CN211642464U - 折叠儿童车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠儿童车，它包括后车架，其底部连接有车轮；前车架，其与后车架可前后移动地相连接；前侧杆，其前部与后车架相转动连接，前侧杆的后部连接有侧轮组件；后侧杆，其外端部与前侧杆相转动连接，且后侧杆的内端部与前车架相转动连接；折叠儿童车具有展开状态和折叠状态，其处于展开状态和折叠状态时，后侧杆的外端部均位于内端部的前方。本实用新型折叠儿童车，通过其结构设计，使得儿童车在进行折叠时，由后侧杆带动前侧杆向后转动，使得折叠操作十分顺畅，不会出现卡顿现象，并且相较现有技术，整车折叠后尺寸更小。

Description

折叠儿童车

技术领域

本实用新型涉及一种折叠儿童车,属于儿童玩具。

背景技术

折叠儿童车是一种由儿童驾驶的玩具，一般包括车身、车轮、座位等，由电机驱动或由儿童脚蹬驱动，传动机构来带动车轮转动。并且为了方便携带和存放，而设计为可折叠的结构。儿童车通常具有滑行功能，该具有滑行功能的折叠儿童车多为立式结构，现有技术中坐式结构并能够折叠的儿童车很少。申请号为201811193988.2的实用新型专利公开了一种折叠儿童车，其为坐式结构并且能够折叠，但其也存在缺点。该实用新型专利中的折叠儿童车包括后车架、前车架、前侧杆和后侧杆，前车架与后车架可前后移动地相连接，前侧杆的前部与前车架相转动连接，后侧杆的外端部与前侧杆的后部相转动连接，且后侧杆的内端部与后车架相转动连接，在进行折叠时，通过向后推前车架，带动前侧杆的前部向后移动并使前侧杆整体向后转动，进而带动后侧杆转动。该结构设置会导致以下缺点：第一、当儿童车在展开状态时，其后侧杆的外端部在内端部的前方，而在折叠状态时，后侧杆的外端部转至内端部的后方，那么在折叠过程中，前侧杆向后转动而带动后侧杆时，后侧杆会先给前侧杆向前的反作用力，而阻碍前侧杆向后转动，直到后侧杆的外端部转至内端部的后方时，该阻碍才会消失，这导致了儿童车的折叠操作会出现卡顿，不够顺畅；第二，由于该结构的限制，在折叠过程中，前侧杆在向后车架转动靠拢的整个过程中，其前部所能移动的范围十分有限，进而影响前车架的移动范围，导致整车的前后尺寸较大。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种折叠儿童车。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种折叠儿童车，它包括

后车架，其底部连接有车轮；

前车架，其与后车架可前后移动地相连接；

前侧杆，其前部与后车架相转动连接，前侧杆的后部连接有侧轮组件；

后侧杆，其外端部与前侧杆相转动连接，且后侧杆的内端部与前车架相转动连接；

折叠儿童车具有展开状态和折叠状态，其处于展开状态和折叠状态时，后侧杆的外端部均位于内端部的前方。

进一步地，折叠儿童车还包括能够分别在展开状态和折叠状态锁定前车架与后车架之间相对位置的锁定机构、通过对其进行操作而使锁定机构解锁的解锁机构。

更进一步地，锁定机构包括开设在后车架上的至少两个锁槽、移动设置在前车架上并与锁槽可脱离地相连接的至少一个锁件，折叠儿童车在展开状态时，锁件与一个锁槽相连接，折叠儿童车在折叠状态时，锁件与另一个锁槽相连接。

更进一步地，锁件设置在前车架的后部。更进一步地，解锁机构设置在前车架的前部，便于解锁操作。

更进一步地，解锁机构包括设置在前车架上的滑槽、滑动设置在滑槽中的接头、一端与接头相固定连接且另一端与锁件相固定连接的牵引件、可移动地设置在前车架上的解锁件，解锁件上具有能够通过与接头相滑动接触而使接头滑动的斜面。

