CN211581829U - 一种行李箱箱背板底部辅助承重固定装置 - Google Patents
一种行李箱箱背板底部辅助承重固定装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种行李箱背板底部辅助承重固定装置，包括装置外壳(1)、轮盖板(2)、内藏轮(3)、弹力拉带(4)、支撑托板(5)、支撑托杆(6)、按钮(7)，所述一种行李箱背板底部辅助承重固定装置是通过弹力拉带(4)环绕束紧行李箱表面配合支撑托板(5)拖住行李箱底部固定在行李箱底部外表面；本装置是通过增加两个辅助轮附属在行李箱体上，辅助轮的轮子相比行李箱有着更大的轮径，使得行李箱拖行过程中更轻易地通过崎岖路面，本装置目的是使得人在倾斜拖行行李箱的过程中形成一个新的四轮平衡状态从而辅助承载倾斜拖行时行李箱的重量，减轻了人手在倾斜拖行行李箱时承受的行李箱的重量，提升人们拖行行李箱时的使用体验，增加行李箱的户外便携应用场景，轻松携带且实用性强。
Description
技术领域
本发明关于一种行李箱箱背板底部辅助承重固定装置。
背景技术
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常行李箱的作用是用于放置物品。由于行李箱四组轮子处于一个统一的平面，使用者行走需要倾斜拉动行李箱时，行李箱重力将很大一部分受力于使用者的手部，导致出行的不便以及长时间会增强使用者疲劳感。
使用者在拉动行李箱时，行李箱自带小轮难以经过较崎岖和不平坦的路面，同时倾斜拖行行李箱时，长时间行李箱重力下压会造成对手臂的不适感。所以提出一种能够承载倾斜行李箱的重量从而减轻行李箱倾斜时对手臂的重量负担、同时更轻易通过崎岖路面的装置，提升拖行行李箱的舒适使用体验，增加行李箱的户外便携应用场景。
发明内容
本发明目的是解决日常旅行用户外出携带过重行李箱物品时，长时间倾斜拖行行李箱时重力对手臂产生不适感，行李箱背板底部辅助承重固定装置可以固定于行李箱外表面的装置，按下按钮7可向外张开内藏轮3，使用者倾斜拖行行李箱时，行李箱其中自有的两个轮子和辅助承重固定装置的两个辅助轮形成新的四轮受力平衡，用于承载物品的负重，减轻使用者负担。
由于箱体结构空间受限，一般行李箱的轮子轮径较小，在不平坦路面上会更加颠簸，增加了手臂的负荷且影响使用体验，而所述辅助承重固定装置内藏轮3轮径不受限制，相比于行李箱的轮子增大了轮径，可以更好的通过崎岖复杂路面。
所述的辅助承重固定装置，利用支撑托板5和弹力拉带4从纵向和横向分别起到承托箱体和束紧箱体的作用，这种承载结构大大提升行李箱负载重量的能力，同时提高了辅助承重固定装置与行李箱之间的固定配合程度。
本发明的目的是辅助承重固定装置既提高了行李箱负载重量的能力，又能提高使用者拖行行李箱的效率和用户体验感。
为实现上述技术目的，本发明提供一种行李箱辅助承重固定装置，一个独立的辅助承重固定装置。
进一步地，所述辅助承重固定装置依附于行李箱背板底部两侧，向外延伸的弹力拉带4围绕束紧行李箱，装置固定于行李箱外，所述辅助承重固定装置配合底部可拉伸展开的支撑托板5支撑行李箱形成装置的固定。
进一步地，所述辅助承重固定装置具有弹力拉带4至于箱体两侧，所述弹力拉带4从主体两侧拉出围绕行李箱进而束紧行李箱。
进一步地，所述支撑托板5原平行于固定装置背板，可通过支撑托杆6向下外伸出后，支撑托板5可向外旋转九十度与支撑托杆6形成托架，支撑托板5贴附于行李箱底部用于支撑行李箱。
进一步地，所述两个开合式的内藏轮3通过轴承固定于轮盖板2上，通过按下按钮7向外张开内藏轮3，向外张开轮盖板2和内藏轮3形成一组辅助轮，用于承受行李箱的重量，提高行李箱的承载能力，灵活解决并提高使用者的拖行效率和使用体验。
作为进一步的改进，所述辅助承重固定装置中部，即装置前表面一对内藏轮3中间位置设有按钮7，人站立时仅需脚尖碰触按下按钮7后，内藏轮3会在扭簧的作用下，将自动向外打开形成一对辅助轮，同时用脚即可关上一对内藏轮3，内藏轮3整个开合过程使用者无需蹲下便可便携拖行行李箱。
作为进一步的改进，所述的一对轮盖板2之间有一定的联动装置，人站立时用脚压其中一侧讲轮子进行关合，则另一边会同步关合，一次完成关合操作，提高使用者的便携操作效率。
所述的辅助承重固定装置完全关合收起时接近一个矩形，形态规整，可以节约空间，轻便携带。
附图说明
图1为辅助承重固定装置收起状态下的正视图；
图2为辅助承重固定装置收起状态下的侧视图；
图3为辅助承重固定装置收起状态下的顶视图；
图4为辅助承重固定装置收起状态下的侧前方立体结构示意图；
