CN211633946U - 一种铲式担架 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种铲式担架，涉及医疗设备技术领域，包括底部框架、设置在所述底部框架上侧的架体、以及设置在所述底部框架上且对带动所述架体上、下升降的升降装置；所述架体包括底杆、以及平行设置在所述底杆两侧的两侧杆，所述底杆和两侧杆之间分别有连接柱，所述底杆与底部框架之间竖直距离小于所述侧杆与底部框架之间竖直距离。所述底杆、侧杆长度一端与底部框架平齐，另一端向外延伸形成连接部。以解决现有技术中在将患者由窗户移动至车内的过程中，需要较多人力，且人工抬运过程中，容易出现晃动，患者存在安全隐患的问题。

Description

一种铲式担架

技术领域

本实用新型实施例涉及医疗设备技术领域，具体涉及一种铲式担架。

背景技术

通常，随着社会和科技的发展，担架车正在进行着日新月异的变革，作为现场救援和伤员转运发挥中及其重要的作用。

目前，往往出现一种情况，在一些地区医疗条件较差，当医疗条件无法满足治疗患者的需求时，需要将患者及时的转移，转移至医疗条件较佳的地区。在转移过程中需要将患者由医院抬放进救护车内。当路途较远时，需要将患者由救护车转移至火车或者高铁上进行运送。

现在的担架一般体积较大，在上下火车过程中需要经过狭窄的空间，只能通过入口将患者抬到车内，浪费了大量的时间，延误救治，并且，在搬运的过程中很容易对患者造成二次伤害。故现有技术中在抬送患者上下火车时，一般将患者由特定的窗户直接送至火车内部，但是，在将患者由窗户移动至车内的过程中，需要人工将患者抬高，然后送入列车内，在此过程中需要较多的人力，且容易出现晃动，患者存在安全隐患。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种铲式担架，以解决现有技术中在将患者由窗户移动至车内的过程中，需要较多人力，且人工抬运过程中，容易出现晃动，患者存在安全隐患的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

根据本实用新型实施例中，一种铲式担架，包括底部框架、设置在所述底部框架上侧的架体、以及设置在所述底部框架上且对带动所述架体上、下升降的升降装置；所述架体包括底杆、以及平行设置在所述底杆两侧的两侧杆，所述底杆和两侧杆之间分别有连接柱，所述底杆与底部框架之间竖直距离小于所述侧杆与底部框架之间竖直距离。所述底杆、侧杆长度一端与底部框架平齐，另一端向外延伸形成连接部。

进一步地，所述升降装置包括剪式升降架、以及设置在所述剪式升降架上的升降油缸，所述升降油缸带动所述剪式升降架在竖直方向升降。

进一步地，在所述剪式升降架顶部水平设置有安装板，所述架体固定在所述安装板上。

进一步地，在所述底部框架下侧设置有万向轮。

进一步地，所述连接柱外侧转动套接有旋转管。

进一步地，所述底部框架上且远离连接部的一侧设置有扶手。

进一步地，所述底杆、侧杆、连接柱沿垂直底杆长度方向的截面呈“V”形。

进一步地，所述剪式升降架包括连接在底部框架上的第一连接架、与安装板连接的第二连接架、以及连接在第一连接架和第二连接架之间的第三连接架；所述第一连接架包括交叉设置的第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆转动连接，所述第一支撑杆与底部框架转动连接，所述第二支撑杆靠近底部框架的一端与所述底部框架滑动连接；所述第二连接架包括交叉设置的第三支撑杆和第四支撑杆，所述第三支撑杆和第四支撑杆转动连接，所述第三支撑杆与安装板转动连接，所述第四支撑杆与安装板滑动连接；所述第三连接架包括交叉设置且相互转动连接的第五支撑杆和第六支撑杆，所述第五支撑杆的两端分别转动第一支撑杆和第四支撑杆，所述第六支撑杆的两端分别转动连接第二支撑杆和第三支撑杆；所述第一连接架、第二连接架和第三连接架在水平方向间隔设置有两组，两组第一连接架、第二连接架和第三连接架之间分别连接有支撑杆，所述升降油缸设置在第一连接架和第三连接架上的支撑杆上。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型实施例通过设置的铲式担架，在将患者由窗户移动至车内的过程中，只需要在两侧扶着患者，患者即能够安全的被送入车内，在此过程中，晃动较小，患者更加安全，相对与人工抬运的方式，节约了大量的时间，效率更高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例1提供的一种铲式担架的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例2提供的铲式担架中突出架体的示意图。

图中：1、底部框架；11、万向轮；12、扶手；2、架体；21、底杆；22、侧杆；23、连接柱；24、连接部；25、旋转管；3、升降装置；31、剪式升降架；311、第一连接架；3111、第一支撑杆；3112、第二支撑杆；312、第二连接架；3121、第三支撑杆；3122、第四支撑杆；313、第二连接架；3131、第五支撑杆；3132、第六支撑杆；32、升降油；33、安装板。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

一种铲式担架，如图1和图2所示，包括底部框架1、设置在底部框架1 上侧的架体2、以及设置在底部框架1上且对带动架体2上、下升降的升降装置3。在使用时，通过升降装置3带动架体2上下升降，然后将患者由低处运往高处。

底部框架1设置成矩形，在底部框架1远离架体2的一端设置有万向轮 11，同时在底部框架1的竖直一侧设置有扶手12，在使用时，通过推动扶手 12，配合万向轮11可以进行移动。方便对患者进行转动。