更进一步地，解锁件具有解锁位置和锁定位置，前车架上设置有可移动并具有两个工作位置的按钮，按钮和解锁件二者之一具有凹槽，当按钮在第一位置时，按钮和解锁件中的另一者与凹槽位置相互错开，按钮与解锁件相抵使解锁件被限制在锁定位置，当按钮在第二位置时，按钮和解锁件中的另一者与凹槽位置相对应，当按钮在第二位置且解锁件在解锁位置时，按钮和解锁件中的另一者进入凹槽中。

更进一步地，按钮与解锁件的移动方向相垂直。

进一步地，前车架自前向后地插入后车架，后车架上滑动连接有滑套，后侧杆的内端部通过转轴转动连接在滑套上，后车架上开设有供转轴在其中移动的导向槽，转轴穿过滑套将前车架和后车架连接在一起。

更进一步地，前侧杆、后侧杆均有两个，且对称地设置在前车架和后车架的左右两侧，两个后侧杆均与上述滑套相转动连接。

进一步地，后车架的前部的下方连接有前轮组件，后车架的后部的下方连接有后轮组件，侧轮组件的底面高于前轮组件和后轮组件的底面。

进一步地，后侧杆呈弧形，且该弧形朝向前方拱起。

进一步地，当折叠儿童车在展开状态时，前车架相对后车架展开，前侧杆的后部远离后车架；当折叠儿童车在折叠状态下时，前车架与后车架滑动收缩，前侧杆的后端与后车架靠拢，后侧杆的内端部随前车架相对后车架的滑动而相对后车架向后滑动。

本实用新型还提供了另一种技术方案：一种折叠儿童车，它包括

后车架，其底部连接有车轮；

前车架，其与后车架可前后移动地相连接；

前侧杆，其前部与后车架和前车架之一相转动连接，前侧杆的后部连接有侧轮组件；

后侧杆，其外端部与所述前侧杆相转动连接，且后侧杆的内端部与前车架和后车架中未连接前侧杆的一个相转动连接，并且后侧杆的内端部在前车架和后车架相对滑动的同时带动所述前侧杆靠近或远离所述后车架。

通过采用上述技术方案，本实用新型折叠儿童车，通过其结构设计，使得儿童车在进行折叠时，由后侧杆带动前侧杆向着后车架转动，使得前侧杆和后侧杆正好收拢车架的两侧，从而尽可能不增加侧面的宽度，并使得折叠操作十分顺畅，不会出现卡顿现象，并且相较现有技术，前车架相对后车架更加靠拢，整车折叠后尺寸更小。

附图说明

附图1为本实用新型一个实施例中折叠儿童车在展开状态下的结构示意图；

附图2为附图1所示折叠儿童车在折叠状态下的结构示意图；

附图3为附图1所示折叠儿童车在安装外壳后的结构示意图；

附图4为附图2所示折叠儿童车在安装外壳后的结构示意图；

附图5为附图3所示折叠儿童车的侧视结构示意图；

附图6为附图3所示折叠儿童车的前视结构示意图；

附图7为附图1中A局部结构示意图；

附图8为附图2中B局部结构示意图

附图9为附图1所示折叠儿童车中前车架及锁定机构、解锁机构的结构示意图；

附图10为附图9的立体结构示意图；

附图11为附图10中C局部结构示意图；

附图12为附图1中所示折叠儿童车中按钮的结构示意图。

图中标号为：

1、后车架；11、导向槽；12、锁槽；13、前轮组件；14、后轮组件；15、座位；2、前车架；21、滑套；22、滑槽；23、脚踏；3、前侧杆；31、侧轮组件；32、把手；4、后侧杆；5、锁件；6、牵引件；7、接头；8、解锁件；81、斜面；82、凸部；9、按钮；91、凹槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解。

