢板刷环由若干周向均匀布置于盾尾延伸环板外表面的钢板刷构成；第一钢丝刷环由若干周向均布置于盾尾延伸环板外表面的第一钢丝刷构成；第二钢丝刷环由若干周向均布置于盾尾延伸环板外表面的第二钢丝刷构成。钢板刷环、第一钢丝刷环及第二钢丝刷环按盾构机前进方向依次布置。
盾构施工过程，钢板刷5.2、第一钢丝刷5.3、第二钢丝刷5.4受开挖成形的隧道内表面挤压而向后弹性变形，从而在钢板刷后方、第一钢丝刷前方、盾尾延伸环板外表面及隧道内表面之间围成第一环形空腔。第一钢丝刷后方、第二钢丝刷前方、盾尾延伸环板外表面及隧道内表面之间围成第二环形空腔。盾构施工过程中，油脂泵不断向盾尾注脂管2注脂，从第一注脂孔流出的油脂填注于第一环形空腔，第二注脂孔流出的油脂填注于第二环形空腔，分别形成第一密封墙和第二密封墙。第一钢丝刷和第二钢丝刷的内部涂满盾尾油脂，使其钢丝刷具有密封性。从第三注脂孔5.8流出的油脂用于保护第二钢丝刷5.4。从而在衬砌3壁后形成密封系统5，使隧道裂隙水无法通过止水密封系统5进入盾构机刀盘前部。
Claims (7)
1.盾构施工隧道衬砌壁后止水密封系统，其特征在于：包括
焊接于盾尾的盾尾延伸环板，及
布置于盾尾延伸环板外表面的有由若干钢板刷构成的钢板刷环、由若干第一钢丝刷构成的第一钢丝刷环、由若干第二钢丝刷构成的第二钢丝刷环，及
布置于盾尾延伸环板上的多圈盾尾注脂孔，盾尾注脂孔包括第一注脂孔和第二注脂孔，所述第一注脂孔位于钢板刷与第一钢丝刷之间，所述第二注脂孔位于第一钢丝刷与第二钢丝刷之间，盾尾注脂孔与盾尾注脂管连通。
2.根据权利要求1所述的盾构施工隧道衬砌壁后止水密封系统，其特征在于：每一钢板刷由两片夹角成钝角的钢片构成，其中一片钢片固定于盾尾延伸环板外表面，另一片钢片受隧道内壁挤压而向后弹性变形。
3.根据权利要求2所述的盾构施工隧道衬砌壁后止水密封系统，其特征在于：第一钢丝刷或第二钢丝刷分别由两组夹角成钝角的钢丝板构成，其中一组钢丝板固定于盾尾延伸环板外表面，另一组钢丝板受隧道内壁挤压而向后弹性变形。
4.根据权利要求3所述的盾构施工隧道衬砌壁后止水密封系统，其特征在于：钢板刷向后挤压弹性变形的钢片的后方、第一钢丝刷向后挤压弹性变形的第一钢丝板的前方、盾尾延伸环板外表面及隧道内表面之间围成第一环形空腔，第一钢丝刷向后挤压弹性变形的钢丝板的后方、第二钢丝刷向后挤压变形的钢丝板的前方、盾尾延伸环板外表面及隧道内表面之间围成第二环形空腔，第一注脂孔流出的油脂填注于第一环形空腔，第二注脂孔流出的油脂填注于第二环形空腔。
5.根据权利要求1所述的盾构施工隧道衬砌壁后止水密封系统，其特征在于：钢板刷环由若干周向均匀布置于盾尾延伸环板外表面的钢板刷构成；第一钢丝刷环由若干周向均布置于盾尾延伸环板外表面的第一钢丝刷构成；第二钢丝刷环由若干周向均布置于盾尾延伸环板外表面的第二钢丝刷构成。
6.根据权利要求1所述的盾构施工隧道衬砌壁后止水密封系统，其特征在于：钢板刷环、第一钢丝刷环及第二钢丝刷环按盾构机前进方向依次布置。
7.根据权利要求1所述的盾构施工隧道衬砌壁后止水密封系统，其特征在于：盾尾注脂孔还包括第三注脂孔，所述第三注脂孔位于第二钢丝刷后方。
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- 2019-11-11 CN CN201921941772.XU patent/CN211648158U/zh active Active
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