CN211605552U - 一种电动自行车用带有紧锁装置的连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动自行车用带有紧锁装置的连接器，包括连接插座和连接插头，连接插座与连接插头活动连接，连接插座与连接插头连接时，将定位翘片与弧面结构的定位卡槽对齐，使得锁死球块能够从卡合孔内露出，并将连接插头插入连接插座内，锁死球块从卡合孔露出进行卡合，对连接插座与连接插头进行连接固定，防止脱落，当需要拔出连接插头时，按压锁死球块并向外拔出连接插头，将连接插头从连接插座内拔出，当连接插头插入连接插座后，通过旋拧锁死内螺纹管头，将锁死内螺纹管头与螺纹柱头螺纹连接，达到锁死固定的目的，使得连接插座与连接插头连接更加牢固，不会脱落。

Description

一种电动自行车用带有紧锁装置的连接器

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，具体为一种电动自行车用带有紧锁装置的连接器。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

传统的电动自行车用的连接器不设置紧锁装置，连接插座和连接插头的连接不牢固，在使用过程中容易脱落，非常的不方便。

针对上述问题，本实用新型提供了一种电动自行车用带有紧锁装置的连接器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动自行车用带有紧锁装置的连接器，包括连接插座和连接插头，所述连接插座与连接插头活动连接，设置紧锁装置，使得连接插座和连接插头的连接牢固，不易脱落，从而解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动自行车用带有紧锁装置的连接器，包括连接插座和连接插头，所述连接插座与连接插头活动连接，所述连接插座设置有安装板、螺纹柱头和插座管头，所述安装板固定设置在连接插座的一端，所述螺纹柱头固定设置在安装板的侧面，所述插座管头固定安装在螺纹柱头上；

所述连接插头设置有导线包覆固定柱头、插头管头和锁死内螺纹管头，所述导线包覆固定柱头的一端固定设置有插头管头，所述锁死内螺纹管头活动套装在导线包覆固定柱头上。

优选的，所述插座管头设置有插孔管、定位卡槽和卡合孔，插孔管固定安装在插座管头内，定位卡槽开设在插座管头的内管壁上，卡合孔开设在插座管头上，且与定位卡槽连通。

优选的，所述定位卡槽为弧面结构，且设置两组，两组所述的定位卡槽关于插座管头的中心线对称分布。

优选的，所述导线包覆固定柱头设置有第一挡圈和第二挡圈，第一挡圈和第二挡圈分别设置在导线包覆固定柱头的两端。

优选的，所述插头管头设置有定位翘片和锁死球块，定位翘片固定设置在插头管头的一端，锁死球块固定设置在定位翘片位于插头管头的管口一端。

优选的，所述定位翘片设置两组，两组所述的定位翘片关于插头管头的中心线对称分布。

优选的，所述锁死球块的直径与卡合孔的直径相匹配。

优选的，所述锁死内螺纹管头设置有第三挡圈，第三挡圈固定设置在锁死内螺纹管头的管内，且第三挡圈的尺寸与第二挡圈的尺寸相同。

优选的，所述锁死内螺纹管头的内圈直径大于第二挡圈的外圈直径，锁死内螺纹管头的内圈直径小于第一挡圈的外圈直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提供的一种电动自行车用带有紧锁装置的连接器，通过在插座管头的内管壁上开设弧面结构的定位卡槽，并将卡合孔开设在插座管头上，且与定位卡槽连通，同时将定位翘片固定设置在插头管头的一端，锁死球块固定设置在定位翘片位于插头管头的管口一端，连接插座与连接插头连接时，将定位翘片与弧面结构的定位卡槽对齐，使得锁死球块能够从卡合孔内露出，并将连接插头插入连接插座内，锁死球块从卡合孔露出进行卡合，对连接插座与连接插头进行连接固定，防止脱落，当需要拔出连接插头时，按压锁死球块并向外拔出连接插头，将连接插头从连接插座内拔出。

2、本实用新型提供的一种电动自行车用带有紧锁装置的连接器，通过在连接插座上设置螺纹柱头，以及在连接插头设置锁死内螺纹管头，当连接插头插入连接插座后，通过旋拧锁死内螺纹管头，将锁死内螺纹管头与螺纹柱头螺纹连接，达到锁死固定的目的，使得连接插座与连接插头连接更加牢固，不会脱落。

