CN211526799U - 一种高温型组合式自动造雪设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高温型组合式自动造雪设备,包括车板底座和外侧框架,通过转动螺柱、转动手柄、金属长块、限位凸块和金属爪脚所组成的前侧支撑脚便于支撑放置使用,前侧支撑脚在安装的时候,前侧支撑脚的转动螺柱、金属长块和限位凸块连接在车板底座上,而在调节的时候,人员通过转动手柄进行圆周转动,使得转动螺柱可以在车板底座上螺纹升降,而转动螺柱与金属长块活动连接,这样有效带动金属长块进行移动,而且通过限位凸块的限位,从而移动更加稳定,而通过搭接凸柱、金属横块、连接竖块、铲雪轴柱和固定螺钉所组成的搭接除雪块便于除雪使用,转动前轮在移动的时候,通过搭接除雪块的接触清扫,这样有效避免泥土和雪块的粘连。
Description
技术领域
本实用新型属于相关造雪机技术领域,具体涉及一种高温型组合式自动造雪设备。
背景技术
造雪机是在0℃的蒸发器上结成冰,通过冷却的空气输送到滑雪道方式的。受大气温度影响的崭新造雪系统。人工造雪机是受气候的影响,造雪机造雪气温必须达到零度以下,保持一定的水量才可以造雪。造雪是一定要看好天气和空气的干湿度,造雪需要380V电源,造雪机造雪的水温不能超过5℃,气温低于0℃。先制冰后粉碎成雪花状,因此零上温度就可以造雪。雪花大小可以调节,来应对初期和后期地热问题。
从人工降雪机开始的人工造雪系统,因为受外气温度-3℃以下,湿度60%以上的气温条件的缺点,1990年开发出了世界最早的可以在零上温度造雪,不受气候影响的人工造雪机。新概念的人工造雪系统给滑雪场行业带来了一代新产业革命。人工造雪机是,在-25℃的蒸发器上结成冰,通过冷却的空气输送到滑雪道方式的不受大气温度影响的崭新的造雪系统。通常,人工降雪机的造雪,受气温影响,都在夜间进行造雪,所以需要能提供水源的大型储水设备,因而造成不必要的费用。人工造雪机不受气候的影响,只要能保持一定的水量就可以造雪,不需要储水设备,也不发生额外费用。
现有的高温型组合式自动造雪设备技术存在以下问题:1、现有的高温型组合式自动造雪设备在使用的时候,前侧轮胎容易堆积粘连雪块,没有很好地除雪装置,使得在移动的时候不是很方便的问题。2、现有的高温型组合式自动造雪设备在放置支撑的时候,调节支撑脚在调节升降的时候不是很稳定的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高温型组合式自动造雪设备,以解决上述背景技术中提出的现有的高温型组合式自动造雪设备在使用的时候,前侧轮胎容易堆积粘连雪块,没有很好地除雪装置,使得在移动的时候不是很方便和现有的高温型组合式自动造雪设备在放置支撑的时候,调节支撑脚在调节升降的时候不是很稳定的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种高温型组合式自动造雪设备,包括车板底座和外侧框架,所述外侧框架安装固定在车板底座的上端内侧位置上,所述车板底座的前端设置有前轮固定块,所述车板底座和前轮固定块的连接处内侧设置有前侧支撑脚,所述前轮固定块的前端设置有搭接除雪块,所述搭接除雪块的下方位于前轮固定块上设置有转动前轮,所述车板底座的后端两侧设置有后侧支撑脚,所述车板底座和后侧支撑脚的连接处设置有后侧转轮,所述外侧框架的内侧设置有金属支架,所述金属支架的上端设置有造雪下机体,所述造雪下机体的外端设置有连接机构,所述连接机构和外侧框架的上端设置有造雪上机体,所述造雪上机体的后端两侧位于外侧框架上设置有液压驱动杆,所述造雪上机体的后端设置有金属挡网,所述造雪上机体的外端中间设置有金属吊环,所述造雪下机体与外部电源电性连接。
优选的,所述前侧支撑脚包括转动螺柱、转动手柄、金属长块、限位凸块和金属爪脚,所述金属长块的两端外侧设置有限位凸块,所述金属长块的下端设置有金属爪脚,所述金属长块的上端内侧设置有转动螺柱,所述转动螺柱的上端外侧设置有转动手柄,所述转动螺柱、金属长块和限位凸块连接在车板底座上。
优选的,所述搭接除雪块包括搭接凸柱、金属横块、连接竖块、铲雪轴柱和固定螺钉,所述搭接凸柱的下端设置有金属横块,所述金属横块的下端中间设置有连接竖块,所述连接竖块的下端外侧设置有铲雪轴柱,所述连接竖块和铲雪轴柱通过固定螺钉固定连接,所述金属横块连接在前轮固定块上。
