CN211528638U - 一种用于燃料电池的防爆冷热冲击箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及燃料电池检测技术领域，且公开了一种用于燃料电池的防爆冷热冲击箱，包括第一箱体，所述第一箱体的上表面通过合页铰接有盖板，所述第一箱体的底部滑动连接有支撑板，所述支撑板的左右两侧均固定连接有第二箱体。本实用新型在检测过程中，当可燃气体探测器监测到燃料电池内的可燃气体泄漏时，将信号传递给控制器，通过控制器打开电动推杆，使连接机构与第二箱体分离，进而及时停止对燃料电池的冷热冲击，防止燃料电池爆炸，同时，通过控制器将轴流风机打开，使第一箱体外的空气快速进行第一箱体内，并通过吸附板对可燃气体进行吸收，降低第一箱体内的可燃气体的浓度，进而防止燃料电池爆炸。

Description

一种用于燃料电池的防爆冷热冲击箱

技术领域

本实用新型涉及燃料电池检测技术领域，尤其涉及一种用于燃料电池的防爆冷热冲击箱。

背景技术

燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。目前在燃料电池的生产过程中，需要对加工好的燃料电池进行冷热冲击检测，进而检测燃料电池抗冷热冲击的性能，但在检测过程中，若燃料电池外壳发生开裂，使燃料电池内部的可燃气体泄漏出来，当可燃气体泄漏后，若未及时停止对燃料电池的冷热冲击，容易导致燃料电池发生爆炸，进而导致冷热冲击箱损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：在检测过程中，若燃料电池外壳发生开裂，使燃料电池内部的可燃气体泄漏出来，当可燃气体泄漏后，若未及时停止对燃料电池的冷热冲击，容易导致燃料电池发生爆炸，进而导致冷热冲击箱损坏，而提出的一种用于燃料电池的防爆冷热冲击箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于燃料电池的防爆冷热冲击箱，包括第一箱体，所述第一箱体的上表面通过合页铰接有盖板，所述第一箱体的底部滑动连接有支撑板，所述支撑板的左右两侧均固定连接有第二箱体，所述第二箱体的底部固定连接有底板。

所述底板的上表面固定连接有冷风机和热风机，所述冷风机位于热风机的左侧，所述冷风机的出气端和热风机的出气端均固定连通有第一气管，所述第一气管表面与第二箱体靠近支撑板的一侧固定连通，所述底板的上表面固定连接有控制器，所述控制器位于冷风机和热风机之间。

所述第一箱体的左右两侧和第二箱体靠近支撑板的一侧均固定连接有电动推杆，所述第一箱体的内壁固定连接有放置板，所述放置板的左右两侧均开设有气槽，所述第一箱体内壁的左右两侧均固定连接有可燃气体探测器，所述可燃气体探测器位于放置板上方，所述控制器分别与冷风机、热风机、电动推杆和可燃气体探测器电连接，所述第一箱体的左右两侧均固定连通有连接机构，所述连接机构位于可燃气体探测器和放置板之间，所述第二箱体靠近第一箱体的一侧开设有通孔，所述通孔的内壁与连接机构的表面相互配合。

优选的，所述连接机构包括第二气管，所述第一箱体的左右两侧均与第二气管远离第二箱体的一侧固定连通，所述第二气管的表面螺纹连接有第三气管，所述第三气管的表面与通孔的内壁相互配合，所述第三气管的内壁固定连接有限位环，所述第三气管的内壁滑动连接有吸附板，所述吸附板位于限位环与第二气管之间。

优选的，所述第一箱体的底部和支撑板的底部均开设有气孔，所述支撑板的底部固定连接有轴流风机，所述轴流风机位于气孔的下方，所述轴流风机与控制器电连接。

优选的，所述第三气管与通孔的中心在同一水平线上，且第三气管的表面直径与通孔的内壁直径相同。

优选的，所述第一箱体、支撑板和底板的中心均在同一垂线上。

优选的，所述电动推杆的数量为四个，且四个电动推杆以第一箱体为中心呈对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过设置第一箱体、支撑板、第二箱体、控制器、电动推杆、可燃气体探测器和连接机构，在将检测时，打开电动推杆，使连接机构插入至通孔内，进而使第一箱体与冷风机或热风机连通在一起，打开冷风机或热风机，通过冷风机或热风机使第一箱体内的温度降低或升高，进而对燃料电池进行冷热冲击检测，在检测过程中，当可燃气体探测器监测到燃料电池内的可燃气体泄漏时，将信号传递给控制器，通过控制器打开电动推杆，使连接机构与第二箱体分离，进而及时停止对燃料电池的冷热冲击，防止燃料电池爆炸，同时，通过控制器将轴流风机打开，使第一箱体外的空气快速进行第一箱体内，并通过吸附板对可燃气体进行吸收，降低第一箱体内的可燃气体的浓度，进而防止燃料电池爆炸。

