CN211516318U - 一种汽车轮毂轴管多轴攻丝组合机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮毂轴管多轴攻丝组合机，属于汽车轮毂轴管加工领域，包括外框，所述外框的内侧设置有内筒，所述内筒的内侧设置有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的自由端设置有水平板，所述水平板的顶端设置有直杆，所述直杆的顶端设置有圆盘，所述圆盘上安装有固定螺栓，所述外框的两侧均设置有鼓风机，所述鼓风机上设置有导气管，所述鼓风机的下方设置有控制器；该汽车轮毂轴管多轴攻丝组合机通过设置圆盘和直杆来便于进行使用，通过设置的圆盘配合直杆使得可以放置不同长度的轴管，从而便于进行加工，同时，对固定的轴管可以进行上下的抬升，从而便于配合攻丝机进行攻丝，便于加工。

Description

一种汽车轮毂轴管多轴攻丝组合机

技术领域

本实用新型属于汽车轮毂轴管加工技术领域，具体涉及一种汽车轮毂轴管多轴攻丝组合机。

背景技术

在对汽车轮毂轴管进行加工的过程中，需要对通过攻丝机对轴管进行攻丝加工，攻丝是用一定的扭矩将丝锥旋入要钻的底孔中加工出内螺纹，通过攻丝加工来便于对轴管进行安装使用。

但是现有的汽车轮毂轴管多轴攻丝组合机在进行使用的过程中不能对放置轴管的位置进行自由的调整，不能适用于不同长度的轴管进行固定加工，同时，在攻丝的过程中易产生大量的碎屑，碎屑堆积在台面上既不利于加工，又影响操作环境的整洁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂轴管多轴攻丝组合机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂轴管多轴攻丝组合机，包括外框，所述外框的内侧设置有内筒，所述内筒的内侧设置有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的自由端设置有水平板，所述水平板的顶端设置有直杆，所述直杆的顶端设置有圆盘，所述圆盘上安装有固定螺栓，所述外框的两侧均设置有鼓风机，所述鼓风机上设置有导气管，所述鼓风机的下方设置有控制器，所述外框的外侧设置有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的自由端设置有横板，所述横板的一侧设置有攻丝机，所述攻丝机的一侧设置有操作面板。

作为一种优选的实施方式，所述外框上开设有漏孔，所述漏孔共设置有若干个。

作为一种优选的实施方式，所述外框上设置有矩形槽孔，且矩形槽孔与直杆相匹配。

作为一种优选的实施方式，所述圆盘的中间部位设置有圆孔，所述圆盘的侧面开设有螺纹孔。

作为一种优选的实施方式，所述直杆共设置有四个，且四个直杆呈环形阵列分布。

作为一种优选的实施方式，所述外框的外侧设置有侧门，所述侧门通过铰链与外框转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该汽车轮毂轴管多轴攻丝组合机通过设置圆盘和直杆来便于进行使用，通过设置的圆盘配合直杆使得可以放置不同长度的轴管，从而便于进行加工，同时，对固定的轴管可以进行上下的抬升，从而便于配合攻丝机进行攻丝，便于加工；

该汽车轮毂轴管多轴攻丝组合机通过设置鼓风机和漏孔来便于进行使用，通过设置的鼓风机吹出的气流将攻丝产生的碎屑通过漏孔进行收集，从而减少工作台面上的碎屑，利于加工，保持操作环境的整洁。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型内筒的俯视图；

图3为本实用新型的外观图。

图中：1、第一电动伸缩杆；2、内筒；3、外框；4、鼓风机；5、导气管；6、漏孔；7、攻丝机；8、操作面板；9、圆盘；10、固定螺栓；11、直杆；12、水平板；13、控制器；14、第二电动伸缩杆；15、横板；16、侧门。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