优选的,所述液压驱动杆包括凹型固定块、前端上块、中间液杆和焊接方块,所述焊接方块的上端中间设置有中间液杆,所述中间液杆的上端设置有前端上块,所述前端上块的外端设置有凹型固定块,所述凹型固定块连接在造雪上机体上,所述焊接方块连接在外侧框架上。
优选的,所述造雪上机体和金属挡网通过螺钉固定连接,且所述造雪上机体和金属挡网的连接处外侧处于同一直线上。
优选的,所述后侧转轮共设置有两个,且所述后侧转轮对称固定在车板底座的后端两侧上。
优选的,所述车板底座和外侧框架通过焊接的方式固定连接,且所述车板底座和外侧框架的连接处外侧处于同一直线上。
优选的,所述液压驱动杆共设置有两个,且所述液压驱动杆对称固定在造雪上机体的两端外侧上。
优选的,所述前侧支撑脚为轴中心,且所述前侧支撑脚的两端呈对称状态。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种高温型组合式自动造雪设备,具备以下有益效果:
1、本实用新型高温型组合式自动造雪设备通过转动螺柱、转动手柄、金属长块、限位凸块和金属爪脚所组成的前侧支撑脚便于支撑放置使用,前侧支撑脚在安装的时候,前侧支撑脚的转动螺柱、金属长块和限位凸块连接在车板底座上,这样有效进行固定使用,在调节的时候,人员通过转动手柄进行圆周转动,使得转动螺柱可以在车板底座上螺纹升降,而转动螺柱与金属长块活动连接,使得有效带动金属长块进行移动,而在移动时,通过金属长块两端外侧的限位凸块,使得有效进行限位移动,这样在移动时更加稳定,而支撑的时候,通过金属爪脚的爪状结构,使得有效扣接在冰面或者土壤上,这样在支撑的时候更加便利。
2、本实用新型高温型组合式自动造雪设备通过搭接凸柱、金属横块、连接竖块、铲雪轴柱和固定螺钉所组成的搭接除雪块便于除雪使用,使用的时候,搭接除雪块可以很好的与外部连接使用,使得在移动的时候更加便利,而转动前轮在移动的时候,通过搭接除雪块的清扫,有效避免泥土和雪块的粘连,搭接除雪块的金属横块焊接连接在前轮固定块上,这样在使用的时候不易脱落,使得在拉扯移动的时候更加稳定,而在清扫的时候,通过连接竖块内侧的铲雪轴柱,使得通过勾爪状有效去除土壤和雪块,从而便于进行使用,而在铲除的时候,因铲雪轴柱通过固定螺钉进行固定,这样在铲除的时候不易脱落和晃动,使得在铲雪的时候更加稳定便利。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制,在附图中:
图1为本实用新型提出的一种高温型组合式自动造雪设备结构示意图;
图2为本实用新型提出的前侧支撑脚结构示意图;
图3为本实用新型提出的搭接除雪块结构示意图;
图4为本实用新型提出的液压驱动杆结构示意图;
图中:1、金属吊环;2、造雪上机体;3、金属挡网;4、前侧支撑脚;41、转动螺柱;42、转动手柄;43、金属长块;44、限位凸块;45、金属爪脚;5、前轮固定块;6、搭接除雪块;61、搭接凸柱;62、金属横块;63、连接竖块;64、铲雪轴柱;65、固定螺钉;7、转动前轮;8、车板底座;9、金属支架;10、后侧转轮;11、液压驱动杆;111、凹型固定块;112、前端上块;113、中间液杆;114、焊接方块;12、连接机构;13、外侧框架;14、造雪下机体;15、后侧支撑脚。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:
一种高温型组合式自动造雪设备,包括车板底座8和外侧框架13,外侧框架13安装固定在车板底座8的上端内侧位置上,车板底座8和外侧框架13通过焊接的方式固定连接,且车板底座8和外侧框架13的连接处外侧处于同一直线上。在使用的时候,因车板底座8和外侧框架13通过焊接的方式固定连接,这样在使用的时候不易脱落,而在放置的时候,因车板底座8和外侧框架13的连接处外侧处于同一直线上,从而在放置时不会发生阻碍,使得便于放置使用。