参考附图1至附图12，本实施例中的折叠儿童车，具有展开状态和折叠状态。折叠儿童车包括后车架1、前车架2、前侧杆3、后侧杆4。

如附图5和附图6所示，后车架1前部的下方连接有前轮组件13，后车架1的后部的下方连接有后轮组件14，后车架1的后部的上方具有座位15。

前车架2与后车架1可前后移动地相连接。具体地，前车架2和后车架1均沿着前后方向延伸设置，且前车架2为U形，其开口朝后。前车架2自前而后地从后车架1的前端插入其中。前车架2的前端连接有脚踏23。

前侧杆3的前部与后车架1的前部相转动连接，前侧杆3的后部连接有侧轮组件31，本实施例中的侧轮组件31的底面高于前轮组件13和后轮组件14的底面。前侧杆3的后部设置有把手32。

后侧杆4的外端部与前侧杆3相转动连接，优选地连接在前侧杆3的中前部。后侧杆4的内端部与前车架2相转动连接。折叠儿童车处于展开状态和折叠状态时，后侧杆4的外端部均位于内端部的前方。

后侧杆4的内端部与前车架2连接的具体结构为：后车架1上滑动连接有滑套21，后侧杆4的内端部通过转轴转动连接在滑套21上，后车架1上开设有供转轴在其中移动的导向槽11，转轴穿过滑套21将前车架2和后车架1连接在一起。

在一种更为优选的实施方案中，后侧杆4呈弧形，且该弧形朝向前方拱起，后侧杆4的形状设置能够防止儿童在骑乘儿童车时撞到后侧杆4，保证儿童骑乘安全。

上述的前侧杆3、后侧杆4均有两个，且对称地设置在前车架2和后车架1的左右两侧，两个后侧杆4分别与上述滑套21的左右两侧相转动连接。

折叠工作原理：

折叠儿童车在展开状态下，如附图1和附图3所示，左右两侧的前侧杆3和后侧杆4分别在后车架2的左右两侧呈翅膀状。当需要折叠时，向后推动前车架2，使前车架2逐渐插入后车架1，从而带动后侧杆4的内端部向后移动并使后侧杆4转动，后侧杆4的外端部向后拉动前侧杆3，使前侧杆3转动而向后车架1靠拢，直至整车完全折叠，如附图2和附图4所示。

本实施例中的折叠儿童车还包括能够分别在展开状态和折叠状态锁定前车架2与后车架1之间相对位置的锁定机构、通过对其进行操作而使锁定机构解锁的解锁机构。

如附图7和附图8所示，锁定机构有两组且分别设置在儿童车的左右两侧。每组锁定机构包括开设在后车架1上的沿前后方向分布的两个锁槽12、可伸缩的设置在前车架2上并与锁槽12可脱离地相连接的锁件5。锁件5具体地设置在前车架2的后部。两个锁槽12沿前后方向分布。折叠儿童车在展开状态时，锁件5与位于前方的锁槽12相连接，折叠儿童车在折叠状态时，锁件5与位于后方的锁槽12相连接。

解锁机构设置在前车架2的前部，方便进行操作。如附图9至附图11所示，解锁机构包括设置在前车架2上的滑槽22、滑动设置在滑槽22中的接头7、一端与接头7相固定连接且另一端与锁件5相固定连接的牵引件6、可移动地设置在前车架2上的解锁件8，解锁件8上具有斜面81。解锁件8具有解锁位置和锁定位置，当解锁件8从锁定位置向解锁位置移动时，能够通过斜面81与接头7相滑动接触而使接头7在滑槽22中滑动，进而通过牵引件6拉动锁件5移动，而使锁件5脱离锁槽12。

本实施例中，前车架2具有管状结构，牵引件6为软性件，穿设在该管状结构内部。由于锁定机构有两组，因此解锁机构中的牵引件6、接头7、滑槽22、斜面81也各有两个，且左右对称地设置。