架体2包括底杆21、以及平行设置在底杆21两侧的两侧杆22，底杆21 和两侧杆22之间分别有连接柱23，底杆21与底部框架1之间竖直距离小于侧杆22与底部框架1之间竖直距离。通过将底杆21设置较低，侧杆22设置较高，在运送患者时，更加稳定。

具体的，底杆21、侧杆22、连接柱23沿垂直底杆21长度方向的截面呈“V”形。

底杆21、侧杆22长度一端与底部框架1平齐，另一端向外延伸形成连接部24。连接部24向外伸出，在使用时，其可以伸入火车内或者其他车体内部，方便抬、放患者。

更好的，为了方便患者完整的上、下架体2，在连接柱23外侧转动套接有旋转管25。在操作时，患者下侧可以放置与架体2形状匹配的床板，然后在旋转管25上移动，提高患者的舒适度，在水平移动过程中，工作人员在架体2两侧固定患者，避免患者因为旋转管25转动出现晃动。

升降装置3包括剪式升降架31、以及设置在所述剪式升降架31上的升降油缸32，升降油缸32带动所述剪式升降架31在竖直方向升降。在剪式升降架31顶部水平设置有安装板33，架体2固定在所述安装板33上。

剪式升降架31包括连接在底部框架1上的第一连接架311、与安装板33 连接的第二连接架312、以及连接在第一连接架311和第二连接架312之间的第三连接架313。

第一连接架311包括交叉设置的第一支撑杆3111和第二支撑杆3112，第一支撑杆3111和第二支撑杆3112转动连接，第一支撑杆3111与底部框架1 转动连接，第二支撑杆3112靠近底部框架1的一端与底部框架1滑动连接。

第二连接架312包括交叉设置的第三支撑杆3121和第四支撑杆3122，第三支撑杆3121和第四支撑杆3122转动连接，第三支撑杆3121与安装板33 转动连接，第四支撑杆3122与安装板33滑动连接。

第三连接架313包括交叉设置且相互转动连接的第五支撑杆3131和第六支撑杆3132，第五支撑杆3131的两端分别转动第一支撑杆3111和第四支撑杆3122，第六支撑杆3132的两端分别转动连接第二支撑杆3112和第三支撑杆3121。

第一连接架311、第二连接架312和第三连接架313在水平方向间隔设置有两组，两组第一连接架311、第二连接架312和第三连接架313之间分别连接有支撑杆，升降油缸32设置在第一连接架311和第三连接架313上的支撑杆上。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种铲式担架，其特征在于：包括底部框架(1)、设置在所述底部框架(1)上侧的架体(2)、以及设置在所述底部框架(1)上且对带动所述架体(2)上、下升降的升降装置(3)；

所述架体(2)包括底杆(21)、以及平行设置在所述底杆(21)两侧的两侧杆(22)，所述底杆(21)和两侧杆(22)之间分别有连接柱(23)，所述底杆(21)与底部框架(1)之间竖直距离小于所述侧杆(22)与底部框架(1)之间竖直距离；

所述底杆(21)、侧杆(22)长度一端与底部框架(1)平齐，另一端向外延伸形成连接部(24)。

2.根据权利要求1所述的铲式担架，其特征在于：所述升降装置(3)包括剪式升降架(31)、以及设置在所述剪式升降架(31)上的升降油缸(32)，所述升降油缸(32)带动所述剪式升降架(31)在竖直方向升降。

3.根据权利要求2所述的铲式担架，其特征在于：在所述剪式升降架(31)顶部水平设置有安装板(33)，所述架体(2)固定在所述安装板(33)上。

4.根据权利要求1所述的铲式担架，其特征在于：在所述底部框架(1)下侧设置有万向轮(11)。

5.根据权利要求1所述的铲式担架，其特征在于：所述连接柱(23)外侧转动套接有旋转管(25)。

6.根据权利要求1所述的铲式担架，其特征在于：所述底部框架(1)上且远离连接部(24)的一侧设置有扶手(12)。

7.根据权利要求1所述的铲式担架，其特征在于：所述底杆(21)、侧杆(22)、连接柱(23)沿垂直底杆(21)长度方向的截面呈“V”形。

8.根据权利要求3所述的铲式担架，其特征在于：所述剪式升降架(31)包括连接在底部框架(1)上的第一连接架(311)、与安装板(33)连接的第二连接架(312)、以及连接在第一连接架(311)和第二连接架(312)之间的第三连接架(313)；

所述第一连接架(311)包括交叉设置的第一支撑杆(3111)和第二支撑杆(3112)，所述第一支撑杆(3111)和第二支撑杆(3112)转动连接，所述第一支撑杆(3111)与底部框架(1)转动连接，所述第二支撑杆(3112)靠近底部框架(1)的一端与所述底部框架(1)滑动连接；

所述第二连接架(312)包括交叉设置的第三支撑杆(3121)和第四支撑杆(3122)，所述第三支撑杆(3121)和第四支撑杆(3122)转动连接，所述第三支撑杆(3121)与安装板(33)转动连接，所述第四支撑杆(3122)与安装板(33)滑动连接；

所述第三连接架(313)包括交叉设置且相互转动连接的第五支撑杆(3131)和第六支撑杆(3132)，所述第五支撑杆(3131)的两端分别转动第一支撑杆(3111)和第四支撑杆(3122)，所述第六支撑杆(3132)的两端分别转动连接第二支撑杆(3112)和第三支撑杆(3121)；

所述第一连接架(311)、第二连接架(312)和第三连接架(313)在水平方向间隔设置有两组，两组第一连接架(311)、第二连接架(312)和第三连接架(313)之间分别连接有支撑杆，所述升降油缸(32)设置在第一连接架(311)和第三连接架(313)上的支撑杆上。

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