CN211570052U - 一种电力电缆沟盖板开启小车 - Google Patents
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Abstract
一种电力电缆沟盖板开启小车，包括第一把手、底盘、车轮和起吊组件，所述第一把手与底盘固定连接，所述底盘下方的一侧设有至少2个车轮，底盘下方的另一侧设有至少2个起吊组件。使用时，将小车推至盖板上方，2个起吊组件分别对准盖板上的2个孔，插入后通过旋转起吊组件完成锁定，以车轮为支点下压第一把手，即可利用杠杆原理将盖板直接吊起，并进行转运及就位，盖板就位时可以通过再次旋转起吊组件完成解锁，即可完成盖板下放。吊起放下时基本不用撬杆进行二次调整，大大节省了人工及对盖板的二次伤害。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力维护工器具领域，更具体地，涉及一种电力电缆沟盖板开启小车。
背景技术
电力电缆沟盖板普遍采用包钢厚板，盖板自重大。施工人员采用传统撬挖的方式费工费力。并且在调整就位过程中，操作比较麻烦，需要撬杆一点一点撬。由于受力点小，容易损伤盖板。
实用新型内容
本实用新型为克服上述现有技术所述的操作麻烦、容易损伤盖板的缺陷，提供一种电力电缆沟盖板开启小车，能够快速方便地开启电力电缆沟盖板，避免损坏盖板。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：
一种电力电缆沟盖板开启小车，包括第一把手、底盘、车轮和起吊组件，所述第一把手与底盘固定连接，所述底盘下方的一侧设有至少2个车轮，底盘下方的另一侧设有至少2个起吊组件。
使用时，将小车推至盖板上方，2个起吊组件分别对准盖板上的2个孔，插入后通过旋转起吊组件完成锁定，以车轮为支点下压第一把手，即可利用杠杆原理将盖板直接吊起，并进行转运及就位，盖板就位时可以通过再次旋转起吊组件完成解锁，即可完成盖板下放。吊起放下时基本不用撬杆进行二次调整，大大节省了人工及对盖板的二次伤害。
优选地，所述底盘为四条边拼接成的矩形框架。
优选地，所述矩形框架的其中一条边上设置有2个车轮，平行的另一条边上设有2个起吊组件。
优选地，所述矩形框架设有起吊组件的一条边为圆形钢管，另外三条边为槽型钢。
优选地，所述矩形框架的四条边通过焊接方式连接。
优选地，所述第一把手为两条圆形钢管，其通过焊接方式与矩形框架连接。
优选地，所述起吊组件包括安装部、连接杆和起吊部，所述安装部设有通孔，安装部通过通孔套接在矩形框架的一条边上，安装部下部设置有容纳腔，连接杆上端设有连接头，连接头套接在所述容纳腔中，连接杆能够相对于安装部旋转，连接杆下端与起吊部固定连接。
优选地，所述起吊部为杆状结构，起吊部与连接杆垂直。
优选地，所述连接杆上还连接有第二把手。
优选地，所述第二把手为矩形的板状结构，其焊接在连接杆上。第二把手便于操作，用以旋转连接杆，带动起吊部旋转完成锁定或解锁。
与现有技术相比，本实用新型技术方案的有益效果是：一种电力电缆沟盖板开启小车，包括第一把手、底盘、车轮和起吊组件，所述第一把手与底盘固定连接，所述底盘下方的一侧设有至少2个车轮，底盘下方的另一侧设有至少2个起吊组件。使用时，将小车推至盖板上方，2个起吊组件分别对准盖板上的2个孔，插入后通过旋转起吊组件完成锁定，以车轮为支点下压第一把手，即可利用杠杆原理将盖板直接吊起，并进行转运及就位，盖板就位时可以通过再次旋转起吊组件完成解锁，即可完成盖板下放。吊起放下时基本不用撬杆进行二次调整，大大节省了人工及对盖板的二次伤害。
附图说明
图1为电力电缆沟盖板开启小车的示意图。
图2为起吊组件的示意图。
图3为小车推至盖板上方的示意图。
图4为吊起盖板的示意图。
图5为盖板下放的示意图。
其中：1、第一把手；2、底盘；3、车轮；4、起吊组件；5、盖板。401、安装部；402、连接杆；403、起吊部；404、第二把手。
具体实施方式
附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；
为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；
对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的说明。
实施例1
如图1所示，一种电力电缆沟盖板开启小车，包括第一把手1、底盘2、车轮3和起吊组件4，所述第一把手1与底盘2固定连接，所述底盘2下方的一侧设有2个车轮3，底盘2下方的另一侧设有2个起吊组件4。
所述底盘2为四条边拼接成的矩形框架。
优选地，所述矩形框架的其中一条边上设置有2个车轮3，平行的另一条边上设有2个起吊组件4。