本实用新型提供一种汽车轮毂轴管多轴攻丝组合机，请参阅图1-3，包括外框3，外框3的内侧设置有内筒2，内筒2的内侧设置有第一电动伸缩杆1，第一电动伸缩杆1的自由端设置有水平板12，水平板12的顶端设置有直杆11，直杆11的顶端设置有圆盘9，圆盘9上安装有固定螺栓10，外框3的两侧均设置有鼓风机4，鼓风机4上设置有导气管5，鼓风机4的下方设置有控制器13，外框3的外侧设置有第二电动伸缩杆14，第二电动伸缩杆14的自由端设置有横板15，横板15的一侧设置有攻丝机7，攻丝机7的一侧设置有操作面板8。

具体的，外框3上开设有漏孔6，漏孔6共设置有若干个(见图1)；通过设置的漏孔6便于对碎屑进行漏下，从而进行碎屑的收集。

具体的，外框3上设置有矩形槽孔，且矩形槽孔与直杆11相匹配(见图1)；通过设置的矩形槽孔便于直杆11进行升降。

具体的，圆盘9的中间部位设置有圆孔，圆盘9的侧面开设有螺纹孔(见图1)；通过设置在圆盘9中间部位的圆孔便于对轴管进行放置，再通过螺纹孔处安装的固定螺栓10对轴管进行固定。

具体的，直杆11共设置有四个，且四个直杆11呈环形阵列分布(见图1)；通过设置的四个直杆11保证圆盘9的稳定性。

具体的，外框3的外侧设置有侧门16，侧门16通过铰链与外框3转动连接(见图3)；通过设置的侧门16进行密封，在取出堆积的碎屑时将侧门16打开即可。

在使用时，通过设置的圆盘9上的圆孔可以放置轴管，再通过对固定螺栓10的旋紧使得放置的轴管被固定，根据直杆11留下的空隙，可以放置不同长度的轴管，在进行攻丝时，通过第一电动伸缩杆11的伸缩调整对轴管的位置高度进行调整，通过第二电动伸缩杆14带动攻丝机7下降即可对轴管进行攻丝，同时，通过鼓风机4的运行使得导气管5处吹出气流，通过气流对攻丝过程中产生的碎屑进行收集，从而使得碎屑从漏孔6处漏下导至内筒2与外框3之间的空隙处，后续开启侧门16即可对碎屑进行清理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车轮毂轴管多轴攻丝组合机，包括外框(3)，其特征在于：所述外框(3)的内侧设置有内筒(2)，所述内筒(2)的内侧设置有第一电动伸缩杆(1)，所述第一电动伸缩杆(1)的自由端设置有水平板(12)，所述水平板(12)的顶端设置有直杆(11)，所述直杆(11)的顶端设置有圆盘(9)，所述圆盘(9)上安装有固定螺栓(10)，所述外框(3)的两侧均设置有鼓风机(4)，所述鼓风机(4)上设置有导气管(5)，所述鼓风机(4)的下方设置有控制器(13)，所述外框(3)的外侧设置有第二电动伸缩杆(14)，所述第二电动伸缩杆(14)的自由端设置有横板(15)，所述横板(15)的一侧设置有攻丝机(7)，所述攻丝机(7)的一侧设置有操作面板(8)。

2.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴管多轴攻丝组合机，其特征在于：所述外框(3)上开设有漏孔(6)，所述漏孔(6)共设置有若干个。

3.根据权利要求2所述的汽车轮毂轴管多轴攻丝组合机，其特征在于：所述外框(3)上设置有矩形槽孔，且矩形槽孔与直杆(11)相匹配。

4.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴管多轴攻丝组合机，其特征在于：所述圆盘(9)的中间部位设置有圆孔，所述圆盘(9)的侧面开设有螺纹孔。

5.根据权利要求3所述的汽车轮毂轴管多轴攻丝组合机，其特征在于：所述直杆(11)共设置有四个，且四个直杆(11)呈环形阵列分布。

6.根据权利要求3所述的汽车轮毂轴管多轴攻丝组合机，其特征在于：所述外框(3)的外侧设置有侧门(16)，所述侧门(16)通过铰链与外框(3)转动连接。

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