CN211526240U - 一种城市及道路照明工程用拼装路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路灯技术领域，且公开了一种城市及道路照明工程用拼装路灯，包括灯座。该城市及道路照明工程用拼装路灯，当需要安装第一灯杆和第二灯杆以及灯头时，可将活动连接杆和两个固定仓延伸至连接圆槽和两个矩形槽内，两个卡块仍然处于被压缩的状态，即可转动第一灯杆，限位弹簧复位顶出两个卡块使第一灯杆与灯座固定住，然后需要拆卸第一灯杆时，即可反向转动第一灯杆然后取出第一灯杆，再当需要安装第二灯杆时，将活动安装块延伸至第一灯杆顶部开设的凹槽内后，转动两个活动块使其活动至两个挡块的相对一侧，而当需要拆卸第二灯杆时，需反向转动活动块使其与限位块分离即可拆卸掉第二灯杆，达到便于运输以及安装和维护的效果。

Description

一种城市及道路照明工程用拼装路灯

技术领域

本实用新型涉及路灯技术领域，具体为一种城市及道路照明工程用拼装路灯。

背景技术

照明是利用各种光源照亮工作和生活场所或个别物体的措施，利用太阳和天空光的称“天然采光”；利用人工光源的称“人工照明”，照明的首要目的是创造良好的可见度和舒适愉快的环境。

现有的城市及照明工程用的路灯为整体的，所以在进行安装和运输的过程中需要耗费大量的人力以及占用较大的空间，而导致工作效率较低，而且当路灯部分被损坏时，需要进行拆卸整个路灯进行维修或更换，这样不仅增加了维护成本也提高了生产成本，故而提出一种城市及道路照明工程用拼装路灯来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种城市及道路照明工程用拼装路灯，具备方便将路灯各个部位进行拆卸和安装而方便运输和维护等优点，解决了现有路灯各个部位不便于拆卸和安装导致不便于运输和维护的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便将路灯各个部位进行拆卸和安装而方便运输和维护的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市及道路照明工程用拼装路灯，包括灯座，所述灯座顶部活动连接有一端贯穿并延伸至其内部的活动连接杆，所述活动连接杆左右两侧的底部均固定连接有一端贯穿并延伸至灯座内部的固定仓，两个所述固定仓内腔相背一侧壁均固定连接有套杆，所述套杆内部活动连接有一端贯穿并延伸至其外部的活动杆，两个所述活动杆相背一侧均固定连接有固定连接块，两个所述固定连接块相对一侧与两个固定仓内腔相背一侧壁之间均固定安装有分别位于两个套杆和活动杆外侧的限位弹簧，两个所述固定连接块相背一侧均固定连接有一端贯穿固定仓并延伸至灯座外侧的卡块，所述活动连接杆顶部固定连接有第一灯杆，所述第一灯杆顶部活动连接有一端贯穿并延伸至其内部的活动安装块，所述活动安装块顶部固定连接有第二灯杆，所述第一灯杆左右两侧的顶部均固定连接有限位块，所述第二灯杆左右两侧的底部均固定连接有U型连接块，两个所述U型连接块内侧均通过转动杆活动连接有一端分别套接于两个限位块外侧的活动块，所述限位块底部开设有第一安装槽，所述第一安装槽内腔顶壁固定连接有弹性橡胶块，所述弹性橡胶块底部固定连接有挡块，所述第二灯杆左侧固定连接有支撑架，所述支撑架左侧固定安装有灯头。

优选的，所述灯座顶部开设有第二安装槽，所述第二安装槽由连接圆槽和两个矩形槽组成，两个矩形槽相对一侧与连接圆槽连通，所述矩形槽直径与固定仓直径相匹配且连接圆槽直径与活动连接杆直径相匹配。

优选的，所述第二安装槽的内底部连通有开设在灯座上的第三安装槽，所述第三安装槽为圆形槽且圆形槽直径与两个固定仓左右转动轨迹相匹配。

优选的，所述第一灯杆顶部开设有凹槽，所述凹槽直径与活动安装块直径相匹配。

优选的，所述第三安装槽内侧连通有数量为两个且开设在灯座上的矩形通孔，所述矩形通孔直径与卡块直径相匹配。

优选的，所述活动块内部开设有开口，所述开口直径大于限位块直径，所述活动块内侧与限位块底部贴合。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种城市及道路照明工程用拼装路灯，具备以下有益效果：

