CN211646355U - 一种适用于整体桥的新型组合桩基结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种适用于整体桥的新型组合桩基结构，主要针对传统的普通混凝土桩基变形能力不能满足整体桥的要求，产生的一种既能满足整体桥变形能力要求又能保证整体桥受力性能的新型组合桩基结构，其主要包括圆柱状的混凝土桩体，混凝土桩体的内部设置有钢筋笼，混凝土桩体的顶面中部设有安装孔，在安装孔的内部设置有预制护筒，预制护筒的中部竖向穿设有钢棒，钢棒的上端伸出安装孔并用于插入到桥台，钢棒的下端插入到混凝土桩体内，钢棒与预制护筒的侧壁之间填充有弹性材料，以保证其变形要求。结构设计简单、合理，利用预制护筒、钢棒以及弹性材料构成变形组件，可在不降低整体桥桩基承载能力的同时明显改善桩基的受力变形性能。

Description

一种适用于整体桥的新型组合桩基结构

技术领域：

本实用新型涉及一种适用于整体桥的新型组合桩基结构。

背景技术：

随着桥龄的增长，桥梁的病害将体现的越来越突出，维护与更新在整体造价所占的比重将越来越大。桥梁的伸缩装置直接暴露在大气中，降水、灰尘、杂物和重交通冲击等不可避免的对其造成侵蚀，导致其使用环境十分恶劣。伸缩装置的损坏或部分失效带来的问题十分严重，是桥梁最易受损又难以维修或更换的部位。为了解决传统有缝桥伸缩缝的弊端，整体桥营运而生，但是对于无缝桥来说，主要承受在温度变化和地震作用下主梁的伸缩变形。我国由于国情和施工习惯等，混凝土桩基在我国广泛使用，但是在整体桥变形中，混凝土桩基易于开裂和压碎。

实用新型内容：

本实用新型针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适用于整体桥的新型组合桩基结构，结构设计合理，不仅易于修复和更换，而且可增加整体桥的耗能和变形能力。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种适用于整体桥的新型组合桩基结构，包括混凝土桩体，所述混凝土桩体的顶面中部设有安装孔，所述安装孔内设置有用于与桥台相连接的变形组件。

进一步的，所述变形组件包括设置在安装孔内部的预制护筒，所述预制护筒的中部竖向穿设有钢棒，所述钢棒的上端伸出安装孔并用于与桥台相连接，钢棒的下端插入到混凝土桩体内，钢棒与预制护筒的侧壁之间填充有弹性材料。

进一步的，所述预制护筒的顶面与混凝土桩体的顶面齐平。

进一步的，所述安装孔为圆孔；所述预制护筒为上端开口的圆柱形筒状结构，预制护筒的底面中部设有以利于钢棒向下穿过的穿孔，钢棒的下端穿过穿孔后插入到混凝土桩体的内部。

进一步的，所述弹性材料采用橡胶颗粒或沥青。

进一步的，所述混凝土桩体的内部设有钢筋笼，所述钢筋笼位于安装孔的外侧，钢筋笼上端的横向钢筋与钢棒焊接固定。

进一步的，所述混凝土桩体、钢筋笼、安装孔、预制护筒以及钢棒的中心线相重合。

进一步的，所述钢棒与预制护筒的侧壁之间的间距大于15厘米，所述预制护筒的侧壁与混凝土桩体的侧壁之间的间距大于15厘米。

与现有技术相比，本实用新型具有以下效果：（1）本实用新型通过在桩体上端内部设置变形组件，可在不降低整体桥桩基承载能力的同时明显改善桩基的受力变形性能；（2）本实用新型构造工艺简单、可操作性高、应用性强，可广泛运用于整体桥的桩基础构造方面，保证桩基的变形性能；（3）本实用新型设计合理，易于修复和更换。

附图说明：

图1是本实用新型实施例的整体构造示意图；

图2是本实用新型实施例的内部构造示意图；

图3是本实用新型实施例的俯视构造示意图。

具体实施方式:

为了更清楚地解释本实用新型，下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明，显而易见地，下面所列的附图仅仅是本实用新型的一些具体实施例。

如图1～3所示，本实用新型一种适用于整体桥的新型组合桩基结构，主要针对传统的普通混凝土桩基变形能力不能满足整体桥的要求，产生的一种既能满足整体桥变形能力要求又能保证整体桥受力性能的新型组合桩基结构，其主要包括圆柱状的混凝土桩体1，所述混凝土桩体1的内部同轴设置有钢筋笼2，所述混凝土桩体1的顶面中部同轴设有安装孔6，在安装孔6的内部同轴设置有预制护筒3，所述预制护筒3的中部竖向穿设有钢棒4，所述钢棒4的上端伸出安装孔6并用于插入到桥台，钢棒4的下端插入到混凝土桩体1内，钢棒4与预制护筒3的侧壁之间填充有弹性材料5，以保证其变形要求。利用预制护筒、钢棒以及弹性材料构成变形组件，可在不降低整体桥桩基承载能力的同时明显改善桩基的受力变形性能。

