CN211592188U - 一种车载空气净化器传感器安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载空气净化器领域，更具体地，涉及一种车载空气净化器传感器安装结构，具体包括壳体、风机和过滤器，所述壳体为中空结构，由上壳体、下壳体可拆卸连接形成，上壳体设有出风格栅，下壳体设有进风格栅；所述风机、过滤器叠放并固定于壳体内部；所述过滤器呈环形，过滤器的环形中心设有用于检测空气质量的颗粒物传感器。本实用新型将传感器灵活设置于车载空气净化器内，结构合理，既使车载空气净化器的尺寸小巧，又同时具有空气检测功能。

Description

一种车载空气净化器传感器安装结构

技术领域

本实用新型涉及车载空气净化器领域，更具体地，涉及一种车载空气净化器传感器安装结构。

背景技术

随着空气质量的不断恶化，空气净化器越来越多的被应用到人们的生活中，尤其是在驾车过程中，驾驶者与外部高速流动的空气接触，更容易吸入空气中的污染物；而且汽车中也会释放一定量的有毒有害气体，如甲醛、苯系物、TVOC 等，车内还容易产生异味、细菌病毒等。车载空气净化器的出现，能够有效地净化汽车内部的污染物，给车主提供安全、卫生的驾驶环境。因车载空气净化器使用环境的特殊性(车内使用)，目前一些为了节省整机成本及缩小车载空气净化器的体积，一般不配套粉尘传感器。市场上配有粉尘传感器的车载空气净化器，许多都对车载空间利用性不足，容易导致车载的整机尺寸做得较大，占用较大车内空间，不利于顾客体验。

实用新型内容

本实用新型为克服上述现有技术所述的缺陷，提供一种车载空气净化器传感器安装结构，既使车载空气净化器的尺寸小巧，又同时具有空气检测功能。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种车载空气净化器传感器安装结构，包括壳体、风机和过滤器，所述壳体为中空结构，由上壳体、下壳体可拆卸连接形成，上壳体设有出风格栅，下壳体设有进风格栅；所述风机、过滤器叠放并固定于壳体内部；所述过滤器呈环形，过滤器的环形中心设有用于检测空气质量的颗粒物传感器。其中，上壳体、风机、过滤器、下壳体由上至下依次排布。风机抽排形成负压区域，促使车内空气经过过滤器或通过颗粒物传感器。空气经下壳体的进风格栅进入，经过过滤器过滤作用后，经风机从上壳体的出风格栅排放出去。

进一步地，还包括下壳体的传感器固定盖，所述颗粒物传感器装配固定于传感器固定盖；所述过滤器的中心设有用于匹配安放传感器固定盖的盖板；所述传感器固定盖、盖板均留有通孔，通孔对齐颗粒物传感器的风口。其中，空气从颗粒物传感器的风口进出，接受检测。检测后的空气通过传感器固定盖、盖板的通孔进入到壳体内的负压区域，受风机作用重新排出。

进一步地，所述上壳体、下壳体的连接方式为卡接。上壳体、下壳体通过卡扣与卡扣孔装配卡接。

进一步地，所述上壳体设有风道盖，风道盖位于风机与过滤器之间；所述风道盖为环形结构，其环形内径大小与过滤器的环形内径大小相匹配。优选地，上壳体装配有风道盖，风机被风道盖隔离在上壳体的区域中，其中风道盖与下壳体进行装配，实现上壳体、下壳体的装配。

进一步地，所述出风格栅位于上壳体的顶面，所述进风格栅位于下壳体的侧面。其中，空气从下壳体侧面进入，从上壳体顶面排出。

进一步地，所述传感器固定盖设有定位凸块，定位凸块用于定位颗粒物传感器的风口。为了更好地固定颗粒物传感器，传感器固定盖采用定位凸块夹入传感器风口进行固定。

进一步地，所述颗粒物传感器为PM2.5传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型公开了一种车载空气净化器传感器安装结构，采用壳体、风机、环形的过滤器、颗粒物传感器相装配，将传感器灵活设置于车载空气净化器内，结构合理，既使车载空气净化器的尺寸小巧，又同时具有空气检测功能。

附图说明

图1是本实用新型的整体装配爆炸图。

图2是本实用新型的半剖视图(显示空气过滤流向)。

图3是本实用新型的半剖视图(显示空气检测流向)。

图4是本实用新型上壳体部分的装配爆炸图。

图5是本实用新型传感器固定盖的结构示意图。

其中，1风机，2过滤器，3上壳体，4下壳体，5颗粒物传感器，6传感器固定盖，7盖板，8通孔，9风道盖，10出风格栅，11进风格栅，12定位凸块。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”“长”“短”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：