该城市及道路照明工程用拼装路灯，当需要安装第一灯杆和第二灯杆以及灯头时，只需将活动连接杆以及与其连接的固定仓对准灯座顶部开设的第二安装槽后，然后按住两个卡块延伸至两个固定仓内后，可将活动连接杆和两个固定仓延伸至连接圆槽和两个矩形槽内，然后当活动连接杆和两个固定仓延伸至第三安装槽内后，两个卡块仍然处于被压缩的状态，即可转动第一灯杆，使两个卡块对准开设在灯座上的两个开口后，限位弹簧复位顶出两个卡块使第一灯杆与灯座固定住，然后需要拆卸第一灯杆时，即可再次按住两个卡块，即可反向转动第一灯杆然后取出第一灯杆，再当需要安装第二灯杆时，将活动安装块延伸至第一灯杆顶部开设的凹槽内后，转动两个活动块使其活动至两个挡块的相对一侧后，即可安装第二灯杆，而当需要拆卸第二灯杆时，只需反向转动活动块使其与限位块分离即可拆卸掉第二灯杆，从而使整个路灯便于安装和拆卸，达到便于运输以及安装和维护的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构图1中A部分的放大图；

图3为本实用新型结构图1中B部分的放大图；

图4为本实用新型结构灯座的俯视图。

图中：1灯座、2挡块、3活动连接杆、4第一灯杆、5活动安装块、6第二灯杆、7支撑架、8灯头、9套杆、10限位弹簧、11活动杆、12固定连接块、13卡块、14固定仓、15U型连接块、16活动块、17限位块、18第一安装槽、19弹性橡胶块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种城市及道路照明工程用拼装路灯，包括灯座1，灯座 1顶部活动连接有一端贯穿并延伸至其内部的活动连接杆3，活动连接杆3左右两侧的底部均固定连接有一端贯穿并延伸至灯座1内部的固定仓14，灯座 1顶部开设有第二安装槽，第二安装槽由连接圆槽和两个矩形槽组成，两个矩形槽相对一侧与连接圆槽连通，矩形槽直径与固定仓14直径相匹配且连接圆槽直径与活动连接杆3直径相匹配，第二安装槽的内底部连通有开设在灯座1 上的第三安装槽，第三安装槽为圆形槽且圆形槽直径与两个固定仓14左右转动轨迹相匹配，两个固定仓14内腔相背一侧壁均固定连接有套杆9，套杆9 内部活动连接有一端贯穿并延伸至其外部的活动杆11，两个活动杆11相背一侧均固定连接有固定连接块12，两个固定连接块12相对一侧与两个固定仓 14内腔相背一侧壁之间均固定安装有分别位于两个套杆9和活动杆11外侧的限位弹簧10，两个固定连接块12相背一侧均固定连接有一端贯穿固定仓14 并延伸至灯座1外侧的卡块13，第三安装槽内侧连通有数量为两个且开设在灯座1上的矩形通孔，矩形通孔直径与卡块13直径相匹配，能够使卡块13 限制住第一灯杆4的晃动，活动连接杆3顶部固定连接有第一灯杆4，第一灯杆4顶部活动连接有一端贯穿并延伸至其内部的活动安装块5，第一灯杆4顶部开设有凹槽，凹槽直径与活动安装块5直径相匹配，能够限制第二灯杆6 的晃动，活动安装块5顶部固定连接有第二灯杆6，第一灯杆4左右两侧的顶部均固定连接有限位块17，第二灯杆6左右两侧的底部均固定连接有U型连接块15，两个U型连接块15内侧均通过转动杆活动连接有一端分别套接于两个限位块17外侧的活动块16，限位块17底部开设有第一安装槽18，活动块 16内部开设有开口，开口直径大于限位块17直径，活动块16内侧与限位块17底部贴合，使活动块16能够限制第二灯杆6的上下晃动，第一安装槽18 内腔顶壁固定连接有弹性橡胶块19，弹性橡胶块19底部固定连接有挡块2，第二灯杆6左侧固定连接有支撑架7，支撑架7左侧固定安装有灯头8，当需要安装第一灯杆4和第二灯杆6以及灯头8时，只需将活动连接杆3以及与其连接的固定仓14对准灯座1顶部开设的第二安装槽后，然后按住两个卡块 13延伸至两个固定仓14内后，可将活动连接杆3和两个固定仓14延伸至连接圆槽和两个矩形槽内，然后当活动连接杆3和两个固定仓14延伸至第三安装槽内后，两个卡块13仍然处于被压缩的状态，即可转动第一灯杆4，使两个卡块13对准开设在灯座1上的两个开口后，限位弹簧10复位顶出两个卡块13使第一灯杆4与灯座1固定住，然后需要拆卸第一灯杆4时，即可再次按住两个卡块13，即可反向转动第一灯杆4然后取出第一灯杆4，再当需要安装第二灯杆6时，将活动安装块5延伸至第一灯杆4顶部开设的凹槽内后，转动两个活动块16使其活动至两个挡块2的相对一侧后，即可安装第二灯杆 6，而当需要拆卸第二灯杆6时，只需反向转动活动块16使其与限位块17分离即可拆卸掉第二灯杆6，从而使整个路灯便于安装和拆卸，达到便于运输以及安装和维护的效果。

