CN211519271U - 一种新能源汽车的能源供应系统及新能源汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新能源汽车的能源供应系统及新能源汽车，包含氢储存装置和氢燃料电池，所述氢储存装置是氢气存储罐或金属储氢装置；还包含电解制氢系统，电解制氢系统包含直流电源、电解槽、加水泵和储水箱；所述直流电源与电解槽电连接，为电解槽提供电解制氢需要的直流电；加水泵的进水端与储水箱连接，其出水端与电解槽的进水端连接；氢气存储罐的进气端与电解槽的氢气输出端连接，氢气存储罐的出气端与氢燃料电池的氢气输入端连接，氢燃料电池的电输出端与汽车电动机连接，为新能源汽车提供动力。

Description

一种新能源汽车的能源供应系统及新能源汽车

技术领域

本实用新型属于新能源汽车领域，具体涉及新能源汽车的能源供应系统及新能源汽车。

背景技术

现有的氢燃料电池汽车，一般都包含高压储氢罐、燃料电池和电动机，需要向燃料电池内输入氢气和氧气，氢气和氧气在燃料电池中发生反应，从而产生电能，通过电动机驱动汽车行驶，现有此类汽车上一般是装配高压储氢罐，高压储氢罐中的氢气耗尽时需要到加氢站补充，因此又需要配备建设加氢站，而高压车载储氢罐和加氢站都存在氢气泄漏、由此导致爆炸等危险因素，同时高压储氢罐的储存量有限也使氢燃料电池汽车的续航里程较汽油燃料汽车低，且现有加氢站配置数量不足，加氢不方便，由此也限制了氢燃料电池汽车的推广。

发明内容

本实用新型的目的之一是提供一种新能源汽车的能源供应系统，在汽车上装载制氢系统，在线制氢即时为汽车提供能源，以克服上述高压车载储氢罐和加氢站都存在氢气泄漏、由此导致爆炸的危险，以及加氢不方便的不足。

本实用新型目的一的新能源汽车的能源供应系统的技术方案是这样实现的，一种新能源汽车的能源供应系统1，包含氢储存装置和氢燃料电池，其特征在于：还包含电解制氢系统3，所述电解制氢系统包含直流电源4、电解槽5、加水泵6和储水箱7，电解槽中装载有电解质水溶液；所述直流电源4与电解槽5电连接，为电解槽5提供电解制氢需要的直流电；加水泵6的进水端61与储水箱7连接，其出水端62与电解槽的进水端55连接；氢气存储罐2的进气端21与电解槽的氢气输出端53连接，氢气存储罐的出气端22与氢燃料电池8的氢气输入端81连接，氢燃料电池的电输出端83与汽车电动机10连接，为氢能源汽车提供动力。

为了更好的技术效果，本实用新型技术方案的技术特征还可以具体为以下技术特点：

1 所述氢储存装置2是低压氢气存储罐；

2 所述氢储存装置2是金属氢化物储氢装置或金属化合物储氢装置；

3 本实用新型的新能源汽车的能源供应系统还包含低压氧气存储罐，低压氧气存储罐的进气端与电解槽的氧气输出端连接，低压氧气存储罐的出气端与氢燃料电池的氧气输入端连接；

4 进一步地，还包含氧气纯化装置，所述氧气纯化装置安装于低压氧气存储罐的进气端与电解槽的氧气输出端之间；

5 所述直流电源是锂离子电池；

6 进一步地，所述锂离子电池置于储水箱内；

7 所述锂离子电池由防水导热外壳封装后浸泡在储水箱的水中；

8 还包含氢气纯化装置，所述氢气纯化装置安装于氢气存储罐的进气端与电解槽的氢气输出端之间；

9 还包含水循环回收装置，水循环回收装置的进水端与氢燃料电池8的水输出端连接；

10 进一步地，所述水循环回收装置的出水端与储水箱连接为其补水。

本实用新型目的二的新能源汽车的技术方案是这样实现的：一种新能源汽车，其特征在于：包含本实用新型目的一技术方案所述的新能源汽车的能源供应系统、汽车电动机、行走机构及控制系统。