所述矩形框架设有起吊组件4的一条边为圆形钢管，另外三条边为槽型钢。
所述矩形框架的四条边通过焊接方式连接。
所述第一把手1为两条圆形钢管，其通过焊接方式与矩形框架连接。
如图2所示，所述起吊组件4包括安装部401、连接杆402和起吊部403，所述安装部401设有通孔，安装部401通过通孔套接在矩形框架的一条边上，安装部401下部设置有容纳腔，连接杆402上端设有连接头，连接头套接在所述安装部401的容纳腔中，连接杆402能够相对于安装部401旋转，连接杆402下端与起吊部403固定连接。
所述起吊部403为杆状结构，起吊部403与连接杆402垂直。
所述连接杆402上还连接有第二把手404。
所述第二把手404为矩形的板状结构，其焊接在连接杆402上。第二把手404便于操作，用以旋转连接杆402，带动起吊部403旋转完成锁定或解锁。
如图3-5所示，本实施例在使用时，将小车推至盖板5上方，2个起吊组件4的起吊部403分别对准盖板5上的2个孔，插入后通过第二把手404旋转连接杆402，进而带动起吊部403完成锁定，以车轮3为支点下压第一把手1，即可利用杠杆原理将盖板5直接吊起，并进行转运及就位，盖板5就位时可以通过再次旋转起吊组件4完成解锁，即可完成盖板5下放。吊起放下时基本不用撬杆进行二次调整，大大节省了人工及对盖板5的二次伤害。
相同或相似的标号对应相同或相似的部件；
附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种电力电缆沟盖板开启小车，其特征在于，包括第一把手(1)、底盘(2)、车轮(3)和起吊组件(4)，所述第一把手(1)与底盘(2)固定连接，所述底盘(2)下方的一侧设有至少2个车轮(3)，底盘(2)下方的另一侧设有至少2个起吊组件(4)。
2.根据权利要求1所述的电力电缆沟盖板开启小车，其特征在于，所述底盘(2)为四条边拼接成的矩形框架。
3.根据权利要求2所述的电力电缆沟盖板开启小车，其特征在于，所述矩形框架的其中一条边上设置有2个车轮(3)，平行的另一条边上设有2个起吊组件(4)。
4.根据权利要求3所述的电力电缆沟盖板开启小车，其特征在于，所述矩形框架设有起吊组件(4)的一条边为圆形钢管，另外三条边为槽型钢。
5.根据权利要求4所述的电力电缆沟盖板开启小车，其特征在于，所述矩形框架的四条边通过焊接方式连接。
6.根据权利要求5所述的电力电缆沟盖板开启小车，其特征在于，所述第一把手(1)为两条圆形钢管，其通过焊接方式与矩形框架连接。
7.根据权利要求3所述的电力电缆沟盖板开启小车，其特征在于，所述起吊组件(4)包括安装部(401)、连接杆(402)和起吊部(403)，所述安装部(401)设有通孔，安装部(401)通过通孔套接在矩形框架的一条边上，安装部(401)下部设置有容纳腔，连接杆(402)上端设有连接头，连接头套接在所述容纳腔中，连接杆(402)能够相对于安装部(401)旋转，连接杆(402)下端与起吊部(403)固定连接。
8.根据权利要求7所述的电力电缆沟盖板开启小车，其特征在于，所述起吊部(403)为杆状结构，起吊部(403)与连接杆(402)垂直。
9.根据权利要求7所述的电力电缆沟盖板开启小车，其特征在于，所述连接杆(402)上还连接有第二把手(404)。
10.根据权利要求9所述的电力电缆沟盖板开启小车，其特征在于，所述第二把手(404)为矩形的板状结构，其焊接在连接杆(402)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922444075.XU CN211570052U (zh) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | 一种电力电缆沟盖板开启小车 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN211570052U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113979391A (zh) * | 2021-10-27 | 2022-01-28 | 国网山东省电力公司建设公司 | 一种电缆沟盖板开启装置 |
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2019
- 2019-12-27 CN CN201922444075.XU patent/CN211570052U/zh active Active
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