综上所述，该城市及道路照明工程用拼装路灯，当需要安装第一灯杆4 和第二灯杆6以及灯头8时，只需将活动连接杆3以及与其连接的固定仓14 对准灯座1顶部开设的第二安装槽后，然后按住两个卡块13延伸至两个固定仓14内后，可将活动连接杆3和两个固定仓14延伸至连接圆槽和两个矩形槽内，然后当活动连接杆3和两个固定仓14延伸至第三安装槽内后，两个卡块13仍然处于被压缩的状态，即可转动第一灯杆4，使两个卡块13对准开设在灯座1上的两个开口后，限位弹簧10复位顶出两个卡块13使第一灯杆4 与灯座1固定住，然后需要拆卸第一灯杆4时，即可再次按住两个卡块13，即可反向转动第一灯杆4然后取出第一灯杆4，再当需要安装第二灯杆6时，将活动安装块5延伸至第一灯杆4顶部开设的凹槽内后，转动两个活动块16 使其活动至两个挡块2的相对一侧后，即可安装第二灯杆6，而当需要拆卸第二灯杆6时，只需反向转动活动块16使其与限位块17分离即可拆卸掉第二灯杆6，从而使整个路灯便于安装和拆卸，达到便于运输以及安装和维护的效果，解决了上述现有路灯各个部位不便于拆卸和安装导致不便于运输和维护的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种城市及道路照明工程用拼装路灯，包括灯座(1)，其特征在于：所述灯座(1)顶部活动连接有一端贯穿并延伸至其内部的活动连接杆(3)，所述活动连接杆(3)左右两侧的底部均固定连接有一端贯穿并延伸至灯座(1)内部的固定仓(14)，两个所述固定仓(14)内腔相背一侧壁均固定连接有套杆(9)，所述套杆(9)内部活动连接有一端贯穿并延伸至其外部的活动杆(11)，两个所述活动杆(11)相背一侧均固定连接有固定连接块(12)，两个所述固定连接块(12)相对一侧与两个固定仓(14)内腔相背一侧壁之间均固定安装有分别位于两个套杆(9)和活动杆(11)外侧的限位弹簧(10)，两个所述固定连接块(12)相背一侧均固定连接有一端贯穿固定仓(14)并延伸至灯座(1)外侧的卡块(13)，所述活动连接杆(3)顶部固定连接有第一灯杆(4)，所述第一灯杆(4)顶部活动连接有一端贯穿并延伸至其内部的活动安装块(5)，所述活动安装块(5)顶部固定连接有第二灯杆(6)，所述第一灯杆(4)左右两侧的顶部均固定连接有限位块(17)，所述第二灯杆(6)左右两侧的底部均固定连接有U型连接块(15)，两个所述U型连接块(15)内侧均通过转动杆活动连接有一端分别套接于两个限位块(17)外侧的活动块(16)，所述限位块(17)底部开设有第一安装槽(18)，所述第一安装槽(18)内腔顶壁固定连接有弹性橡胶块(19)，所述弹性橡胶块(19)底部固定连接有挡块(2)，所述第二灯杆(6)左侧固定连接有支撑架(7)，所述支撑架(7)左侧固定安装有灯头(8)。

2.根据权利要求1所述的一种城市及道路照明工程用拼装路灯，其特征在于：所述灯座(1)顶部开设有第二安装槽，所述第二安装槽由连接圆槽和两个矩形槽组成，两个矩形槽相对一侧与连接圆槽连通，所述矩形槽直径与固定仓(14)直径相匹配且连接圆槽直径与活动连接杆(3)直径相匹配。

3.根据权利要求2所述的一种城市及道路照明工程用拼装路灯，其特征在于：所述第二安装槽的内底部连通有开设在灯座(1)上的第三安装槽，所述第三安装槽为圆形槽且圆形槽直径与两个固定仓(14)左右转动轨迹相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种城市及道路照明工程用拼装路灯，其特征在于：所述第一灯杆(4)顶部开设有凹槽，所述凹槽直径与活动安装块(5)直径相匹配。

5.根据权利要求3所述的一种城市及道路照明工程用拼装路灯，其特征在于：所述第三安装槽内侧连通有数量为两个且开设在灯座(1)上的矩形通孔，所述矩形通孔直径与卡块(13)直径相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种城市及道路照明工程用拼装路灯，其特征在于：所述活动块(16)内部开设有开口，所述开口直径大于限位块(17)直径，所述活动块(16)内侧与限位块(17)底部贴合。

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