3、本实用新型提供的一种电动自行车用带有紧锁装置的连接器，通过将第一挡圈和第二挡圈分别设置在导线包覆固定柱头的两端，以及将第三挡圈固定设置在锁死内螺纹管头的管内，且第三挡圈的尺寸与第二挡圈的尺寸相同，同时锁死内螺纹管头的内圈直径大于第二挡圈的外圈直径，锁死内螺纹管头的内圈直径小于第一挡圈的外圈直径，使得锁死内螺纹管头能够在导线包覆固定柱头上移动，且不会脱落。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的连接插座结构示意图；

图3为本实用新型的插座管头结构示意图；

图4为本实用新型的连接插头结构示意图；

图5为本实用新型的导线包覆固定柱头结构示意图；

图6为本实用新型的图4中A处放大图；

图7为本实用新型的锁死内螺纹管头结构示意图。

图中：1、连接插座；11、安装板；12、螺纹柱头；13、插座管头；131、插孔管；132、定位卡槽；133、卡合孔；2、连接插头；21、导线包覆固定柱头；211、第一挡圈；212、第二挡圈；22、插头管头；221、定位翘片；222、锁死球块；23、锁死内螺纹管头；231、第三挡圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，一种电动自行车用带有紧锁装置的连接器，包括连接插座1和连接插头2，连接插座1与连接插头2活动连接。

连接插座1设置有安装板11、螺纹柱头12和插座管头13，安装板11固定设置在连接插座1的一端，螺纹柱头12固定设置在安装板11的侧面，插座管头13固定安装在螺纹柱头12上，插座管头13设置有插孔管131、定位卡槽132和卡合孔133，插孔管131固定安装在插座管头13内，定位卡槽132开设在插座管头13的内管壁上，卡合孔133开设在插座管头13上，且与定位卡槽132连通，定位卡槽132为弧面结构，且设置两组，两组的定位卡槽132关于插座管头13的中心线对称分布，连接插座1与连接插头2连接时，将定位翘片221与弧面结构的定位卡槽132对齐，使得锁死球块222能够从卡合孔133内露出，并将连接插头2插入连接插座1内，锁死球块222从卡合孔133露出进行卡合，对连接插座1与连接插头2进行连接固定，防止脱落，当需要拔出连接插头2时，按压锁死球块222并向外拔出连接插头2，将连接插头2从连接插座1内拔出。

连接插头2设置有导线包覆固定柱头21、插头管头22和锁死内螺纹管头23，导线包覆固定柱头21的一端固定设置有插头管头22，锁死内螺纹管头23活动套装在导线包覆固定柱头21上，通过在连接插座1上设置螺纹柱头12，以及在连接插头2设置锁死内螺纹管头23，当连接插头2插入连接插座1后，通过旋拧锁死内螺纹管头23，将锁死内螺纹管头23与螺纹柱头12螺纹连接，达到锁死固定的目的，使得连接插座1与连接插头2连接更加牢固，不会脱落，导线包覆固定柱头21设置有第一挡圈211和第二挡圈212，第一挡圈211和第二挡圈212分别设置在导线包覆固定柱头21的两端，插头管头22设置有定位翘片221和锁死球块222，定位翘片221固定设置在插头管头22的一端，锁死球块222固定设置在定位翘片221位于插头管头22的管口一端，定位翘片221设置两组，两组的定位翘片221关于插头管头22的中心线对称分布，锁死球块222的直径与卡合孔133的直径相匹配，锁死内螺纹管头23设置有第三挡圈231，第三挡圈231固定设置在锁死内螺纹管头23的管内，且第三挡圈231的尺寸与第二挡圈212的尺寸相同，锁死内螺纹管头23的内圈直径大于第二挡圈212的外圈直径，锁死内螺纹管头23的内圈直径小于第一挡圈211的外圈直径，通过将第一挡圈211和第二挡圈212分别设置在导线包覆固定柱头21的两端，以及将第三挡圈231固定设置在锁死内螺纹管头23的管内，且第三挡圈231的尺寸与第二挡圈212的尺寸相同，同时锁死内螺纹管头23的内圈直径大于第二挡圈212的外圈直径，锁死内螺纹管头23的内圈直径小于第一挡圈211的外圈直径，使得锁死内螺纹管头23能够在导线包覆固定柱头21上移动，且不会脱落。