在一种更为优选的实施方案中，前车架2上设置有可移动的按钮9，按钮9与解锁件8的移动方向相垂直。按钮9具有两个工作位置，按钮9具有凹槽91，当按钮9在第一位置时，解锁件8与凹槽91位置相互错开，解锁件8的位置对应按钮9上凹槽91附近的位置，此时如操作解锁件8，则解锁件8会抵在按钮9的该位置处，因而解锁件8被限制在锁定位置而不能操作，当按钮9在第二位置时，解锁件8与凹槽91位置相对应，解锁件8可以移动。当按钮9在第二位置且解锁件8在解锁位置时，解锁件8会有部分进入凹槽91中。本实施例中，解锁件8上具有凸部82，当按钮9在第一位置时，凸部82与凹槽91位置相互错开，当按钮9在第二位置时，凸部82与凹槽91位置相对应，当按钮9在第二位置且解锁件8在解锁位置时，凸部82进入凹槽91中。在另一种相似的实施方案中，凹槽设置在解锁件8上，当按钮9在第一位置时，按钮9与凹槽位置相互错开，当按钮9在第二位置时，按钮9与凹槽位置相对应，当按钮9在第二位置且解锁件8在解锁位置时，按钮9有部分进入凹槽中。由于按钮9的设置，在需要解锁锁定机构时，必须先按下按钮9，才可以移动解锁件8，从而防止了误操作。

在一种更为优选的实施方案中，解锁件8从锁定位置到解锁位置的移动方向，与展开儿童车时前车架2的移动方向相同，从而在需要展开儿童车时，使解锁操作到展开操作一气呵成，方便快速。相应地，解锁件8从锁定位置到解锁位置的移动方向，与折叠儿童车时前车架2的移动方向相反，从而防止儿童车在展开状态下因误操作而折叠。

锁定解锁工作原理：

当需要折叠或者展开儿童车时，需要操作解锁机构使锁定机构解锁。在解锁时，如果不按下按钮9，则在操作解锁件8时，解锁件8会被按钮9挡住而不能移动，因此需要先按下按钮9使之移动至第二工作位置，再按下解锁件8，通过斜面81推动接头7滑动，进而通过牵引件6拉动锁件5脱离锁槽，使锁定机构解锁。

实施例二

本实施例中的折叠儿童车与实施例一的区别仅在于：前侧杆的前部与前车架相转动连接，后侧杆的内端部与后车架相转动连接，并且后侧杆的内端部在前车架和后车架相对滑动的同时带动所述前侧杆靠近或远离所述后车架。

上述实施例中的折叠儿童车，通过其结构设计，使得儿童车在进行折叠时，由后侧杆带动前侧杆向着后车架转动，使得前侧杆和后侧杆正好收拢车架的两侧，从而尽可能不增加侧面的宽度，并使得折叠操作十分顺畅，不会出现卡顿现象，并且相较现有技术，前车架相对后车架更加靠拢，整车折叠后尺寸更小。解锁机构操作方便，可以实现一键展开、一键折叠。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种折叠儿童车，其特征在于：它包括

后车架（1），其底部连接有车轮；

前车架（2），其与所述后车架（1）可前后移动地相连接；

前侧杆（3），其前部与所述后车架（1）相转动连接，前侧杆（3）的后部连接有侧轮组件（31）；

后侧杆（4），其外端部与所述前侧杆（3）相转动连接，且所述后侧杆（4）的内端部与所述前车架（2）相转动连接；

所述折叠儿童车具有展开状态和折叠状态，其处于展开状态和折叠状态时，所述后侧杆（4）的外端部均位于内端部的前方。

2.根据权利要求1所述的折叠儿童车，其特征在于：所述折叠儿童车还包括能够分别在展开状态和折叠状态锁定前车架（2）与后车架（1）之间相对位置的锁定机构、通过对其进行操作而使所述锁定机构解锁的解锁机构。

3.根据权利要求2所述的折叠儿童车，其特征在于：所述锁定机构包括开设在所述后车架（1）上的至少两个锁槽（12）、移动设置在所述前车架（2）上并与所述锁槽（12）可脱离地相连接的至少一个锁件（5），所述折叠儿童车在展开状态时，所述锁件（5）与一个所述锁槽（12）相连接，所述折叠儿童车在折叠状态时，所述锁件（5）与另一个所述锁槽（12）相连接。

