CN211621795U - 一种踩压启动式减振地下消火栓 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了消防器械技术领域的一种踩压启动式减振地下消火栓，包括消火栓仓和踩压仓，消火栓仓的内腔底壁铆接有气缸，气缸的内腔卡接有伸缩杆，伸缩杆的顶壁螺接有消火栓，气缸的左壁设置有气缸进气管，踩压仓的内腔底壁铆接有气筒，气筒的外壁设置有气筒进气管，气筒进气管的管路上设置有第一单向阀，气筒的外壁设置有气筒出气管，气筒出气管的管路上设置有第二单向阀和三通管，三通管的一端与气缸进气管连接，三通管的一端卡接有泄气管，泄气管的外壁设置有泄气阀，气筒的内腔卡接有活塞杆，活塞杆的顶端焊接有踩压板，活塞杆的外壁套接有支撑弹簧，本装置结构简单，消火栓上升高度无需固定，消火栓收回伸出操作便利。

Description

一种踩压启动式减振地下消火栓

技术领域

本实用新型公开了一种踩压启动式减振地下消火栓，具体为消防器材技术领域。

背景技术

室外消火栓是设置在建筑物外面消防给水管网上的供水设施，主要供消防车从市政给水管网或室外消防给水管网取水实施灭火，也可以直接连接水带、水枪出水灭火，是扑救火灾的重要消防设施之一。

室外消火栓通常有地上式消火栓、地下式消火栓。地上式在地上接水，操作方便，但易被碰撞，影响交通，造成财产和资源的损失和浪费；而地下消火栓设置于地下，不易被破坏，但需要建较大的地下井室，造价成本高，使用时要打开井盖，下井安装消防水带，给消防带来诸多不便。室外地下伸缩式消火栓可将地下的消火栓提升到地面来进行操作，方便了消防人员安装灭火器材，一般为人工用手将消火栓提起，但这样费时费力，且从地下将消火栓提起容易引起消防人员腰背受伤，影响救灾工作；还有一种消火栓为用电力进行驱动，设置太阳能板，在使用时由太阳能转化的电能驱动消火栓升起，但是电力系统长期在室外需要经常检查和维修，否则容易因受潮或进水造成短路和失效，增加了许多维修成本且不可靠。

现有的踩压启动式减振地下消火栓采用液压的形式带动消火栓伸出，但消火栓下降时由于活塞杆与液压缸内壁的摩擦力过大使得消火栓不易完全下降到位，此外消火栓固定较为麻烦，使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种踩压启动式减振地下消火栓，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种踩压启动式减振地下消火栓，包括消火栓仓和踩压仓，所述消火栓仓的内腔底壁铆接有气缸，所述气缸的内腔卡接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶壁螺接有消火栓，所述气缸的左壁设置有气缸进气管，所述踩压仓的内腔底壁铆接有气筒，所述气筒的外壁设置有气筒进气管，所述气筒进气管的管路上设置有第一单向阀，所述气筒的外壁设置有气筒出气管，所述气筒出气管的管路上设置有第二单向阀和三通管，所述三通管的一端与气缸进气管连接，所述三通管的一端卡接有泄气管，所述泄气管的外壁设置有泄气阀，所述气筒的内腔卡接有活塞杆，所述活塞杆的顶端焊接有踩压板，所述活塞杆的外壁套接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的两端分别与踩压板的底壁和气筒的顶壁接触。

优选的，所述消火栓仓和踩压仓的内腔底壁均设置有圆台。

优选的，所述消火栓仓和踩压仓的外壁开有排水孔。

优选的，所述排水孔的角度与圆台的横截面斜边角度相同。

优选的，所述踩压板的顶壁螺接有橡胶防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)本装置设置气筒出气管、第二单向阀、三通管、泄气管和气缸进气管，当空气通过气筒出气管进入三通管和气缸进气管最终进入气缸中，此时气缸内腔的伸缩杆上升，伸缩杆带动消火栓上升，消火栓上升至所需高度时，气缸内的空气因第二单向阀的存在无法进入气筒出气管，消火栓高度固定，当需要将消火栓收回时，只需拧转泄气管外壁的泄压阀，气缸内的空气通过三通管和泄气管排出；

2)本装置设置气筒、活塞杆、踩压板和连接弹簧，通过踏动踩压板向下，活塞杆将气筒的空气压进气缸的内腔，连接弹簧可使得踩压板恢复至原来高度，便于下一次的踩压充气，通过较短的行程即可使得消火栓上升至所需的高度，本装置结构简单，消火栓上升高度无需固定，消火栓收回伸出操作便利。

