CN211509906U - 一种交通建设装饰用绿化带修剪机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通建设装饰用绿化带修剪机构，包括底座、伺服电机和修剪刀，所述底座的上方安装有支撑杆，且支撑杆的内侧开设有收纳槽，所述收纳槽的外侧开设有限位槽，且限位槽同样位于支撑杆的内侧，所述调节杆的外侧安装有支杆，且支杆位于限位槽的内侧，并且支杆通过限位槽与支撑杆相互连接，所述竖轴的外侧设置有套筒，且套筒安装于横杆的下表面，并且竖轴以及套筒的下端均安装有修剪刀。该交通建设装饰用绿化带修剪机构，能够通过支撑杆以及调节杆之间的配合调整修剪刀的高度，从而方便调整绿化带的修剪高度，同时避免需要人工手持剪刀对绿化带进行修剪，提升了修剪效率的同时还降低了环卫工人的劳动强度。

Description

一种交通建设装饰用绿化带修剪机构

技术领域

本实用新型涉及绿化带技术领域，具体为一种交通建设装饰用绿化带修剪机构。

背景技术

在交通建设工程活动中，通常涉及到道路的建设以及绿化美化工作，常见的道路绿化美化工作便是在道路两侧种植低矮的绿化带，为了避免绿化带生长过高影响行人以及驾驶人员的视野，通常需要对绿化带进行定期修剪。

现有的绿化带修剪操作通常是由环卫工人手持剪刀对绿化带进行修剪，此种修剪方式劳动强度较高，同时绿化带的修剪高度无法保持一致，从而影响最终的修剪效果。针对上述问题，在原有的修剪机构的基础上进行创新设计。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种交通建设装饰用绿化带修剪机构，以解决上述背景技术中提出的现有的绿化带修剪操作通常是由环卫工人手持剪刀对绿化带进行修剪，此种修剪方式劳动强度较高，同时绿化带的修剪高度无法保持一致，从而影响最终的修剪效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通建设装饰用绿化带修剪机构，包括底座、伺服电机和修剪刀，所述底座的上方安装有支撑杆，且支撑杆的内侧开设有收纳槽，所述收纳槽的外侧开设有限位槽，且限位槽同样位于支撑杆的内侧，所述收纳槽的内侧设置有调节杆，且调节杆通过收纳槽与支撑杆相互连接，所述调节杆的外侧安装有支杆，且支杆位于限位槽的内侧，并且支杆通过限位槽与支撑杆相互连接，所述调节杆的外侧设置有调节环，且调节环位于支撑杆的上端，所述调节环的外侧安装有握把，且调节环的下方设置有连接环，并且调节环通过连接环与支撑杆相互连接，所述调节杆的上端外侧设置有限位块，且调节杆的上端安装有横杆，所述横杆的右端安装有连接轴，且横杆通过连接轴与调节杆相互连接，所述横杆的上表面安装有伺服电机，且伺服电机的下方安装有竖轴，所述竖轴的外侧设置有套筒，且套筒安装于横杆的下表面，并且竖轴以及套筒的下端均安装有修剪刀。

优选的，所述调节杆通过收纳槽与支撑杆构成伸缩结构，且调节杆外侧的支杆与限位槽构成滑动结构。

优选的，所述调节环与调节杆之间为螺纹连接，且调节环通过连接环与支撑杆构成旋转结构。

优选的，所述限位块在调节杆的左右两侧对称分布，且调节杆的上端通过连接轴与横杆构成旋转结构。

优选的，所述横杆与调节杆之间为90°垂直分布状态，且横杆的左端与连接轴之间为贯穿连接。

优选的，所述套筒嵌套在竖轴的外侧，且套筒固定安装于横杆的下表面，并且套筒与修剪刀之间为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该交通建设装饰用绿化带修剪机构，

1、能够通过支撑杆以及调节杆之间的配合调整修剪刀的高度，从而方便调整绿化带的修剪高度，同时避免需要人工手持剪刀对绿化带进行修剪，提升了修剪效率的同时还降低了环卫工人的劳动强度；

2、推动握把进行旋转，从而握把带动调节环进行旋转，旋转的调节环则通过螺纹推动调节杆伸出支撑杆上的收纳槽，从而方便调节杆带动横杆调整高度位置，最终方便调整绿化带的修剪高度。

附图说明

图1为本实用新型整体正剖结构示意图；

图2为本实用新型支撑杆和调节杆连接结构示意图；

图3为本实用新型横杆与调节杆连接结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑杆；3、收纳槽；4、限位槽；5、调节杆；6、支杆；7、调节环；8、握把；9、连接环；10、限位块；11、横杆；12、连接轴；13、伺服电机；14、竖轴；15、套筒；16、修剪刀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种交通建设装饰用绿化带修剪机构，包括底座1、伺服电机13和修剪刀16，底座1的上方安装有支撑杆2，且支撑杆2的内侧开设有收纳槽3，收纳槽3的外侧开设有限位槽4，且限位槽4同样位于支撑杆2的内侧，收纳槽3的内侧设置有调节杆5，且调节杆5通过收纳槽3与支撑杆2相互连接，调节杆5通过收纳槽3与支撑杆2构成伸缩结构，且调节杆5外侧的支杆6与限位槽4构成滑动结构，方便调节杆5在收纳槽3内进行伸缩运动时，调节杆5能够带动支杆6在限位槽4的内侧进行滑动运动；

