CN211499743U - 一种公路施工用脚手架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路施工用脚手架，包括底盘和设置在底盘的固定孔，所述底盘上表面的中部固定连接有支撑杆，所述支撑杆顶部的外表面固定连接固定底盘，所述固定底盘的上表面固定连接有连接柱，所述支撑杆外表面位于固定底盘的上方活动连接有压盘，所述压盘的外表面开设有与连接柱相适配的连接孔。该公路施工用脚手架，通过固定底盘、连接柱、压盘和固定套的配合设置，可方便对地连接杆进行安装，从而实现整个脚手架框架的安装与搭建，简单方便，极大地提高了施工人员的工作效率，且整个过程中所用到的零件均位于支撑杆上，无需拆卸，方便携带与运输，有效地解决了零件过多携带时易丢失的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工用具技术领域，具体为一种公路施工用脚手架。
背景技术
脚手架是为了保证各施工过程顺利进行而搭设的工作平台，按搭设的位置分为外脚手架和里脚手架；按材料不同可分为木脚手架、竹脚手架和钢管脚手架；按构造形式分为立杆式脚手架、桥式脚手架、门式脚手架、悬吊式脚手架、挂式脚手架、挑式脚手架和爬式脚手架。
现有的脚手架安装不方便，且通常需要螺丝等零件配合安装，零件过多，易发生丢失的现象，因此，现在提出一种公路施工用脚手架。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路施工用脚手架，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路施工用脚手架，包括底盘和设置在底盘的固定孔，所述底盘上表面的中部固定连接有支撑杆，所述支撑杆顶部的外表面固定连接固定底盘，所述固定底盘的上表面固定连接有连接柱，所述支撑杆外表面位于固定底盘的上方活动连接有压盘，所述压盘的外表面开设有与连接柱相适配的连接孔，所述支撑杆外表面位于压盘的上方螺纹连接有固定套，所述固定底盘的上方设置有连接杆，所述连接杆的两端均固定连接有连接板，所述连接板的中部开设有插孔，所述连接柱插接于插孔的内部。
可选的，所述固定孔的数量为四个，四个所述固定孔以环形阵列的方式分布在底盘上。
可选的，所述连接柱和连接孔的数量均为四个。
可选的，所述支撑杆的外表面设置有连接螺纹，且所述固定套通过连接螺纹与支撑杆螺纹连接。
可选的，所述固定套的一侧固定连接有操作杆。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种公路施工用脚手架，具备以下有益效果：
该公路施工用脚手架，通过固定底盘、连接柱、压盘和固定套的配合设置，可方便对地连接杆进行安装，从而实现整个脚手架框架的安装与搭建，简单方便，极大地提高了施工人员的工作效率，且整个过程中所用到的零件均位于支撑杆上，无需拆卸，方便携带与运输，有效地解决了零件过多携带时易丢失的问题。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型结构示意图。
图中：1、底盘；2、固定孔；3、支撑杆；4、固定底盘；5、连接柱；6、压盘；7、连接孔；8、固定套；9、连接杆；10、连接板；11、插孔；12、连接螺纹；13、操作杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种公路施工用脚手架，包括底盘1和设置在底盘1的固定孔2，固定孔2的数量为四个，四个固定孔2以环形阵列的方式分布在底盘1上，底盘1上表面的中部固定连接有支撑杆3，支撑杆3顶部的外表面固定连接固定底盘4，固定底盘4的上表面固定连接有连接柱5，支撑杆3外表面位于固定底盘4的上方活动连接有压盘6，压盘6的外表面开设有与连接柱5相适配的连接孔7，连接柱5和连接孔7的数量均为四个，支撑杆3外表面位于压盘6的上方螺纹连接有固定套8，支撑杆3的外表面设置有连接螺纹12，且固定套8通过连接螺纹12与支撑杆3螺纹连接，固定套8的一侧固定连接有操作杆13，固定底盘4的上方设置有连接杆9，连接杆9的两端均固定连接有连接板10，连接板10的中部开设有插孔11，连接柱5插接于插孔11的内部。
本实用新型在使用时，将连接杆9端部的插孔11套于连接柱5上，然后将压盘6向下移动，并使得连接柱5插接于连接孔7的内部，此时，通过操作杆13转动固定套8，使之向下移动并紧紧地对压盘6进行压紧固定，即可实现对连接杆9的安装，依次类推，使用此结构可快速地进行整个脚手架框架的安装与搭建，十分方便，且整个过程中所用到的零件均位于支撑杆3上，无需拆卸，方便携带与运输，有效地解决了零件过多携带时易丢失的问题。
综上所述，该公路施工用脚手架，通过固定底盘4、连接柱5、压盘6和固定套8的配合设置，可方便对地连接杆进行安装，从而实现整个脚手架框架的安装与搭建，简单方便，极大地提高了施工人员的工作效率，且整个过程中所用到的零件均位于支撑杆3上，无需拆卸，方便携带与运输，有效地解决了零件过多携带时易丢失的问题。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种公路施工用脚手架，包括底盘(1)和设置在底盘(1)的固定孔(2)，其特征在于：所述底盘(1)上表面的中部固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)顶部的外表面固定连接固定底盘(4)，所述固定底盘(4)的上表面固定连接有连接柱(5)，所述支撑杆(3)外表面位于固定底盘(4)的上方活动连接有压盘(6)，所述压盘(6)的外表面开设有与连接柱(5)相适配的连接孔(7)，所述支撑杆(3)外表面位于压盘(6)的上方螺纹连接有固定套(8)，所述固定底盘(4)的上方设置有连接杆(9)，所述连接杆(9)的两端均固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)的中部开设有插孔(11)，所述连接柱(5)插接于插孔(11)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用脚手架，其特征在于：所述固定孔(2)的数量为四个，四个所述固定孔(2)以环形阵列的方式分布在底盘(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工用脚手架，其特征在于：所述连接柱(5)和连接孔(7)的数量均为四个。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工用脚手架，其特征在于：所述支撑杆(3)的外表面设置有连接螺纹(12)，且所述固定套(8)通过连接螺纹(12)与支撑杆(3)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工用脚手架，其特征在于：所述固定套(8)的一侧固定连接有操作杆(13)。
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2019
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