附图说明

图1为本实用新型踩压启动式减振地下消火栓正视示意图；

图2为本实用新型消火栓仓俯视示意图；

图3为本实用新型踩压仓俯视示意图。

图中：100消火栓仓、110气缸、120伸缩杆、130消火栓、140气缸进气管、200踩压仓、210气筒、220气筒进气管、221第一单向阀、230气筒出气管、231第二单向阀、232三通管、240泄气管、241泄气阀、250活塞杆、251 踩压板、252支撑弹簧、300圆台、400排水孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种踩压启动式减振地下消火栓，消火栓上升高度无需固定，消火栓收回伸出操作便利，请参阅图1、图2和图3，包括消火栓仓100 和踩压仓200；

请参阅图1和图2，消火栓仓100的内腔底壁铆接有气缸110，气缸110 的内腔卡接有伸缩杆120，伸缩杆120的顶壁螺接有消火栓130，气缸110的左壁设置有气缸进气管140，气缸110用于带动伸缩杆120上升或下降，伸缩杆120用于带动消火栓130的上升或下降，气缸进气管140用于气缸110的进出气；

请参阅图1和图3，踩压仓200的内腔底壁铆接有气筒210，气筒210的外壁设置有气筒进气管220，气筒进气管220的管路上设置有第一单向阀221，气筒210的外壁设置有气筒出气管230，气筒出气管230的管路上设置有第二单向阀231和三通管232，三通管232的一端与气缸进气管140连接，三通管 232的一端卡接有泄气管240，泄气管240的外壁设置有泄气阀241，气筒210 的内腔卡接有活塞杆250，活塞杆250的顶端焊接有踩压板251，活塞杆250的外壁套接有支撑弹簧252，支撑弹簧252的两端分别与踩压板251的底壁和气筒210的顶壁接触，气筒210用于气缸110的进气，气筒进气管220和第一单向阀221用于活塞杆250和踩压板251上升时气筒110的进气，气筒出气管230用于气筒110将空气通过气缸进气管140打入气缸110的内腔，第二单向阀231避免气缸110内的空气进入气筒210的内腔，三通管232用于将泄气管240、气筒出气管230和气缸进气管140连接，泄气管240和泄气阀 241用于对气缸110内腔的空气进行排出；

请参阅图1、图2和图3，消火栓仓100和踩压仓200的内腔底壁均设置有圆台300，避免积水堆积在踩压仓200的内腔底壁；

请参阅图2和图3，消火栓仓100和踩压仓200的外壁开有排水孔400，排水孔400用于消火栓仓100和踩压仓200内腔底壁积水的排出；

请参阅图2，排水孔400的角度与圆台300的横截面斜边角度相同，便于积水的排出，避免积水聚集在排水孔400的下部；

请参阅图1，踩压板251的顶壁螺接有橡胶防滑垫，提高踩压板251的摩擦力。

虽然在上文中已经参考了一些实施例对本实用新型进行描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效无替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的各个实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举的描述仅仅是处于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而且包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (5)

1.一种踩压启动式减振地下消火栓，其特征在于：包括消火栓仓(100)和踩压仓(200)，所述消火栓仓(100)的内腔底壁铆接有气缸(110)，所述气缸(110)的内腔卡接有伸缩杆(120)，所述伸缩杆(120)的顶壁螺接有消火栓(130)，所述气缸(110)的左壁设置有气缸进气管(140)，所述踩压仓(200)的内腔底壁铆接有气筒(210)，所述气筒(210)的外壁设置有气筒进气管(220)，所述气筒进气管(220)的管路上设置有第一单向阀(221)，所述气筒(210)的外壁设置有气筒出气管(230)，所述气筒出气管(230)的管路上设置有第二单向阀(231)和三通管(232)，所述三通管(232)的一端与气缸进气管(140)连接，所述三通管(232)的一端卡接有泄气管(240)，所述泄气管(240)的外壁设置有泄气阀(241)，所述气筒(210)的内腔卡接有活塞杆(250)，所述活塞杆(250)的顶端焊接有踩压板(251)，所述活塞杆(250)的外壁套接有支撑弹簧(252)，所述支撑弹簧(252)的两端分别与踩压板(251)的底壁和气筒(210)的顶壁接触。

2.根据权利要求1所述的一种踩压启动式减振地下消火栓，其特征在于：所述消火栓仓(100)和踩压仓(200)的内腔底壁均设置有圆台(300)。

3.根据权利要求1所述的一种踩压启动式减振地下消火栓，其特征在于：所述消火栓仓(100)和踩压仓(200)的外壁开有排水孔(400)。

4.根据权利要求3所述的一种踩压启动式减振地下消火栓，其特征在于：所述排水孔(400)的角度与圆台(300)的横截面斜边角度相同。

5.根据权利要求1所述的一种踩压启动式减振地下消火栓，其特征在于：所述踩压板(251)的顶壁螺接有橡胶防滑垫。

Images