CN211501219U - 一种拆分式电梯框架柱连接装置 - Google Patents

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王见祥
夏国平
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Abstract

本实用新型提供的一种拆分式电梯框架柱连接装置,包括:下部钢柱、上部钢柱;其特征在于在下部钢柱和上部钢柱之间设置连接节点,所述连接节点分别与上部钢柱和下部钢柱通过螺栓连接,下部钢柱、上部钢柱均为方钢管,该连接节点为实心方钢柱或方钢管。该种连接式电梯框架柱节点装置在施工中,电梯的框架在工厂事先拼装完成,柱的施工只需要现场的拼装,减少了加装电梯在现场的焊接,极大地加快了施工速度。

Description

一种拆分式电梯框架柱连接装置
技术领域
本实用新型涉及既有住宅加装电梯领域。
背景技术
随着城市老龄化的加剧,老年人面临着上下楼的难题,因此老房子加装电梯在很多地区日益兴起。新增电梯的结构多为钢结构,采用现场焊接的方式施工,但是这种做法具有施工速度较慢、噪声大等缺点,对居民的生活影响比较严重,因此一种拆分式电梯框架柱连接装置急需提出。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的不足提供一种拆分式电梯框架柱连接装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案如下:一种拆分式电梯框架柱连接装置,包括:下部钢柱、上部钢柱;其特征在于在下部钢柱和上部钢柱之间设置连接节点,下部钢柱、上部钢柱均为方钢管,该连接节点为实心方钢柱或方钢管,所述连接节点的上端插入上部钢柱的下端,连接节点的下端插入下部钢柱的上端,所述连接节点分别通过螺栓与上部钢柱和下部钢柱连接。
进一步地,所述下部钢柱侧面连接节点范围内分布第一开孔,连接节点下部设有与第一开孔配合设置的第三开孔;所述上部钢柱侧面连接节点范围内分布第二开孔,连接节点上部设有与所述第二开孔配合设置的第四开孔。
进一步地,该连接节点包括中间隔板,位于中间隔板下方的下部连接榫头,和位于中间隔板上方的上部连接榫头;中间隔板与部连接榫头、上部连接榫头整体浇筑,其中中间隔板的平面外围尺寸与上部钢柱、下部钢柱的平面外围尺寸相同;下部连接榫头的侧面均匀分布第三开孔,上部连接榫头的侧面均匀分布第四开孔。
进一步地,所述上部钢柱、下部钢柱与连接节点在拼装时,对应的第一开孔与第三开孔中心重合、第二开孔与第四开孔中心重合,且开孔大小相同。
进一步地,每一电梯框架单元顶部的钢柱形成下部钢柱,与位于该电梯框架单元上方的另一电梯框架单元底部的钢柱形成上部钢柱,两者之间设置连接节点,配合形成一组连接装置,将若干个电梯框架单元依次连接,即可组合形成一整体电梯框架。
在现场拼装时,下部钢柱安装好后,将连接节点安装在下部钢柱上,之后将上部钢柱立在连接节点上,最后用螺栓将连接节点与上部钢柱固定住,该柱连接完毕。
本实用新型采用预制的方式,利用连接节点连接上部钢柱和下部钢柱,现场只需采用螺栓连接,避免了现场焊接,能加快现场施工速度,降低施工噪声。
附图说明
图1为本实用新型一实例的连接式电梯框架柱节点装置的三维图;
图2为本实用新型一实例的连接节点的三维图;
图3为本实用新型一实例的下部钢柱的三维图;
图4为本实用新型一实例的上部钢柱的三维图;
图5为本实用新型一实例的螺栓的三维透视图;
图6为本实用新型一实施例的栓接电梯框架的连接示意图。
附图标记:1、下部钢柱,2、上部钢柱,3、连接节点,4、螺栓,5、下部钢柱侧面第一开孔,6、上部钢柱侧面第一开孔,7、连接节点中间隔板,8、连接节点下部连接榫头,9、连接节点上部连接榫头,10、连接节点下部第三开孔,11、连接节点上部第四开孔,12、电梯框架单元。
具体实施方式
下面结合附图和实例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1~5,本实用新型提供的一种拆分式电梯框架柱连接装置,涉及既有住宅加装电梯领域,本实施例的一种拆分式电梯框架柱连接装置包括:
