CN211513191U - 绳索速差器塔腿固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种绳索速差器塔腿固定装置。包括绳索速差器(4)，其特征在于：还包括第一安全绳(31)、第二安全绳(32)和第三安全绳(33)，在该第一安全绳(31)、第二安全绳(32)和第三安全绳(33)上分别依次安装有第一抓绳器(21)、第二抓绳器(22)和第三抓绳器(23)，该第一安全绳(31)的一端通过第一安全扣环与所述绳索速差器(4)的上挂钩连接并且该第一抓绳器(21)也与该第一安全扣环连接，该第二安全绳(32)的一端通过第二安全扣环与所述绳索速差器(4)的下挂钩连接并且该第二抓绳器(22)也与该第二安全扣环连接。本实用新型用于固定速差器的安全绳索长度可调节，便于现场安装使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种绳索速差器塔腿固定装置。
背景技术
为了解决输电铁塔登塔作业过程中的防坠安全保护问题，运行检修行业出现了很多与防坠安全保护相关的技术、装备和方法。利用安全绳索配合防坠速差器将安全保护措施从塔上转移到塔下的技术方法，摆脱了以往高挂低用的防坠措施的弊端，使作业人员在登塔前便处于保护状态，该方法是其中比较有效的技术措施之一。例如目前普遍采用的是，普通安全绳两端具有安全扣环，先将安全绳与铁塔塔腿附近预先选好的锚固点连接，再将安全扣环与绳索速差器上的悬挂点连接；一半需要2-3套连接用安全绳与速差器连接固定，以保证使用过程中的稳定性和安全性。
经过长期使用发现存在如下问题：1)连接固定用安全绳为定制长度，容易出现现场锚固点需求与安全绳长度不匹配的情况；2)连接固定用安全绳长度无法调节，连接后无法收起多余长度的安全绳，起不到紧固安全绳的作用；3)由于上述两个问题的存在，导致绳索速差器安装质量较差，连接效果不够紧固，使用过程中速差器会不断的与铁塔主材发生撞击和摩擦，容易造成速差器的损伤；4)松散的连接形式，也会造成人员在坠落时，给绳索、速差器及安全扣环等各个部件带来极大的冲击力。另外该装置还有一些有待完善的地方。比如，防坠安全保护的关键部件——绳索速差器，在现场的使用过程中还缺乏专用的安装固定装置和防护装置，不但造成作业人员的使用的不便，还可能减少设备使用寿命的可能，长时间使用，容易造成安全隐患。因此，解决绳索式速差器在上述使用过程中的瑕疵，有助于更好的完善该技术方法的推广和使用，更好的保护作业人员的作业安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种便于现场安装使用并且能够收紧、固定、保护速差器的绳索速差器塔腿固定装置。
一种绳索速差器塔腿固定装置，包括绳索速差器，其特别之处在于：还包括第一安全绳、第二安全绳和第三安全绳，在该第一安全绳、第二安全绳和第三安全绳上分别依次安装有第一抓绳器、第二抓绳器和第三抓绳器，该第一安全绳的一端通过第一安全扣环与所述绳索速差器的上挂钩连接并且该第一抓绳器也与该第一安全扣环连接，该第二安全绳的一端通过第二安全扣环与所述绳索速差器的下挂钩连接并且该第二抓绳器也与该第二安全扣环连接，该第三安全绳的一端通过第三安全扣环与所述绳索速差器的下挂钩连接并且该第三抓绳器也与该第三安全扣环连接。
其中第一安全绳、第二安全绳和第三安全绳分别环绕在铁塔上的三个悬挂点上。
其中在绳索速差器上覆盖有硬质外壳，在该硬质外壳上覆盖有橡胶防撞垫。
本实用新型提供了一种专用的绳索速差器在铁塔塔腿上的固定装置，具有如下有益效果：1、用于固定速差器的安全绳索长度可调节，便于现场安装使用；2、安全绳索可起到收紧并固定速差器的作用；3、速差器具有外壳安全防护结构，保护速差器不受撞击和摩擦损伤。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供了一种绳索速差器塔腿固定装置，包括绳索速差器4，还包括第一安全绳31、第二安全绳32和第三安全绳33，在该第一安全绳31、第二安全绳32和第三安全绳33上分别依次安装有第一抓绳器21、第二抓绳器22和第三抓绳器23，该第一安全绳31的一端通过第一安全扣环与所述绳索速差器4的上挂钩连接并且该第一抓绳器21也与该第一安全扣环连接，该第二安全绳32的一端通过第二安全扣环与所述绳索速差器4的下挂钩连接并且该第二抓绳器22也与该第二安全扣环连接，该第三安全绳33的一端通过安全扣环与所述绳索速差器4的下挂钩连接并且该第三抓绳器23也与该安全扣环连接。
