CN211493788U - 一种自卸车用举升机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自卸车技术领域，且公开了一种自卸车用举升机构，包括车头，车头的底端固定套接有移动轮，且车头的后端固定安装有支撑底盘，支撑底盘的一侧固定安装有液压机构，液压机构的顶端固定套接在旋转接头内，旋转接头固定安装在滑轮上，滑轮滑动连接在第一滑槽内，第一滑槽开设在滑动底盘的底部，滑动底盘固定安装在车厢下表面的一侧。本实用新型通过在车厢内开设一个第二滑槽，并将支撑板滑动连接在第二滑槽内，并将限位板滑动套接在滑轨上，使得在进行卸货时，支撑板会在第二滑槽内滑动，将货物快速的卸下来，同时利用滑轨和限位板对支撑板进行限制，使得运行的更加的稳固，提高了装置的实用性。

Description

一种自卸车用举升机构

技术领域

本实用新型涉及自卸车技术领域，具体为一种自卸车用举升机构。

背景技术

自卸车是一种通过底盘上加装一套举升机构，利用举升机构将车厢倾斜一定角度卸货，并依靠车厢自重使其复位的专用汽车，因此自卸车的主要机构就是举升机构，但是现有的举升机构，仅仅只是将车厢举起来，使得在进行卸货时，有时会出现无法将货物完全卸下来，导致装置的实用性较低，并且车厢不能后移，使得车厢的高度较高，卸货时容易摔坏，为此提出一种自卸车用举升机构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自卸车用举升机构，具备卸货不残留，并且车厢后移，卸货时不会摔坏的优点，解决了上述背景技术提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种自卸车用举升机构，包括车头，所述车头的底端固定套接有移动轮，且车头的后端固定安装有支撑底盘，所述支撑底盘的一侧固定安装有液压机构，所述液压机构的顶端固定套接在旋转接头内，所述旋转接头固定安装在滑轮上，所述滑轮滑动连接在第一滑槽内，所述第一滑槽开设在滑动底盘的底部，所述滑动底盘固定安装在车厢下表面的一侧，所述车厢下表面的另一侧固定安装有第一连接头，所述第一连接头上固定套接有连接滑杆，所述连接滑杆的另一端固定套接有固定连接头，所述车厢的内腔开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有支撑板，所述支撑板的下表面固定安装有限位板，所述限位板滑动连接有在滑轨上，所述滑轨的另一端固定安装在卡块上。

精选的，所述液压机构的数量为两个，两个所述液压机构分别对称安装在支撑底盘前端开设的凹槽内，且液压机构的最小高度值小于支撑底盘开设的凹槽高度值。

精选的，所述滑轮的两侧固定套接有滚轮，所述滑轮的数量为契合液压机构数量的两个。

精选的，所述连接滑杆上滑动有液压杆，且连接滑杆上练级的液压杆与液压机构同步运行。

精选的，所述第二滑槽的长度值小于车厢的长度值，且第二滑槽的宽度值小于支撑板和限位板厚度的总和。

精选的，所述滑轨的数量为两个，且滑轨的形状为L形，所述滑轨的两端分别固定安装子啊车厢的底部和卡块的一侧。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型通过在车厢内开设一个第二滑槽，并将支撑板滑动连接在第二滑槽内，并将限位板滑动套接在滑轨上，使得在进行卸货时，支撑板会在第二滑槽内滑动，将货物快速的卸下来，同时利用滑轨和限位板对支撑板进行限制，使得运行的更加的稳固，提高了装置的实用性。

2、本实用新型通过将滑轮滑动连接在第一滑槽内，使得液压机构将旋转接头举升起来时，利用滑轮在第一滑槽内进行滑动，在利用连接滑杆和将第一连接头和固定连接头连接为一体，从而使得车厢会后移，距离地面更近，从而使得卸货时不会导致货物摔坏，提高了装置的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型滑动底盘的结构示意图。