本实施例中，所述预制护筒3的顶面与混凝土桩体1的顶面齐平，预制护筒3的高度大于1.5m。

本实施例中，所述安装孔6为圆孔；所述预制护筒3为上端开口的圆柱形筒状结构，预制护筒3的形状及尺寸与安装孔的形状及尺寸分别相适应，预制护筒3的底面中部设有以利于钢棒向下穿过的穿孔，钢棒4的下端穿过穿孔后插入到混凝土桩体1的内部。

本实施例中，所述弹性材料5采用橡胶颗粒或沥青等等。

本实施例中，所述钢筋笼2位于安装孔的外侧，钢筋笼2上端的横向钢筋与钢棒4焊接固定形成一个整体，保证钢筋笼和钢棒的中心线处于同一直线上。

本实施例中，所述混凝土桩体、钢筋笼、安装孔、预制护筒以及钢棒的中心线相重合。

本实施例中，所述钢棒4与预制护筒3的侧壁之间的间距大于15厘米，以便形成15公分以上的距离填充弹性材料；所述预制护筒3的侧壁与混凝土桩体1的外侧壁之间的间距大于15厘米，即混凝土桩体上部分的壁厚大于15厘米。

本实施例中，所述钢棒的直径为15厘米。

本实施例中，在混凝土桩体的顶面上设置滑移层与桥台相连接，所述滑移层位于预制护筒的外侧，保证满足变形能力的同时也确保桩基的承载能力满足要求。

本实用新型的优点在于：（1）本实用新型的桩基结构主要由混凝土桩体和变形组件组成，利用变形组件代替桩体上部分核心混凝土提高桩基的受力变形性能。（2）本实用新型具有构造工艺简单，可操作性高，应用性强，以及可广泛运用于整体桥的桩基础构造方面，保证桩基的变形性能。（3）该桩基结构增加整体桥的耗能和变形能力；另外该桩基易于修复和更换，同时增加整体桥的桥长限值，对于我国整体桥的发展具有重要的意义。

该桩基结构的施工方法，主要是在预制和施工阶段进行实施，具体包含如下步骤：

步骤S1：预制护筒和钢棒通过工厂预制；

步骤S2：将钢棒与钢筋笼上端的横向钢筋焊接在一起，保证钢筋笼和钢棒的中心线处于同一直线上，接着对混凝土桩体的下部分进行浇筑；

步骤S3：待混凝土桩体的下部分凝结硬化后，将预制护筒底部的穿孔穿过钢棒，使预制护筒置于浇筑好的混凝土桩体下部分上，接着在钢棒与预制护筒之间填充弹性材料；

步骤S4：对预制护筒外层的混凝土桩体进行浇筑，形成混凝土桩体上部分结构；

步骤S5：在混凝土桩体的顶面上设置滑移层以及将钢棒的上端与桥台连接，该滑移层位于预制护筒的外侧；由变形组件提供变形能力，由混凝土桩体提供承载力。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims (8)

1.一种适用于整体桥的新型组合桩基结构，包括混凝土桩体，其特征在于：所述混凝土桩体的顶面中部设有安装孔，所述安装孔内设置有用于与桥台相连接的变形组件。

2.根据权利要求1所述的一种适用于整体桥的新型组合桩基结构，其特征在于：所述变形组件包括设置在安装孔内部的预制护筒，所述预制护筒的中部竖向穿设有钢棒，所述钢棒的上端伸出安装孔并用于与桥台相连接，钢棒的下端插入到混凝土桩体内，钢棒与预制护筒的侧壁之间填充有弹性材料。

3.根据权利要求2所述的一种适用于整体桥的新型组合桩基结构，其特征在于：所述预制护筒的顶面与混凝土桩体的顶面齐平。

4.根据权利要求2所述的一种适用于整体桥的新型组合桩基结构，其特征在于：所述安装孔为圆孔；所述预制护筒为上端开口的圆柱形筒状结构，预制护筒的底面中部设有以利于钢棒向下穿过的穿孔，钢棒的下端穿过穿孔后插入到混凝土桩体的内部。

5.根据权利要求2所述的一种适用于整体桥的新型组合桩基结构，其特征在于：所述弹性材料采用橡胶颗粒或沥青。

6.根据权利要求2所述的一种适用于整体桥的新型组合桩基结构，其特征在于：所述混凝土桩体的内部设有钢筋笼，所述钢筋笼位于安装孔的外侧，钢筋笼上端的横向钢筋与钢棒焊接固定。

7.根据权利要求6所述的一种适用于整体桥的新型组合桩基结构，其特征在于：所述混凝土桩体、钢筋笼、安装孔、预制护筒以及钢棒的中心线相重合。

8.根据权利要求2所述的一种适用于整体桥的新型组合桩基结构，其特征在于：所述钢棒与预制护筒的侧壁之间的间距大于15厘米，所述预制护筒的侧壁与混凝土桩体的外侧壁之间的间距大于15厘米。

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