其中第一安全绳31、第二安全绳32和第三安全绳33分别环绕在铁塔上的三个悬挂点1上。另外在绳索速差器4上覆盖有硬质外壳，在该硬质外壳上覆盖有橡胶防撞垫5。
绳索速差器塔腿固定装置由3套(固定专用)安全绳、抓绳器、速差器4及其外壳保护结构、安全扣环等部件组成。
固定专用安全绳一端带有安全扣环，每套安全绳上带一个抓绳器；抓绳器内部具有弹簧自锁结构，自由状态下抓绳器与安全绳处于锁止状态；作业人员手动克服抓绳器的弹簧力，可控制抓绳器在安全绳上移动，用于调节安全绳的作业长度。
速差器4的外壳保护结构是一种硬质例如硬塑料材质的外壳结构，外壳结构表面覆盖有橡胶防撞垫5。外壳保护结构安装在速差器4外表面，用于保护速差器4不受碰撞和摩擦。
本实用新型的使用方法和工作原理是：
使用前，先将绳索速差器4及其外壳保护结构安装好，在塔腿位置选择3个安全悬挂点1，将三条固定专用安全绳与速差器4的上、下挂钩通过安全扣环连接好，再将三条安全绳分别环绕在三个安全悬挂点1上，再将前述的3个安全扣环分别与3个抓绳器连接，形成3套封闭的安全绳，最后通过抓绳器调整3条安全绳的长度，收紧安全绳使速差器4与安全悬挂点1之间的连接处于绷紧状态即可。
选择安全悬挂点1时，尽量使悬挂点1之间的连线呈等腰三角形布置，收紧安全绳后，使速差器4位于等腰三角形的中间位置，有利于整体结构的受力。按照上述要求安装完成后，将登塔保护安全绳从速差器4内部穿过，即可与差速器上的拉钩连接使用，使用时通过拉钩即可将差速器内的钢索拉出起到保护作用。
Claims (3)
1.一种绳索速差器塔腿固定装置，包括绳索速差器(4)，其特征在于：还包括第一安全绳(31)、第二安全绳(32)和第三安全绳(33)，在该第一安全绳(31)、第二安全绳(32)和第三安全绳(33)上分别依次安装有第一抓绳器(21)、第二抓绳器(22)和第三抓绳器(23)，该第一安全绳(31)的一端通过第一安全扣环与所述绳索速差器(4)的上挂钩连接并且该第一抓绳器(21)也与该第一安全扣环连接，该第二安全绳(32)的一端通过第二安全扣环与所述绳索速差器(4)的下挂钩连接并且该第二抓绳器(22)也与该第二安全扣环连接，该第三安全绳(33)的一端通过第三安全扣环与所述绳索速差器(4)的下挂钩连接并且该第三抓绳器(23)也与该第三安全扣环连接。
2.如权利要求1所述的绳索速差器塔腿固定装置，其特征在于：其中第一安全绳(31)、第二安全绳(32)和第三安全绳(33)分别环绕在铁塔上的三个悬挂点(1)上。
3.如权利要求1所述的绳索速差器塔腿固定装置，其特征在于：其中在绳索速差器(4)上覆盖有硬质外壳，在该硬质外壳上覆盖有橡胶防撞垫(5)。
Priority Applications (1)
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| CN201921896942.7U CN211513191U (zh) | 2019-11-06 | 2019-11-06 | 绳索速差器塔腿固定装置 |
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Publications (1)
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| CN211513191U true CN211513191U (zh) | 2020-09-18 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201921896942.7U Active CN211513191U (zh) | 2019-11-06 | 2019-11-06 | 绳索速差器塔腿固定装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN211513191U (zh) |
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2019
- 2019-11-06 CN CN201921896942.7U patent/CN211513191U/zh active Active
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