应用本实用新型技术方案的新能源汽车的能源供应系统及新能源汽车具有以下优点：

1.将汽车上配置的高压储氢罐改成低压氢气存储罐或金属氢化物储氢装置或金属化合物储氢装置，汽车上不再需要配置高压储氢罐，避免了高压储氢罐氢气泄露、容易爆炸的风险；

2.将汽车上配置的高压储氢罐改成低压氢气存储罐金属氢化物储氢装置或金属化合物储氢装置，降低储氢设备的投资，从而节约汽车的成本，有利于市场推广；

3.通过配备车载的制氢装置和储氢装置，实时制取氢气，不需要建设大量的高压加氢站，降低能源配置设备建设成本，同时也避免氢气泄漏、由此导致爆炸的危险；

4.通过电解水制氢的方式为汽车提供动力，有效遏制汽油燃烧造成的污染，和降低因车载的汽油引发的安全隐患；

5.采用电解水制取氢气为汽车提供能源，加水方便，有利于降低汽车运行成本；

6.采用电解水制取氢气为汽车提供能源，加水方便，有利于降低汽车运行成本；

7.氢气燃烧后生成水，不会造成二次污染，环保节能；

8.把锂电池直接浸泡在储水箱中，热交换效率高，有效防止电池温度过高带来的不良后果；有利于维持电池本体各部分的温度均匀，避免局部过热引发事故，提高动力系统的安全性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型所述的新能源汽车的能源供应系统的结构示意图

图中，1为新能源汽车的能源供应系统；2为氢储存装置，3为电解制氢系统，4为直流电源；5为电解槽，51为电解槽的正极，52为电解槽的负极，53为电解槽的氢气输出端，54为电解槽的氧气输出端，55为电解槽的进水端；6为加水泵，61为加水泵6的进水端，62为加水泵6的出水端；7为储水箱；8为氢燃料电池，81为氢燃料电池8的氢气输入端，82为氢燃料电池的氧气输入端，83为氢燃料电池的电输出端；9为低压氧气存储罐，91为低压氧气存储罐的进气端，92为低压氧气存储罐的出气端，10为汽车发动机。

具体实施方式：

实施例一：

以下结合附图对本实用新型技术方案的一个实施例做详细描述，以更好地理解本实用新型的技术方案。

如图1中，本实施例所述的新能源汽车的能源供应系统1，包含氢储存装置2、氢燃料电池8和电解制氢系统3，本实施例中，所述氢储存装置2是氢气存储罐；21为氢气存储罐2的进气端，22为氢气存储罐的出气端；所述电解制氢系统3包含直流电源4、电解槽5、加水泵6和储水箱7；电解槽5中装载有电解质水溶液，所述直流电源4与电解槽5电连接，为电解槽5提供电解水制氢需要的直流电；加水泵6的进水端61与储水箱7连接，其出水端62与电解槽的进水端55连接；氢气存储罐2的进气端21与电解槽的氢气输出端53连接，氢气存储罐的出气端22与氢燃料电池8的氢气输入端81连接，氢燃料电池的电输出端83与汽车电动机10连接，为新能源汽车提供动力。

为了更好的技术效果，在本实施例中，新能源汽车的能源供应系统1还包含低压氧气存储罐9，低压氧气存储罐的进气端91与电解槽5的氧气输出端54连接，低压氧气存储罐的出气端92与氢燃料电池的氧气输入端82连接。

为了更好的技术效果，在实际应用中，所述新能源汽车的能源供应系统1还可以配置氧气纯化装置，所述氧气纯化装置安装于低压氧气存储罐9的进气端91与电解槽的氧气输出端54之间。

为了更好的技术效果，在实际应用中，所述新能源汽车的能源供应系统1还可以配置氢气纯化装置，所述氢气纯化装置安装于氢气存储罐2的进气端21与电解槽的氢气输出端53之间。