一种高温型组合式自动造雪设备,包括车板底座8的前端设置有前轮固定块5,车板底座8和前轮固定块5的连接处内侧设置有前侧支撑脚4,前侧支撑脚4为轴中心,且前侧支撑脚4的两端呈对称状态,前侧支撑脚4包括转动螺柱41、转动手柄42、金属长块43、限位凸块44和金属爪脚45,金属长块43的两端外侧设置有限位凸块44,金属长块43的下端设置有金属爪脚45,金属长块43的上端内侧设置有转动螺柱41,转动螺柱41的上端外侧设置有转动手柄42,转动螺柱41、金属长块43和限位凸块44连接在车板底座8上。在使用的时候,车板底座8和前轮固定块5通过前端的前侧支撑脚4,使得在放置的时候更加稳定,而前侧支撑脚4在安装的时候,前侧支撑脚4的转动螺柱41、金属长块43和限位凸块44连接在车板底座8上,这样有效进行固定使用,在调节的时候,人员通过转动手柄42进行圆周转动,使得转动螺柱41可以在车板底座8上螺纹升降,而转动螺柱41与金属长块43活动连接,使得有效带动金属长块43进行移动,而在移动时,通过金属长块43两端外侧的限位凸块44,使得有效进行限位移动,这样在移动时更加稳定,而支撑的时候,通过金属爪脚45的爪状结构,使得有效扣接在冰面或者土壤上,这样在支撑的时候更加便利。
一种高温型组合式自动造雪设备,包括前轮固定块5的前端设置有搭接除雪块6,搭接除雪块6的下方位于前轮固定块5上设置有转动前轮7,搭接除雪块6包括搭接凸柱61、金属横块62、连接竖块63、铲雪轴柱64和固定螺钉65,搭接凸柱61的下端设置有金属横块62,金属横块62的下端中间设置有连接竖块63,连接竖块63的下端外侧设置有铲雪轴柱64,连接竖块63和铲雪轴柱64通过固定螺钉65固定连接,金属横块62连接在前轮固定块5上。在使用的时候,搭接除雪块6可以很好的与外部连接使用,使得在移动的时候更加便利,而转动前轮7在移动的时候,通过搭接除雪块6的清扫,有效避免泥土和雪块的粘连,搭接除雪块6的金属横块62焊接连接在前轮固定块5上,这样在使用的时候不易脱落,使得在拉扯移动的时候更加稳定,而在清扫的时候,通过连接竖块63内侧的铲雪轴柱64,使得通过勾爪状有效去除土壤和雪块,从而便于进行使用,而在铲除的时候,因铲雪轴柱64通过固定螺钉65进行固定,这样在铲除的时候不易脱落和晃动,使得在铲雪的时候更加稳定便利。
一种高温型组合式自动造雪设备,包括车板底座8的后端两侧设置有后侧支撑脚15,车板底座8和后侧支撑脚15的连接处设置有后侧转轮10,后侧转轮10共设置有两个,且后侧转轮10对称固定在车板底座8的后端两侧上。在使用的时候,车板底座8通过后端两侧的后侧支撑脚15,这样在放置时更加稳定,而移动的时候,通过后侧转轮10的滚动,使得滚动的时候更加稳定,而两个后侧转轮10对称固定在车板底座8的后端两侧上,这样移动时更加便利方便。
一种高温型组合式自动造雪设备,包括外侧框架13的内侧设置有金属支架9,金属支架9的上端设置有造雪下机体14,造雪下机体14的外端设置有连接机构12,连接机构12和外侧框架13的上端设置有造雪上机体2,造雪上机体2的后端两侧位于外侧框架13上设置有液压驱动杆11,液压驱动杆11共设置有两个,且液压驱动杆11对称固定在造雪上机体2的两端外侧上,液压驱动杆11包括凹型固定块111、前端上块112、中间液杆113和焊接方块114,焊接方块114的上端中间设置有中间液杆113,中间液杆113的上端设置有前端上块112,前端上块112的外端设置有凹型固定块111,凹型固定块111连接在造雪上机体2上,焊接方块114连接在外侧框架13上。在使用的时候,造雪下机体14通过金属支架9的固定,使得便于进行放置使用,而造雪下机体14通过连接机构12与造雪上机体2相连接,这样便于控制使用,而两个液压驱动杆11对称固定在造雪上机体2的两端外侧上,从而有效进行支撑使用,而且通过外侧框架13的活动固定支撑,这样有效根据需要调节角度进行造雪使用,液压驱动杆11的凹型固定块111连接在造雪上机体2上,而焊接方块114连接在外侧框架13上,从而不易脱落,使得通过前端上块112和中间液杆113的支撑,使得支撑更加的稳定便利。
一种高温型组合式自动造雪设备,包括造雪上机体2的后端设置有金属挡网3,造雪上机体2和金属挡网3通过螺钉固定连接,且造雪上机体2和金属挡网3的连接处外侧处于同一直线上,造雪上机体2的外端中间设置有金属吊环1,造雪下机体14与外部电源电性连接。在使用的时候,因造雪上机体2和金属挡网3通过螺钉固定连接,这样在安装的时候更加方便,而造雪上机体2和金属挡网3的连接处外侧处于同一直线上,使得在使用的时候不会发生阻碍,而安装的时候,通过金属吊环1的形状,这样便于吊运安装使用,使得在安装时更加方便。
