CN211505717U

CN211505717U - 直流电力机车高低压柜关键部件检测装置

Info

Publication number: CN211505717U
Application number: CN201921463488.6U
Authority: CN
Inventors: 余正飞; 尹少凡; 肖春; 李明; 白彬; 韩宏雁; 卿龙山
Original assignee: Kunming Locomotive Depot of China Railway Kunming Group Co Ltd
Current assignee: Kunming Locomotive Depot of China Railway Kunming Group Co Ltd
Priority date: 2019-09-04
Filing date: 2019-09-04
Publication date: 2020-09-15
Anticipated expiration: 2029-09-04

Abstract

本实用新型公开了一种直流电力机车高低压柜关键部件检测装置，属于电机机车检测领域。所述的直流电力机车高低压柜关键部件检测装置，与LCU输入、输出接口对接，根据R=U/I工作原理，检测电流恒定不变，通过检测电压反馈值的情况，确定检测系统联锁阻值的大小。对于电器部件常开联锁的检测，根据LCU控制逻辑，制作检测设备控制逻辑，由检测设备按控制逻辑要求提供动作电源，驱动外部电器部件动作，通过电器部件的联锁反馈打压，检测联锁工作状态。

Description

直流电力机车高低压柜关键部件检测装置

技术领域

本实用新型属于电力机车检测领域，更具体的说涉及一种直流电力机车高低压柜关键部件检测装置。

背景技术

SS3B型电力机车作为我段货运列车牵引主型机车，LCU控制系统取代了控制系统部分有触点电路，外部电器联锁阻值的稳定性对整车控制系统的运用质量影响较大，目前我段在SS3B型电力机车检修作业过程中,电器部件联锁阻值检测,依然采用较为原始的人工使用万用表检测方式。存在测量工作量大，数据多、易出错、电器部件常开联锁阻值检测不完整、测量误差不稳定等问题。

若能根据检测要求，量身定做专门设计一台《综合检测仪》，自动完成电器部件联锁阻值检测、测量数据的存储、测量结果的分析、工作状态的判断等工作，可以大幅度的减少工作量，提高检测效率。并解决由于人工失误造成的数据丢失、测量精度不稳定等问题。

发明内容

本实用新型检测设备对系统检测情况进行分析诊断，提供检测结果显示，对检测不合格部件进行提示。检测设备对检查结果进行记录、储存，同时具有对检查记录打印功能。

为了实现上述目的，本实用新型是采用以下技术方案实现的：所述的直流电力机车高低压柜关键部件检测装置包括恒流源、电压变送器、直流电源、以太网接口、触摸屏电脑、AD转换、PLC控制器；所述的PLC控制器的继电器触点C1、C2、C3、C4与D1、D2、D3、D4分别连接有一个多孔插座，PLC控制器C1、C2、C3、C4口连接恒流源，C1口与多孔插座一端分别与电压变送器相连，且电压变送器与恒流源并联，PLC控制器的另一输出端与AD转换器连接，AD转换器输出端与电压变送器另一端相连；

PLC控制器的D1、D2、D3、D4口与直流电源一端连接，直流电源另一端与多孔插座相连，PLC控制器与以太网接口相连接，触摸屏电脑通过以太网接口与PLC控制器相连。

优选的，所述的装置为便携式机箱，两侧设搬运提手，下部设四个万向脚轮触屏位于机箱顶部，操作读数都很方便。

优选的，电源及空开接入，防止超载和短路，面板上有电源指示灯。

本实用新型有益效果：

本实用新型检测设备对系统检测情况进行分析诊断，提供检测结果显示，对检测不合格部件进行提示。检测设备对检查结果进行记录、储存。

电压变送器采用模拟量输出，所提供的信号用PLC的模拟量输入模块采集；PLC的工作完全由触屏控制。PLC与触屏之间的信息交换通过以太网接口完成；所有的测试操作在触屏上完成，除电源以外，不设机械按钮或开关。

