CN211600460U - 一种城市道路智慧路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于路灯技术领域，尤其为一种城市道路智慧路灯，包括路灯支撑杆，所述路灯支撑杆上安装有两个灯架，在所述灯架上安装有光源，还包括连接柱，两个灯架通过连接柱连接为一体；连接柱的外壁上安装有限位滑块；路灯支撑杆的正面底端安装有一号定滑轮组件，所述路灯支撑杆的背面底端安装有二号定滑轮组件，路灯支撑杆的顶端安装有过渡滑轮；还包括一号拉索和二号拉索；本实用新型的城市道路智慧路灯，灯架为活动式安装，处于照明使用时，操作人员利用一号定滑轮组件，利用一号拉索拉动灯架上升至合适位置，对光源进行维修时，利用二号定滑轮组件，利用二号拉索拉动灯架下降至合适位置，维修十分方便安全，不必攀爬至高空作业。

Description

一种城市道路智慧路灯

技术领域

本实用新型属于路灯技术领域，具体涉及一种城市道路智慧路灯。

背景技术

城市道路通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，智慧路灯是指具有WIFI盒的道路路灯。

原有路灯的灯架均是固定在路灯支撑杆上，需要对光源进行检修时，维护人员必须攀爬到高空，存在较大安全隐患，维修不方便。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种城市道路智慧路灯，具有使用方便、易于调节以及便于维修的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市道路智慧路灯，包括路灯支撑杆，所述路灯支撑杆上安装有两个灯架，在所述灯架上安装有光源，所述路灯支撑杆的外侧面顶端安装有WIFI盒，还包括连接柱，两个所述灯架通过连接柱连接为一体，所述连接柱为圆柱体结构并可上、下活动地安装于所述路灯支撑杆内；所述连接柱的外壁上安装有限位滑块，在所述路灯支撑杆上开设有与所述限位滑块相对应的限位滑道，所述限位滑块的端部贯穿该限位滑道并延伸至路灯支撑杆外部；所述路灯支撑杆的正面底端安装有一号定滑轮组件，所述路灯支撑杆的背面底端安装有二号定滑轮组件，所述路灯支撑杆的顶端安装有过渡滑轮；还包括一号拉索和二号拉索，所述一号拉索的一端与一号定滑轮组件连接、另一端绕过过渡滑轮后与所述限位滑块连接；所述二号拉索的一端与所述限位滑块连接、另一端与所述二号定滑轮组件连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位滑块的横向切面为“T”字型结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号定滑轮组件和所述二号定滑轮组件分别包括手轮、轮架和定滑轮主体；所述轮架相对固定在所述路灯支撑杆表面，所述定滑轮主体通过轴承支撑架设安装在所述轮架内侧，所述手轮与所述定滑轮主体的中心轴固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括锁定结构，且该锁定结构包括锁定螺栓和连接片，所述连接片固定在所述轮架的内侧面，且在所述连接片上开设有供锁定螺栓贯穿的螺纹孔，所述锁定螺栓通过该螺纹孔与所述连接片螺纹旋合相连，在所述定滑轮主体的外表面端部开设有供所述锁定螺栓端部嵌入的锁定槽，且该锁定槽呈等间距环形开设有多个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位滑块的外壁还设有多个辅助结构，且该辅助结构呈等间距环形开设有多个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述辅助结构包括辅助块、复位弹簧和滚珠，所述辅助块固定在所述限位滑块外壁，在所述辅助块的端面开设有活动槽，所述滚珠部分嵌入该活动槽内，所述复位弹簧分布在所述活动槽槽底与所述滚珠之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的城市道路智慧路灯，灯架为活动式安装，处于照明使用时，操作人员利用一号定滑轮组件，利用一号拉索拉动灯架上升至合适位置，对光源进行维修时，利用二号定滑轮组件，利用二号拉索拉动灯架下降至合适位置，维修十分方便安全，不必攀爬至高空作业。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的背面结构示意图；