本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型安装好过后,就可以将高温型组合式自动造雪设备固定在指定拉车上进行使用。而在固定的时候,人员通过前轮固定块5前端的搭接除雪块6,使得有效进行固定连接,而搭接除雪块6是通过搭接凸柱61、金属横块62、连接竖块63、铲雪轴柱64和固定螺钉65所组成,在连接的时候,通过金属横块62上端的搭接凸柱61,使得便于固定连接使用,而搭接除雪块6的金属横块62焊接连接在前轮固定块5上,这样在使用的时候不易脱落,使得在拉扯移动的时候更加稳定,而在清扫的时候,通过连接竖块63内侧的铲雪轴柱64,使得通过勾爪状有效去除土壤和雪块,从而便于进行使用,而在铲除的时候,因铲雪轴柱64通过固定螺钉65进行固定,这样在铲除的时候不易脱落和晃动,使得在铲雪的时候更加稳定便利。而移动的时候,因转动前轮7和前轮固定块5活动固定连接,使得在转动使用的时候更加稳定,而且便于转向使用。而移动的时候,车板底座8通过后端两侧的后侧转轮10,这样在移动的时候更加稳定,使得在移动的时候更加稳定方便。而移动到指定位置后,人员就可以通过前侧支撑脚4和后侧支撑脚15进行支撑使用了,而在支撑时,因两个后侧支撑脚15的后端固定与前侧支撑脚4的固定,这样支撑更加稳定。在调节支撑的时候,因前侧支撑脚4是通过转动螺柱41、转动手柄42、金属长块43、限位凸块44和金属爪脚45所组成,使得调节升降时更加稳定,而前侧支撑脚4在安装的时候,前侧支撑脚4的转动螺柱41、金属长块43和限位凸块44连接在车板底座8上,这样有效进行固定使用,在调节的时候,人员通过转动手柄42进行圆周转动,使得转动螺柱41可以在车板底座8上螺纹升降,而转动螺柱41与金属长块43活动连接,使得有效带动金属长块43进行移动,而在移动时,通过金属长块43两端外侧的限位凸块44,使得有效进行限位移动,这样在移动时更加稳定,而支撑的时候,通过金属爪脚45的爪状结构,使得有效扣接在冰面或者土壤上,这样在支撑的时候更加便利。
这样支撑放置好后,人员就可以连接好造雪下机体14与外部电源的电性连接,从而可以很好的控制使用,使得在使用的时候更加方便稳定。在使用的时候,因造雪下机体14通过金属支架9的固定,使得固定安装使用更加方便,并且在使用时更加稳定。而在使用的时候,通过外侧框架13的保护,从而造雪下机体14不会发生损坏。而造雪下机体14通过连接机构12与造雪上机体2相连接,这样便于控制使用,而两个液压驱动杆11对称固定在造雪上机体2的两端外侧上,从而有效进行支撑使用,而且通过外侧框架13的活动固定支撑,这样有效根据需要调节角度进行造雪使用。而液压驱动杆11是通过凹型固定块111、前端上块112、中间液杆113和焊接方块114所组成,而两个液压驱动杆11对称固定在造雪上机体2的两端外侧上,从而有效进行支撑使用,而且通过外侧框架13的活动固定支撑,这样有效根据需要调节角度进行造雪使用,液压驱动杆11的凹型固定块111连接在造雪上机体2上,而焊接方块114连接在外侧框架13上,从而不易脱落,使得通过前端上块112和中间液杆113的支撑,使得支撑更加的稳定便利。在使用的时候,因造雪上机体2和金属挡网3通过螺钉固定连接,这样在安装的时候更加方便,而造雪上机体2和金属挡网3的连接处外侧处于同一直线上,使得在使用的时候不会发生阻碍,而安装的时候,通过金属吊环1的形状,这样便于吊运安装使用,使得在安装时更加方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种高温型组合式自动造雪设备,包括车板底座(8)和外侧框架(13),其特征在于:所述外侧框架(13)安装固定在车板底座(8)的上端内侧位置上,所述车板底座(8)的前端设置有前轮固定块(5),所述车板底座(8)和前轮固定块(5)的连接处内侧设置有前侧支撑脚(4),所述前轮固定块(5)的前端设置有搭接除雪块(6),所述搭接除雪块(6)的下方位于前轮固定块(5)上设置有转动前轮(7),所述车板底座(8)的后端两侧设置有后侧支撑脚(15),所述车板底座(8)和后侧支撑脚(15)的连接处设置有后侧转轮(10),所述外侧框架(13)的内侧设置有金属支架(9),所述金属支架(9)的上端设置有造雪下机体(14),所述造雪下机体(14)的外端设置有连接机构(12),所述连接机构(12)和外侧框架(13)的上端设置有造雪上机体(2),所述造雪上机体(2)的后端两侧位于外侧框架(13)上设置有液压驱动杆(11),所述造雪上机体(2)的后端设置有金属挡网(3),所述造雪上机