上部钢柱、下部钢柱、连接节点、螺栓等四个部分;其中下部钢柱1、上部钢柱2均为方钢管。在现场拼装时,下部钢柱1安装好后,将连接节点3安装在下部钢柱1上,之后将上部钢柱2立在连接节点3上,最后用螺栓4将连接节点与上部钢柱固定住,该柱连接完毕,减少了现场焊接。
进一步的,所述下部钢柱1与上部钢柱2均为方钢管,具体尺寸均由设计确定。
进一步的,所述下部钢柱1侧面连接节点范围内分布第一开孔5,开孔位置根据设计确定;所述上部钢柱2侧面连接节点范围内分布第二开孔6,开孔位置根据设计确定。
进一步的所述连接节点3,该连接节点3可为实心钢柱也可为方钢管,该连接节点包括两个部分:中间隔板7、下部连接榫头8、上部连接榫头9,底板7与下部连接榫头8、上部连接榫头9整体浇筑。其中底板7的平面尺寸与钢柱的外围尺寸相同;下部连接榫头8的侧面均匀分布第三开孔10,上部连接榫头9的侧面均匀分布第四开孔11;连接榫头为方钢管时,其内壁厚度根据设计确定。
进一步的,所述上部钢柱1、下部钢柱2与连接节点3在拼装时,对应的第一开孔5与第三开孔10中心重合、第二开孔6与第四开孔11中心重合,且开孔大小宜相同,且应根据设计确定。
进一步的,所述螺栓4的螺杆直径略小于第一开孔5、第二开孔6、第三开孔10、第四开孔11,以防止实际加工、施工时的偏差。
如图6所示,每一电梯框架单元12顶部的钢柱形成下部钢柱1,与位于该电梯框架单元上方的另一电梯框架单元底部的钢柱形成上部钢柱2,两者之间设置连接节点3,配合形成一组连接装置,将若干个电梯框架单元依次连接,即可组合形成一整体电梯框架。
以上示意性地对本实用新型及其实施方式进行了描述,该描述没有限制性,附图所示只是本实用新型的实施方式之一。当本实用新型所公开连接方式应用于更一般的连接式电梯框架柱节点装置,可根据实际情况,对预留开孔,螺栓个数及分布方式进行适当调整。因此,如果其他技术人员在未脱离本实用新型创造宗旨的情况下,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,采用与该技术方案相似的构件连接方式及实施案例,均属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种拆分式电梯框架柱连接装置,包括:下部钢柱、上部钢柱;其特征在于在下部钢柱和上部钢柱之间设置连接节点,下部钢柱、上部钢柱均为方钢管,该连接节点为实心方钢柱或方钢管,所述连接节点的上端插入上部钢柱的下端,连接节点的下端插入下部钢柱的上端,所述连接节点分别通过螺栓与上部钢柱和下部钢柱连接。
2.根据权利要求1所述的一种拆分式电梯框架柱连接装置,其特征在于,所述下部钢柱侧面连接节点范围内分布第一开孔,连接节点下部设有与第一开孔配合设置的第三开孔;所述上部钢柱侧面连接节点范围内分布第二开孔,连接节点上部设有与所述第二开孔配合设置的第四开孔。
3.根据权利要求2所述的一种拆分式电梯框架柱连接装置,其特征在于,该连接节点包括中间隔板,位于中间隔板下方的下部连接榫头,和位于中间隔板上方的上部连接榫头,中间隔板与部连接榫头、上部连接榫头整体浇筑,其中中间隔板的平面外围尺寸与上部钢柱、下部钢柱的平面外围尺寸相同;下部连接榫头的侧面均匀分布第三开孔,上部连接榫头的侧面均匀分布第四开孔。
4.根据权利要求3所述的一种拆分式电梯框架柱连接装置,其特征在于,所述上部钢柱、下部钢柱与连接节点在拼装时,对应的第一开孔与第三开孔中心重合、第二开孔与第四开孔中心重合,且开孔大小相同。
5.根据权利要求1所述的一种拆分式电梯框架柱连接装置,其特征在于,每一电梯框架单元顶部的钢柱形成下部钢柱,与位于该电梯框架单元上方的另一电梯框架单元底部的钢柱形成上部钢柱,两者之间设置一个连接节点,配合形成一组连接装置,将若干个电梯框架单元依次连接,即可组合形成一整体电梯框架。
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