图3为本实用新型中的灯架背面结构示意图；

图4为本实用新型中的路灯支撑杆俯视剖视结构示意图；

图5为本实用新型中的定滑轮组件正面结构示意图；

图6为本实用新型中的图4的A部放大结构示意图；

图中：1、路灯支撑杆；2、灯架；3、光源；4、WIFI盒；5、过渡滑轮；6、一号定滑轮组件；7、一号拉索；8、二号拉索；9、限位滑道；10、二号定滑轮组件；11、连接柱；12、限位滑块；13、手轮；14、轮架；15、定滑轮主体；16、锁定螺栓；17、连接片；18、螺纹孔；19、锁定槽；20、辅助块；21、复位弹簧；22、活动槽；23、滚珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-6，本实用新型提供以下技术方案：一种城市道路智慧路灯，包括路灯支撑杆1，路灯支撑杆1上安装有两个灯架2，在灯架2上安装有光源3，路灯支撑杆1的外侧面顶端安装有WIFI盒4，还包括连接柱11，两个灯架2通过连接柱11连接为一体，连接柱11为圆柱体结构并可上、下活动地安装于路灯支撑杆1内，方便使灯架2上升至合适位置作为照明使用，以及灯架2下降至合适位置对光源3进行检修；连接柱11的外壁上安装有限位滑块12，在路灯支撑杆1上开设有与限位滑块12相对应的限位滑道9，限位滑块12的端部贯穿该限位滑道9并延伸至路灯支撑杆1外部，在灯架2上、下移动时，利用限位滑块12沿限位滑道9移动，可保证灯架2移动的稳定性，同时也保证灯架2在使用时的稳定性；路灯支撑杆1的正面底端安装有一号定滑轮组件6，路灯支撑杆1的背面底端安装有二号定滑轮组件10，路灯支撑杆1的顶端安装有过渡滑轮5；还包括一号拉索7和二号拉索8，一号拉索7的一端与一号定滑轮组件6连接、另一端绕过过渡滑轮5后与限位滑块12连接；二号拉索8的一端与限位滑块12连接、另一端与二号定滑轮组件10连接，使限位滑块12上升时，操作一号定滑轮组件6，利用一号拉索7拉动限位滑块12上升；使限位滑块12下降时，操作二号定滑轮组件10，利用二号拉索8拉动限位滑块12下降。

具体的，根据附图4所示，本实施例中，限位滑块12的横向切面为“T”字型结构，保证灯架2移动的稳定性，同时也保证灯架2在使用时的稳定性。

具体的，根据附图1、附图2和附图5所示，本实施例中，一号定滑轮组件6和二号定滑轮组件10分别包括手轮13、轮架14和定滑轮主体15；轮架14相对固定在路灯支撑杆1表面，定滑轮主体15通过轴承支撑架设安装在轮架14内侧，手轮13与定滑轮主体15的中心轴固定连接，在操作一号定滑轮组件6或者二号定滑轮组件10时，旋转手轮13，使手轮13带动定滑轮主体15旋转，使定滑轮主体15收卷一号拉索7或者二号拉索8。

具体的，根据附图5所示，本实施例中，还包括锁定结构，且该锁定结构包括锁定螺栓16和连接片17，连接片17固定在轮架14的内侧面，且在连接片17上开设有供锁定螺栓16贯穿的螺纹孔18，锁定螺栓16通过该螺纹孔18与连接片17螺纹旋合相连，在定滑轮主体15的外表面端部开设有供锁定螺栓16端部嵌入的锁定槽19，且该锁定槽19呈等间距环形开设有多个，在操作一号定滑轮组件6或者二号定滑轮组件10之后，旋紧锁定螺栓16，令锁定螺栓16端部嵌入对应的锁定槽19内，保证定滑轮主体15不再旋转，保证连接柱11的稳定性，便于光源3照明使用或维修。

具体的，根据附图4所示，本实施例中，限位滑块12的外壁还设有多个辅助结构，且该辅助结构呈等间距环形开设有多个，辅助结构一方面降低连接柱11移动时的摩擦，便于连接柱11移动，另一方面提供缓冲效果，保证灯架2移动的稳定性，同时也保证灯架2在使用时的稳定性。