图中：1、车头；2、移动轮；3、支撑底盘；4、液压机构；5、旋转接头；6、滑轮；7、第一滑槽；8、滑动底盘；9、车厢；10、第一连接头；11、连接滑杆；12、固定连接头；13、第二滑槽；14、支撑板；15、限位板；16、滑轨；17、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种自卸车用举升机构，包括车头1，车头1的底端固定套接有移动轮2，且车头1的后端固定安装有支撑底盘3，支撑底盘3的一侧固定安装有液压机构4，液压机构4的数量为两个，两个液压机构4分别对称安装在支撑底盘3前端开设的凹槽内，且液压机构4的最小高度值小于支撑底盘3开设的凹槽高度值，设置两个液压机构4在支撑底盘3的一侧，从而使得进行举升时，更加的稳定，动力更足，避免动力不足，导致无法进行举升，提高了装置的可靠性，同时将液压机构4的最小高度值设置为小于支撑底盘3前端开设的凹槽值，使得液压机构4在收缩时不会导致将车厢9卡住不能下降的情况出现，提高了装置的合理性，液压机构4的顶端固定套接在旋转接头5内，旋转接头5固定安装在滑轮6上，滑轮6的两侧固定套接有滚轮，滑轮6的数量为契合液压机构4数量的两个，滑轮6的两侧设置两两个滚轮，从而使得滑轮6在第一滑槽7内滑动时更加的顺畅，提高了装置的运行流畅性，同时将滑轮6的数量设置为契合液压机构4数量的两个，提高了结构的统一性，保证了装置的可行性，滑轮6滑动连接在第一滑槽7内，第一滑槽7开设在滑动底盘8的底部，滑动底盘8固定安装在车厢9下表面的一侧，车厢9下表面的另一侧固定安装有第一连接头10，第一连接头10上固定套接有连接滑杆11，连接滑杆11上滑动有液压杆，且连接滑杆11上练级的液压杆与液压机构4同步运行，在连接滑杆11上设置一个液压杆，使得在进行举升时，利用液压杆将连接滑杆11旋转起来，从而使得车厢9开始下滑，保证了结构的稳定性，同时将液压机构4与连接滑杆11上的液压杆同步运行，提高了装置统一性，连接滑杆11的另一端固定套接有固定连接头12，车厢9的内腔开设有第二滑槽13，第二滑槽13的长度值小于车厢9的长度值，且第二滑槽13的宽度值小于支撑板14和限位板15厚度的总和，将第二滑槽13的长度值设置为小于车厢9的长度值，使得第二滑槽13可以开设在车厢9的内腔，保证了结构的合理性，同时将第二滑槽13的宽度一致设置为大于支撑板14的厚度值小于支撑板14和限位板15的厚度值之和，使得支撑板14在进行滑动时有一个约束，不会滑脱导致结构损坏，第二滑槽13内滑动连接有支撑板14，支撑板14的下表面固定安装有限位板15，限位板15滑动连接有在滑轨16上，滑轨16的数量为两个，且滑轨16的形状为L形，滑轨16的两端分别固定安装子啊车厢9的底部和卡块17的一侧，设置两个滑轨16对限位板15的滑动进行限定，提高了装置的运行稳定性，同时将滑轨16的两端分别固定安装在车厢9的底部和卡块17的一侧，从而利用卡块17与限位板15的配合将支撑板14的滑动距离进行限制，提高了装置的可靠性，滑轨16的另一端固定安装在卡块17上。

工作原理：使用时，首先，将自卸车开到所需卸货的位置，然后启动液压机构4将旋转接头5顶起来，使得滑轮6在第一滑槽7内进行滑动，同时在重力的作用下，车厢9开始下滑，同时利用第一连接头10和固定连接头12的配合将车厢9的后移，从而使得车厢9更加贴合地面，另外由于车厢9的前端开始被液压机构4顶起，使得支撑板14在重力的作用下开始下滑，并利用限位板15和滑轨16的配合使得支撑板14稳定的在第二滑槽13内滑动，从而在支撑板14的滑动下，货物卸的更加干净，不会残留，最后收缩液压机构4，使得车厢9回归原位，即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种自卸车用举升机构，包括车头(1)，其特征在于：所述车头(1)的底端固定套接有移动轮(2)，且车头(1)的后端固定安装有支撑底盘(3)，所述支撑底盘(3)的一侧固定安装有液压机构(4)，所述液压机构(4)的顶端固定套接在旋转接头(5)内，所述旋转接头(5)固定安装在滑轮(6)上，所述滑轮(6)滑动连接在第一滑槽(7)内，所述第一滑槽(7)开设在滑动底盘(8)的底部，所述滑动底盘(8)固定安装在车厢(9)下表面的一侧，所述车厢(9)下表面的另一侧固定安装有第一连接头(10)，所述第一连接头(10)上固定套接有连接滑杆(11)，所述连接滑杆(11)的另一端固定套接有固定连接头(12)，所述车厢(9)的内腔开设有第二滑槽(13)，所述第二滑槽(13)内滑动连接有支撑板(14)，所述支撑板(14)的下表面固定安装有限位板(15)，所述限位板(15)滑动连接有在滑轨(16)上，所述滑轨(16)的另一端固定安装在卡块(17)上。

2.根据权利要求1所述的一种自卸车用举升机构，其特征在于：所述液压机构(4)的数量为两个，两个所述液压机构(4)分别对称安装在支撑底盘(3)前端开设的凹槽内，且液压机构(4)的最小高度值小于支撑底盘(3)开设的凹槽高度值。

3.根据权利要求1所述的一种自卸车用举升机构，其特征在于：所述滑轮(6)的两侧固定套接有滚轮，所述滑轮(6)的数量为契合液压机构(4)数量的两个。

4.根据权利要求1所述的一种自卸车用举升机构，其特征在于：所述连接滑杆(11)上滑动有液压杆，且连接滑杆(11)上练级的液压杆与液压机构(4)同步运行。

5.根据权利要求1所述的一种自卸车用举升机构，其特征在于：所述第二滑槽(13)的长度值小于车厢(9)的长度值，且第二滑槽(13)的宽度值小于支撑板(14)和限位板(15)厚度的总和。

6.根据权利要求1所述的一种自卸车用举升机构，其特征在于：所述滑轨(16)的数量为两个，且滑轨(16)的形状为L形，所述滑轨(16)的两端分别固定安装子啊车厢(9)的底部和卡块(17)的一侧。

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