(2)本实用新型通过设置第二气管、第三气管和限位环，限位环对吸附板起到限位作用，将第三气管拧在第二气管上后，限位环对吸附板起到限位作用，进而将吸附板固定在第三气管内，当需要更换吸附板时，转动第三气管，将第三气管与第二气管分离，即可将吸附板从第三气管内取出，进而使用者更换吸附板。

附图说明

图1为本实用新型结构的示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型结构的俯视图；

图4为本实用新型放置板的俯视图。

图中：1、第一箱体；2、盖板；3、支撑板；4、第二箱体；5、底板；6、冷风机；7、热风机；8、第一气管；9、控制器；10、电动推杆；11、放置板；12、气槽；13、可燃气体探测器；14、连接机构；141、第二气管；142、第三气管；143、限位环；144、吸附板；15、通孔；16、气孔；17、轴流风机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种用于燃料电池的防爆冷热冲击箱，包括第一箱体1，第一箱体1的上表面通过合页铰接有盖板2，通过盖板2对第一箱体1的顶部进行密封，第一箱体1的底部滑动连接有支撑板3，支撑板3的左右两侧均固定连接有第二箱体4，第二箱体4的底部固定连接有底板5，第一箱体1、支撑板3和底板5的中心均在同一垂线上。

底板5的上表面固定连接有冷风机6和热风机7，冷风机6位于热风机7的左侧，冷风机6型号为YJL-18，通过冷风机6制造冷气，进而使第一箱体1内的温度降低，热风机7的型号为DL-1403-03，通过热风机7制造热气，进而使第一箱体1内的温度升高，冷风机6的出气端和热风机7的出气端均固定连通有第一气管8，第一气管8表面与第二箱体4靠近支撑板3的一侧固定连通，底板5的上表面固定连接有控制器9，控制器9的型号为西门子S7-200，控制器9位于冷风机6和热风机7之间。

第一箱体1的左右两侧和第二箱体4靠近支撑板3的一侧均固定连接有电动推杆10，电动推杆10的数量为四个，且四个电动推杆10以第一箱体1为中心呈对称分布，通过电动推杆10控制第一箱体1左右移动，第一箱体1的内壁固定连接有放置板11，放置板11的左右两侧均开设有气槽12，放置板11上下的空气通过气槽12流通，第一箱体1内壁的左右两侧均固定连接有可燃气体探测器13，可燃气体探测器13的型号为BH-90(EX)，通过可燃气体探测器13检测第一箱体1内是否有可燃气体，可燃气体探测器13位于放置板11上方，控制器9分别与冷风机6、热风机7、电动推杆10和可燃气体探测器13电连接，第一箱体1的左右两侧均固定连通有连接机构14，连接机构14位于可燃气体探测器13和放置板11之间，第二箱体4靠近第一箱体1的一侧开设有通孔15，通孔15的内壁与连接机构14的表面相互配合，第一箱体1的底部和支撑板3的底部均开设有气孔16，支撑板3的底部固定连接有轴流风机17，轴流风机17的型号为CBF-300，轴流风机17位于气孔16的下方，轴流风机17与控制器9电连接。

连接机构14包括第二气管141，第一箱体1的左右两侧均与第二气管141远离第二箱体4的一侧固定连通，第二气管141的表面螺纹连接有第三气管142，第三气管142的表面与通孔15的内壁相互配合，第三气管142与通孔15的中心在同一水平线上，且第三气管142的表面直径与通孔15的内壁直径相同，第三气管142的内壁固定连接有限位环143，第三气管142的内壁滑动连接有吸附板144，吸附板144是由活性炭制成，吸附板144位于限位环143与第二气管141之间，限位环143对吸附板144起到限位作用。