具体的，根据附图5所示，本实施例中，辅助结构包括辅助块20、复位弹簧21和滚珠23，辅助块20固定在限位滑块12外壁，在辅助块20的端面开设有活动槽22，滚珠23部分嵌入该活动槽22内，复位弹簧21分布在活动槽22槽底与滚珠23之间，利用复位弹簧21的弹力顶出滚珠23，令滚珠23的外壁接触路灯支撑杆1内壁。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型的路灯在使用时，操作人员旋转一号定滑轮组件6的手轮13，使手轮13带动定滑轮主体15旋转，使定滑轮主体15收卷一号拉索7，利用一号拉索7拉动限位滑块12上升至合适位置即可；

对光源3进行维修时，操作人员旋转二号定滑轮组件10的手轮13，使手轮13带动定滑轮主体15旋转，使定滑轮主体15收卷二号拉索8，利用二号拉索8拉动限位滑块12下降至合适位置即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种城市道路智慧路灯，包括路灯支撑杆(1)，所述路灯支撑杆(1)上安装有两个灯架(2)，在所述灯架(2)上安装有光源(3)，所述路灯支撑杆(1)的外侧面顶端安装有WIFI盒(4)，其特征在于：还包括连接柱(11)，两个所述灯架(2)通过连接柱(11)连接为一体，所述连接柱(11)为圆柱体结构并可上、下活动地安装于所述路灯支撑杆(1)内；所述连接柱(11)的外壁上安装有限位滑块(12)，在所述路灯支撑杆(1)上开设有与所述限位滑块(12)相对应的限位滑道(9)，所述限位滑块(12)的端部贯穿该限位滑道(9)并延伸至路灯支撑杆(1)外部；所述路灯支撑杆(1)的正面底端安装有一号定滑轮组件(6)，所述路灯支撑杆(1)的背面底端安装有二号定滑轮组件(10)，所述路灯支撑杆(1)的顶端安装有过渡滑轮(5)；还包括一号拉索(7)和二号拉索(8)，所述一号拉索(7)的一端与一号定滑轮组件(6)连接、另一端绕过过渡滑轮(5)后与所述限位滑块(12)连接；所述二号拉索(8)的一端与所述限位滑块(12)连接、另一端与所述二号定滑轮组件(10)连接。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路智慧路灯，其特征在于：所述限位滑块(12)的横向切面为“T”字型结构。

3.根据权利要求1所述的一种城市道路智慧路灯，其特征在于：所述一号定滑轮组件(6)和所述二号定滑轮组件(10)分别包括手轮(13)、轮架(14)和定滑轮主体(15)；所述轮架(14)相对固定在所述路灯支撑杆(1)表面，所述定滑轮主体(15)通过轴承支撑架设安装在所述轮架(14)内侧，所述手轮(13)与所述定滑轮主体(15)的中心轴固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种城市道路智慧路灯，其特征在于：还包括锁定结构，且该锁定结构包括锁定螺栓(16)和连接片(17)，所述连接片(17)固定在所述轮架(14)的内侧面，且在所述连接片(17)上开设有供锁定螺栓(16)贯穿的螺纹孔(18)，所述锁定螺栓(16)通过该螺纹孔(18)与所述连接片(17)螺纹旋合相连，在所述定滑轮主体(15)的外表面端部开设有供所述锁定螺栓(16)端部嵌入的锁定槽(19)，且该锁定槽(19)呈等间距环形开设有多个。

5.根据权利要求1所述的一种城市道路智慧路灯，其特征在于：所述限位滑块(12)的外壁还设有多个辅助结构，且该辅助结构呈等间距环形开设有多个。

6.根据权利要求5所述的一种城市道路智慧路灯，其特征在于：所述辅助结构包括辅助块(20)、复位弹簧(21)和滚珠(23)，所述辅助块(20)固定在所述限位滑块(12)外壁，在所述辅助块(20)的端面开设有活动槽(22)，所述滚珠(23)部分嵌入该活动槽(22)内，所述复位弹簧(21)分布在所述活动槽(22)槽底与所述滚珠(23)之间。

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