图5为辅助承重固定装置收起状态下的侧后方立体结构示意图；
图6为辅助承重固定装置使用状态下的正视图；
图7为辅助承重固定装置使用状态下的侧视图；
图8为辅助承重固定装置使用状态下的顶视图；
图9为辅助承重固定装置使用状态下的侧前方立体结构示意图；
图10为辅助承重固定装置使用状态下的侧后方立体结构示意图；
图11为辅助承重固定装置固定于行李箱上的结构示意图
具体实施方式
为了装置创新方案、使用流程和优点更加清晰明了，以下结合附图，对本装置进行进一步的阐述。具体实施方式此处所描述的具体实施例仅用于解释本发明，并不用于限定本发明。此外，下面所阐述本发明的各个实施方式中所涉及到的技术、功能特征只要彼此之间未构成冲突即可以相互组合。
图1为辅助承重固定装置收起状态下的正视图；图2为辅助承重固定装置收起状态下的侧视图；图3为辅助承重固定装置收起状态下的顶视图；图4为辅助承重固定装置收起状态下的侧前方立体结构示意图；图5为辅助承重固定装置收起状态下的侧后方立体结构示意图；图6为辅助承重固定装置使用状态下的正视图；图7为辅助承重固定装置使用状态下的侧视图；图8为辅助承重固定装置使用状态下的顶视图；图9为辅助承重固定装置使用状态下的侧前方立体结构示意图；图10为辅助承重固定装置使用状态下的侧后方立体结构示意图；图11为辅助承重固定装置固定于行李箱上的结构示意图。如图1至11所示，本发明包括装置外壳1、轮盖板2、内藏轮3、弹力拉带4、支撑托板5、支撑托杆6、按钮7。
如图1至图11所示，本发明提供一种行李箱辅助承重固定装置，一个独立且相对行李箱身左右对称的固定装置，以减轻拖行行李箱时人所承受的重力。
优选地，所述辅助承重固定装置由两侧向外延伸弹力拉带4围绕行李箱，结合底部的支撑托板5 形成装置固定于行李箱外。
优选地，所述支撑托板5上方有卡扣按钮，当需要使用支撑托板5时，按下按钮，支撑托板5 脱离卡扣约束便可在扭簧的作用下向外展开九十度，结合可支撑托杆6形成托板，固定于行李箱底部。
优选地，所述支撑托杆6可自行调节长度，进而影响辅助承重固定装置与行李箱的相对高度，结合一对辅助内藏轮3与行李箱后轮的位置，从而进行调整行李箱倾斜的角度，适应各种人群等各种拖行角度与方式。
优选地，所述辅助承重固定装置上方有向内提手凹槽，节约空间方便提携。所述的辅助承重固定装置收起时，外形形态规整，利于必要时放入行李箱内或者其他地方，减轻使用者出行时携带与存放的困扰。
以上所述仅为本发明的实例，并不限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内作出的任何修改、同等替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种行李箱箱背板底部辅助承重固定装置，其特征在于，装置组成包括装置外壳(1)、轮盖板(2)、内藏轮(3)、弹力拉带(4)、支撑托板(5)、支撑托杆(6)、按钮(7)，所述一种行李箱箱背板底部辅助承重固定装置固定于行李箱表面，通过弹力拉带(4)捆绕行李箱拉紧和支撑托杆(6)托底进而固定，轮盖板(2)和内藏轮(3)组合采用可向外展开的开合方式，支撑托板(5)设置在装置背部，和支撑托杆(6)设置在装置底部，按钮(7)设置在外表面。
2.根据权利要求1所述的一种行李箱箱背板底部辅助承重固定装置，其特征在于，左右一对内藏轮(3)通过轮盖板(2)与装置外壳(1)相连接，采用可向外旋转展开的开合方式，与按钮(7)进行配合使用，按压按钮(7)则一对内藏轮(3)向外展开，一对内藏轮(3)与行李箱相近的两个小轮子可以在行李箱倾斜状态形成一个新的四轮受力平衡。
3.根据权利要求1所述的一种行李箱箱背板底部辅助承重固定装置，其特征在于，弹力拉带(4)设置在装置两侧，从两侧拉出环绕行李箱并束紧行李箱。
4.根据权利要求1所述的一种行李箱箱背板底部辅助承重固定装置，其特征在于，支撑托板(5)通过支撑托杆(6)与装置外壳(1)相连接，向下延伸并向外翻开支撑托板，用于托住行李箱底部。
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| CN201921024072.4U CN211581829U (zh) | 2019-07-03 | 2019-07-03 | 一种行李箱箱背板底部辅助承重固定装置 |
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2019
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