附图说明

图1为本实用新型外观图。

图2为本实用新型电路原理图；

图3(a)为检测电路原理图

图3(b)为等效后的检测电路原理图；

图4(a)标定电路原理图；

图4(b)为等效后的标定电路原理图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

所述的直流电力机车高低压柜关键部件检测装置包括恒流源、电压变送器、直流电源、以太网接口、触摸屏电脑、AD转换、PLC控制器；所述的PLC控制器的继电器触点C1、C2、C3、C4与D1、D2、D3、D4分别连接有一个多孔插座，PLC控制器C1、C2、C3、C4口连接恒流源，C1口与多孔插座一端分别与电压变送器相连，且电压变送器与恒流源并联，PLC控制器的另一输出端与AD转换器连接，AD转换器输出端与电压变送器另一端相连；

PLC控制器的D1、D2、D3、D4口与直流电源一端连接，直流电源另一端与多孔插座相连，PLC控制器与以太网接口相连接，触摸屏电脑通过以太网接口与PLC控制器相连。所述的装置为便携式机箱，两侧设搬运提手，下部设四个万向脚轮触屏位于机箱顶部，操作读数都很方便。电源及空开接入，防止超载和短路，面板上有电源指示灯。

如图2、3所示待测的第i条电路包含继电器Ji、对应的继电器触点ji、以及PLC输出继电器触点Ci、Di。测量开始时电源端PLC触点Di闭合，对应的继电器线圈Ji得电，继电器触点ji闭合，将恒流源与待测线路连接形成测量电路，如图3（a）所示。

若记：Ri——电路i触点ji及线路总电阻

Rbi——多孔插座接触电阻

Rci——PLC输出触点接触电阻

R0i= Rbi+Rci——检测仪附加电阻

则可将图3（a）改画为（b）。

从图3可知此时测量所得的总电阻为：RΣi= Ri+Rbi+Rci=Ri+R0i 所得数值多了一个检测仪附加电阻R0i。

一般情况下，R0i的测量数值较大，这就对检测结果带来了较大的测量误差。为此，我们把测量步骤分为三步走：

第一、将待测电路利用短路多孔插座短接，得到标定电路如图4所示。用此电路可测得对应于第i条电路的检测仪附加电阻R0i。

第二、按图3所示电路测得对应于第i条电路的测量总电阻RΣi。（将此操作称之为“检测”）

第三、通过PLC逻辑程序编制，检测设备设置逻辑运算公式，即 Ri= RΣi -R0i ,检测记录数值刨除了检测仪附加电阻，使检查结果更为精确。

检测结果自动生成数据文件并存储。

本实用新型工作原理：由于待测电路中的触点j_i有常开和常闭两种，而各触点状态检测设备无法预知，故“测量”操作按检测设备继电器通电、断点两种工况各做一次。继电器断电工况测量电阻无穷大则判断为常开触点，继电器通电工况测量电阻无穷大则判断为常闭触点，该检测结果检测设备自动判断并进行自动筛选，记录实测数值。

上面结合附图对本实用新型的具体实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。

Claims

1.一种直流电力机车高低压柜关键部件检测装置，其特征在于：所述的直流电力机车高低压柜关键部件检测装置包括恒流源、电压变送器、直流电源、以太网接口、触摸屏电脑、AD转换、PLC控制器；所述的PLC控制器的继电器触点C1、C2、C3、C4与D1、D2、D3、D4分别连接有一个多孔插座，PLC控制器C1、C2、C3、C4口连接恒流源，C1口与多孔插座一端分别与电压变送器相连，且电压变送器与恒流源并联，PLC控制器的另一输出端与AD转换器连接，AD转换器输出端与电压变送器另一端相连；

2.根据权利要求1所述的一种直流电力机车高低压柜关键部件检测装置，其特征在于：所述的装置为便携式机箱，两侧设搬运提手，下部设四个万向脚轮触屏位于机箱顶部，操作读数都很方便。

3.根据权利要求1所述的一种直流电力机车高低压柜关键部件检测装置，其特征在于：电源及空开接入，防止超载和短路，面板上有电源指示灯。