体(2)的外端中间设置有金属吊环(1),所述造雪下机体(14)与外部电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种高温型组合式自动造雪设备,其特征在于:所述前侧支撑脚(4)包括转动螺柱(41)、转动手柄(42)、金属长块(43)、限位凸块(44)和金属爪脚(45),所述金属长块(43)的两端外侧设置有限位凸块(44),所述金属长块(43)的下端设置有金属爪脚(45),所述金属长块(43)的上端内侧设置有转动螺柱(41),所述转动螺柱(41)的上端外侧设置有转动手柄(42),所述转动螺柱(41)、金属长块(43)和限位凸块(44)连接在车板底座(8)上。
3.根据权利要求1所述的一种高温型组合式自动造雪设备,其特征在于:所述搭接除雪块(6)包括搭接凸柱(61)、金属横块(62)、连接竖块(63)、铲雪轴柱(64)和固定螺钉(65),所述搭接凸柱(61)的下端设置有金属横块(62),所述金属横块(62)的下端中间设置有连接竖块(63),所述连接竖块(63)的下端外侧设置有铲雪轴柱(64),所述连接竖块(63)和铲雪轴柱(64)通过固定螺钉(65)固定连接,所述金属横块(62)连接在前轮固定块(5)上。
4.根据权利要求1所述的一种高温型组合式自动造雪设备,其特征在于:所述液压驱动杆(11)包括凹型固定块(111)、前端上块(112)、中间液杆(113)和焊接方块(114),所述焊接方块(114)的上端中间设置有中间液杆(113),所述中间液杆(113)的上端设置有前端上块(112),所述前端上块(112)的外端设置有凹型固定块(111),所述凹型固定块(111)连接在造雪上机体(2)上,所述焊接方块(114)连接在外侧框架(13)上。
5.根据权利要求1所述的一种高温型组合式自动造雪设备,其特征在于:所述造雪上机体(2)和金属挡网(3)通过螺钉固定连接,且所述造雪上机体(2)和金属挡网(3)的连接处外侧处于同一直线上。
6.根据权利要求1所述的一种高温型组合式自动造雪设备,其特征在于:所述后侧转轮(10)共设置有两个,且所述后侧转轮(10)对称固定在车板底座(8)的后端两侧上。
7.根据权利要求1所述的一种高温型组合式自动造雪设备,其特征在于:所述车板底座(8)和外侧框架(13)通过焊接的方式固定连接,且所述车板底座(8)和外侧框架(13)的连接处外侧处于同一直线上。
8.根据权利要求1所述的一种高温型组合式自动造雪设备,其特征在于:所述液压驱动杆(11)共设置有两个,且所述液压驱动杆(11)对称固定在造雪上机体(2)的两端外侧上。
9.根据权利要求1所述的一种高温型组合式自动造雪设备,其特征在于:所述前侧支撑脚(4)为轴中心,且所述前侧支撑脚(4)的两端呈对称状态。
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CN202020164238.9U CN211526799U (zh) | 2020-02-12 | 2020-02-12 | 一种高温型组合式自动造雪设备 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113834684A (zh) * | 2021-11-26 | 2021-12-24 | 中国飞机强度研究所 | 一种航空飞机试验用降雪环境模拟系统及方法 |
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2020
- 2020-02-12 CN CN202020164238.9U patent/CN211526799U/zh active Active
Cited By (2)
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CN113834684A (zh) * | 2021-11-26 | 2021-12-24 | 中国飞机强度研究所 | 一种航空飞机试验用降雪环境模拟系统及方法 |
CN113834684B (zh) * | 2021-11-26 | 2022-02-08 | 中国飞机强度研究所 | 一种航空飞机试验用降雪环境模拟系统及方法 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |