CN211498565U

CN211498565U - 一种道路维修用警示防护装置

Info

Publication number: CN211498565U
Application number: CN201921162756.0U
Authority: CN
Inventors: 底伟平
Original assignee: Xuzhou Zhuochi Enterprise Management Co Ltd
Current assignee: Xuzhou Zhuochi Enterprise Management Co Ltd
Priority date: 2019-07-23
Filing date: 2019-07-23
Publication date: 2020-09-15
Anticipated expiration: 2029-07-23

Abstract

本实用新型公开了一种道路维修用警示防护装置，涉及道路维修技术领域。包括底板，所述底板的底部转动连接有四个滑轮，所述底板的上表面固定安装有收纳盒，所述收纳盒的内部开设有收纳腔，所述收纳腔的内壁通过轴承转动连接有第一转轴，所述第一转轴的表面活动套接有第一滑块。该道路维修用警示防护装置，通过设置活动杆和放置板，利用把手带动两个转轴进行转动，促使两个滑块进行相向或者相离运动，从而带动两个活动杆将放置板进行升降运动，使得警示板可进行升降，从而达到了警示装置可调节高度的目的，通过及时对警示板的高度进行调整，使得警示装置起到有效的警示作用，有效防止安全事故的发生。

Description

一种道路维修用警示防护装置

技术领域

本实用新型涉及道路维修技术领域，具体为一种道路维修用警示防护装置。

背景技术

目前，市政道路建设会碰到以下几种情况：需要二次开挖，如铺设、维修水、煤气管线及暖气管线等，在许多城市市政施工过程中，为了警示行人，施工人员常常在施工现场放置一些警示标志。

现有技术中，警示装置结构简单且高度通常都是固定的，由于不能调整高度，在情况复杂的施工现场，导致不能及时地对警示装置进行调整，使警示装置无法起到有效的警示作用，容易导致安全事故的发生。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路维修用警示防护装置，具备可调节高度的优点，解决了不能调整高度的问题。

（二）技术方案

为实现上述可调节高度的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路维修用警示防护装置，包括底板，所述底板的底部转动连接有四个滑轮，所述底板的上表面固定安装有收纳盒，所述收纳盒的内部开设有收纳腔，所述收纳腔的内壁通过轴承转动连接有第一转轴，所述第一转轴的表面活动套接有第一滑块，所述第一转轴的右端固定连接有连接轴，所述连接轴远离第一转轴的一侧面固定连接有第二转轴，所述第二转轴的表面活动套接有第二滑块，所述第二转轴远离连接轴的一端固定连接有把手，所述把手通过收纳腔内壁的开口处延伸至收纳盒的外侧，所述第一滑块与第二滑块的顶端均铰接有活动杆，两个所述活动杆的顶端铰接有固定轴，两个所述固定轴的顶端均与放置板的底部固定连接，所述放置板的上表面固定连接有升降杆，所述升降杆的顶端通过收纳腔顶部的开口处延伸至收纳盒的上方并固定连接有警示板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述收纳腔内部的开口处固定连接有固定板，所述固定板的内部开设有与把手相适配的贯穿孔，所述把手贯穿固定板并延伸至收纳盒的外侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一转轴和第二转轴均为螺纹杆，所述第一转轴与第二转轴螺纹走向相反，所述第一转轴的表面与第一滑块的内部螺纹连接，所述第二转轴的表面与第二滑块的内部螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一滑块和第二滑块的底端均固定连接有限位块，所述收纳腔内壁的底部开设有限位槽，所述限位块的底端延伸至限位槽的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述收纳腔的两侧内壁均开设有滑槽，所述放置板的两侧面均固定连接有滑板，所述滑槽内壁的底部固定连接有伸缩套杆，所述伸缩套杆的表面固定套接有弹簧，所述伸缩套杆的顶端与滑板的底部搭接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路维修用警示防护装置，具备以下有益效果：

1、该道路维修用警示防护装置，通过设置活动杆和放置板，利用把手带动两个转轴进行转动，促使两个滑块进行相向或者相离运动，从而带动两个活动杆将放置板进行升降运动，使得警示板可进行升降，从而达到了警示装置可调节高度的目的，通过及时对警示板的高度进行调整，使得警示装置起到有效的警示作用，有效防止安全事故的发生。

2、该道路维修用警示防护装置，通过设置滑轮，可使该装置可移动到维修道路的任何位置，便于人们布置警示装置，相比传统依靠人力或汽车搬运警示装置的方式，更加省时省力，适用性好，利用伸缩套杆上弹簧的自动回弹性可对放置板的升降运动进行缓冲，避免滑板直接与滑槽的内壁接触，从而提高了该装置内部的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

图中：1、底板；2、滑轮；3、收纳盒；4、收纳腔；5、第一转轴；6、第一滑块；7、连接轴；8、第二转轴；9、第二滑块；10、限位块；11、限位槽；12、把手；13、固定板；14、活动杆；15、固定轴；16、放置板；17、升降杆；18、滑槽；19、滑板；20、伸缩套杆；21、警示板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型公开了一种道路维修用警示防护装置，包括底板1，所述底板1的底部转动连接有四个滑轮2，通过设置滑轮2，可使该装置可移动到维修道路的任何位置，便于人们布置警示装置，相比传统依靠人力或汽车搬运警示装置的方式，更加省时省力，适用性好，所述底板1的上表面固定安装有收纳盒3，所述收纳盒3的内部开设有收纳腔4，所述收纳腔4的内壁通过轴承转动连接有第一转轴5，所述第一转轴5的表面活动套接有第一滑块6，所述第一转轴5的右端固定连接有连接轴7，所述连接轴7远离第一转轴5的一侧面固定连接有第二转轴8，所述第二转轴8的表面活动套接有第二滑块9，所述第一转轴5和第二转轴8均为螺纹杆，所述第一转轴5与第二转轴8螺纹走向相反，所述第一转轴5的表面与第一滑块6的内部螺纹连接，所述第二转轴8的表面与第二滑块9的内部螺纹连接，所述第二转轴8远离连接轴7的一端固定连接有把手12，所述把手12通过收纳腔4内壁的开口处延伸至收纳盒3的外侧，所述第一滑块6与第二滑块9的顶端均铰接有活动杆14，两个所述活动杆14的顶端铰接有固定轴15，两个所述固定轴15的顶端均与放置板16的底部固定连接，所述放置板16的上表面固定连接有升降杆17，所述升降杆17的顶端通过收纳腔4顶部的开口处延伸至收纳盒3的上方并固定连接有警示板21。该道路维修用警示防护装置，通过设置活动杆14和放置板16，利用把手12带动第一转轴5和第二转轴8进行转动，促使第一滑块6和第二滑块9进行相向或者相离运动，从而带动两个活动杆14将放置板16进行升降运动，使得警示板21可进行升降，从而达到了警示装置可调节高度的目的，通过及时对警示板21的高度进行调整，使得警示装置起到有效的警示作用，有效防止安全事故的发生。

具体的，所述收纳腔4内部的开口处固定连接有固定板13，所述固定板13的内部开设有与把手12相适配的贯穿孔，所述把手12贯穿固定板13并延伸至收纳盒3的外侧。

本实施方案中，利用固定板13可对把手12的转动进行夹持，从而对把手12的运动提高稳定性。

具体的，所述第一滑块6和第二滑块9的底端均固定连接有限位块10，所述收纳腔4内壁的底部开设有限位槽11，所述限位块10的底端延伸至限位槽11的内部。

本实施方案中，利用限位块10跟随两个滑块一同沿着限位槽11方向运动，从而提高了两个滑块的移动稳定性。

具体的，所述收纳腔4的两侧内壁均开设有滑槽18，所述放置板16的两侧面均固定连接有滑板19，所述滑槽18内壁的底部固定连接有伸缩套杆20，所述伸缩套杆20的表面固定套接有弹簧，所述伸缩套杆20的顶端与滑板19的底部搭接。

本实施方案中，伸缩套杆20包括活动管和套管，活动管的一端位于套管内部，通过拉动活动管，使其在套管内部的长度不断变化从而实现伸缩，用伸缩套杆20上弹簧的自动回弹性可对放置板16的升降运动进行缓冲，避免滑板19直接与滑槽18的内壁接触，从而提高了该装置内部的稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，转动把手12，促使把手12带动第一转轴5以及第二转轴8运动，因第一滑块6与第一转轴5螺纹连接以及第二滑块9与第二转轴8螺纹连接，使得第一滑块6以及第二滑块9会跟随第一转轴5以及第二转轴8的转动进行相向或者相离运动，促使两个活动杆14发生方向偏转，促使放置板16进行升降运动，使得放置板16带动警示板21进行升降运动，从而达到了调节该装置高度的效果。

综上所述，该道路维修用警示防护装置，通过设置活动杆14和放置板16，利用把手12带动第一转轴5和第二转轴8进行转动，促使第一滑块6和第二滑块9进行相向或者相离运动，从而带动两个活动杆14将放置板16进行升降运动，使得警示板21可进行升降，从而达到了警示装置可调节高度的目的，通过及时对警示板21的高度进行调整，使得警示装置起到有效的警示作用，有效防止安全事故的发生；通过设置滑轮2，可使该装置可移动到维修道路的任何位置，便于人们布置警示装置，相比传统依靠人力或汽车搬运警示装置的方式，更加省时省力，适用性好，利用伸缩套杆20上弹簧的自动回弹性可对放置板16的升降运动进行缓冲，避免滑板19直接与滑槽18的内壁接触，从而提高了该装置内部的稳定性。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种道路维修用警示防护装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的底部转动连接有四个滑轮（2），所述底板（1）的上表面固定安装有收纳盒（3），所述收纳盒（3）的内部开设有收纳腔（4），所述收纳腔（4）的内壁通过轴承转动连接有第一转轴（5），所述第一转轴（5）的表面活动套接有第一滑块（6），所述第一转轴（5）的右端固定连接有连接轴（7），所述连接轴（7）远离第一转轴（5）的一侧面固定连接有第二转轴（8），所述第二转轴（8）的表面活动套接有第二滑块（9），所述第二转轴（8）远离连接轴（7）的一端固定连接有把手（12），所述把手（12）通过收纳腔（4）内壁的开口处延伸至收纳盒（3）的外侧，所述第一滑块（6）与第二滑块（9）的顶端均铰接有活动杆（14），两个所述活动杆（14）的顶端铰接有固定轴（15），两个所述固定轴（15）的顶端均与放置板（16）的底部固定连接，所述放置板（16）的上表面固定连接有升降杆（17），所述升降杆（17）的顶端通过收纳腔（4）顶部的开口处延伸至收纳盒（3）的上方并固定连接有警示板（21）。

2.根据权利要求1所述的一种道路维修用警示防护装置，其特征在于：所述收纳腔（4）内部的开口处固定连接有固定板（13），所述固定板（13）的内部开设有与把手（12）相适配的贯穿孔，所述把手（12）贯穿固定板（13）并延伸至收纳盒（3）的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种道路维修用警示防护装置，其特征在于：所述第一转轴（5）和第二转轴（8）均为螺纹杆，所述第一转轴（5）与第二转轴（8）螺纹走向相反，所述第一转轴（5）的表面与第一滑块（6）的内部螺纹连接，所述第二转轴（8）的表面与第二滑块（9）的内部螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路维修用警示防护装置，其特征在于：所述第一滑块（6）和第二滑块（9）的底端均固定连接有限位块（10），所述收纳腔（4）内壁的底部开设有限位槽（11），所述限位块（10）的底端延伸至限位槽（11）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种道路维修用警示防护装置，其特征在于：所述收纳腔（4）的两侧内壁均开设有滑槽（18），所述放置板（16）的两侧面均固定连接有滑板（19），所述滑槽（18）内壁的底部固定连接有伸缩套杆（20），所述伸缩套杆（20）的表面固定套接有弹簧，所述伸缩套杆（20）的顶端与滑板（19）的底部搭接。