本实用新型中，使用者使用该装置时，打开盖板2，将燃料电池放置在放置板11上，并使燃料电池位于左右气槽12之间，然后盖上盖板2，打开电动推杆10，打开电动推杆10，使连接机构14插入至通孔15内，进而使第一箱体1与冷风机6或热风机7连通在一起，打开冷风机6或热风机7，通过冷风机6或热风机7使第一箱体1内的温度降低或升高，进而对燃料电池进行冷热冲击检测，在检测过程中，当可燃气体探测器13监测到燃料电池内的可燃气体泄漏时，将信号传递给控制器9，通过控制器9打开电动推杆10，使连接机构14与第二箱体4分离，进而及时停止对燃料电池的冷热冲击，同时，通过控制器9将轴流风机17打开，使第一箱体1外的空气快速进行第一箱体1内，并通过吸附板144对可燃气体进行吸收，降低第一箱体1内的可燃气体的浓度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (6)

1.一种用于燃料电池的防爆冷热冲击箱，包括第一箱体(1)，其特征在于，所述第一箱体(1)的上表面通过合页铰接有盖板(2)，所述第一箱体(1)的底部滑动连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的左右两侧均固定连接有第二箱体(4)，所述第二箱体(4)的底部固定连接有底板(5)；

所述底板(5)的上表面固定连接有冷风机(6)和热风机(7)，所述冷风机(6)位于热风机(7)的左侧，所述冷风机(6)的出气端和热风机(7)的出气端均固定连通有第一气管(8)，所述第一气管(8)表面与第二箱体(4)靠近支撑板(3)的一侧固定连通，所述底板(5)的上表面固定连接有控制器(9)，所述控制器(9)位于冷风机(6)和热风机(7)之间；

所述第一箱体(1)的左右两侧和第二箱体(4)靠近支撑板(3)的一侧均固定连接有电动推杆(10)，所述第一箱体(1)的内壁固定连接有放置板(11)，所述放置板(11)的左右两侧均开设有气槽(12)，所述第一箱体(1)内壁的左右两侧均固定连接有可燃气体探测器(13)，所述可燃气体探测器(13)位于放置板(11)上方，所述控制器(9)分别与冷风机(6)、热风机(7)、电动推杆(10)和可燃气体探测器(13)电连接，所述第一箱体(1)的左右两侧均固定连通有连接机构(14)，所述连接机构(14)位于可燃气体探测器(13)和放置板(11)之间，所述第二箱体(4)靠近第一箱体(1)的一侧开设有通孔(15)，所述通孔(15)的内壁与连接机构(14)的表面相互配合。

2.根据权利要求1所述的一种用于燃料电池的防爆冷热冲击箱，其特征在于，所述连接机构(14)包括第二气管(141)，所述第一箱体(1)的左右两侧均与第二气管(141)远离第二箱体(4)的一侧固定连通，所述第二气管(141)的表面螺纹连接有第三气管(142)，所述第三气管(142)的表面与通孔(15)的内壁相互配合，所述第三气管(142)的内壁固定连接有限位环(143)，所述第三气管(142)的内壁滑动连接有吸附板(144)，所述吸附板(144)位于限位环(143)与第二气管(141)之间。

3.根据权利要求1所述的一种用于燃料电池的防爆冷热冲击箱，其特征在于，所述第一箱体(1)的底部和支撑板(3)的底部均开设有气孔(16)，所述支撑板(3)的底部固定连接有轴流风机(17)，所述轴流风机(17)位于气孔(16)的下方，所述轴流风机(17)与控制器(9)电连接。

4.根据权利要求2所述的一种用于燃料电池的防爆冷热冲击箱，其特征在于，所述第三气管(142)与通孔(15)的中心在同一水平线上，且第三气管(142)的表面直径与通孔(15)的内壁直径相同。

5.根据权利要求1所述的一种用于燃料电池的防爆冷热冲击箱，其特征在于，所述第一箱体(1)、支撑板(3)和底板(5)的中心均在同一垂线上。

6.根据权利要求1所述的一种用于燃料电池的防爆冷热冲击箱，其特征在于，所述电动推杆(10)的数量为四个，且四个电动推杆(10)以第一箱体(1)为中心呈对称分布。

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