CN211626218U - 一种具有扰流腔结构的h型翅片管 - Google Patents
一种具有扰流腔结构的h型翅片管 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开一种具有扰流腔结构的H型翅片管,包括基管和沿基管轴向布置的套装在基管外壁两侧的若干翅片组;每个翅片组由两片翅片组成,当基管的数量为一根时,取通过与翅片组相连接的基管轴线,且垂直于烟气来流方向的平面为分界面,将翅片组分为迎风侧部分和背风侧部分;翅片组背风侧部分设置有与分界面水平的波纹形凹凸弧面;相邻翅片组的背风侧部分之间形成扰流腔体。本实用新型的目的是提供一种新型的H型翅片管,将每个翅片组的背风侧部分设置为具有扰流作用的波纹形凹凸弧面结构,使得翅片管的背风侧不再是平滑面,相邻翅片之间形成扰流腔,减少涡流滞止区面积;从而减少积灰,提高翅片管的传热效率。
Description
技术领域
本实用新型属于烟气余热利用的换热器技术领域,适用于能源、动力、制冷、化工、冶炼、石油等行业的换热设备及加热设备,具体涉及一种具有扰流腔结构的H型翅片管。
背景技术
换热器是锅炉等动力设备的重要组成部件,解决换热器的强化换热、积灰磨损等问题,对于提高能源的利用效率、换热器的使用寿命至关重要。采用翅片以增加换热面积,是强化换热的有效方法之一。由此,人们开发出H型翅片管。
H型翅片管,亦称H型鳍片,它将两片中间有圆弧的钢片对称地与光管焊接在一起形成,其正面形状因像字母“H”而得名。研究和实践表明H型翅片管可以显著增加换热面积,增大烟气流通截面,降低烟速,减少积灰和磨损;被广泛应用于余热锅炉、电站锅炉及各种工业换热器中。然而尽管其具有良好的抗积灰能力和防磨性能,在含灰气流下,由于流体本身的粘性作用与逆压梯度的存在,流动必然发生分离,并在翅片管背风侧形成涡流滞止区,从而使含灰气流中的灰颗粒在背风侧不断累积,造成局部大量积灰,严重影响翅片管传热效率和换热器的安全高效运行。
实用新型内容
实用新型目的:针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种新型的H型翅片管,将每个翅片组的背风侧部分设置为具有扰流作用的波纹形凹凸弧面结构,使得翅片管的背风侧不再是平滑面,相邻翅片之间形成扰流腔,减少涡流滞止区面积;从而减少积灰,提高翅片管的传热效率。
技术方案:为了实现上述实用新型目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种具有扰流腔结构的H型翅片管,包括基管和沿基管轴向布置的套装在基管外壁两侧的若干翅片组;每个翅片组由两片翅片组成,对称的通过其靠基管侧凹槽与基管外壁连接,两片翅片位于垂直于基管轴向的同一水平面上,之间具有一定间隙;
当基管的数量为一根时,取通过与翅片组相连接的基管轴线,且垂直于烟气来流方向的平面为分界面,将翅片组分为迎风侧部分和背风侧部分;翅片组背风侧部分设置有与分界面水平的波纹形凹凸弧面;相邻翅片组的背风侧部分之间形成扰流腔体。
作为优选,所述扰流腔体两侧相邻翅片组背风侧部分上的波纹形凹凸弧面镜像布置。
作为优选,所述相邻翅片组之间的间隙范围为10-20mm。
作为优选,所述相邻翅片组背风侧部分上的波纹形凹凸弧面的波峰到谷底的距离小于5mm,弧面半径大于10mm。
作为优选,所述翅片组的背风侧部分设置开缝。
作为优选,所述开缝相对于波纹形凹凸弧面水平设置或者垂直设置,或者与波纹形凹凸弧面形成20°-70°的夹角。
作为优选,所述开缝的长宽比为5-10:1,四角均设置为圆角。
作为优选,所述开缝的数量为2或4或6条,均匀设置在翅片组左右两个翅片的背风侧部分上。
有益效果:与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:本实用新型通过优化和改进翅片的形状,具体为将翅片管背风侧的翅片设置为波纹型凹凸弧面结构,使得相邻翅片之间的背风侧部分形成扰流腔,烟气流进入翅片管背风侧时形成扰流,减小涡流滞止区面积从而减少积灰,而背风侧部分滞止区的扰动,也增加了吹扫作用,使得翅片管背风侧飞灰沉积量明显减小。
背风侧部上开缝的设置可以进一步的增加对烟气流的扰动,提高换热能力。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2为图1的正视图;
图3为图1的侧面视图;
图4为实施例二中图1的正视图;
图5为实施例二中图1的正视图;
图6为实施例二中图1的正视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本实用新型,实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
实施例一:如图1、2、3所示,本实用新型公开的一种H型翅片管,包括基管1和沿基管1轴向布置的套装在基管1外壁两侧的若干翅片组2;每个翅片组2由两片翅片组成,对称的通过其靠基管1侧凹槽与基管1外壁连接,两片翅片位于垂直于基管1轴向的同一水平面上,之间具有一定间隙;