实施例1

如图1-4所示，本实施例提供了一种车载空气净化器传感器安装结构，包括壳体、风机1和过滤器2，壳体为中空结构，由上壳体3、下壳体4可拆卸连接形成，风机1、过滤器2叠放并固定于壳体内部，形成完整的净化器整体。

本实施例中，上壳体3、风机1、过滤器2、下壳体4由上至下依次排布，上壳体3的顶面设有出风格栅10，下壳体4的侧面设有进风格栅11。

进一步地，上壳体3装配有风道盖9，风道盖9为环形结构，位于风机1 与过滤器2之间，风机1被风道盖9隔离在上壳体3的区域中。其中风道盖9 与下壳体4进行装配，实现上壳体3、下壳体4的装配，具体地，两者通过卡扣与卡扣孔装配卡接。

另外，过滤器2呈环形，环形内径大小与风道盖9的环形内径大小相匹配。同时，过滤器2的环形中心设有用于检测空气质量的颗粒物传感器5，本实施例颗粒物传感器5为现有的PM2.5传感器，其工作原理为：根据光的散射原理， LED发射的光线通过透镜汇聚后遇到粉尘产生散射光，散射光经透镜汇聚后由光敏探测器检测，根据脉冲信号的大小判断粉尘的浓度。即当没有检测到灰尘时，光敏探测器输出低脉冲；当检测到灰尘时，输出高脉冲，且脉冲信号与检测到的光强成比例，脉冲信号经放大器放大和处理器运算，最终得出检测结果。

进一步地，本实施例还包括设于下壳体4传感器固定盖6，颗粒物传感器5 装配固定于传感器固定盖6，为了与传感器固定盖6相装配，过滤器2的环形中心设有用于匹配安放传感器固定盖6的盖板7，而且，传感器固定盖6、盖板 7均留有通孔8，通孔8对齐颗粒物传感器5的风口。空气从颗粒物传感器5的风口进出，接受检测。检测后的空气通过传感器固定盖6、盖板7的通孔8进入到壳体内，受风机1作用重新排出。

为了更好地固定颗粒物传感器5，传感器固定盖6设有定位凸块12，定位凸块12夹入传感器风口进行固定，另外，定位凸块12为空心结构，并同时连通传感器固定盖6通孔8，如图5所示。

如图2-3所示，当车载空气净化器处于工作状态时，风机1启动并带动风轮高速转动，将壳体内空气经上壳体3的出风格栅10抽排出去，在风轮中形成负压区域。受到负压区域影响，汽车空气通过下壳体4的进风格栅11进入，经过过滤器2的过滤和吸附作用，将汽车内部空气中的PM2.5、有害气体(甲醛、 TVOC等)净化，同时，部分空气经颗粒物传感器5的风口进入，检测之后随其他已净化的空气一并进入风轮的负压区域，最后风机1将该部分空气通过上壳体3的出风格栅10重新排出，进入车内，如此循环。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车载空气净化器传感器安装结构，其特征在于：包括壳体、风机(1)和过滤器(2)，所述壳体为中空结构，由上壳体(3)、下壳体(4)可拆卸连接形成，上壳体(3)设有出风格栅(10)，下壳体(4)设有进风格栅(11)；所述风机(1)、过滤器(2)叠放并固定于壳体内部；所述过滤器(2)呈环形，过滤器(2)的环形中心设有用于检测空气质量的颗粒物传感器(5)。

2.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器传感器安装结构，其特征在于：还包括设于下壳体(4)的传感器固定盖(6)，所述颗粒物传感器(5)装配固定于传感器固定盖(6)；所述过滤器(2)的中心设有用于匹配安放传感器固定盖(6)的盖板(7)；所述传感器固定盖(6)、盖板(7)均留有通孔(8)，通孔(8)对齐颗粒物传感器(5)的风口。

3.根据权利要求1或2所述的一种车载空气净化器传感器安装结构，其特征在于：所述上壳体(3)、下壳体(4)的连接方式为卡接。

4.根据权利要求3所述的一种车载空气净化器传感器安装结构，其特征在于：所述上壳体(3)设有风道盖(9)，风道盖(9)位于风机(1)与过滤器(2)之间；所述风道盖(9)为环形结构，其环形内径大小与过滤器(2)的环形内径大小相匹配。

5.根据权利要求4所述的一种车载空气净化器传感器安装结构，其特征在于：所述出风格栅(10)位于上壳体(3)的顶面，所述进风格栅(11)位于下壳体(4)的侧面。

6.根据权利要求2所述的一种车载空气净化器传感器安装结构，其特征在于：所述传感器固定盖(6)设有定位凸块(12)，定位凸块(12)用于定位颗粒物传感器(5)的风口。

7.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器传感器安装结构，其特征在于：所述颗粒物传感器(5)为PM2.5传感器。

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