CN211519342U - 一种新能源汽车扶手箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车扶手箱，包括用于调整扶手箱本体的高度的高度调节机构，所述高度调节机构包括第一电机、双向丝杆、内螺纹套筒、连杆和活动板，=所述扶手箱本体通过角度调节结构安装于活动板上，所述角度调节结构包括步进电机、齿轮和内齿圈，本申请设有高度调节机构，第一电机带动双向丝杆转动，双向丝杆带动两个内螺纹套筒移动，内螺纹套筒通过连杆带动活动板升降，从而调整扶手箱本体的高度，更加方便不同身高、体型的人们放置手臂，达到更加舒适的驾车感；设有角度调节结构，步进电机带动齿轮转动，齿轮带动弧形内齿条转动一定角度，从而使得扶手箱本体转动一定角度，调整扶手箱本体的支撑角度，适应性更强。

Description

一种新能源汽车扶手箱

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体是一种新能源汽车扶手箱。

背景技术

汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。

现有的扶手箱，安装在车上的时候，其高度都是固定的，不能够进行调节，这样，对于不同身高体型的人来说，放胳膊时可能存在不舒适的情况，这就使得适应性不是很强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车扶手箱，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车扶手箱，其安装于汽车本体上的侧安装板上，包括用于调整扶手箱本体的高度的高度调节机构，所述高度调节机构包括第一电机、双向丝杆、内螺纹套筒、连杆和活动板，所述双向丝杆水平转动安装于两块侧安装板之间，第一电机驱动连接双向丝杆，第一电机固定于侧安装板上，所述双向丝杆两侧的螺纹段上均螺纹套设有内螺纹套筒，两个所述内螺纹套筒顶部均铰接有连杆，两根所述连杆对称设置，连杆另一端与所述活动板底部铰接，活动板与侧安装板滑动连接，所述扶手箱本体安装于活动板上。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供以下可选技术方案：

在一种可选方案中：所述第一电机的输出轴通过联轴器与双向丝杆固定连接。

在一种可选方案中：所述活动板两端固定有滑块，所述侧安装板上开设有供滑块滑动的第一滑槽。

在一种可选方案中：所述扶手箱本体通过角度调节结构安装于活动板上，所述角度调节结构包括步进电机、齿轮和内齿圈，所述扶手箱本体通过销轴转动安装于活动板上表面固定的支撑板上，扶手箱本体底部固定安装有以销轴为圆心的弧形内齿条，所述支撑板上固定安装有步进电机，步进电机的输出轴上固定安装有与弧形内齿条啮合的齿轮。

在一种可选方案中：所述扶手箱本体的箱盖与箱体之间滑动连接。

在一种可选方案中：所述箱盖上设有凸起的滑条，所述箱体上开设有供滑条嵌入的第二滑槽。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

1、设有高度调节机构，所述高度调节机构包括第一电机、双向丝杆、内螺纹套筒、连杆和活动板，第一电机带动双向丝杆转动，双向丝杆带动两个内螺纹套筒移动，内螺纹套筒通过连杆带动活动板升降，从而调整扶手箱本体的高度，更加方便不同身高、体型的人们放置手臂，达到更加舒适的驾车感；

2、设有角度调节结构，所述角度调节结构包括步进电机、齿轮和内齿圈，步进电机带动齿轮转动，齿轮带动弧形内齿条转动一定角度，从而使得扶手箱本体转动一定角度，调整扶手箱本体的支撑角度，适应性更强。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例的结构示意图。

图2为本实用新型第一实施例中高度调节机的结构示意图。

图3为本实用新型第二实施例的结构示意图。

附图标记注释：1-侧安装板、2-双向丝杆、3-内螺纹套筒、4-第一电机、5-连杆、6-滑块、7-支撑板、8-步进电机、9-齿轮、10-销轴、11-弧形内齿条、12-扶手箱本体、13-活动板、14-滑条、15-第二滑槽。

具体实施方式

以下实施例会结合附图对本实用新型进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本实用新型所列举的各实施例仅用以说明本实用新型，并非用以限制本实用新型的范围。对本实用新型所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本实用新型的精神与范围。