优选地，本实施例中所述直流电源4是锂离子电池。

进一步地，为了加快锂离子电池的散热以稳定锂离子电池的特性和保证运行安全，所述锂离子电池可由防水导热外壳封装后浸泡在储水箱7的水中。

为了更好的技术效果，在实际应用中，所述新能源汽车的能源供应系统1还可以配置水循环回收装置，其进水口与氢燃料电池8的水输出端连接。

优选地，所述水循环回收装置的出水口与储水箱连接，把回收到的水回送至储水箱中为其补水。

为了更好的技术效果，在实际应用中，所述氢储存装置2还可以是金属氢化物储氢装置或金属化合物储氢装置。

本实用新型的新能源汽车的能源供应系统工作原理如下：

在汽车上装载电解制氢系统和氢燃料电池，利用电解槽对水进行电解，制取并收集氢气，将氢气和氧气或空气输入至氢燃料电池，利用氢燃料电池实时发电，再把电供给电动汽车使用，达到节约能源，清洁环境，减少污染的目的。

本实用新型未详述部分为现有技术。通过上面的实施例可以更详细地解释本实用新型目的一所述的技术方案，但本实用新型并不局限于上述实施例，其他一切属于本技术方案构思范围内的实施例的所有变化和改进均属于本实用新型的保护范围。

本实用新型具有结构简单，思路新颖、便于安装等优点，该新能源汽车的能源供应系统领域有着广泛的应用前景，可以应用于新能源汽车，也可以应用于其他需要电能的技术领域中。

Claims (12)

1.一种新能源汽车的能源供应系统，包含氢储存装置（2）和氢燃料电池（8），其特征在于：还包含电解制氢系统（3），所述电解制氢系统（3）包含直流电源（4）、电解槽（5）、加水泵（6）和储水箱（7），电解槽中装载有电解质水溶液；所述直流电源（4）与电解槽（5）电连接，为电解槽（5）提供电解制氢需要的直流电；加水泵（6）的进水端（61）与储水箱（7）连接，其出水端（62）与电解槽的进水端（55）连接；氢储存装置（2）的进气端（21）与电解槽（5）的氢气输出端（53）连接，氢储存装置的出气端（22）与氢燃料电池（8）的氢气输入端（81）连接，氢燃料电池的电输出端（83）与汽车电动机（10）连接，为氢能源汽车提供动力。

2.如权利要求1所述的新能源汽车的能源供应系统，其特征在于：所述氢储存装置（2）是低压氢气存储罐。

3.如权利要求1所述的新能源汽车的能源供应系统，其特征在于：所述氢储存装置（2）是金属氢化物储氢装置或金属化合物储氢装置。

4.如权利要求1所述的新能源汽车的能源供应系统，其特征在于：还包含低压氧气存储罐（9），低压氧气存储罐的进气端（91）与电解槽的氧气输出端（54）连接，低压氧气存储罐的出气端（92）与氢燃料电池的氧气输入端（82）连接。

5.如权利要求1所述的新能源汽车的能源供应系统，其特征在于：所述直流电源（4）是锂离子电池。

6.如权利要求5所述的新能源汽车的能源供应系统，其特征在于：所述锂离子电池置于储水箱（7）内。

7.如权利要求1所述的新能源汽车的能源供应系统，其特征在于：还包含氢气纯化装置，所述氢气纯化装置安装于氢储存装置（2）的进气端（21）与电解槽的氢气输出端（53）之间。

8.如权利要求4所述的新能源汽车的能源供应系统，其特征在于：还包含氧气纯化装置，所述氧气纯化装置安装于低压氧气存储罐（9）的进气端（91）与电解槽的氧气输出端（54）之间。

9.如权利要求5所述的新能源汽车的能源供应系统，其特征在于：所述锂离子电池由防水导热外壳封装后浸泡在储水箱（7）的水中。

10.如权利要求1所述的新能源汽车的能源供应系统，其特征在于：还包含水循环回收装置，水循环回收装置的进水端与氢燃料电池（8）的水输出端连接。

11.如权利要求10所述的新能源汽车的能源供应系统，其特征在于：所述水循环回收装置的出水端与储水箱连接为其补水。

12.一种新能源汽车，其特征在于：包含如权利要求1-11之一所述的新能源汽车的能源供应系统、汽车电动机、行走机构及控制系统。

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