4.根据权利要求3所述的折叠儿童车，其特征在于：所述锁件（5）设置在所述前车架（2）的后部，所述解锁机构设置在所述前车架（2）的前部。

5.根据权利要求3所述的折叠儿童车，其特征在于：所述解锁机构包括设置在所述前车架（2）上的滑槽（22）、滑动设置在所述滑槽（22）中的接头（7）、一端与所述接头（7）相固定连接且另一端与所述锁件（5）相固定连接的牵引件（6）、可移动地设置在所述前车架（2）上的解锁件（8），所述解锁件（8）上具有能够通过与所述接头（7）相滑动接触而使所述接头（7）滑动的斜面（81）。

6.根据权利要求5所述的折叠儿童车，其特征在于：所述解锁件（8）具有解锁位置和锁定位置，所述前车架（2）上设置有可移动并具有两个工作位置的按钮（9），所述按钮（9）和所述解锁件（8）二者之一具有凹槽（91），当所述按钮（9）在第一位置时，所述按钮（9）和所述解锁件（8）中的另一者与所述凹槽（91）位置相互错开，所述按钮（9）与所述解锁件（8）相抵使所述解锁件（8）被限制在锁定位置，当所述按钮（9）在第二位置时，所述按钮（9）和所述解锁件（8）中的另一者与所述凹槽（91）位置相对应，当所述按钮（9）在第二位置且所述解锁件（8）在解锁位置时，所述按钮（9）和所述解锁件（8）中的另一者进入所述凹槽（91）中。

7.根据权利要求6所述的折叠儿童车，其特征在于：所述按钮（9）与所述解锁件（8）的移动方向相垂直。

8.根据权利要求1所述的折叠儿童车，其特征在于：所述前车架（2）自前向后地插入所述后车架（1），所述后车架（1）上滑动连接有滑套（21），所述后侧杆（4）的内端部通过转轴转动连接在所述滑套（21）上，后车架（1）上开设有供所述转轴在其中移动的导向槽（11），所述转轴穿过所述滑套（21）将所述前车架（2）和所述后车架（1）连接在一起。

9.根据权利要求8所述的折叠儿童车，其特征在于：所述的前侧杆（3）、后侧杆（4）均有两个，且对称地设置在所述前车架（2）和后车架（1）的左右两侧，两个所述后侧杆（4）均与所述滑套（21）相转动连接。

10.根据权利要求1所述的折叠儿童车，其特征在于：所述后车架（1）的前部的下方连接有前轮组件（13），所述后车架（1）的后部的下方连接有后轮组件（14），所述侧轮组件（31）的底面高于所述前轮组件（13）和所述后轮组件（14）的底面。

11. 根据权利要求1所述的折叠儿童车，其特征在于：当所述折叠儿童车在展开状态时，所述前车架（2）相对后车架（1）展开，所述前侧杆（3）的后部远离所述后车架（1）；当所述折叠儿童车在折叠状态下时，所述前车架（2）与后车架（1）滑动收缩，所述前侧杆（3）的后端与所述后车架（1）靠拢，所述后侧杆（4）的内端部随前车架（2）相对后车架（1）的滑动而相对后车架（1）向后滑动。

12.一种折叠儿童车，其特征在于：它包括

后车架（1），其底部连接有车轮；

前车架（2），其与所述后车架（1）可前后移动地相连接；

前侧杆（3），其前部与所述后车架（1）和前车架之一相转动连接，前侧杆（3）的后部连接有侧轮组件（31）；

后侧杆（4），其外端部与所述前侧杆（3）相转动连接，且所述后侧杆（4）的内端部与所述前车架（2）和后车架中未连接前侧杆的一个相转动连接，并且所述后侧杆的内端部在前车架和后车架相对滑动的同时带动所述前侧杆靠近或远离所述后车架。

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