实施例1

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种新能源汽车扶手箱，其安装于汽车本体上的侧安装板1上，包括用于调整扶手箱本体12的高度的高度调节机构，所述高度调节机构包括第一电机4、双向丝杆2、内螺纹套筒3、连杆5和活动板13，所述双向丝杆2水平转动安装于两块侧安装板1之间，第一电机4驱动连接双向丝杆2，本实施例中，第一电机4的输出轴优选通过联轴器与双向丝杆2固定连接，第一电机4固定于侧安装板1上，所述双向丝杆2两侧的螺纹段上均螺纹套设有内螺纹套筒3，两个所述内螺纹套筒3顶部均铰接有连杆5，两根所述连杆5对称设置，连杆5另一端与所述活动板13底部铰接，活动板13与侧安装板1滑动连接，所述扶手箱本体12安装于活动板13上，本实施例中，所述活动板13两端固定有滑块6，所述侧安装板1上开设有供滑块6滑动的第一滑槽，启动第一电机4，第一电机4带动双向丝杆2转动，双向丝杆2带动两个内螺纹套筒3移动，内螺纹套筒3通过连杆5带动活动板13升降，从而调整扶手箱本体12的高度，更加方便不同身高、体型的人们放置手臂，达到更加舒适的驾车感；

进一步的，所述扶手箱本体12通过角度调节结构安装于活动板13上，所述角度调节结构包括步进电机8、齿轮9和内齿圈，所述扶手箱本体12通过销轴10转动安装于活动板13上表面固定的支撑板7上，扶手箱本体12底部固定安装有以销轴10为圆心的弧形内齿条11，所述支撑板7上固定安装有步进电机8，步进电机8的输出轴上固定安装有与弧形内齿条11啮合的齿轮9，工作时，启动步进电机8，步进电机8带动齿轮9转动，齿轮9带动弧形内齿条11转动一定角度，从而使得扶手箱本体12转动一定角度，调整扶手箱本体12的支撑角度，适应性更强。

实施例2

请参阅图3，本实用新型实施例与实施例1的不同之处在于，由于吸纳有扶手箱本体12的箱盖都是采用翻盖的方式打开，这样打开时手臂需要弯曲，而且还需要侧身，有点操作不便，所述扶手箱本体12的箱盖与箱体之间滑动连接，所述箱盖上设有凸起的滑条14，所述箱体上开设有供滑条14嵌入的第二滑槽15，方便打开扶手箱本体12。

本实用新型的工作原理是：启动第一电机4，第一电机4带动双向丝杆2转动，双向丝杆2带动两个内螺纹套筒3移动，内螺纹套筒3通过连杆5带动活动板13升降，从而调整扶手箱本体12的高度，更加方便不同身高、体型的人们放置手臂，达到更加舒适的驾车感，启动步进电机8，步进电机8带动齿轮9转动，齿轮9带动弧形内齿条11转动一定角度，从而使得扶手箱本体12转动一定角度，调整扶手箱本体12的支撑角度，适应性更强，所述扶手箱本体12的箱盖与箱体之间滑动连接，方便打开扶手箱本体12。

以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种新能源汽车扶手箱，其安装于汽车本体上的侧安装板（1）上，其特征在于，包括用于调整扶手箱本体（12）的高度的高度调节机构，所述高度调节机构包括第一电机（4）、双向丝杆（2）、内螺纹套筒（3）、连杆（5）和活动板（13），所述双向丝杆（2）水平转动安装于两块侧安装板（1）之间，第一电机（4）驱动连接双向丝杆（2），第一电机（4）固定于侧安装板（1）上，所述双向丝杆（2）两侧的螺纹段上均螺纹套设有内螺纹套筒（3），两个所述内螺纹套筒（3）顶部均铰接有连杆（5），两根所述连杆（5）对称设置，连杆（5）另一端与所述活动板（13）底部铰接，活动板（13）与侧安装板（1）滑动连接，所述扶手箱本体（12）安装于活动板（13）上。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车扶手箱，其特征在于，所述第一电机（4）的输出轴通过联轴器与双向丝杆（2）固定连接。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车扶手箱，其特征在于，所述活动板（13）两端固定有滑块（6），所述侧安装板（1）上开设有供滑块（6）滑动的第一滑槽。

4.根据权利要求1-3任一所述的新能源汽车扶手箱，其特征在于，所述扶手箱本体（12）通过角度调节结构安装于活动板（13）上，所述角度调节结构包括步进电机（8）、齿轮（9）和内齿圈，所述扶手箱本体（12）通过销轴（10）转动安装于活动板（13）上表面固定的支撑板（7）上，扶手箱本体（12）底部固定安装有以销轴（10）为圆心的弧形内齿条（11），所述支撑板（7）上固定安装有步进电机（8），步进电机（8）的输出轴上固定安装有与弧形内齿条（11）啮合的齿轮（9）。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车扶手箱，其特征在于，所述扶手箱本体（12）的箱盖与箱体之间滑动连接。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车扶手箱，其特征在于，所述箱盖上设有凸起的滑条（14），所述箱体上开设有供滑条（14）嵌入的第二滑槽（15）。

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