图2中,当基管1的数量为一根时,取通过与翅片组2相连接的基管1轴线,且垂直于烟气来流方向的平面为分界面(图2中为V面),将两个翅片组成的翅片组2分为迎风侧部分2a和背风侧部分2b;翅片组2背风侧部分2b设置有与V面水平(即与烟气来流方向垂直)的波纹形凹凸弧面3(图1立体图中直观显示);由此一来,相邻翅片组2的背风侧部分2b之间形成扰流腔体4(图3为图1的侧面示意图,可直观的观察到扰流腔体4的截面形状),相邻翅片组2背风侧部分2b上的波纹形凹凸弧面3镜像布置(即凸面对凸面,凹面对凹面)由此形成波浪形扰流腔体4。
当烟气流流经翅片组2的背风侧部分2b时,可在波浪形的扰流腔体4内形成扰流,使得背风侧部分形成的涡流滞止区明显减少,而背风侧部分滞止区的扰动,也增加了吹扫作用,使得翅片管背风侧飞灰沉积量明显减小。
传统的翅片管相邻翅片组之间的间隙范围为5~20mm,为了能够形成有效的扰流腔体4,本实用新型优选相邻翅片组2之间的间隙范围为10-20mm。如图3所示,为了减少波纹形凹凸弧面3带来的流动阻力,相邻波纹形凹凸弧面3的波峰到谷底的距离d小于5mm,弧面半径R大于10mm。
实施例二,如图4、5、6所示,为了进一步的增加对烟气流的扰动,提高换热能力,可以在翅片组2的背风侧部分2b设置开缝5,开缝5可以选择与波纹形凹凸弧面3水平设置或者垂直设置,或者与波纹形凹凸弧面3形成20°-70°的夹角。开缝5尽量做到长而窄的细长缝,开缝5的长宽比为5-10:1。开缝5的四角均设置为圆角以减少积灰。开缝5宽度短,长度适当拉长,可以在大范围影响烟气来流的同时,避免总体换热面积的减小。开缝5可以很好地对外部流体进行扰动,破坏边界层以强化传热。开缝5的数量不宜过多,选择2、4、6偶数条即可,均匀设置在翅片组2左右两个翅片的背风侧部分2b上。
不易积灰的特点也意味着翅片管在自然运行过程中发生的磨损更加轻微,寿命更长,成本更低。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种具有扰流腔结构的H型翅片管,其特征在于:包括基管和沿基管轴向布置的套装在基管外壁两侧的若干翅片组;每个翅片组由两片翅片组成,对称的通过其靠基管侧凹槽与基管外壁连接,两片翅片位于垂直于基管轴向的同一水平面上,之间具有一定间隙;
当基管的数量为一根时,取通过与翅片组相连接的基管轴线,且垂直于烟气来流方向的平面为分界面,将翅片组分为迎风侧部分和背风侧部分;翅片组背风侧部分设置有与分界面水平的波纹形凹凸弧面;相邻翅片组的背风侧部分之间形成扰流腔体。
2.根据权利要求1所述的具有扰流腔结构的H型翅片管,其特征在于:所述扰流腔体两侧相邻翅片组背风侧部分上的波纹形凹凸弧面镜像布置。
3.根据权利要求1所述的具有扰流腔结构的H型翅片管,其特征在于:所述相邻翅片组之间的间隙范围为10-20mm。
4.根据权利要求1所述的具有扰流腔结构的H型翅片管,其特征在于:所述相邻翅片组背风侧部分上的波纹形凹凸弧面的波峰到谷底的距离小于5mm,弧面半径大于10mm。
5.根据权利要求1所述的具有扰流腔结构的H型翅片管,其特征在于:所述翅片组的背风侧部分设置开缝。
6.根据权利要求5所述的具有扰流腔结构的H型翅片管,其特征在于:所述开缝相对于波纹形凹凸弧面水平设置或者垂直设置,或者与波纹形凹凸弧面形成20°-70°的夹角。
7.根据权利要求5所述的具有扰流腔结构的H型翅片管,其特征在于:所述开缝的长宽比为5-10:1,四角均设置为圆角。
8.根据权利要求5所述的具有扰流腔结构的H型翅片管,其特征在于:所述开缝的数量为2或4或6条,均匀设置在翅片组左右两个翅片的背风侧部分上。
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CN201922095288.6U CN211626218U (zh) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | 一种具有扰流腔结构的h型翅片管 |
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CN114199068A (zh) * | 2021-12-03 | 2022-03-18 | 上海蓝滨石化设备有限责任公司 | 一种带气流分区的连续型h型翅片管 |
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CN114199068A (zh) * | 2021-12-03 | 2022-03-18 | 上海蓝滨石化设备有限责任公司 | 一种带气流分区的连续型h型翅片管 |
CN114199068B (zh) * | 2021-12-03 | 2023-12-01 | 上海蓝滨石化设备有限责任公司 | 一种带气流分区的连续型h型翅片管 |
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