调节杆5的外侧安装有支杆6，且支杆6位于限位槽4的内侧，并且支杆6通过限位槽4与支撑杆2相互连接，调节杆5的外侧设置有调节环7，且调节环7位于支撑杆2的上端，调节环7与调节杆5之间为螺纹连接，且调节环7通过连接环9与支撑杆2构成旋转结构，方便调节环7通过连接环9在支撑杆2的上端进行旋转时，调节环7能够通过螺纹推动调节杆5进行运动，调节环7的外侧安装有握把8，且调节环7的下方设置有连接环9，并且调节环7通过连接环9与支撑杆2相互连接，调节杆5的上端外侧设置有限位块10，且调节杆5的上端安装有横杆11，限位块10在调节杆5的左右两侧对称分布，且调节杆5的上端通过连接轴12与横杆11构成旋转结构，方便横杆11通过连接轴12在调节杆5的上端进行旋转运动；

横杆11的右端安装有连接轴12，且横杆11通过连接轴12与调节杆5相互连接，横杆11与调节杆5之间为90°垂直分布状态，且横杆11的左端与连接轴12之间为贯穿连接，方便横杆11维持水平状态，从而有利于后续对绿化带进行平整修剪，横杆11的上表面安装有伺服电机13，且伺服电机13的下方安装有竖轴14，竖轴14的外侧设置有套筒15，且套筒15安装于横杆11的下表面，并且竖轴14以及套筒15的下端均安装有修剪刀16，套筒15嵌套在竖轴14的外侧，且套筒15固定安装于横杆11的下表面，并且套筒15与修剪刀16之间为固定连接，有利于竖轴14上的修剪刀16与套筒15上的修剪刀16进行配合对绿化带进行修剪。

工作原理：根据图1所示，首先将该修剪机构通过底座1下方的万向轮推动至绿化带外侧，接着手动推动握把8进行旋转，故此时的握把8带动调节环7进行同步旋转运动，根据图1以及图2所述，调节环7受到握把8的推动通过连接环9在支撑杆2的上端进行旋转，而在调节环7进行旋转时，此时的调节环7则通过螺纹推动调节杆5伸出支撑杆2上的收纳槽3，在调节杆5伸出收纳槽3的同时，调节杆5带动支杆6在限位槽4的内侧进行滑动运动，直至调节杆5带动横杆11调整至合适的高度，根据图1和图3所示，此时手动推动横杆11通过连接轴12在调节杆5的上端进行旋转运动工作，直至横杆11旋转至调节杆5的右端，而调节杆5右端的限位块10则对横杆11进行稳定支撑，此时横杆11带动修剪刀16旋转至绿化带的上方，启动伺服电机13，此时的伺服电机13通过竖轴14带动修剪刀16进行旋转运动工作，而竖轴14下端的修剪刀16与套筒15下端的修剪刀16进行配合对绿化带进行修剪，提升了绿化带的修剪效率，同时能够降低环卫工人的劳动强度，这样一种交通建设装饰用绿化带修剪机构方便人们的使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种交通建设装饰用绿化带修剪机构，包括底座（1）、伺服电机（13）和修剪刀（16），其特征在于：所述底座（1）的上方安装有支撑杆（2），且支撑杆（2）的内侧开设有收纳槽（3），所述收纳槽（3）的外侧开设有限位槽（4），且限位槽（4）同样位于支撑杆（2）的内侧，所述收纳槽（3）的内侧设置有调节杆（5），且调节杆（5）通过收纳槽（3）与支撑杆（2）相互连接，所述调节杆（5）的外侧安装有支杆（6），且支杆（6）位于限位槽（4）的内侧，并且支杆（6）通过限位槽（4）与支撑杆（2）相互连接，所述调节杆（5）的外侧设置有调节环（7），且调节环（7）位于支撑杆（2）的上端，所述调节环（7）的外侧安装有握把（8），且调节环（7）的下方设置有连接环（9），并且调节环（7）通过连接环（9）与支撑杆（2）相互连接，所述调节杆（5）的上端外侧设置有限位块（10），且调节杆（5）的上端安装有横杆（11），所述横杆（11）的右端安装有连接轴（12），且横杆（11）通过连接轴（12）与调节杆（5）相互连接，所述横杆（11）的上表面安装有伺服电机（13），且伺服电机（13）的下方安装有竖轴（14），所述竖轴（14）的外侧设置有套筒（15），且套筒（15）安装于横杆（11）的下表面，并且竖轴（14）以及套筒（15）的下端均安装有修剪刀（16）。

2.根据权利要求1所述的一种交通建设装饰用绿化带修剪机构，其特征在于：所述调节杆（5）通过收纳槽（3）与支撑杆（2）构成伸缩结构，且调节杆（5）外侧的支杆（6）与限位槽（4）构成滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种交通建设装饰用绿化带修剪机构，其特征在于：所述调节环（7）与调节杆（5）之间为螺纹连接，且调节环（7）通过连接环（9）与支撑杆（2）构成旋转结构。

4.根据权利要求1所述的一种交通建设装饰用绿化带修剪机构，其特征在于：所述限位块（10）在调节杆（5）的左右两侧对称分布，且调节杆（5）的上端通过连接轴（12）与横杆（11）构成旋转结构。

5.根据权利要求1所述的一种交通建设装饰用绿化带修剪机构，其特征在于：所述横杆（11）与调节杆（5）之间为90°垂直分布状态，且横杆（11）的左端与连接轴（12）之间为贯穿连接。

6.根据权利要求1所述的一种交通建设装饰用绿化带修剪机构，其特征在于：所述套筒（15）嵌套在竖轴（14）的外侧，且套筒（15）固定安装于横杆（11）的下表面，并且套筒（15）与修剪刀（16）之间为固定连接。

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