综上所述：本实用新型提供了一种电动自行车用带有紧锁装置的连接器，包括连接插座1和连接插头2，连接插座1与连接插头2活动连接，通过在插座管头13的内管壁上开设弧面结构的定位卡槽132，并将卡合孔133开设在插座管头13上，且与定位卡槽132连通，同时将定位翘片221固定设置在插头管头22的一端，锁死球块222固定设置在定位翘片221位于插头管头22的管口一端，连接插座1与连接插头2连接时，将定位翘片221与弧面结构的定位卡槽132对齐，使得锁死球块222能够从卡合孔133内露出，并将连接插头2插入连接插座1内，锁死球块222从卡合孔133露出进行卡合，对连接插座1与连接插头2进行连接固定，防止脱落，当需要拔出连接插头2时，按压锁死球块222并向外拔出连接插头2，将连接插头2从连接插座1内拔出；通过在连接插座1上设置螺纹柱头12，以及在连接插头2设置锁死内螺纹管头23，当连接插头2插入连接插座1后，通过旋拧锁死内螺纹管头23，将锁死内螺纹管头23与螺纹柱头12螺纹连接，达到锁死固定的目的，使得连接插座1与连接插头2连接更加牢固，不会脱落；通过将第一挡圈211和第二挡圈212分别设置在导线包覆固定柱头21的两端，以及将第三挡圈231固定设置在锁死内螺纹管头23的管内，且第三挡圈231的尺寸与第二挡圈212的尺寸相同，同时锁死内螺纹管头23的内圈直径大于第二挡圈212的外圈直径，锁死内螺纹管头23的内圈直径小于第一挡圈211的外圈直径，使得锁死内螺纹管头23能够在导线包覆固定柱头21上移动，且不会脱落。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种电动自行车用带有紧锁装置的连接器，包括连接插座(1)和连接插头(2)，所述连接插座(1)与连接插头(2)活动连接，其特征在于：所述连接插座(1)设置有安装板(11)、螺纹柱头(12)和插座管头(13)，所述安装板(11)固定设置在连接插座(1)的一端，所述螺纹柱头(12)固定设置在安装板(11)的侧面，所述插座管头(13)固定安装在螺纹柱头(12)上；

所述连接插头(2)设置有导线包覆固定柱头(21)、插头管头(22)和锁死内螺纹管头(23)，所述导线包覆固定柱头(21)的一端固定设置有插头管头(22)，所述锁死内螺纹管头(23)活动套装在导线包覆固定柱头(21)上。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车用带有紧锁装置的连接器，其特征在于：所述插座管头(13)设置有插孔管(131)、定位卡槽(132)和卡合孔(133)，插孔管(131)固定安装在插座管头(13)内，定位卡槽(132)开设在插座管头(13)的内管壁上，卡合孔(133)开设在插座管头(13)上，且与定位卡槽(132)连通。

3.根据权利要求2所述的一种电动自行车用带有紧锁装置的连接器，其特征在于：所述定位卡槽(132)为弧面结构，且设置两组，两组所述的定位卡槽(132)关于插座管头(13)的中心线对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种电动自行车用带有紧锁装置的连接器，其特征在于：所述导线包覆固定柱头(21)设置有第一挡圈(211)和第二挡圈(212)，第一挡圈(211)和第二挡圈(212)分别设置在导线包覆固定柱头(21)的两端。

5.根据权利要求1所述的一种电动自行车用带有紧锁装置的连接器，其特征在于：所述插头管头(22)设置有定位翘片(221)和锁死球块(222)，定位翘片(221)固定设置在插头管头(22)的一端，锁死球块(222)固定设置在定位翘片(221)位于插头管头(22)的管口一端。

6.根据权利要求5所述的一种电动自行车用带有紧锁装置的连接器，其特征在于：所述定位翘片(221)设置两组，两组所述的定位翘片(221)关于插头管头(22)的中心线对称分布。

7.根据权利要求5所述的一种电动自行车用带有紧锁装置的连接器，其特征在于：所述锁死球块(222)的直径与卡合孔(133)的直径相匹配。

8.根据权利要求1所述的一种电动自行车用带有紧锁装置的连接器，其特征在于：所述锁死内螺纹管头(23)设置有第三挡圈(231)，第三挡圈(231)固定设置在锁死内螺纹管头(23)的管内，且第三挡圈(231)的尺寸与第二挡圈(212)的尺寸相同。

9.根据权利要求8所述的一种电动自行车用带有紧锁装置的连接器，其特征在于：所述锁死内螺纹管头(23)的内圈直径大于第二挡圈(212)的外圈直径，锁死内螺纹管头(23)的内圈直径小于第一挡圈(211)的外圈直径。

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